Ε36 328 σε ταξιδι

Printable View

26-04-11, 13:19
GEORGE316

Ε36 328 σε ταξιδι

αποφασισα να περασω μια μερα στο χωριο(παρολο που ημουν μονος)
ετσι λοιπον,τη κυριακη του πασχα το βραδυ ξεκινησα.εγνατια οδος.ο δρομος εντελως αδειος.
αποφασισα να το ανοιξω λιγο (ξεχασα για λιγο τη τσιγκουνια της βενζινης)ακομα δεν το χαρηκα το ατιμο...
μπορει να ειναι η ιδεα μου,μπορει και οι δρομοι μας...
δεν ενοιωθα και πολυ ασφαλεια στο δρομο...
φοραω κιτρινα bilstein και ελατηρια χαμηλωματος hr τριποντα,16ρες ζαντες με 225-50 ελαστικο.
μπροστα εχω παρα θολων.και το αμαξι ειναι m PACK που σημαινει οτι εχει αντιστρεπτικες.
δε ξερω πως να το μεταφρασω,αλλα σε καμπη το αμαξι οταν εβρισκε λακκουβιτσα η ανωμαλια "ψιλο πετουσε".
περιμενα μεγαλυτερη σταθεροτητα.ισως φταινε και τα ελαστικα που εχουν ψηλο προφιλ και μπαλονιαζουν.
το αμαξι δεν βαζει φωτια στο δρομο,αλλα τα πολλα κυβικα φαινονται και μπορεις να κανεις ενα αξιοπρεπες ταξιδι.
παραλληλα δε,τουλαχιστο στη δικη μου περιπτωση δεν μπορω με τιποτα να περασω τη δυναμη του αυτοκινητου στο δρομο χωρις απωλειες σπινιαρισματος.
υπ οψιν δεν εχω antispin.σε καλη ασφαλτο η τριτη παταει κατω,αλλα σε κακη ακομα και η τεταρτη γραφει.
πρωτη δευτερα δεν το συζητω...μονο γραφει.
δεν ξερω τι να κανω για να το βελτιωσω.
26-04-11, 13:21
Kostas_1

Για δες την πίεση των ελαστικών...
26-04-11, 13:25
GEORGE316

τη πιεση την ελεγχω καθε δυο μερες με τα λαστιχα να εχουν διανυσει μολις 300 μετρα.φευγοντας απο το γραφειο εχει βενζιναδικο και ετσι τα τσεκαρω.2.2 μπροστα 2.4 πισω,συμφωνα με τον κατασκευαστη.
26-04-11, 13:48
georgepap

Και εγω 328 εχω με bilstein και schnitzer ελατηρια,χωρις asc και το αυτοκινητο ειναι πολυ προβλεψημο.!!σιγουρα η ροπη του ειναι μεγαλη και πρεπει να προσεχεις
στους δρομους τους ελληνικους..ποσο μαλλον της κρητης...απ'οπου ειμαι.
Θα σε συμβουλευα να μετρησεις τα αμορτισερ,μια ευθυγραμμιση και στους δυο αξονες και επισης να επιλεγεις ****** ελαστικα που ταιριαζουν στους δρομους μας!!!
26-04-11, 14:13
georgepap

για τον admin..''****** ελαστικα'' νομιζω και και ενα παιδι καταλαβαινει που μπαινει ο τονος...
26-04-11, 14:19
Lambros46

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο georgepap

για τον admin..''****** ελαστικα'' νομιζω και και ενα παιδι καταλαβαινει που μπαινει ο τονος...

Δεν το διορθωσε κανενας αντμιν..Μονο του το διορθωνει το συστημα...thumb
26-04-11, 14:24
Kostas_1

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο georgepap

για τον admin..''****** ελαστικα'' νομιζω και και ενα παιδι καταλαβαινει που μπαινει ο τονος...

