Ράλι Ακρόπολης

Επιστροφή στις ρίζες με Ακρόπολις
Η Eπιτροπή Ράλι αποφάσισε για το 2011 πρωτάθλημα με 13 αγώνες

Το πρόγραμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2011, που επικυρώθηκε χθες, συμπεριλαμβάνει όπως ήταν αναμενόμενο και τον εθνικό μας αγώνα. Για πολλούς ήταν έκπληξη η απελευθέρωση του προμηθευτή ελαστικών γιατί οι ομάδες, κυρίως η Ford, είχαν εκφράσει την αντίθεσή τους λόγω αύξησης του κόστους. Ωστόσο η επιτροπή Ράλι αποφάσισε να μην υπάρχει αποκλειστικός προμηθευτής –μέχρι τώρα ήταν η Pirelli, το συμβόλαιο της οποίας έληγε στο τέλος της φετινής χρονιάς. Έτσι οι ομάδες θα μπορούν αυτές να επιλέγουν τον προμηθευτή ελαστικών με τα ελαστικά του οποίου θα κάνουν το πρωτάθλημα. Οι άνθρωποι της αρχής του σπορ μάλιστα επιβεβαίωσαν ότι θα θεσπίσουν κανονισμούς που θα ελέγχουν τους προμηθευτές ελαστικών και τη διατήρηση του κόστους σε εφικτά επίπεδα.

Η δεύτερη απόφαση που πήρε η επιτροπή Ράλι και μάλιστα με άμεση εφαρμογή είναι η επαναφορά της αναγραφής των ονομάτων των συνοδηγών στα πλαϊνά παράθυρα των αυτοκινήτων. Η κατάργηση της αναγραφής των συνοδηγών ήταν μια εισήγηση και τελικά απόφαση του Richards γιατί οι άνθρωποι της ISC μπέρδευαν τα ονόματα των συνοδηγών και των οδηγών στο μοντάζ - και έπειτα γκρίνιαζαν γιατί τους λέγαμε άσχετους. Έτσι τότε τα είχαν καταργήσει παρΆ όλες τις διαμαρτυρίες των ομάδων. Μάλιστα η Peugeot τότε έγραφε το όνομα των συνοδηγών ακριβώς κάτω από το παράθυρο και το όνομα του οδηγού. Ευτυχώς που ο Todt, σαν παλιός συνοδηγός, κατανοεί απόλυτα τη σημασία του συνοδηγού στα ράλι. Φυσικά και ο Richards ήταν συνοδηγός, αλλά για αυτόν μετρούσε το καλό της ….τσέπης του.

Τέλος, η FIA είχε καλέσει σε διαγωνισμό διάφορους προμηθευτές που κατασκευάζουν επιλογέα ταχυτήτων για τα προσεχή δυο πρωταθλήματα.

πηγή:https://www.msfree.gr/ms.php?id=14487

για να δουμε τι θα δουμε!!!!!!!!!

Πανε οι καλες εποχες!!! Εχει γινει πλεον πολυ εμπορικο και ειδικα τελευταια
με την κριση βλεπω μονο 2 εργοστασιακες ομαδες να ερχονται στο ακροπολις!
Οχι οτι δεν θα παω αλλα πλεον εχω απογοητευτει καπως γιατι εχει χαλασει το ολο ενδιαφερον!
Α ρε Λαμια με τις ωραιες διαδρομες και τα ωραια χοιρινομπιφτεκοπαϊδακια σου μας ελειψες!!!

Παράθεση:

---

Στα μέσα Ιουνίου του 2011, και συγκεκριμένα στο 3ήμερο 16-19 του μήνα, ορίστηκε η διεξαγωγή του 57ου Ράλλυ Ακρόπολις, ύστερα από την έγκριση του ημερολογίου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι για την επόμενη χρονιά.

