Κοιταξτε πως εχουν ριξει τις τιμες σε ορισμενα μοντελα...Α, και εξαφάνισαν τα Ε82/Ε88.
Printable View
Κοιταξτε πως εχουν ριξει τις τιμες σε ορισμενα μοντελα...Α, και εξαφάνισαν τα Ε82/Ε88.
Καλα οι τιμες ειναι σε επιπεδα 1995 και χειροτερες.
Ειχα παρει 8.900.000 την 316 με ζαντες και αιρ κοντισιον.
Κοστιζει απο οτι βλεπω 12.000.000 δραχμες με αγνωστο εξοπλισμο.
Το 320si αν θυμαμαι καλα κοστιζε 47.000 ευρω δηλαδη 16.000.000 δραχμες το 2006.
Κατι δεν παει καλα νομιζω.
41.700 εκανε το si το 2006. thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Ακομα χειροτερα.
E92 316 ....... 38.000e :hystericalbs1::hystericalbs1:
Με τασια Κωστα.
Με τασια.
Ρε συ έχει όμως αυτόματες ..... ζώνες. :)
Ισως αρκετα ενδεικτικο και των περιθωριων κερδους που εχουν....
27.000 με τους φορους κανει στην Αγγλια το 316d σε μια εκδοση που τη λεει performace οτι και να σημαινει αυτο.
Δεκα χιλιαρικα διαφορα;
ειναι 2.000 κυβικά αυτό, καλό και οικονομικό μοτεράκι μιας και το ανέφερες αλλά στην Ελλάδα καταδικασμένοΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Εντυπωσιακή η μείωση στην σεριά 5 F10 520d από 59800,00 που ήταν όταν πρωτοκυκλοφόρησε έπεσε στα 51100 όσο και η 523i
πιθανότατα έχουν κόψει πολλά από στάνταρ εξοπλισμό,
Κοιτα επίσης Χ3 2.0d 48Κ απο 68Κ και Χ5 3.0 68Κ απο 90Κ.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Τι λες τώρα ?? Τσάμπα τα δίνουνε !!!!
Και γιατι να παρω καινουργιο? Τα μτχ ειναι πλεον σε φοβερα ελκυστικες τιμες
Ενα Χ3 20d θα ειναι γαμω τις αγορες τωρα που θα ελευθερωθει και το diesel......σε μτχthumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sharky