X3 υγρα φρενων

Ετσι πρεπει να ειναι τα συνεργεια...

Το ρολογακι στο bc ειχε αναψει απο τον Νοεμβριο... αντικατασταση υγρων φρενων.
Τρεις μηνες... μιας και σε γερικο σκυλι νεα κολπα δεν μαθαινεις ευκολα,τοσο χρειαστηκε να ολοκληρωθει μεσα στο μυαλο μου η "αναγκαιοτητα" της αντικαταστασης.
Ετσι λοιπον πηγα σε εξειδικευμενο συνεργειο bmw στη Aναπαυσεως στα Βριλησσια (τα στοιχεια στη διαθεση αν κρινουν οι adminomoderatores)για την αλλαγη.
Το περιβαλλον γνωστο φιλικο με σημαντικοτερο οτι εχεις τη δυνατοτητα να παρακολουθεις οτι εργασια γινεται πανω στο αμαξι σου,και οχι να εισαι αναγκασμενος να καθεσαι σε καποιο σαλονι που για θεα θα εχει μια ζαντα δυο μπρελοκ και τρια σαμπουαν περιποιησης αυτοκινητου...
Λοιπον για να μη μακρυγορω, πηραν το αμαξι τσεκαραν λαδια,νερα,συμπληρωσαν αυτο το υγρο που βαζει η bmw στο πλυστικο του παρμπριζ, τσεκαραν ολα τα λαστιχα και συμπληρωσαν αερα, με λαμπα εγινε ελεγχος (μακροσκοπικα) στο χωρο του κινητηρα για τυχον διαρροες κλπ.
Παρα το οτι υπηρχε το μηχανημα(αυτοματο) για το πρεσσαρισμα στην εξαερωση των φρενων,προτιμηθηκε και ανεβηκε ενας πανω στο αμαξι και ο μηχανικος απο κατω και εγινε η διαδικασια.
Στη συνεχεια συνδεθηκε σε διαγνωστικο gt2 εγινε καταγραφη οσων ενδειξεων ειχε ως τωρα το αμαξι ( αυτο σε καποιο αλλο νημα εχει σημασια να το συζητησουμε) και μηδενισμος αυτων.
Ηπια ενα καφε τους ζαλισα με ερωτησεις δεν δυσανασχετησαν λεπτο, πληρωσα 40 ευρω και εφυγα.
Μπορει να πηγα για συγκεκριμενη εργασια αλλα εγινε "γενικοτερος" ελεγχος φυσικα δωρεαν.
Ετσι πρεπει να ειναι τα συνεργεια!!!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nino X3

Ετσι πρεπει να ειναι τα συνεργεια...

Το ρολογακι στο bc ειχε αναψει απο τον Νοεμβριο... αντικατασταση υγρων φρενων.
Τρεις μηνες... μιας και σε γερικο σκυλι νεα κολπα δεν μαθαινεις ευκολα,τοσο χρειαστηκε να ολοκληρωθει μεσα στο μυαλο μου η "αναγκαιοτητα" της αντικαταστασης.
Ετσι λοιπον πηγα σε εξειδικευμενο συνεργειο bmw στη Aναπαυσεως στα Βριλησσια (τα στοιχεια στη διαθεση αν κρινουν οι adminomoderatores)για την αλλαγη.
Το περιβαλλον γνωστο φιλικο με σημαντικοτερο οτι εχεις τη δυνατοτητα να παρακολουθεις οτι εργασια γινεται πανω στο αμαξι σου,και οχι να εισαι αναγκασμενος να καθεσαι σε καποιο σαλονι που για θεα θα εχει μια ζαντα δυο μπρελοκ και τρια σαμπουαν περιποιησης αυτοκινητου...
Λοιπον για να μη μακρυγορω, πηραν το αμαξι τσεκαραν λαδια,νερα,συμπληρωσαν αυτο το υγρο που βαζει η bmw στο πλυστικο του παρμπριζ, τσεκαραν ολα τα λαστιχα και συμπληρωσαν αερα, με λαμπα εγινε ελεγχος (μακροσκοπικα) στο χωρο του κινητηρα για τυχον διαρροες κλπ.
Παρα το οτι υπηρχε το μηχανημα(αυτοματο) για το πρεσσαρισμα στην εξαερωση των φρενων,προτιμηθηκε και ανεβηκε ενας πανω στο αμαξι και ο μηχανικος απο κατω και εγινε η διαδικασια.
Στη συνεχεια συνδεθηκε σε διαγνωστικο gt2 εγινε καταγραφη οσων ενδειξεων ειχε ως τωρα το αμαξι ( αυτο σε καποιο αλλο νημα εχει σημασια να το συζητησουμε) και μηδενισμος αυτων.
Ηπια ενα καφε τους ζαλισα με ερωτησεις δεν δυσανασχετησαν λεπτο, πληρωσα 40 ευρω και εφυγα.
Μπορει να πηγα για συγκεκριμενη εργασια αλλα εγινε "γενικοτερος" ελεγχος φυσικα δωρεαν.
Ετσι πρεπει να ειναι τα συνεργεια!!!