Με 18 ψήφους υπέρ και 8 αποχές, τα μέλη του Παγκόσμιου Συμβουλίου ενέκριναν το προτεινόμενο από τον Πρόεδρο της FIA, την Επιτροπή του WRC και τη North One Sport (τον παγκόσμιο promoter του θεσμού) πλάνο, σύμφωνα με το οποίο 14 αγώνες θα συνθέσουν το Πρωτάθλημα του 2011. Σημειώνεται ότι μέχρι στιγμής έχουν οριστικοποιηθεί οι 13 αγώνες, ενώ η χώρα που θα φιλοξενήσει τον 14ο θα ανακοινωθεί το αργότερο μέχρι τις 23 Ιουνίου, οπότε και θα πραγματοποιηθεί συνεδρίαση του Παγκόσμιου Συμβουλίου στη Γενεύη.
Αναλυτικά, το ημερολόγιο του 2011:

Ημερομηνία Αγώνας
10-13 Φεβρουαρίου Ράλι Σουηδίας
03-06 Μαρτίου Ράλι Μεξικού
24-27 Μαρτίου Ράλι Πορτογαλίας
14-17 Απριλίου Ράλι Ιορδανίας
05-08 Μαΐου Ράλι Ιταλίας
26-29 Μαΐου Ράλι Αργεντινής
16-19 Ιουνίου Ράλι Ακρόπολις
28-31 Ιουλίου Ράλι Φινλανδίας
18-21 Αυγούστου Ράλι Γερμανίας
08-11 Σεπτεμβρίου Ράλι Αυστραλίας
29 Σεπτεμβρίου-02 Οκτωβρίου Ράλι Γαλλίας
20-23 Οκτωβρίου Ράλι Ισπανίας
10-13 Νοεμβρίου Ράλι Μεγάλης Βρετανίας

---

https://www.neolaia.gr/wordpress/ind...cropolis-2011/

Πλησιάζει η μέρα !!https://www.youtube.com/watch?v=O1eN...embedded#at=18

Αντώνη απο όλα τα βίντεο επέλεξες βίντεο με Ford.
Τυχαίο?
Δεν νομίζω...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο kloukakis

Αντώνη απο όλα τα βίντεο επέλεξες βίντεο με Ford.
Τυχαίο?
Δεν νομίζω...

---

Γάτος είσαι Κωστάκη!!! :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Μου το έστειλε ο Μιχάλης . Είναι από την "πηγή" !!!!:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

Τι νόμιζες ρε φίλε???
Μπρίκια κολλάμε?

Δελτίο Τύπου - Προσωρινός Πίνακας Συμμετεχόντων

Με 42 συμμετοχές το 57ο Ράλλυ Ακρόπολις


Σαράντα δύο πληρώματα θα μπουν στη μάχη του σκληρότερου αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ στις 16 Ιουνίου!

Οι πρωτοπόροι στην κατάταξη Loeb-Elena με το Citroen DS3 WRC σαφώς θα προσπαθήσουν να ξεχάσουν το ατύχημα του 2009 που τους ανέκοψε την προσπάθεια για διάκριση, τη στιγμή που οι πάντα υπολογίσιμοι ομόσταυλοί τους Ogier-Ingrassia θα βρεθούν για πρώτη φορά σαν εργοστασιακό πλήρωμα στο Ράλλυ Ακρόπολις.

Οι Hirvonen-Lehtinen και Latvala-Anttila, με τα εργοστασιακά Ford Fiesta RS WRC αναμένεται να δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό για να συνεχίσουν την καλή παράδοση της Ford επί ελληνικού εδάφους, η οποία με τις επικρατήσεις της στο Ράλλυ Ακρόπολις κατέχει και το απόλυτο ρεκόρ, με 13 νίκες σε έναν αγώνα!


Από τη λίστα συμμετοχών φυσικά και δε λείπει ο πάντα υπολογίσιμος Petter Solberg, επίσης με Citroen DS3 WRC, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο οι Έλληνες θεατές θα έχουν την ευκαιρία να δουν για πρώτη φορά από κοντά τον Kimi Raikonen.
Ανάμεσα στις οκτώ ελληνικές συμμετοχές που θα μετρήσουν τις δυνάμεις τους απέναντι στο διεθνή ανταγωνισμό, σαφώς ξεχωρίζει αυτή των Λάμπρου Αθανασούλα-Νίκου Ζακχαίου, υπό τη σκέπη της ΕΠΑ (Επιτροπή Αγώνων Αυτοκινήτου) και της ΟΜΑΕ (Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδας) με Ford Fiesta RS WRC!


Αξίζει να αναφερθεί ότι τα αυτοκίνητα προδιαγραφών WRC είναι 18. Στην κατηγορία SWRC οι συμμετοχές έφτασαν τις δέκα, ανάμεσα στις οποίες και αυτές των επικεφαλής της βαθμολογίας Martin Prokop, Ott Tanak και Karl Kruuda.

