υγραεριοκίνηση σε e36

Μετά απο παρότρυνση του mod mpower...

Αρχές Μαρτίου έβαλα lpg στο e36 μου (3.18 is). Η εγκατάσταση έγινε σε συνεργείο στην Βέροια. Κόστισε ±1200 και είναι το λεγόμενο ιταλικό 4ης γενιάς. Δεν φαίνεται σχεδόν τπτ κάτω απο το όχημα και το ηλεκτρονικό σύστημα τεπόζιτου και επιλογής είναι δίπλα στον αναπτήρα...

Δεξαμενή: 60 λίτρων τύπου ρεζέρβας αντί για ρεζέρβα έχω αγοράσει ένα κιτ αναγόμωσης.
https://img225.imageshack.us/img225/...5578866.th.jpg

Βαλβίδα γεμίσματος: Τοποθετήθηκε δίπλα στην τάπα βενζίνης και έχει αφαιρούμενο ακροστόμιο. Κλειδώνει κανονικά όταν κλειδώνω το ρεζερβουάρ.
https://img718.imageshack.us/img718/...1356098.th.jpg

η ένδειξη είναι σε κουμπί - δεικτης lpg
https://img153.imageshack.us/img153/...9969412.th.jpg (https://img153.imageshack.us/i/19969412.jpg/)

https://img6.imageshack.us/img6/8007/87581265.th.jpg

αξίζει να αναφέρω εδώ τα εξής
1. δεν έχω λαδιέρα
2. μου είχε βάλει ο μάστορας lpg λάδι
3. λάδι βάζω 10-40 w
4. ο κινητήρας πάει πολύ πιο ήρεμα στο lpg απο ότι στην βενζίνη

ο κινητήρας μου θεωρείται σκυλί όμως...

1. σε μεγάλες ταχύτητες 180> μπορεί να μου μείνει στο χέρι (έτσι μου είπαν πολλά διαφορετικά μαστόρια)
2. μειώνεται η μακροβιότητα του κινητήρα
3. είναι ρυθμισμένος στις 4.300 rpm να πετά βενζίνη

συνεπώς οδηγώ συνετά στα ταξίδια. Αν και το σκίζω σε 1η,2η.

Με 25 ευρώ βγάζω περίπου 360 χλμ. Δεδομένου οτι καίει πιο πολύ lpg είναι σαν να βάζω βενζίνη στα 1-1.05 ευρώ όταν η βενζίνη έχει 1.65

θα γράψω και τα υπόλοιπα εδώ..

Τα διάφορα " μαστόρια " συνήθως λένε μακ@κίες επειδή είναι γνώστες των πάντων.
Ετσι εγώ δεν καταλαβαίνω, γιατί ο κινητήρας κινδυνεύει όταν το αυτοκίνητο τρέχει με μεγάλη ταχύτητα ( ! ) και όχι, όταν δουλεύει σε ψιλές στροφές ...

Ερώτηση 1) : Τι εννοείς δεν έχεις λαδιέρα ;;

Ερώτηση 2) : Ολα τα συστήματα υγραερίου γυρίζουν αυτόματα στην βενζίνη πάνω από κάποιες στροφές ;;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Samaro

Τα διάφορα " μαστόρια " συνήθως λένε μακ@κίες επειδή είναι γνώστες των πάντων.
Ετσι εγώ δεν καταλαβαίνω, γιατί ο κινητήρας κινδυνεύει όταν το αυτοκίνητο τρέχει με μεγάλη ταχύτητα ( ! ) και όχι, όταν δουλεύει σε ψιλές στροφές ...

Ερώτηση 1) : Τι εννοείς δεν έχεις λαδιέρα ;;

Ερώτηση 2) : Ολα τα συστήματα υγραερίου γυρίζουν αυτόματα στην βενζίνη πάνω από κάποιες στροφές ;;

---

το όλο πρόβλημα φίλε είναι η πολύ υψηλή θερμοκρασία στο χώρο καύσης. Δεν είμαι μηχανικός αλλά όντως η θερμιδική απόδοση του lpg είναι χαμηλότερη της βενζίνης με αποτέλεσμα να χρειάζεται παραπάνω καύση υγραερίου για την ίδια απόδοση. Η θερμοκρασία που αναπτύσσεται αυξάνεται ραγδαία σε υψηλές στροφές για αρκετό χρονικό διάστημα. Την 1η & τη 2α δεν τη σκάω επι ώρα αλλά όταν πάω ταξίδι και τρέχω , τρέχω για αρκετή ώρα.

1. λαδιέρα είναι ένα κολπάκι που κάνουν στα τελευταίας γενιάς αυτοκίνητα που ο κινητήρας χρειάζεται λίπανση λόγω της ξηρότητας του lpg
2. ανάλογα με το τι θα μετρήσει ο μάστορας. Ο δικός μου είδε οτι στα 4300 κάθε λίγα δευτερα ψεκάζει αυτόματα & λίγη βενζίνη.
Όποιος φυσικά βάλει lpg δε θα έχει στο νου του τη μη οικονομική οδήγηση έτσι;