---

Υπαρχει τετοιο μηχανημα?
...μηπως θα επρεπε να συνδεσουν και το διαγνωστικο για να ανοιγει το ABS ωστε να γινει σωστοτερα η εξαερωση?...επειτα απο μερικα χιλ. μηπως πρεπει να ξαναπας για εξαερωση?

Αυτό που λέει ο φίλος δεν είναι τίποτα παραπάνω από μια φύσα που κουμπώνει εκεί που βάζεις τα υγρά και πρεσάρει τα υγρά με νέο υγρό.

Απλά σε αυτή την διαδικασία δεν χρειάζεται κάποιος να είναι στα πεντάλ και να πατάει αφήνει.

Κανονικά πρέπει να γίνεται χρήση της τρόμπας πίεσης νέων υγρών.
Με αυτό τον τρόπο , είναι δυνατή η αντικατάσταση των χρησιμοποιημένων υγρών όλου του κυκλώματος ,τα οποία είναι πολύ περισσότερα απο όσα χωράει το δοχειο των υγρών.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nino X3

Ετσι πρεπει να ειναι τα συνεργεια...

Το ρολογακι στο bc ειχε αναψει απο τον Νοεμβριο... αντικατασταση υγρων φρενων.
Τρεις μηνες... μιας και σε γερικο σκυλι νεα κολπα δεν μαθαινεις ευκολα,τοσο χρειαστηκε να ολοκληρωθει μεσα στο μυαλο μου η "αναγκαιοτητα" της αντικαταστασης.
Ετσι λοιπον πηγα σε εξειδικευμενο συνεργειο bmw στη Aναπαυσεως στα Βριλησσια (τα στοιχεια στη διαθεση αν κρινουν οι adminomoderatores)για την αλλαγη.
Το περιβαλλον γνωστο φιλικο με σημαντικοτερο οτι εχεις τη δυνατοτητα να παρακολουθεις οτι εργασια γινεται πανω στο αμαξι σου,και οχι να εισαι αναγκασμενος να καθεσαι σε καποιο σαλονι που για θεα θα εχει μια ζαντα δυο μπρελοκ και τρια σαμπουαν περιποιησης αυτοκινητου...
Λοιπον για να μη μακρυγορω, πηραν το αμαξι τσεκαραν λαδια,νερα,συμπληρωσαν αυτο το υγρο που βαζει η bmw στο πλυστικο του παρμπριζ, τσεκαραν ολα τα λαστιχα και συμπληρωσαν αερα, με λαμπα εγινε ελεγχος (μακροσκοπικα) στο χωρο του κινητηρα για τυχον διαρροες κλπ.
Παρα το οτι υπηρχε το μηχανημα(αυτοματο) για το πρεσσαρισμα στην εξαερωση των φρενων,προτιμηθηκε και ανεβηκε ενας πανω στο αμαξι και ο μηχανικος απο κατω και εγινε η διαδικασια.
Στη συνεχεια συνδεθηκε σε διαγνωστικο gt2 εγινε καταγραφη οσων ενδειξεων ειχε ως τωρα το αμαξι ( αυτο σε καποιο αλλο νημα εχει σημασια να το συζητησουμε) και μηδενισμος αυτων.
Ηπια ενα καφε τους ζαλισα με ερωτησεις δεν δυσανασχετησαν λεπτο, πληρωσα 40 ευρω και εφυγα.
Μπορει να πηγα για συγκεκριμενη εργασια αλλα εγινε "γενικοτερος" ελεγχος φυσικα δωρεαν.
Ετσι πρεπει να ειναι τα συνεργεια!!!

