Printable View
Χμμμμ...
https://www.bmw-sg.com/forums/engine...-retrofit.html
Πέραν της αισθητικής αναβάθμισης, κερδίζουμε τη δυνατότητα αμεσότερης απόκρισης γκαζιού και σκληρότερου τιμονιού στη θέση Sport. Δεν απαιτείται κωδικοποίηση παρά μόνο για να έχουμε τις ενδείξεις S1-6 στο καντράν.
Pas mal!
Ωραίο!
Βεβαια σε κάποιο Post λεει οτι τα ανταλλακτικά στοιχησαν περίπου $2,500 (δεν ξέρω αν εννοεί $USA or $SG) αλλα περι ορέξεως...
Πάντως είναι καλο Mod (είναι και το τιμόνι με τα paddles στην τιμή???)
'Οχι, το τιμόνι δε συμπεριλαμβάνεται! Η τιμή αυτή είναι σε δολλάρια Σιγκαπούρης, πρέπει δε να κυμαίνεται στα 500-600 ευρώ για όλα τα ανταλλακτικά πέραν του τιμονιού το οποίο στο e-bay κοστίζει από 250-350 ευρώ (χωρίς τον αερόσακκο).
Χθες ήρθαν τα ανταλλακτικά και σήμερα το μεσημέρι έκανα το retrofit. Μου πήρε 40 λεπτά και ήταν πολύ εύκολο μπορώ να πω. Ορίστε ορισμένες φωτογραφίες που μόλις τράβηξα, θα γράψω αναλυτικότερα το βράδυ!
https://i136.photobucket.com/albums/...s/IMG_0821.jpg
https://i136.photobucket.com/albums/...s/IMG_0823.jpg
Ένα θα πω πριν φύγω από το γραφείο:
Ρίσκαρα και κέρδισα! Τα καλύτερα λεφτά που έχω πετάξει μέχρι στιγμής στο έπιπλο! Περισσότερα λίγο πριν τα μεσάνυχτα.
Άλλαξες τιμόνι και έβαλες αυτό με τα paddles Άρη?
Και επίσης το κιβώτιο με sport button?
Άρη και μετά τροπέτο με αυτό...
https://www.esstuning.com/products/M...%28TS2%29.html
Με'γεια Αρη!!!:thumbsup:
Ερχονται τα μεσανυχτα!!!!!
Αντε περιμενω......:original:
Με γεια Αρη πανεμορφο φιλε.:thumbsup:
Άργησα λίγο γιατί προκειμένου να το δοκιμάσω, έκανα μια μικρή παράκαμψη μέχρι... τη Χαλκίδα και πίσω. Αυτό που με καθυστέρησε περισσότερο όμως ήταν η στάση στον Σείριο στα Goody's! :whistle:
Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή:
Μόλις είδα αυτό το μαραφέτι, είπα να το δοκιμάσω. Παρήγγειλα τα ανταλλακτικά και περίμενα υπομονετικά τις 10 εργάσιμες. Κατά τη διάρκεια της αναμονής, μια επίσκεψη σε διάφορα γερμανικά φόρα με απογοήτευσε, αφού κάποιοι υποστήριξαν πως δεν πρόκειται να λειτουργήσει σε 4κύλινδρα LCI αλλά ούτε καν σε εξακύλινδρα 523 και 525, δεδομένου ότι το Sport Auto ήταν προαιρετικός εξοπλισμός μόνο στο 530 και στα μεγαλύτερα αδερφάκια του. Ως εκ τούτου, προγραμματισμός σε άλλα μοντέλα δεν είναι εφικτός.
Σκέφτηκα πως στη χειρότερη περίπτωση, θα έκανα μια ακριβή αισθητική αναβάθμιση και τίποτα παραπάνω. Για να είμαι ειλικρινής, σχεδόν το είχα πάρει απόφαση πως πέταξα τα λεφτά μου.
Σήμερα λοιπόν, μετά το retrofit, συνέδεσα ξανά τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και έβαλα μπροστά το αυτοκίνητο. Πάτησα το κουμπί Sport χωρίς να περιμένω τίποτα αλλά να που το τιμόνι σκλήρυνε μεμιας! Επέλεξα D και έκανα μια βόλτα το τετράγωνο. Πράγματι κάτι διαφορετικό συνέβαινε και δεν είχε να κάνει μόνο με το reset που έφαγε το αυτοκίνητο.
