ΛΑΔΙΑ 5w30 Η 10w40 ?

Καλησπέρα σας , σε όλους ,
μια ερωτήσουλα θα ήθελα να κάνω?
Έχω πάρει μια Ε46 ti Compact του 2003 1600 κ. εδώ και 2 μήνες , (και γενικότερα είμαι πολύ χαρούμενος, είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα.) αλλά πρέπει να του κάνω service σιγά σιγά .
Το πρόβλημα μου είναι ότι ο προκατοχός μου το πήγαινε μόνο στον Σφακιανάκη (στην κηφισιά)
και του βάζανε λάδια μόνο 5w30 , αλλά όλοι μου λένε να μην βάλω 5w30 αλλά να βάλω 10w40 , γιατι λένε ότι εδώ στην Ελλάδα μας επειδή έχουμε πιο υψηλές θερμοκρασίες είναι καλύτερα για τον κινητήρα.
Τα 5w30 ναι μεν τα προτημάει η ΜΑΜΑ αλλά υποτίθεται ότι είναι για την Γερμανία καλύτερα αυτά τα λάδια , και ότι θα καιονται πολύ πιο γρήγορα .
Μήπως μπορειτε να με βοηθήσετε ?
Ευχαριστώ πολύ.

Γεια σου φιλε και καλως ηρθες στην παρεα,φανταζομαι δεν εχεις διαπιστωσει ακομα αν το μοτερ καιει λαδια και ποσα.Αν απο καινουριο του βαζανε 5-30 και δεν σου καιει σοβαρη ποσοτητα,δηλαδη πανω απο 1 λιτρο καθε 10000χιλ τοτε συνεχισε με αυτα,εγω μετα απο δοκιμες κατεληξα και σου προτεινω τα CASTROL magnatec C3.

Καλησπέρα φίλε!Έχω το ίδιο αυτοκίνητο!Μην δοκιμάσεις να βάλεις 10-40!Η BMW λέει 5-30 για τους κινητήρες αυτούς!Εγώ έχω 200.000 χιλιόμετρα και βάζω 5-30!Μην βάλεις 10-40!!

Χαζομάρες είναι ότι θα το καίει!Εγώ σου λέω εδώ και 200.000 χιλιομέτρα 5-30 βάζω και δεν καίει σταγόνα!Φίλος δοκίμασε 10-40 αντί για 5-30 και το ρουφούσε σα νεράκι το λάδι!Μόνο 5-30!

εμενα βαλανε 10-40 στο service που εκανα..

πριν μονο 5-30 βαζανε και δεν εκαιγε τιποτα.

καλο? κακο? θα δειξει

// το 10-40 παντως της bmw ηταν

Μπορεις και 5-40.

Οταν ο κινητηρας εχει αρκετα χιλιομετρακια τοτε το 10-40 ενδεικνυται ,,ολα τα υπολοιπα περισευουν

10-40

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο dark knight

10-40

---

Φίλε μου εντελώς φιλικά!Για ποιό λόγο 10-40?Αφού η BMW λέει 5-30 και άν όχι αυτό 0-40 και 5-40 τα οποία έχουν την έγκριση Long Life 04!Για ποιό λόγο να βάλει 10-40?Επειδή είναι το πιο κοινό λάδι το βάζουμε όπου νά'ναι?Εμένα όπως είπα έχει 200.000 χιλιόμετρα και για κανένα λόγο δεν έβαλα ούτε και θα βάλω ποτέ 10-40!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact

Φίλε μου εντελώς φιλικά!Για ποιό λόγο 10-40?Αφού η BMW λέει 5-30 και άν όχι αυτό 0-40 και 5-40 τα οποία έχουν την έγκριση Long Life 04!Για ποιό λόγο να βάλει 10-40?Επειδή είναι το πιο κοινό λάδι το βάζουμε όπου νά'ναι?Εμένα όπως είπα έχει 200.000 χιλιόμετρα και για κανένα λόγο δεν έβαλα ούτε και θα βάλω ποτέ 10-40!