---

Nινε μου...

οπως πρεπει να μαθαινουμε τα ''κακα'' συνεργεια κ να τα αποφευγουμε

καλο ειναι να ακουμε κ απο συμφορουμιτες για τα σωστα συνεργεια, ''επωνυμα''!

Αλλωστε το σωστο το επικροτεις κ το επιβραβευεις μ αυτον τον τροπο!

Ελευθερα λοιπον μπορεις να καταθεσεις τα στοιχεια για το συνεργειο σου κ εσυ κ οι λοιποι που ειναι ευχαριστημενοι απο οποιαδηποτε παροχη υπηρεσιων!thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Samaro

Κανονικά πρέπει να γίνεται χρήση της τρόμπας πίεσης νέων υγρών.
Με αυτό τον τρόπο , είναι δυνατή η αντικατάσταση των χρησιμοποιημένων υγρών όλου του κυκλώματος ,τα οποία είναι πολύ περισσότερα απο όσα χωράει το δοχειο των υγρών.

---

Μα η αρχή λειτουργίας και των δύο τρόπων είναι η ίδια.

Πατάς (ή αφήνεις το δοχείο) μέχρι στο σωληνάκι που έχεις ξεκούμπωτο να έρθει νέο υγρό.

Απλά η μια μέθοδος θέλει 2 άτομα και η άλλη ένα.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Vasilis

Nινε μου...

οπως πρεπει να μαθαινουμε τα ''κακα'' συνεργεια κ να τα αποφευγουμε

καλο ειναι να ακουμε κ απο συμφορουμιτες για τα σωστα συνεργεια, ''επωνυμα''!

Αλλωστε το σωστο το επικροτεις κ το επιβραβευεις μ αυτον τον τροπο!

Ελευθερα λοιπον μπορεις να καταθεσεις τα στοιχεια για το συνεργειο σου κ εσυ κ οι λοιποι που ειναι ευχαριστημενοι απο οποιαδηποτε παροχη υπηρεσιων!thumb

---

thumb
Τα στοιχεια του εξειδικευμενου συνεργειου ειναι

BMW Tsevas Group
Λεωφορος Αναπαυσεως 16,
Βριλησσια

Υπαρχει και προσφορα για το forum μας https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=4512

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο aristent

Υπαρχει τετοιο μηχανημα?
...μηπως θα επρεπε να συνδεσουν και το διαγνωστικο για να ανοιγει το ABS ωστε να γινει σωστοτερα η εξαερωση?...επειτα απο μερικα χιλ. μηπως πρεπει να ξαναπας για εξαερωση?

---

Δεν ξερω να σου πω, λες να χρειαστει εκ νεου εξαερωση?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nino X3

Δεν ξερω να σου πω, λες να χρειαστει εκ νεου εξαερωση?

---

Δεν υπάρχει λόγος.

Το να ανοίξει το ABS δεν κατάλαβα που λέει ο φίλος.

Έτσι και αλλιώς για να φτάσει το υγρό από το δοχείο στο σωληνάκι που είναι ανοιχτό πρέπει να περάσει από την αντλία του ABS.

Το να ανοίξει το ABS αν εννοεί να πιάσει, δλδ να δουλέψει είναι περιττό, γιατί ουσιαστικά η αντλία του ABS είναι ΣΑΝ μια αντλία ανακυκλοφορίας η οποία όταν ασθανθεί μπλοκάρισμα του τροχού αφήνει την πίεση της εκάστοτε δαγκάνας να ανακουφιστεί.