Όλοι οι μεγάλοι πρωταγωνιστές του WRC θα βρεθούν για πρώτη φορά στην Ελλάδα με τα αυτοκίνητα νέων προδιαγραφών, έτοιμοι να αναμετρηθούν στις 18 ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Ακρόπολις 2011, συνολικού μήκους 348.80 χλμ.

ΕΛΠΑ
Ελληνική Λέσχη
Αυτοκινήτου & Περιηγήσεων
Ράλλυ Ακρόπολις 2011

Γραφείο Τύπου :thanks:

Hirvonen !!
Απίστευτη τύχη η μήπως ικανότητα ;;;:shok::shok:https://www.youtube.com/watch?v=V8sO...&feature=email

Ράλυ Ακρόπολης 2011 - Αποτελέσματα : https://www.acropolisrally.gr/GR/201.../results-2011/

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Samaro

Hirvonen !!
Απίστευτη τύχη η μήπως ικανότητα ;;;:shok::shok:https://www.youtube.com/watch?v=V8sO...&feature=email

---

στα χερια αυτων των τυπων ΤΙΠΟΤΑ δεν ειναι τυχαιο...thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο halkida116mpack

στα χερια αυτων των τυπων ΤΙΠΟΤΑ δεν ειναι τυχαιο...thumb

---

Πράγματι !!!

This is the very best of Acropolis Rallye Greece 2011, enjoy it ! :original:


https://www.youtube.com/watch?v=uvBB...&feature=email

Ωραιο το βιντεο,
αλλα εχω μια παρατηρηση/απορια.
Για οποιον ξερει.

Εχουνε 'μαλακωσει' τη διαδρομη, ή μηπως ειναι μονο τα σημεια που δειχνει το βιντεο ?
Λογω χρονου δυστυχως δεν παρακολουθω τα ραλυ, και ευτυχως που υπαρχουν και τα γιουτουμπ.
Μου φαινεται ομως σαν να εχουνε περασει προσφατα μηχανηματα και εχουνε στρωσει πολυ τη διαδρομη.
Ειναι ετσι ??

Γιατι το θυμαμαι το ραλυ Ακροπολις πιο 'σκληρο' ??
:confused:

Την έχουνε μαλακώσει !! Αλωστε δεν έχει νόημα να είναι " σπαστήρι " !!

Θυμάμαι ότι κάποτε τρέχαμε να δούμε την πρώτη μέρα γιατί στις επόμενες είχαν εγκαταλείψει οι περισσότεροι!!!

ΡΑΛΙ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ 2012

Ο Sebastien Loeb κέρδισε ένα πολύ δραματικό Ράλι Ακρόπολις

Μέχρι την τελευταία στιγμή τα δράματα δεν έλειψαν από το φετινό Ράλι Ακρόπολις. Η τελευταία ημέρα έκρυβε κι άλλες εκπλήξεις, αλλά στο τέλος ένας ήταν ο νικητής και αυτός ήταν ο Sebastien Loeb. Ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής μπήκε στην τελευταία ημέρα με ένα μικρό προβάδισμα από τον Petter Solberg. Στην πρώτη κιόλας ειδική όμως είδε τον Νορβηγό αντίπαλό του να εγκαταλείπει, κάτι που ουσιαστικά του χάρισε τη νίκη με το καλημέρα.

Ακόμα και σε εκείνη τη φάση όμως ο αγώνας δεν τελείωσε καθώς στην πρώτη ειδική μετά την ανασυγκρότηση ο Loeb αντιμετώπισε πρόβλημα. Μόλις 3 χιλιόμετρα από την έναρξη της ειδικής ο Γάλλος είχε κλατάρισμα. Αποφάσισε άμεσα να σταματήσει για να αλλάξει το ελαστικό διότι δεν μπορούσε να ολοκληρώσει την ειδική με αποτέλεσμα να καρδιοχτυπήσει τους οπαδούς και την ομάδα του. Ο Loeb στο τέλος της ειδικής είχε χάσει 1 λεπτό και 38 δευτερόλεπτα, αλλά έμεινε στην κορυφή έχοντας μάλιστα 40 δευτερόλεπτα πίσω του τον Hirvonen. Δεύτερη ατυχία δεν μπορούσε να βρει τον Loeb σε μία ημέρα και ο Γάλλος τερμάτισε τον αγώνα κατακτώντας τη νίκη. Στην Power Stage πίεσε πολύ με αποτέλεσμα να πάρει τους 3 βαθμούς και έφυγε από την Ελλάδα με 28 βαθμούς στο σακούλι. Ο Loeb άντεξε την πίεση και των δύο οδηγών της Ford στη διάρκεια του Ράλι και απέδειξε γιατί είναι ο βασιλιάς του WRC.