---

1,γιατι εχει αρκετα χιλιομετρα και 2 και κυριοτερο δεν ζεις στο βορειο πολο ,,η μαμα BMW λεει 0-30 για να καλυψει ολες τις χωρες θερμες η μη εσυ ζεις σε μια χωρα που το 0-30 ειναι πλεονασμος thumb

Και εγώ που έχω 200.000 δηλαδή πρέπει να βάλω 10-40 ενώ και το 5-30 δεν καίει σταγάνα ούτε με 40 βαθμούς και σκίσιμο?Το 10-40 έχει έγκριση LL98 ενώ η BMW λέει σε αυτούς τους κινητήρες λάδια με προδιαγραφές ΜΟΝΟ LL04!! :)

Ασε το 0-30 και μην νιωθεις τυψεις ,,την γνωμη μου ειπα ,,,η BMW θελει να καλυψει ολους τους πελατες τις αυτο μπορει να γινει κατανοητο απο εσενα?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Atsa linos

Ασε το 0-30 και μην νιωθεις τυψεις ,,την γνωμη μου ειπα ,,,η BMW θελει να καλυψει ολους τους πελατες τις αυτο μπορει να γινει κατανοητο απο εσενα?

---

Δεν αμφιβάλλω σε αυτό που λές αλλά φίλος μου σε Ν40 δοκίμασε 10-40 ενώ έβαζε πάντα 5-30 και του έκαιγε αρκετή ποσότητα!Αυτό γιατί συνέβη?
Σε εντελώς φιλικό κλίμα πάντα συζήτηση κάνουμε δεν εναντιώνομαι σε κάτι!:original:

λογω κεκτημενης ταχυτητας εγραψα λαθος. 0-40 καστρολ edge βαζω παντα.

αυτα ειναι ιδια με τα castrol ?

https://www.car.gr/parts/view/1354178/

βάλε 5w-30 όπως έβαζε κ ο προκάτοχος του αυτοκινήτου σου κ άμα δεις ότι καίει στ επόμενη αλλαγή βάλε πιο χοντρά

το ποια και τι λαδια βαζουν στους κινητηρες δεν ειναι προιον μελετης ουτε μακροχρονιας ερευνας αλλα τυχαια κατασταση για αυτο μην ακους τι λεει η bmw εμεις ξερουμε καλυτερα και ακομα καλυτερα οι μαστρο μητσοι της γειτονιας.:original:

αφου τοσο καιρο εχει 5-30 γιατη να να του βαλεις 10-40?
βαλε 5-30 αφου το λεει h bmw δλδ αμα σου πουνε βαλε 20-50 θα βαλεις?

Για το μοτέρ λάδι Χαλκιδικής, από ελιές άνω των 50 ετών και μόνο(αν βάλεις από 51 ετών θα ρετάρει).

Βαλβολίνη σασμάν βάλε λάδι Βοιωτίας και για το διαφορικό (αν είναι μπλοκε) βάλε λάδι Κρήτης, αν είναι ελεύθερο βάλε ένα απλό Άλτις (μέχρι την τελευταία σταγόνα όμως, μην μείνει καμία στο μπουκάλι).


ΥΓ: και για να μη γίνει καμιά μ@λ@κ@@ γιατί το έχω δει και αυτό, βάλε ΜΟΝΟ ότι προτείνει η BMW από το βιβλιαράκι, αν θες να το εξειδικεύσεις περισσότερο έχει ένα πινακάκι με θερμοκρασίες και απαιτούμενα ιξώδη, ΑΛΛΑ το πιο σημαντικό είναι η ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ, την οποία σε ΚΑΘΕ περίπτωση πρέπει να υπερκερνάς.