Από τη στιγμή που σε όλα τα σωληνάκια των φρένων (τις τάπες εξαέρωσης δλδ και τις 4) ήρθε φρέσκο υγρό δεν υπάρχει λόγος να το ψάξεις περαιτέρω.

Απλά ΜΗΝ το αργείς άλλη φορά γιατί να ξέρεις ότι ΠΑΝΤΑ μένει μια ελάχιστη ποσότητα παλαιού υγρού μέσα στο κυλινδράκι της δαγκάνας, και δημιουργεί λάσπη.

Με τις συχνές αλλαγές αυτή η ποσότητα << φρεσκάρεται >> ας το πούμε.

Και εγώ το ίδιο σκεπτικό με εσένα είχα, και στο Ε30 είχα αλλάξει μια φορά στα 5 χρόνια.

Όταν λύθηκε λοιπόν η δαγκάνα (όλο το υγρό φρένων ήταν ένα χρώμα λασπί :hystericalbs1:) στον κύλινδρο μέσα είχε μαζευτεί μια αρκετά μεγάλη ποσότητα βρώμας.

Με συχνές αλλάγες (πλέον αλλάζω το ΠΟΛΥ κάθε 2 έτη) δε νομίζω να έχεις πρόβλημα.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nino X3

Το ρολογακι στο bc ειχε αναψει απο τον Νοεμβριο... αντικατασταση υγρων φρενων.

Ετσι λοιπον πηγα σε εξειδικευμενο συνεργειο bmw στη Aναπαυσεως στα Βριλησσια

---

καλησπέρα φίλε Nino, λύσε μου σε παρακαλώ καποιες απορίες.
το ρολογάκι στο bc σου εδειξε κατι διαφορετικό δηλ. αναψε καποιο λαμπακι ή απλά είδες την ημερομηνία γυρνώντας το κλειδί γιατι στο δικό μου αν και η ημερομηνία αλλαγής των υγρων φρενων ειναι 11/10 και εχω στο προγραμμα να το κανω δεν εχει βγαλει καποιο μηνυμα στο καντραν. και κατι ακομα πιο γενικο, δεν ξερω αν εχεις κανει το service των 30.000 κμ, αν ναι ποσο περίπου πηγε, και εγινε σε εξουσιοδοτημενο service? εγω παντως θα το κανω εντος του μηνα,αρχες του αλλου μαζι με τα υγρα φρενων και λιγο πριν ληξει η εγγυηση μηπως και χρειαστει κατι,μαζι μ ενα γενικοτερο ελεγχοthumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο spyrosK

καλησπέρα φίλε Nino, λύσε μου σε παρακαλώ καποιες απορίες.
το ρολογάκι στο bc σου εδειξε κατι διαφορετικό δηλ. αναψε καποιο λαμπακι ή απλά είδες την ημερομηνία γυρνώντας το κλειδί γιατι στο δικό μου αν και η ημερομηνία αλλαγής των υγρων φρενων ειναι 11/10 και εχω στο προγραμμα να το κανω δεν εχει βγαλει καποιο μηνυμα στο καντραν. και κατι ακομα πιο γενικο, δεν ξερω αν εχεις κανει το service των 30.000 κμ, αν ναι ποσο περίπου πηγε, και εγινε σε εξουσιοδοτημενο service? εγω παντως θα το κανω εντος του μηνα,αρχες του αλλου μαζι με τα υγρα φρενων και λιγο πριν ληξει η εγγυηση μηπως και χρειαστει κατι,μαζι μ ενα γενικοτερο ελεγχοthumb

---

το ρολογακι βγαινει σαν ενδειξη την ωρα που εκκινεις τον κινητηρα πριν το υπολοιπο των χιλ για service.
To service που αναφερεις ειναι το oil service ( εγω ακομα δεν εφτασα αυτα τα χιλιομετρα, ωστοσο λαδια εχω αλλαξει)
και περιλαμβανει λαδια φιλτρα(και καμπινας) τωρα οι τιμες παιζουν ,αναλογα που πας, σε εξουσιοδοτημενο υπολογιζε κανα 160 αρι χωρις τα υγρα φρενων ισως και λιγο παραπανω!!!(καπου τοσο ειχε δωσει o jordan)