Τα συμπεράσματά μου από την δύωρη βραδυνή βόλτα έχουν ως εξής:
- Ο νέος μοχλός κάθεται πιο χαμηλά, είναι πιο συμπαγής, πιο 'γεμάτος' και κουμπώνει καλύτερα στις επιλογές. Κατά τη γνώμη μου είναι και ομορφότερος, αλλά αυτό είναι υποκειμενικό.
- Το κουμπί Sport πέρα από ψαρωτικό γεμίζει καλύτερα την κεντρική κονσόλα.
- Επιλέγοντας το sport πρόγραμμα, οι αλλαγές γίνονται γρηγορότερα (οι στροφές πέφτουν πολύ λιγότερο), το γκάζι αποκτά απίστευτη αμεσότητα και το τιμόνι σκληραίνει αρκετά. Όλα αυτά χωρίς κανένα προγραμματισμό.
- Η επιλογή D με το σπορ πρόγραμμα απαλλάσεται από την ενοχλητική νωχελικότητα και πλησιάζει την επιλογή DS σε νορμάλ mode. Η επιλογή DS με σπορ πρόγραμμα είναι το κάτι άλλο.
- Η κατανάλωση πρέπει να είναι αυξημένη στο σπορ πρόγραμμα γιατί το οικονομόμετρο σκαλώνει στο τέρμα για πλάκα.
- Το τιμόνι γίνεται μάλλον υπερβολικά βαρύ για επιτόπιους ελιγμούς ή γρήγορες διορθώσεις, αλλά αυτό συνηθίζεται.
Για να απαντήσω και στον αγαπητό Στέφανο, το project δεν έχει ολοκληρωθεί. Η συνέχεια επιβάλλει σπορ τιμόνι με paddles, απλώς ψάχνω να βρω αν μπορεί να συνδυαστεί με το SSG τιμόνι του οποίου τα paddles είναι push-pull και όχι με το SMG. Μετά τα Χριστούγεννα θα έχω νεότερα.
Όσον αφορά την κωδικοποίηση, δε γνωρίζω αν μπορεί να γίνει. Αυτή αφορά ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ τις ενδείξεις στην οθόνη του πίνακα οργάνων (π.χ. S1-6 αντί για M1-6 όταν το σπορ πρόγραμμα είναι επιλεγμένο) και τίποτα παραπάνω. Ενδέχεται βέβαια να αφορά και τη λειτουργία των paddles στο τιμόνι, αλλά εκεί υπάρχουν εναλλακτικές.
Αυτά προς το παρών. Ορίστε ένα link με ένα DIY σε pdf που με βοήθησε πολύ (είναι στα αγγλικά):
https://www.motor-talk.de/forum/lci-...-t1829781.html
Αύριο θα βάλω και κωδικούς ανταλλακτικών, με τιμές. Συνολικά στοίχισε 604 ευρώ. Και μόνο για την απόκριση στο γκάζι τα αξίζει και με το παραπάνω. Άντε να δούμε τι θα κάνουμε και με το τιμόνι!
Ψαχνομαι και εγώ να δώ τι θα κάνω με το τιμόνι!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
Αν και εγώ έχω paddles & sport button, ψάχνω τιμόνι από M pack με paddles , κάτι ιδιαίτερα δύσκολο σε μεταχειρισμένο..
Well done φίλε με το sport button!!
Άντε και εις ανώτερα!
Μπράβο Άρη!! Πολύ ωραίο!! :worthy: :worthy:
Αν δεν βγάζει σφάλμα στην κωδικοποίηση, θα είναι τέλειο!
Αφού όμως λες πως λειτουργεί ήδη (το sport button) το πιο πιθανό είναι να κωδικοποιείται κανονικά... Απίστευτο!!! :thumbsup:
Αρη, πρώτον Συγχαρητήρια και δεύτερον Μεγειά ! thumb
Απίστευτο πραγματικά, όταν ένα ζευγάρι παλιοκαθρέφτες θέλει κωδικοποίηση ...
ps Εκανες άσχημα που δε με πήρες μαζί στο test drive :hystericalbs1:
Που εφτασες βραδιατικα για δοκιμη?????!!!!αρρωστιαααααα!!! !!:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
Αυτο το"κατι αλλο" ειναι που θελει αναλυση......ας πουμε λες και εβαλες τριλιτρο μοτερ????.....η μηπως εβαλες????:shok:.....αντε γιατι εχουμε το ιδιο μοτερ και πραγματικα μονο στο DS ειναι αξιοπρεπης η αποκριση των 170 αλογων ,αλλα κλωτσαει στις αλλαγες και οι συνεπιβατες φωναζουν.....κατα τ'αλλα στο D απλως μεταφερομαστε.....
