Μπορεί να θέλει ντουκοχαρτάρισμα που σίγουρα 250 δεν φτάνουν...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bitz
Εξαρτάται επίσης και με τι κερί σφραγίζεις το αμάξι στο συνολικό κόστος...
Printable View
Μπορεί να θέλει ντουκοχαρτάρισμα που σίγουρα 250 δεν φτάνουν...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bitz
Εξαρτάται επίσης και με τι κερί σφραγίζεις το αμάξι στο συνολικό κόστος...
Σωστά αλλά το πας μακριά τωρα,λίγοι μπορούν να πληρώσουν τέτοιες δουλειές σήμεραΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Σε καπο με δυο τεράστιες φθορές στο βερνίκι απο κουτσουλιές που σημαίνει γιαλοχαρταρισμα και μετα γυάλισμα σε όλο το καπό και σβήσιμο μεχρι τα φτερά ωστε να μην φαίνεται η διαφορά ζητησα 50 ευρώ (τα μισά είναι φόροι).....και μόνο που δεν λιποθύμησε.
Προφανώς και ο Έλληνας δεν έχει καταλάβει ότι η σωστή επαναφορά/συντήρηση του αυτοκινήτου δεν είναι φτηνή υπόθεση!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bitz
Για εμένα το σπορ του detailing είναι για τους λίγους και όχι για τον καθένα αν θέλουμε να γίνεται σωστά και σε τακτά χρονικά διαστήματα (συγγνώμη αν φαντάζουν υπερβολικά αυτά που γράφω σε μερικούς)
12 χρονάκια το χω το αμάξι μια χαρά είναι και με την αραχνίτσα του, λαμποκοπάει.
Αμα έχει καλή γυαλάδα το αμάξι και φας το βερνίκι σε βάθος, χαιρετίσματα, μετά κανα 3 μηνο θα ναι χειρότερο από πριν.
Το βερνίκι για να το φάει κάποιος είτε δεν πρέπει μα γνωρίζει, είτε να διορθώνει κάθε 4μηνοντο αμάξι του επί 10 συνεχόμενα έτη!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant
Δηλαδή αν μιλάμε για επαναφορά σε συνδυασμό με ενα καλό προστατευτικο τύπου Ceramic Pro, η λυπητερή φτάνει κανα 400αρι??
Όταν παίρνεις την αράχνη, δεν κατεβάζεις το βερνίκι?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Απειροελάχιστα αν το κάνεις σωστάΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant
Ετσι, αρά στα 12 χρόνια που χω το δικό μου και ατα 20 που είχα το Ε21, αν ήθελα να μη έχει καθόλου αράχνη στις 5-6 φορές που θα το χα επιχειρήσει, θα χρειαζόμουν κατόπιν επαναβαφή.