Printable View
Λοιπόν φίλοι μου, επειδή ο δίσκος μου είναι έτοιμος να παραδώσει, πρέπει σχετικά άμεσα να τον αλλάξω. Για μετακινήσεις είναι καλά, αλλά για πίστες και άλογα στο μέλλον δεν είναι:original:.
Μπορείτε να μου προτείνετε κάποια λύση? Απο μεγαλύτερο BMW ή aftermarket?
Επίσης σκέφτομαι μήπως βάλω κάποιο κιτάκι μαζί με τα γύρω γύρω. Το μόνο που ξέρω είναι της UUC.
Μοτερ Μ42
:thnx::thnx::thnx::thnx:
sacks οργανικός Πιστεύω ότι είσαι εντάξει για όλες τις καταστάσεις ,τιμή 150-200 αν θυμάμαι καλά...
εγω πρωτηνω το σετακι της LUK δισκος, πλατο, ρουλεμαν στα 140ευρο περιπου.
ανακατασκευη και μετατροπα σε 6φτερο....
300 γιουρια περιπου αλλα.... ΑΠΟΛΥΤΟ
Μάλλον για τον sachs με βλέπω, αλλά κάθε πρόταση δεκτή, σας ευχαριστώ όλους.
Ο εξάφτερος δεν θα είναι του ματσ για καθημαερινή χρήση? Τέτοιον φοράς?
απο τον καταλληλο μαστορα, οχι, δεν ειναι του ματσ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο kloukakis
το αυτοκινητο οδηγειται 6 ημερες απο την συζυγο με χρηση....
σχολεια, φροντηστηρια, προπονησεις παιδιων, σουπερ μαρκετ κ.ά....
την εβδομη μερα [κατα τας γραφας...] η χρηση του ειναι διαφορετικη...
παντως, οπου κι αν καταληξεις... καλοφορετο
συμφωνω κ κατά την αλλαγή του συμπλέκτη καλό είναι να ελεγχθεί κ αλλαχθεί η μεσαία τριβήΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giorgos320d
Sachs και LUK, τί διαφορές έχουν??
Άν έχουν.
Παιδιά έβαλα τον 4φτερο τις sachs και είμαι πολύ ικανοποιημένος.
Θέλει αρκετή ώρα για να το μάθεις και λίγο ειδική οδήγηση, αλλά για γρήγορες βολτες και ντριφτ είναι λουκούμι!! Στην πίστα είδα μεγάλη διαφορά.
Σας ευχαριστώ όλους για την βοήθεια
Καλοριζικος ο Sachs αλλα με το μαλακο στην αρχη για να στρωσει.
"Δυστυχώς" δεν κρατήθηκα και πάρα πολύ, αλλά τον έβαλα μεταχειρισμένο, οπότε.....
Πάντως, μετα απο λίγα μποτιλιαρίσματα και λιωσίματα έγινε πιο φιλικός.
Αρχικά "μάγκωναν" στιγμιαία τα τακάκια του στο βολαν γιατι έβαλα ένα μονής μάζας το οποίο είχε λίγη σκουριά επιφανειακά και το πήρα με γυαλόχαρτο ψιλό για να καθαρίσει.
Τώρα όλα τέλεια και πολύ καλό εργαλείο για πίστα!!