Μπράβο Άρη. Απίστευτο που δουλεύει, αλλά και πανέμορφο συνάμα !!!!
Βάλε και κανένα tag να το βρίσκουν κι άλλοι που ψάχνονται !!!!!!
:shok::shok: Πραγματικά άψογη μετατροπή Άρη, τόσο εμφανισιακά όσο και λειτουργικά. Μπράβο!!! Γρήγορα λοιπόν τώρα και με ένα τιμόνι με τα paddles...thumb. Άντε και εις ανώτερα λοιπόν (κυβικά):original::original:
Πιστεύω μόνο και μόνο το αισθητικό αποτέλεσμα τα σπάει!!!!!
Αφού δούλεψαν και υπόλοιπα, τέλεια!!
Μπράβο Άρη :thumbsup: :thumbsup:
Πω πω μπραβο Αρη!!!! τρομερο!!!
Ρε λετε να μπορω να το κανω και στον ασσο?????:shok::shok::original::original:
Που μασάς ?? Αφού το κατέχεις το 'ξήλωμα'. Ξεκίνα να λύνεις, εγώ με το Γιώργο θα τραβάμε βίντεο και θα κρατάμε σημειώσεις για το diy.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΓΙΑΝΝΗΣ
Αχ βρε Γιαννη,αχ βρε Γιαννη!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΓΙΑΝΝΗΣ
εχεις γινει ο "Ασσος" της μετατροπης!!!:thumbsup:
Θελω τιμονι με padles!!!!!!! AMEΣΑ.....ΔΕ ΚΡΑΤΙΕΤΑΙ Ο ΑΣΣΟΣ:whistle::whistle:
Ορίστε και οι κωδικοί καθώς και οι τιμές των ανταλλακτικών (δεν περιλαμβάνουν ΦΠΑ):
61319142869___sport button_____________50,75
61319204093___επιλογέας - εγκέφαλος___236,04
61319208271___χειρολαβή______________128, 61
51166985886___cover___________________76,41
στο 523i του 2007 μπαινει αυτος ο λεβιες ξερει κανεις??
Με εβαλες σε σκεψη τωρα ! λες να μπορέσω να κανω την εγκαταστασει στο 328xi 2007 E92 automatic ?
Εχεις κανα DIY ?
Το ίδιο θα μπορούσε να δουλέψει σε manual ?
Καλησπέρα σε όλους.
Από τη μέρα που είδα αυτό το θέμα, ήθελα να το κάνω και στο δικό μου (530D) αλλά κολλούσα στο ότι δεν ήθελα να βάλω κάποιον διακόπτη που να δείχνει μη εργοστασιακός και από την άλλη δεν ήθελα να τον κρύψω κάπου και κάθε φορά που θέλω να ενεργοποιήσω το SPORT να πρέπει αν ανοίγω ντουλαπάκια κτλ κτλ,
ψάχνοντας για κάτι πράγματα χθες μέσα σε μια κούτα με διάφορα….. βρήκα με τι τρόπο να το κάνω και σήμερα κάθισα και το έκανα.
Ανάβει λοιπόν η ένδειξη SPORT, βαραίνει το τιμόνι αλλά δεν είδα διαφορά στη απόδοση. Βέβαια να πω πως η μονή βόλτα που πήγα ήταν μέχρι το ταχυδρομείο (2χιλμ από το σπίτι μου) και επειδή ήταν και κρύο το αμάξι δεν το ζόρισα.
Εσείς που έχετε δει διαφορά, που την είδατε; Δηλαδή στα χαμηλά στα ψιλά, όταν το δουλεύεις στο D, στο S ή στο manual;
Εκτός από τον S8N, που μας περιγράφει με πολύ αναλυτικό τρόπο τις διαφορές που είδε, υπάρχει κάποιος άλλος με παρόμοια εμπειρία;
Α.τι πραγματα βρηκες στην κουτα που εβαλες σε λειτουργια το σπορτ???:D
Β.σε κατ'ιδιαν κουβεντα που ειχα με τον S8N προσφατα,μου ειπε οτι ναι μεν κατι αλλαζει,αλλα σε καμμια περιπτωση δεν εισαι πιο γρηγορος απο πριν!!!
