Εδώ και τρια τέσσερα χρόνια(!) όταν είναι κρύο και έχω λίγο ανοιχτό παράθυρο ή οροφή
η καμπίνα μύριζε καυσαέριο ανυπόφορα. Οπότε τα έκλεινα μέχρι να ζεσταθεί καλά και
να σταματήσει η μυρωδιά. Και δεν έχει σχέση η εποχή. Φαντάσου καλοκαίρι να το έχει
ψήσει ο ήλιος και μέχρι να κατεβάσει θερμοκρασία το A/C πας με τα παράθυρα ανοιχτά.
Εγώ υπέφερα ή από ζέστη ή από καυσαέριο. Στο διαγνωστικό όλες οι τιμές κομπλέ,
πήγα σε εξατμισά κανά δυο φορές μπας και, αλλά και από εκεί όλα Οκ. Ώσπου σε μια
κουβέντα με τον Ζαχαρία μου λέει τα κλαπέ του πορτ μπαγκαζ φταίνε!
Βγαίνουν μόνο σε γνήσια με κόστος 40 το ένα και περνιούνται έυκολα,
τουλάχιστον στο δικό μου που δεν έχει σιντιέρα ή navi πίσω και την μπαταρία
την έχει μπροστά. Αφαιρείς δλδ την σκάφη που έχει δεξιά και το αντίστοιχο
σκαφάκι αριστερά τραβάς την μοκέτα (και αυτή έχει ένα κλιπς στο επάνω μέρος)
και τα φτάνεις. Με ένα κατσαβίδι ίσιο τα ξεκουμπώνεις και κουμπώνεις τα νέα.
Φανταστείτε τα άλλαξα ντυμένος για βόλτα όσο χτενίζονταν τα κορίτσια μου.
(ο γιος είναι στην φάση που δεν χτενίζεται, μέχρι να βρει την πρώτη του γκόμενα υποθέτω)
Και ναι λοιπόν οι μυρωδιές εξαφανίστηκαν! Δεν το φανταζόμουν αυτό. Ο Ζάχος
μου είπε όταν είχε κουμπώσει το CSL πορτ μπαγκαζ δεν είχε βάλει τα φωτάκια της
πινακίδας και του έβαζε το καυσαέριο από εκεί !! Οπότε αγαπητοί αντιλαμβάνεστε
ότι ο κώλος πρέπει να είναι τσίτα σφιχτός για να μην μυρίζει.Θα μου πείς η γριά
δύσκολα σφίγγει...Εμένα την πάλεψε για την ώρα !!
Συνημμένο Αρχείο 45852
Συνημμένο Αρχείο 45851
Τα δυο από τα τρια flaps κομμένα και στις δυο πλευρές.
