72 είναι πέρα από το όριο των 71 που έχω διαβάσει. Αντέχει;
Printable View
72 είναι πέρα από το όριο των 71 που έχω διαβάσει. Αντέχει;
Τι φουντωτης είσαι εσύ ρε Δημήτρη!
Έχω ήδη πρόγραμμα πάνω. Θα ρωτήσω τον Άγγλο αν κάθονται οι άλλες μοντιφες στο ίδιο.
Είδα τις φωτογραφίες σου στο car με τις πολλαπλές από Μ52. Φαίνεται καλή λύση!
Δεν καταπονειται η πεταλουδα απο κατι, απλα της αφαιρεις το κλαπετο και τη μεγαλωνεις στον τορνο 4mm αφου πρωτα της αφαιρεσεις το καπακι με ολα τα ηλεκτρικα της μια και ειναι ηλεκτρικη και οχι ντιζατη. Τοποθετειται επισης το νεο μεγαλυτερο κλαπετο και αυτο ειναι ολο. Για να προλαβω μερικους, η εργασια βελτιωσης της πεταλουδας εγινε με αποστολη της δικης μου σε μηχανουργειο στην αγγλια με κοστος καπου στα 150ευρω αν θυμαμαι καλα με μεταφορικα. Ειναι αντιγραφη του Αμερικανου Dinan στο 1/3 της τιμης, που πουλαει ο Dinan.
Παίρνεις αντάξια τον τίτλο του ΑΡΧΙΦΟΥΝΤΩΤΗ!!! χαχαχχαχαχαχ!!!!!!! :fountwtis::fountwtis::fountwtis::fountwtis:
To throttle boring είναι φάση αλα Dinan να φανταστώ? ;)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...c1d11631-1.jpg
Δεν πρόλαβα να διαβάσω Apostolos !!!! To είπες!! Μια χαρά λύση!! Στείλε μου με ένα pm τον Άγγλο :thnx:
Εδω εισαι Bill! :)
https://www.ebay.com/itm/BMW-e46-330...IAAOSweW5VHkwa
Have fun! :)
Άρη
Επίσης ο Ακης με το 330 είχε φτιάξει χταπόδια στον Δανελατο (αντιγραφή supersprint) θυμάμαι..
Η πιο οικονομική λύση είναι χταπόδια από Μ50
Καινούργιες φλαντζες οπωσδήποτε.
Οτιδήποτε αφτερμαρκετ εκτός από τα ακριβά καλό είναι δεις τι θα κανεις με τις θερμοκρασίες στο χώρο του κινητήρα.