η αισθηση αλλαζει!!!!..... και πιο πολυ η "νευρικοτητα"....ξεχνας το απαλο μεταξενιο cruising στο sport mode....αλλα πιο "γρηγορος" δεν γινεσαι.thumb
Άρη δεν ήταν κούτα, ήταν αυτό :DΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
https://rocketdock.com/images/screen...port-Billy.png
(Φίλε abadon χιουμοράκι κάνω... :original: Δεν το λέω με σκοπό να παρεξηγηθούμε thumb)
Ναι ναι ξέρω, με το να ενώσεις 2 επαφές δεν μπορείς να πάρεις και ιπποδύναμη, απλά ήθελα να το διευκρινίσω τι αλλάζει.
Όσο για το τι βρήκα στο κουτί, το μαύρο πραγματάκι που δείχνω στη φωτογραφία (που ήταν άσπρο στην αρχή)
Δεν φαίνετε παρά μόνο από τη θέση του οδηγού και είναι τα γνωστά μαγνητικά που βάζουν στα κουφώματα και στις πόρτες για τούς συναγερμούς. Μόλις περάσω από πάνω του το κινητό μου, συγκεκριμένα το σημείο που είναι το μικρόφωνο (ο μαγνήτης δηλαδή) ενεργοποιείτε το SPORT. Αυτά!
Να κάνω και μια άλλη ερώτηση τώρα που σας βρήκα εύκαιρους……..;;;;;
Όταν κοιτούσα για να πάρω αμάξι, είχα δει μερικά που έπαιρναν μπρος και χωρίς να κουμπώσεις το κλειδί στη θέση του. Το δοκίμασα κάποια στιγμή και στο δικό και όντως πήρε μπρος. Αλλά παίρνει όποτε θέλει, άλλες φορές χρειάζεται το κλειδί και άλλες όχι, ξέρει να μου πει κανείς το γιατί;
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...7&d=1390725997
:shok:....εκανες πατεντα με αυτα τα μαγνητακια???
δηλαδη αφου περνας μια φορα τον μαγνητη του μικροφωνου,αυτο δινει την εντολη και μετα το ξαναπερνας και "αφαιρει" την εντολη για σπορτ???...νομιζα οτι αυτα δουλευανε μονο οσο ηταν αντικριστα το ενα μαγνητακι με το αλλο!!!!
μεγας εισαι κυριε abadon!!!!:worthy:
(πες μας και το μικρο σου ονομα,αν θελεις thumb )
Για το θεμα εαν παιρνει μπροστα χωρις κλειδι,ισχυει μονο σε οσα εχουν το συστημα comfort access,αλλα εχει πιθανοτητες να βαλεις μπροστα την μηχανη μονο,οχι να ξεκλειδωσεις, χωρις το κλειδι,αφου εχεις σβησει την μηχανη και δεν εχει ξανακλειδωσει το αμαξι.thumb
εδω και σε βιντεο:
https://www.youtube.com/watch?v=lwcG...?v=lwcGW11nXb8
και εδω ενα αλλο βιντεο με την μεθοδο ενεργοποιησης του Σπορτ και τις εντυπωσεις του ιδιοκτητη:
https://www.youtube.com/watch?v=ooKbKNG7ddM&list=PLA8BEE8145EB60C02"]https://www.youtube.com/watch?v=ooKbKNG7ddM&list=PLA8BEE8145EB60C02
Έτσι ακριβώς! Και εγώ νόμιζα πώς μόνο το αντίστοιχο μαγνητικό γίνετε δουλειά αλλά τελικά έκανα λάθος και εγώ….Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Χρήστο με λένε, μένω Μόναχο εδώ και 2,5 χρόνια και πριν λίγο καιρό πήρα ένα Ε60 530D.
Αυτά τα λίγα για εμένα!
Χρηστο,πρεπει να εχεις και Μ-πακ!!!,....απο τα καθισματα το καταλαβα. thumb
....τελικα εχεις comfort access???
Ωραια πατεντα αυτη με το μαγνητακι φιλε Χρηστο! :thumbsup:
Ευχαριστώ παιδιά.
Οσο για το αμάξι, ναι ειναι Μ:thumbsup::thumbsup:
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...0&d=1390750026
Δεν ξέρω, και για να είμαι ειλικρινής δεν κατάλαβα πως μπορώ να διαπιστώσω εάν το έχω αυτό που λες….. η όχι!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
με τα τελευταια 7ψηφια του vin number, βλεπεις ολο τον αρχικο εξοπλισμο απο το εργοστασιο εδω:
https://www.rubmw.ru/vincode/eng/
παλια ηταν ελευθερο το σαϊτ,τωρα θελει να κανεις εγγραφη.....