Στη δεύτερη θέση της Γενικής Κατάταξης βρέθηκε ο Mikko Hirvonen με το δεύτερο εργοστασιακό Citroen DS3 WRC. Ο Φινλανδός ήταν εμφανώς απογοητευμένος στο τέλος της ημέρας καθώς δεν μπορούσε όλο το τριήμερο να πιάσει το ρυθμό των πρώτων και τελικά αποφάσισε απλά να φέρει το αυτοκίνητο στον τερματισμό. Φυσικά η δεύτερη θέση δεν είναι κακή, ενώ ο Φινλανδός πήρε και έναν βαθμό από την 3η θέση στην Power Stage.

Το ίδιο περίπου απογοητευμένος ήταν ο Jari-Matti Latvala στο τέλος της ημέρας. Ο Φινλανδός προσπάθησε απλά να φέρει το Ford Fiesta στον τερματισμό, έπειτα από το λάθος και το κλατάρισμα το Σάββατο. Την Κυριακή λοιπόν απλά οδήγησε στρωτά, κέρδισε 4 ειδικές διαδρομές και ανέβηκε στο βάθρο. Η απόδοση του Latvala ήταν εξαιρετική στο Ακρόπολις, ιδιαίτερα λόγω του ότι ήταν ο πρώτος αγώνας μετά τον τραυματισμό του. Παρόλα αυτά έφτασε στην πηγή και δεν ήπιες νερό, αλλά τουλάχιστον ανέβηκε στο βάθρο και πήρε και 2 βαθμούς από την Power Stage.

Έπαιξε και έχασε ο Petter Solberg την τελευταία ημέρα του Ράλι Ακρόπολις. Ο ταχύτατος Νορβηγός ξεκίνησε την ημέρα με στόχο να πιέσει για τη νίκη, αλλά δεν πήγε πολύ μακριά. Ένα λάθος στο πρώτο πέρασμα της Άγιοι Θεόδωροι 1 οδήγησε σε σπάσιμο του πίσω τροχού του Ford Fiesta και κάπου εκεί το όνειρο για τη νίκη στο Ακρόπολις έλαβε τέλος. Ο Νορβηγός ήταν κάτι παραπάνω από εκνευρισμένος στο τέλος της ημέρας, ωστόσο απέδειξε πως έχει την ταχύτητα να παλέψει για νίκες.

Εξαιρετικό αγώνα έκανε ο Mads Ostberg με το Ford Fiesta της Adapta. Ο Νορβηγός είχε εντελώς διαφορετική στρατηγική από τους πρώτους και στις περισσότερες περιπτώσεις προσπαθούσε απλά να φυλάξει το αυτοκίνητό του. Τελικά κατάφερε να επιβιώσει και να πάρει ένα καλό αποτέλεσμα σε έναν τόσο απαιτητικό αγώνα. Πολύ καλός ήταν και ο Martin Prokop ο οποίος τερμάτισε στην 5η θέση, ενώ την εξάδα έκλεισε ο νεαρός Βέλγος Thierry Neuville με το Citroen. Καλό αποτέλεσμα και για τον Sebastien Ogier ο οποίος έφερε το Skoda Fabia S2000 στην 7η θέση, ενώ τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Al Rajhi, Tanak και Alkuwari.

Καλό ήταν το αποτέλεσμα και για τον Σπύρο Παυλίδη με το Ford Fiesta RS WRC. Ο Κύπριος οδηγός τερμάτισε στη 12η θέση της Γενικής και ευχαρίστησε όλους τους Έλληνες θεατές για τη στήριξη. Πρώτος Έλληνας στη Γενική Κατάταξη ήταν ο Γιάννης Ζούνης με το Subaru Impreza WRX.


Γενική κατάταταξη μετά την 22η ΕΔ https://www.msfree.gr/wrcresults.php?ss=0&round=6

πηγή :https://www.msfree.gr

Φέτος, είχα την χαρά να πάω ,μετά απο αρκετά χρόνια, με τον γιό μου στο ράλι Ακρόπολις.

Βάζω λοιπόν μερικές φωτογραφίες απο όσες τράβηξε, στις ειδικές Λουτράκι, Καρούτες και Κυριάκι !!

ΕΔΩ :https://t.co/GLyhena4