Δεν ξέρω αν μπορείς να περιμένεις αλλά η Goodyear βγάζει νέα μοντέλα τα οποία φαίνονται τούμπανο!
https://www.autoblog.gr/2018/12/17/h...f1-supersport/
Printable View
Δεν ξέρω αν μπορείς να περιμένεις αλλά η Goodyear βγάζει νέα μοντέλα τα οποία φαίνονται τούμπανο!
https://www.autoblog.gr/2018/12/17/h...f1-supersport/
Ξέρετε τι είναι αυτά τώρα έτσι? Με το νόμο που βγήκε για τα σεμισλικ, βγάζουν τώρα όλοι ελαστικά και τα ονομάζουν ultra ultra ultra ultra high performance κλπ κλπ...σεμισλικ θα είναι ουσιαστικά!
Δεν ξέρω αν ξαναμπήκε ... αλλά
Είναι συγκριτικό μεταξύ Michelin 4, 4s κ cup 2 σε στεγνό κ βρεγμένο .
https://youtu.be/aMv64liOqIE
Προσοχή τα cup 2 , γλιστράνε στο βρεγμένο :whistle:
κατα καιρους εδω και αλλα σε αλλα topics εχουμε ασχοληθει με την βελτιωση της συμπεριφορας του m3 e46..αλλες αναρτησεις κτλ κτλ...θα σας παραθεσω το παρακατω βιντεο για να δειτε μονοι σας καποια πραγματα..alpina vs m vs hartge..οχι αναρτησεις και μοτερ φτιαγμενα απο τον "τακη"...αυτοκινητα που τοτε εκαναν ετοιμοπαραδοτα..πολλα λεφτα..njoy
https://www.youtube.com/watch?v=cPiiFwOaKbw
*κοιταξτε ποσο καλυτερο σε οδικη συμπεριφορα ειναι το m3...και παντα κατα την ταπεινη μ γνωμη αμα πειραζεις χαλας τον αθλητικο χαρακτηρα που τα αλλα δυο ονειρευονται!!!επισης μηπως ειναι λιγο ταβανι τα 400ps στο 46???
Θυμάμαι άρθρο γι αυτή τη Hartge. Φορούσε τον S62 της Ε39 Μ5 και για να χωρέσει σε πλάτος είχαν περάσει το κύκλωμα ψύξης λαδιού από τη μια βάση, ενώ η κολώνα του τιμονιού ήταν στριμωγμένη στα headers.
Πολύ βάρος στον μπροστινό άξονα και θηριώδης ροπή που δε βοηθούσε στο να πετύχεις καλούς χρόνους. Νομίζω και η τελική σχέση ήταν κοντή, σίγουρα πιο κοντή από της Μ5.
Εντωμεταξύ σαν μοτερ ο S62 είναι ελαφρυτερος από τον S54 λόγω μπλοκ!
Άρη που χάθηκες ρε φίλε?
Διάβασε το θρεντ στα λάδια, τα λέω επιγραμματικά...
It's good to be back!
Ρε συ, όντως είναι 30 με 35 κιλά πιο ελαφρύς...
Φέρτε S62 στο λαό!