Εγω το θελω και με λιγο κρεμμυδι και γενικα να προτιμαμε τα Ελληνικα προιοντα.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nino X3

το ποια και τι λαδια βαζουν στους κινητηρες δεν ειναι προιον μελετης ουτε μακροχρονιας ερευνας αλλα τυχαια κατασταση για αυτο μην ακους τι λεει η bmw εμεις ξερουμε καλυτερα και ακομα καλυτερα οι μαστρο μητσοι της γειτονιας.:original:

---

Άν είναι έτσι τότε γιατί στα Μ βάζουν 10-60?Ας βάλουν και κεί άλλων προδιαγραφών!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact

Άν είναι έτσι τότε γιατί στα Μ βάζουν 10-60?Ας βάλουν και κεί άλλων προδιαγραφών!

---

Δε νομίζω να το εννοεί ακριβώς όπως το γράφειthumb:original:

Και γώ έτσι νομίζω γιατί μου φάνηκε κάπως παράξενο!!:)

Σας ευχαριστώ πολύ όλους.
Είναι αλήθεια πως δεν ξέρω ακόμα αν καίει , θα βάλω τώρα τα ίδια , και θα δω.
Πραγματικά ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον σας
Καλο σας βράδυ .

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mitsos09

Καλησπέρα σας , σε όλους ,
μια ερωτήσουλα θα ήθελα να κάνω?
Έχω πάρει μια Ε46 ti Compact του 2003 1600 κ. εδώ και 2 μήνες , (και γενικότερα είμαι πολύ χαρούμενος, είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα.) αλλά πρέπει να του κάνω service σιγά σιγά .
Το πρόβλημα μου είναι ότι ο προκατοχός μου το πήγαινε μόνο στον Σφακιανάκη (στην κηφισιά)
και του βάζανε λάδια μόνο 5w30 , αλλά όλοι μου λένε να μην βάλω 5w30 αλλά να βάλω 10w40 , γιατι λένε ότι εδώ στην Ελλάδα μας επειδή έχουμε πιο υψηλές θερμοκρασίες είναι καλύτερα για τον κινητήρα.
Τα 5w30 ναι μεν τα προτημάει η ΜΑΜΑ αλλά υποτίθεται ότι είναι για την Γερμανία καλύτερα αυτά τα λάδια , και ότι θα καιονται πολύ πιο γρήγορα .
Μήπως μπορειτε να με βοηθήσετε ?
Ευχαριστώ πολύ.

---

Ρίξε μια ματιά εδώ, ίσως σε βοηθήσει. ;)

διορθωστε με αν κανω λαθος...
αν σε ενα κινητηρα που δε καιει καθολου λαδι,βαλουμε λιγο διαφορετικου τυπου λαδια και αυτο τα τσιμπησει,θα συνεχισει να καιει ακομα και αν αλλαξουμε μετα και βαλουμε τα σωστα?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο GEORGE316

διορθωστε με αν κανω λαθος...
αν σε ενα κινητηρα που δε καιει καθολου λαδι,βαλουμε λιγο διαφορετικου τυπου λαδια και αυτο τα τσιμπησει,θα συνεχισει να καιει ακομα και αν αλλαξουμε μετα και βαλουμε τα σωστα?

---

Γιατί να αλλάξεις τύπο λαδιών;

Σχετικά τώρα με το ερώτημά σου όλα είναι σχετικά. Καλό όμως είναι κατά την γνώμη μου (και σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή) να μην αλλάζεις τύπο, sae κλπ.

ρε παιδια τα 10-40 ειναι ημισυνθετικα και ειναι για πιο παλιας τεχνολογιας κινητηρες .ολοι οι συγχρονοι θελουν συνθετικα και πιο λεπτορευστα λαδια δλδ 5-40-5-30

ego molis sympirosa to kathieromeno mou litro kathe 7000 km peripou kai ebala shell ultra extra 5-30 . apo ena benzinadiko sto dromo . isos einai kalyteri thermokrasia gia ta boreia klimata pou tin nyxta peftei arketa i thermokrasia kai genikos den feugei pano apo 30 allla gia ellada sigoura ta 5-60 pou forousa ena diastima itan mia xara

Γενικά, το ιξώδες είναι η συμπεριφορά του λαδιού το χειμώνα και το καλοκαίρι. Η ένδειξη για παράδειγμα 10W, μας δείχνει τη συμπεριφορά του λιπαντικού ως προς το ιξώδες του το χειμώνα (W=Winter=Χειμώνας) και η ένδειξη 40, τη συμπεριφορά του λιπαντικού ως προς το ιξώδες του το καλοκαίρι.