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Lambros46

Δεν το διορθωσε κανενας αντμιν..Μονο του το διορθωνει το συστημα...thumb

Σωστα, το κανει αυτοματα....
26-04-11, 14:24
z3 2.2

Γιωργη....κανε μια ευθυγραμμισουλα ρε παιδι.
26-04-11, 14:37
nikos1400

Δεν ξερω Γιωργο...
μαλλον εχουνε θεμα τα "ταλαιπωρημενα" Ε36 τα παλια.

και γω εχω κιτρινα bilstein με h&r (40/15) ελατηρια.
εχω βαλει εκκεντρα συμπαγη σινεμπλοκ ψαλιδιων, x-brace, προσφατη ευθυγραμμιση, καινουρια λαστιχα 225/45/17, ισιες ζαντες ("ιμιτασιον").
δε φαινεται να'χει προβλημα το "σασι" ή η γεφυρα, η μπαρα μπηκε κουτι.

και εγω παρατηρω, πανω απο τα 100 περιπου πιο πολυ, μια ασαφεια, μια ανασφαλεια απο το μπροστινο, χωρις ομως να τραβαει το τιμονι. καρφι ευθεια παει.
μηπως παιζει κατι με την κρεμαγιερα (γενικα στα Ε36) ??

σκεφτηκα να αλλαξω ολο το σετ ψαλιδιων/σινεπλοκ μπροστα αλλα μου ειχε πει ο μαστορας μην τα αλλαζω τζαμπα. αλλα αυτος το λεει με το σκεπτικο "μη πετας λεφτα σε παλιο αμαξι".
26-04-11, 14:46
Lambros46

Πάντως και εγω(σε 46άρι) στα ταξίδια νοιώθω το πίσω μέρος κάπως περίεργα..Σαν να μην καθεται τοσο καλα οσο το μπροστινο...
26-04-11, 15:14
oldcarskickass

Το ίδιο σύμπτωμα και με του πατέρα μου το Ε36 320 με 350.000 χλμ.

Παρόλο που πέρισυ δόθηκαν αρκετά χρήματα για ΟΛΙΚΗ συντήρηση, σινεμπλοκ, αμορτισέρ κτλ κτλ (μόνο το μοτέρ δεν έγινε επισκευή γιατί κατά την μέτρηση συμπίεσης δεν παρατηρήθηκε αξιόλογη απόκλιση, >5%)
26-04-11, 15:26
z3 2.2

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass

....Παρόλο που πέρισυ δόθηκαν αρκετά χρήματα για ΟΛΙΚΗ συντήρηση, σινεμπλοκ, αμορτισέρ κτλ κτλ (μόνο το μοτέρ δεν έγινε επισκευή γιατί κατά την μέτρηση συμπίεσης δεν παρατηρήθηκε αξιόλογη απόκλιση, >5%)

Kαι μετα ερχεται η φλομπα που σας το κοπανησε και λεει "παλιο αυτοκινητο.σιγα μωρε".... κλπ κλπ:ranting2::ranting2::ranting2:

sorry για το οφ τοπικ......
26-04-11, 15:28
GEORGE316

ευθυγραμμιση κανω μια φορα το χρονο προληπτικα.
και γενικα ειμαι προσεκτικος οδηγος.δεν καβαλαω πεζοδρομια κλπ κλπ.
τα αμορτισερ ζητημα να εχουν κανει 30.000 χοντρα τα λεω.
αν θελουν αλλαγη τα αμορτισερ μετα απο 30.000 βαλτου ριγανη!!!!
σκεφτηκα μια μικρη αεροτομη (απο Μ3 πισω)θα πιεσει λιγο το πισω μερος.
με το μπροστα ομως τι κανουμε?
απο οτι καταλαβα μαλλον και αλλοι το αισθανονται αυτο.οχι μονο εγω.
26-04-11, 15:54
Stunt Mike

