Noμιζω οτι αξιζει να exει το θρεντ του για να μπορουμε να το δουμε οσοι το ξερουμε αλλα και να το μαθουν οσοι δε το χουν δει.
Το συγκεκριμενο καταφερε να κανει χρονο ρεκορ 7:22 στο Nurburgring το 2007
https://www.youtube.com/watch?v=ZgMR9OVEDIY
Ετσι λοιπον το γνωρισαμε
https://www.bimmer.ru/news/wp-conten...2c6_resize.jpg
Mετα το ειδαμε να καβαλαει κατι λαστιχα και μας επιασε η καρδια μας
https://www.bimmer.ru/news/wp-conten...ed-250x144.jpg
.
..
...
....
.....
Ο Anders Fransson ομως δεν ειχε πει τη τελευταια του κουβεντα...
Το αμαξι διορθωθηκε,επισκευαστηκε
ΚΑΙ ΑΛΛΑΞΕ.
Τωρα πια μιλαμε για....
1427 κιλα(με οδηγο) που σερνουν ενας 3.2 με 10,5:1 compression.
βοηθωντας τον να αναπνεει υπαρχει και ενας υδροψυκρος Vortech.
ιπποδυναμη: 532,71 rwhp / 0.85bar / 98 octane
Ροπες: 483,67 nm / 0.85bar / 98 octane
Driveline: 3:91 differential, sachs sinter clutchkit, 6-ταχυτο SMGII κιβωτιο.
Φρενα: AP Racing calipers, Performance Friction (PFC) δισκοι and PFC racepads.
Τροχοι(μπροστα): BBS 10×18 ET 40, Michelin Pilot Sport Cup R 265/35/18, 15mm αποστατες.
Τροχοι ( πισω): BBS 11×18 ET 35, Michelin Pilot Sport Cup R 295/30/18, 12mm αποστατες.
εξατμιση: Supersprint lightweight racingsystem with racecats.
Εξωτερικα καλουδια: Carbonfibre hood, boot, roof and fenders.
εσωτερικα: Recaro Pole Position μπακετ με 6 θεσεων harness. FIA-approved lightweight rollcage.
Το κλασικο γκρι-ανθρακι κουστουμι πεταχτηκε και ενα ελαφρως (β)λαχανι με χρυση περλα εκατσε πανω του.
https://www.youtube.com/watch?v=Pvz91lZqXgQ&feature=player_embedded