Γενικά αναφέρεται, ότι όσο πιο χαμηλό ιξώδες έχει το λιπαντικό, τόσο πιο λεπτόρευστο είναι. Για παράδειγμα το λιπαντικό 0W-20 είναι πιο λεπτόρευστο από το λιπαντικό με 10W-40 τόσο στο κρύο όσο και στη ζέστη. Η διαφορά μεταξύ δύο λιπαντικών 0W-40 και 10W-40 είναι μόνο ως προς το χειμώνα, όπου το πρώτο (0W) ρέει πολύ πιο εύκολα από το δεύτερο (10W). Στο καλοκαίρι όμως παρουσιάζουν παρόμοια ή ίδια συμεριφορά (δείκτης 40)

Τέλος, όταν η διαφορά μεγαλώνει αρκετά μεταξύ του δείκτη που αφορά το χειμώνα και το καλοκαίρι (π.χ λιπαντικό 10W-60), φανερώνεται η παρουσία μεγάλης ποσότητας πρόσθετων ενίσχυσης ιξώδους στο λιπαντικό με σκοπό την αυξημένη δυνατότητα διακύμανσης του ιξώδους σε μεγάλο θερμοκρασιακό φάσμα.

Με λίγα λόγια, εάν δεν υπήρχαν πάρα πολλά ενισχυτικά ιξώδους στο 10W-60, αυτό θα ήταν 10W-30 ή 10W-40. Το μειονέκτημα στην χρήση πολλών ενισχυτικών ιξώδους, είναι ότι με την χρήση καταστρέφονται και το λιπαντικό υποβαθμίζεται από 60άρι σε χαμηλότερο δείκτη ιξώδους.

5w30 bmw βαζω παντα. 316 16v n42

Κι εγώ 5W30 στον Ν43Β20Ο0. 48.500km και δεν έχει κάψει σταγόνα, χειμώνα-καλοκαίρι. Και δεν έχω καθόλου ελαφρύ πόδι.

10w-40. Λιπαντικο μεταβλητού ιξώδους που ενδεικνυται για χειμερινή χρήση(w).
Τα νουμερα ειναι μοναδες ιξώδους.
Το πρώτο νουμερο μας δειχνει οτι το συγκεκριμένο λάδι συμπεριφεραται σα μονοτυπο δεκαρι στους 0 βαθμους κελσίου.
Εδω να σημειωσουμε οτι τα ιξώδη των μονοτυπων μετριούνται σε STP(κανονικες συνθηκες πιεσης και θερμοκρασιας).
Το δευτερο νουμερο μας δειχνει οτι το λαδι μας συμπεριφεραται σα μονοτυπο 40αρι στους 100 βαθμούς κελσίου.
Ειναι αυτονοητο οτι τα ιξώδη που βλεπουμε στα νουμερα δεν τα εχουμε ποτε.

Πχ. Εχουμε ενα λαδι 10-40 και ενα μονοτυπο 40αρι.
Σε κανονικες θερμοκρασιες το ενα φαινεται σα μελι(40αρι) ενα το αλλο κανονικο.
Αν τα ζεστανουμε και τα δυο στους 100 βαθμούς θα παρατηρησουμε οτι αποκτουν την ιδια ρευστότητα.
Αντιστοιχα παιρνουμε παλι το 10-40 και ενα 10αρι μονοτυπο.
Σε κανονικες θερμοκρασιες το μονοτυπο ειναι πολυ πιο λεπτορευστο απο το 10-40.
Στους 0 βαθμους ομως η ρετυστότητα των δυο λαδιων εξισώνεται.