Ρε παιδια κι εγω εχω 328 Ε36 αλλα καμια σχεση μ'αυτο που λετε.Πολυ σταθερο ακομη και στα 220-240 και εχω οδηγησει πολλααααα αυτοκινητα για να εχω γνωμη.Ισως σας τρομαζει λιγο η αμεσοτητα του αυτοκινητου που διαβαζει ολες τις ανωμαλιες και στα ''πολλα'' γινεται ενοχλητικο αλλα αυτο ειναι το τιμημα του να'χεις κοφτερο τιμονι...Πχ προσφατα πηγα ταξιδι με Skoda Superb 1.8TSi και παρολο που τ'αμαξι ειναι στην κυριολεξια ''χαλι'' εμενα μου την εσπαγε που σε ανοιχτες καμπες 160-190 επρεπε να κανω συνεχεια μικροδιορθωσεις για να διατηρω την επιθυμητη πορεια.Μπαλοναριζε ολο,ελαστικα,αναρτηση,κρεμ� �γιερα δεν ειχε τη στιβαροτητα του Ε36 μου...Καλο ειναι να τσεκαρετε ολοι στην ευθυγραμμιση τη συγκλιση-αποκλιση και στους 2 αξονες.Εκει ειναι ολο το παιχνιδι...
26-04-11, 15:58
Stunt Mike

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο GEORGE316

αποφασισα να περασω μια μερα στο χωριο(παρολο που ημουν μονος)
ετσι λοιπον,τη κυριακη του πασχα το βραδυ ξεκινησα.εγνατια οδος.ο δρομος εντελως αδειος.
αποφασισα να το ανοιξω λιγο (ξεχασα για λιγο τη τσιγκουνια της βενζινης)ακομα δεν το χαρηκα το ατιμο...
μπορει να ειναι η ιδεα μου,μπορει και οι δρομοι μας...
δεν ενοιωθα και πολυ ασφαλεια στο δρομο...
φοραω κιτρινα bilstein και ελατηρια χαμηλωματος hr τριποντα,16ρες ζαντες με 225-50 ελαστικο.
μπροστα εχω παρα θολων.και το αμαξι ειναι m PACK που σημαινει οτι εχει αντιστρεπτικες.
δε ξερω πως να το μεταφρασω,αλλα σε καμπη το αμαξι οταν εβρισκε λακκουβιτσα η ανωμαλια "ψιλο πετουσε".
περιμενα μεγαλυτερη σταθεροτητα.ισως φταινε και τα ελαστικα που εχουν ψηλο προφιλ και μπαλονιαζουν.
το αμαξι δεν βαζει φωτια στο δρομο,αλλα τα πολλα κυβικα φαινονται και μπορεις να κανεις ενα αξιοπρεπες ταξιδι.
παραλληλα δε,τουλαχιστο στη δικη μου περιπτωση δεν μπορω με τιποτα να περασω τη δυναμη του αυτοκινητου στο δρομο χωρις απωλειες σπινιαρισματος.
υπ οψιν δεν εχω antispin.σε καλη ασφαλτο η τριτη παταει κατω,αλλα σε κακη ακομα και η τεταρτη γραφει.
πρωτη δευτερα δεν το συζητω...μονο γραφει.
δεν ξερω τι να κανω για να το βελτιωσω.

Ψαξου επισης για τα πισω σου συνεμπλοκ μηπως ειναι κομμενα.Οσον αφορα την προσφυση μαλλον δεν εχεις μπλοκε,γιατι εμενα η 4η δεν σπινιαρει ποτε και η 3η μονο σε λειο οδοστρωμα κι εχω και 15% κοντυτερο βημα....
26-04-11, 16:31
Jimmakos

Μήπως ήρθε η ώρα να βάλεις μεγαλύτερες ζάντες με μικρότερο λάστιχο να μην μπαλονάρει τόσο πολύ?

