Και που το βρίσκουμε αυτό;;
104 τι; μαρκα δεν έχει η κάτι άλλο;
Printable View
πατα 104 octane boost και σε βγαζει.Αμερικανικο ειναι τις GOLDEN EAGLE.Σε μαυρο μπουκαλι ειναι το racing
καποτε και εγω σε UNO το εβαζα.250ps σκοτονε.εκανα 400σαρι 13.2 ντιμενο.1.4cc.βασικα μιονι τα πιρακια και κανει πλιρεσ εργω το μοτερ.γιαυτο το βαζις.
Παίζει να καταστρέφουν τα μπεκ τα βελτιωτικά καυσίμου ή επικίνδυνα είναι μόνο όσα είναι βελτιωτικά και καθαριστικά μαζί????
Κατέβαινε ο φίλος μου ο Σταθης με το killer το UNO και αντηχουσε η βουτα.
Εγώ με punto gt
Με turbodynamic τουρμπινα intercooler και βημα απο Ιταλία
Sent from my iPhone using Tapatalk
Χρήστο τα πολλά οκτάνια κανονικά σε βελτιωμένα μοτερ(με συμπίεση αρκετή) απλά μειώνουν τον κίνδυνο προανάφλεξης?Ή επιτρέπουν στην μοναδα ελέγχου(εγκεφαλο) του αυτοκινητου να αυξησει αβανς κανοντας μικροδιορθωσεις "βλεποντας" παραπάνω οκτάνια?Εννοω αν ενα βελτιωμενο μοτερ εχει ρυθμιστει με απλή ή κατοσταρα βενζινη χρειαζεται παλι ενισχυτικά?Η η χρηση ενισχυτικών ή αγωνιστικής βενζίνης θα μειώσει τα πυρακια κ θα αυξησει την απόδοση λόγω των μικροδιορθοσεων της DME?
Κατεχάκη κατάβαση ήταν.
Δεν μπορώ να πω ότι φοβομουνα ούτε σε uno, ούτε στο punto.
Ακούω τώρα για τουρμπινες κ ιντερκουλερ κ γελαω όταν τα αλλαζα πριν 20 χρόνια , όταν όλα ήταν εξωτερικό.
Sent from my iPhone using Tapatalk