Στην πραξη εκει γυρω στους 100 βαθμούς που δουλευουν τα λάδια των περισσοτερων κινητηρων εχουμε μονοψηφια νουμερα ιξώδους(5-6-7) ειτε προκειται για 30αρι ειτε για 40αρι οι διαφορες θα ειναι μικρες και κατα πασα πιθανοτητα δε θα ξεπερνα τη μια μοναδα ιξωδους. Το θεμα ειναι τι καμπυλη ιξωδους εχει η καθε κατηγορια και πως αυξανεται η ρευστοτητα οσο η θερμοκρασια ξεπερνα κατα λιγο η και πολυ τους 100 βαθμους.

Και εδω ειναι που μπαινει στη μεση η θερμοκρασια. Στο παρελθον πριν το bmw ειχαν περασει αλλα δυο αυτοκινητα απο τα χερια μου. Και στα δυο ειχα οργανα ελεγχου λαδιου.
Αυτο που ειχα παρατηρησει ηταν πως μονο ιδια δεν ηταν η θερμοκρασια χειμώνα καλοκαιρι.
Συγκεκριμενα το χειμώνα δεν περνουσα ποτε τους 90 βαθμους ακομα και κατω απο πολυ πιεση.
Το καλοκαιρι εβλεπα πανω απο 120... Οχι οταν πηγαινα γρηγορα. Οταν ημουν μποτιλιαρισμένος... Στο ρελαντι.
Το ωραιο ηταν οτι απο διπλα ειχα και την πιεση λαδιου και τα αποτελεσματα της ανοδου θερμοκρασιας ηταν φανερα. Πανω απο τους 120 βαθμους δεν περνουσε τα 3 bar ψηλα, οταν στους 90 στις ιδιες στροφες ειχε 4,5 bar.
Και ρωτω... Ας αφησουμε στην ακρη τις θερμοκρασιες. Με τι πιεση πρεπει να δουλευει το μοτερ ωστε να λιπαινεται σωστα και να εχει φυσιολογικες φθορες?
Πως ειναι δυνατον να ειναι το ιδιο ειτε εχουμε 50 βαθμους εξωτερικη θερμοκρασια ειτε -5?
Προσωπικα στο δικο μου αυτοκινητο εχω βαλει πολλα και διαφορετικα λαδια.
Καποια εβγαλαν 10.000 χλμ και ηταν σαν καινουρια και αλλα αρχιζαν να βραζουν και να τιγανιζονται απο τα 2.000 χλμ.
Εχω καταληξει σε 5-40. Ισως το καλοκαιρι και 10-40 μιας και οι θερμοκρασιες ειναι υψηλες και η διαφορα της συμπεριφορας στους 0 δεν θα γινει αισθητη.
Βασικο ειναι να ειναι 100% συνθετικο και να ειναι συμφωνο με τις προδιαγραφες του κατασκευαστη. Ισως το 5-30 να ειναι οκ και οικονομικο για το χειμωνα.
Αλλα δε νομιζω οτι ειναι ενταξει για τις υψηλες θερμοκρασιες του ελληνικου καλοκαιριου.

στο 318 ε30 εβαλα λαδια aral blue tronic 10w40 ημισυνθετικα και επανω το μπουκαλι δεν ελεγε made in germany που θα επρεπε..παιζει να ηταν μουφα?
το χειμωνα λοιπον το πρωι οταν κανει κρυο 5 βαθμους για παραδειγμα κανει σαν κροταλιας η μηχανη...αλλα το λαδι δεν το καιει......τι λαδι πρεπει να βαλω?αλλοι μ λενε 0w40 kai alloi 15w40.βασικα για το δευτερο ψηφιο εχω κατασταλαξει 40 αλλα για το πρωτο δεν ξερω...να βαλω 5w40?συνθετικο ή ημισυνθετικο?
ισχυει οτι το πρωτο νουμερο ειναι για το χειμωνα και το δευτερο για το καλοκαιρι?

καμια γνωμη?