Γιατί οκ να χεις 17άρες ζάντες με ψιλά ελαστικά είναι τελείως διαφορετικό απο ότι 15άρες ή και 16άρες με λάστιχα του στύλ Camel Trophy!
27-04-11, 07:16
GEORGE316

Mike δεν εχω μπλοκε.και να σου πω την αληθεια ενω μεχρι τωρα δεν με ενοιαζε καθολου το μπλοκε,τωρα αρχιζω να το ζηταω.αλλα τα οικονομικα ειναι δυσκολα και δεν ειμαι οπως παλια.τα 17ρια ειναι μεσα στο προγραμμα.αλλα το καθυστερω γιατι τα 17ρια που πηρα,ενω ειναι σε αριστη κατασταση και επωνυμα(οχι κινεζιες κλπ) δεν ειναι αισθητικα του γουστου μου.απλα περιμενω μηπως βρω ε τιμη πουνα μπορω καποια αλλα.
συμφωνω με τον μικε ομως οτι το τιμονι ειναι ξυραφακι..ζωντανο και αμεσο.
27-04-11, 08:59
Monsta

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο GEORGE316

αλλα σε καμπη το αμαξι οταν εβρισκε λακκουβιτσα η ανωμαλια "ψιλο πετουσε".
.

Γιώργο, το είχα και γω στο 36άρι.....κάποιο περιφερειακό της ανάρτησης που μου διαφεύγει τώρα....κάτσε να το δουν και οι 'ειδικοί' του φόρουμ.
27-04-11, 09:11
ghost-rider

Προσφατα ειχα και εγω μια ασαφεια μπροστα.
Μαλλον την ειχα καιρο, προσφατα ξαναβρηκα το αυτοκινητο μου!
Μετα απο καποια χλμ και ειδικα οταν στενευε αρκετα ο δρομος(πχ στα εργα στην Πατρων-Κορινθου) ενιωθα οτι χαροπαλευω.

Στην αρχη θεωρησα οτι ειναι ασαφεια του αυτοκινητου, μιας και πηγε γλυκα προς τα εκει. Δεν ηταν κατι που προεκυψε απο τη μια μερα στην αλλη...

Σε μενα ειχαν αυξηθει τα κενα στην κρεμαγιερα.
Ειχα και αλλη αισθηση και ημουν ολη την ωρα σε διορθωσεις.
Το αυτοκινητο παταγε σε ανωμαλιες του δρομου(μικρες) και εκανε ενα ελαφρυ κοψιμο προς τα αριστερα η δεξια(αναλογα ποιος τροχος επεφτε μεσα) χωρις να γυριζει το τιμονι.
Μεχρι τα 150 δεν ενοχλουσε ειδικα αν υπηρχε απλα.
Σε στενους δρομους(πχ Αρτα-Πατρα) το οριο κατεβαινε στα 120.

Στα 200+ ετσι και επεφτες στους "διαδρομους" που κανουν οι νταλικες στην ασφαλτο χαροπαλευες.
Δεν ξερω αν ταιριαζει με τα δικα σας συμπτωματα.
Αν ταιριαζει, ελεγξτε και τα ημιμπαρα και την κρεμααγιερα σας!
27-04-11, 10:41
Skyline_IS

Αυτες τις μερες πηγαμε οικογενιακως στο χωριο.Πηραμε τελικα το 36αρι και ξεκινησαμε.

Στο αμαξι ειμασταν 3 ατομα και οχι ιδιαιτερο φορτωμενο.Μετα τα 110-120 ενιωθα το αμαξι να φευγει αριστερα και δεξια πολυ λιγο αλλα ηταν καρφωμενο κατω.Να πω την αληθεια δεν το εμπιστευομουν πληρως το αυτοκινητο.

Βλεπω οτι αρκετοι εχετε παρομοιο προβλημα και δεν φταιει 100% η αναρτηση.

Να σημειωσω οτι ενιωθα το πισω μερος να πεταει και οχι τα μουτρα που στην μετρηση κτεο μου τα εβγαλε αρκετα φθαρμενα.