Printable View
καλημερα παιδια σκεφτομαι να αλλαξω τα αμορτισερ σε ενα ε90 που εχω εχει 50000χλμ. δεν θελω να χαμηλωσει καθολου.εχετε καποια προταση στο τι να βαλω.να βαλω τα μαμα ζακς η να βαλω για καλητερα μπιλσταιν τα κιτρινα,αυτα συνεργαζονται με την αναρτηση του αυτοκινητου λογω του οτι εχει ραν φλατ ελαστικα.υποψην δεν θελω να χαμηλωσει γιατι βρισκει στο γκαραζ. ευχαριστω πολυ.:original:
Φίλε, το κίτρινο bilstein είναι ίσως το πιό δοκιμασμένο αμορτισέρ aftermarket σε BMW. Είναι πιό σφιχτό από το sacks της μαμάς και η συντριπτική πελιοψηφία των συνεργείων το συνιστούν ανεπιφύλακτα γιά τα αυτοκίνητά μας. Δεν χαμηλώνεις καθόλου με αυτό, λίγο πιό σφιχτό θα γίνει το αμάξι. Εγώ το έχω σαν σημείο αναφοράς γιά νορμάλ αυτοκίνητα και γιά νορμάλ οδήγηση.
Μαλλον καλυτερα να βαλεις τα Bilstein,αν και θα σκληρυνει αισθητα τ'αμαξι σε σχεση με τα Zachs.Το υψος του αυτοκινητου δεν εξαρταται απ'τ'αμορτισερ,αλλα απ'τα ελατηρια φιλε μου..αρα δεν μπορει ν'αλλαξει στη περιπτωση σου.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mr incredible
ωραια προσφατα περασα κτεο και το αμορτισερομετρο εδειξε 55τοις εκατο εχω 50000χλμ και 18αρες κατα την αποψη σου αξιζει να τα αλλαξω η να τα αφησω μεχρι τα 80000χλμ:original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60
αν είσαι στο 55% μπρος - πίσω είσαι γιά αλλαγή σύντομα, αν όχι άμεσα. Το επιβεβαιώνεις κάνοντας ακόμα μία αμορτισερομέτρηση σε κάποιο έγκυρο μηχάνημα γιατί του κτεο ίσως και να χάνει λίγο ... όπως είπε και ο Μαικ, το χαμήλωμα γίνεται από τα ελατήρια. Μην τα πειράξεις, αν οδηγείς οικογενειακά, μην τα πειράξεις. thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mr incredible
οικογενειακα αδηγω και εντος της πολης thumb ελατηρια δεν θα πειραξω το θεμα ειναι ομως που εχω ειναι να βαλω τα μαμα η τα κιτρινα.και μετα να τα αλλαξω εντος η εκτος αντιπροσωπειας:thanks:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60
Γιά καλύτερη τιμή, τα αλλάζεις σαφώς εκτός αντιπροσωπείας.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mr incredible
Με την ευκαιρία, πες στο συνεργείο σου να κάνει και έλεγχο στα μπροστινά σου σινεμπλόκ των ψαλιδιών. Είναι κάτι που τα συνεργεία δεν πολυδίνουν σημασία ενω΄είναι πολύ σημαντική η συνεισφορά τους στο να είναι το μπροστινό σου σύστημα σωστό και χωρίς θορύβους. Η αλλαγή των αμορτισέρ είναι μιά καλή ευκαιρία να τα τσεκάρουν και ίσως να τα αλλάξουν, κανένα 100αρικο κάνουν. Είσαι και με 18αρες και συ και ρανφλατ, οπότε μάλλον θα έχεις θορύβους από μπροστά ...
τα εβγαλα τα ραν φλατ και εβαλα κανονικα γιατι χτυπαγε.εδω με τα 16αρια ραν φλατ χτυπαγε φαντασου με τα18 αν ειχα ραν φλατ:shok:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60
Σωστός. Και εγώ τα έβγαλα τα r-f από τις 18αρες. thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mr incredible
Mιας και οπως εχω ξανα αναφερει, ειμαι στην αναζητηση για αλλαγη των αμορτισερ.Αρχικα, εαν και σκεφτομουν να αλλαξω τα εργοστασιακα ελατηρια με αυτα των m-pack τελικα θα παραμεινω σ' αυτα που εχει τωρα το αμαξι γιατι βρισκει στο γκαραζ.Η ερωτηση μου ειναι ποια αμορτισερ της Bilstein ειναι καταλληλα για το αμαξι και εαν γνωριζεται καποιον σωστο επαγγελματια στο χωρο να κανει καλη δουλεια εντος Αττικης.
ΥΓ: το Β6 δεν ειναι χαμηλωματος,ετσι δεν ειναι και εαν ναι συνδυαζεται με τα υπαρχον ελατηρια;
μεσα εισαι.τα β6 συνδιαζονται θεωριτκα και με m-pak.αλλα μεχρι εκει.για παραπανω χαμηλωμα πας σε β8.οποτε η' τα μαμα ελατηρια κρατησεις η' βαλεις M-pack με τα β6 εισαι κομπλε.προχωρα αφοβα.οσον αφορα την τοποθετηση απο εμπειρικα και μονο θα σου πω οτι το καλυτερο μερος για τοποθετηση ειναι το συνεργειο.μην τα βαλεις σε λαστιχα.κατι ξερω που σου λεω.thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο vasilis e46