Βρέθηκαν σε αποθήκη 11 BMW Σειρά 5 (E34) του 1994 με 0 χλμ.!!!!

Περίπου 200 χλμ. βόρεια από τη Θεσσαλονίκη, στην πόλη Blagoevgrad της Βουλγαρίας, βρέθηκαν μέσα σε μια παλιά αποθήκη 11 αυτοκίνητα (10 sedan και 1 touring) της BMW Σειρά 5 (E34), τα οποία σύμφωνα με τοπικά μέσα δεν έχουν οδηγηθεί ποτέ.
Τα αυτοκίνητα είναι κατασκευής 1994, δεν έχουν καταχωρηθεί ποτέ και τα εννέα εξ’αυτών είναι στην έκδοση 520 με τα υπόλοιπα δύο στην έκδοση 525. Τα αυτοκίνητα αγοράστηκαν από μια εταιρία ενοικιάσεως, αλλά για άγνωστο λόγο δεν πήραν ποτέ πινακίδες για να κυκλοφορήσουν στον δρόμο.
Παραμένει άγνωστο το τι θα απογίνουν τα αυτοκίνητα, καθώς πιστεύεται ότι δεν μπορούν να πάρουν επισήμως πινακίδες στη Βουλγαρία, καθώς η τοπική νομοθεσία δεν επιτρέπει την καταχώρηση οχημάτων με παλαιότερα πρότυπα εκπομπών.
Ωστόσο έχουν ήδη αρχίσει να πωλούνται και σε υψηλές τιμές μάλιστα. Η τιμή εκκίνησης για μια 520i ξεκινάει από τα περίπου 15.000 ευρώ Μια λύση να είναι η εξαγωγή τους στη Γερμανία, όπου οι BMW μπορούν να πάρουν ειδικές πινακίδες κυκλοφορίας ιστορικών.
Αutοblοg.gr

https://www.veol.hu/eletstilus/nulla...arban-2628640/

Τις τελευταίες δέκα ημέρες η αυτοκινητιστική κοινότητα ασχολείται με την προέλευση αλλά και το μέλλον (αν θα διατεθούν σε δημοπρασία ή αν θα πωληθούν επίσημα) οι έντεκα “καινούργιες” BMW της σειράς 5 (E34) οι οποίες βρέθηκαν σε μία αποθήκη στην πόλη Blagoevgrad, στην Βουλγαρία.
Αρχικά όλοι πίστευαν ότι τα αυτοκίνητα θα βγουν σε δημοπρασία και περίμεναν να ανακοινωθούν οι τιμές τους, όμως σύμφωνα με ότι γράφτηκε στην σελίδα του BMW Fans Bulgaria στο Facebook, από τον Milen Milanov, τα αυτοκίνητα δεν δημοπρατήθηκαν αλλά ούτε και θα μπουν στον κατάλογο κάποιου οίκου.

Η ιστορία των αυτοκινήτων αυτών ξεκινά, σύμφωνα με τον Milanov το 1994, όταν ένας Ισπανός dealer της BMW χρεοκόπησε και ένας Βούλγαρος επενδυτής “άρπαξε” την ευκαιρία να αγοράσει 186 αυτοκίνητα της σειράς 5 σε τιμή ευκαιρίας.
Λίγο μετά η κυβέρνηση της Βουλγαρίας αποφάσισε να επιβάλει φόρο προστιθέμενης αξίας, ο οποίος αύξησε την τιμή των αυτοκινήτων κατά 20%. Έτσι η ευκαιρία χάθηκε.
Στα χρόνια που ακολούθησαν περίπου 175 αυτοκίνητα, από τα 186, πουλήθηκαν ως το 2016, όπου μία ομάδα φίλων της εταιρίας ανακάλυψαν τα 11 τελευταία σε μία αποθήκη στην Νοτιοδυτική Βουλγαρία. Τα οχήματα δεν έχουν ταξινομηθεί, κανείς δεν έχει πληρώσει φόρους για αυτά και δεν πληρούν (τώρα) προδιαγραφές ασφαλείας και ρύπων σε καμία χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Έτσι ενώ είναι καινούργια δεν μπορούν να πωληθούν ως καινούργια αλλά ούτε (φυσικά) ως μεταχειρισμένα. Από την άλλη πλευρά, οι συνθήκες φύλαξης τους είναι άθλιες με αποτέλεσμα τα περισσότερα από αυτά να θέλουν βάψιμο, ενώ σε αρκετά λείπουν κάποια πράγματα αφού τα έχουν χρησιμοποιήσει ως “δωρητές” ανταλλακτικών.



https://m.facebook.com/story.php?sto...42295312585336