Printable View
Σε ε46 καμπριο 320 2.200 η καταναλωση εχει φτασει στα 12.3 εντος πολεως και σε ταξιδι ποτε κατω απο 10. Εχουν αλλαχτει παρα πολλα πραγματα. Μαφ καινουριο γνησιο, εμπρος Λ Μπος καινουριοι, φλαντζα ψευτοκαπακου, διαχωριστηρας λαδιου πληρη επισκευη. Το αυτοκινητο φοραει εκκεντροφορους απο 330 και τροχαλιες. Ακουω γνωμες. Μονο κολλαρο δεν εχω κοιταξει.
Θα ξεκινουσα απο τον θερμοστατη και μετα ρυθμιστη πιεσης καυσιμου... το επικρατεστερο σεναριο κατ εμε, ειναι ο θερμοστατης, ο οποιος κολλαει ανοικτος.
Κανονικα ποσο λεει ο κατασ/ης εντος πόλης
Αισθ/ρες Λ είπες αλαγμενοι καινούργιοι 2 ειναι??
Εχεις και πριν και μετα το καταλύτη??
Disa valve?
Το αυτοκινητο φοραει EU2 το οποιο δεν λαμβανει υποψιν του τους πισω Λ. Θα ελεγχθει κολλαρο Μαφ-πεταλουδα και disa.το αυτοκινητο για 2.2 παει παρα πολυ καλα
Αρη που εισαι; Δεν εχεις σχολιασει ακομα στο θεμα και ανησυχω. Ελα δωσε καμια ιδεα γιατι στα πρατηρια καυσιμων μου στρωνουν κοκκινο χαλι και με προσφωνουν Αμπντουλ Αζιζ ο σειχης του Καταρ
Αχ και να 'ξερες πόσο σε καταλαβαίνω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dark knight
Κάποτε που κυκλοφορούσα με το Clio και γέμιζε με ένα χαρτονόμισμα των 50€ κορόιδευα αυτούς που έβγαζαν και δεύτερο 50αρικο. Μετά, κυκλοφορώντας με το Volvo έδινα και γω δεύτερο 50αρικο, και γέλαγα με κάτι τζιπάδες που θέλανε και τρίτο. Ε, τώρα με το Ε39, θυμάμαι τι μου έλεγε η μάνα μου μικρός, να μην κοροϊδεύω τα άλλα παιδάκια γιατί θα τα λουστώ.
Και μένα το Ε39 με τον Μ54Β22 καίει γύρω στα 11 με 11,5 στην πόλη και γύρω στα 9,5 στο ταξίδι, με συνετή οδήγηση.
Στο συνεργείο που ρώτησα αν είναι φυσιολογικό, μου είπαν να ψωνίσω Yaris και να σταματήσω να γκρινιάζω.
Βλέπω που λέτε για 9 και 10 και 11 (που έχω καλύτερα νούμερα με το Χ3 μου) και θυμάμαι τα 15 και 16 που είχα με RX7, RX8 και το CX7....εκεί να δείτε "γέλιο" :D :D :D
Γιαννη μολις το μπροζωσα με τον φιλτατο Αρη στο pa soft. Μου εβγαλε κοκκινο σφαλμα τους Λ και μια βλαβη solenoid tank ventilation. Συνεπως κατι τρεχει( εκτος απο την βενζινη που ρεει αφθονη)
:th_Laie_67-1: :hystericalbs1: :hystericalbs1: :hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο GiannisRob
Αν ο θερμοστατης κολλουσε ανοιχτος. Θα ειχα ενδειξη θερμοκρασιας νερου πολυ χαμηλη. Δεν αντιμετωπιζω τετοιο θεμα
Δες αυτο που εδειξε η διαγνωση με τιυς λαμδα μπορει να διαβαζη λαθος η πλακέτα στέλνοντας λαθος μειγμα.....
Γιάννη έχεις obd2 ασυρματο και εφαρμογή στο κινητό?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dark knight
Μπρίζαρε το μια και δες τι διαβάζουν οι πρώτοι λ εν κινήσει. Για κάποιο λόγο εμπλουτίζει θεωρησε το δεδομένο. Από εκει θα δεις αν το πρόβλημα ειναι μεμονωμένο στην πρωτη η τη δευτερη συστοιχια κυλινδρων. Μηπως απλά ηρθε η ώρα για συντηρηση στα μπεκ?
Εμένα εκεί γύρω στο 7 έπαιζε στο ταξίδι. Λίγο λιγότερο όταν πήγαινα με τα όρια ταχυτητας, λίγο παραπάνω όταν το πατούσα. 10 στον αυτοκινητοδρομο μονο σε ταχυτητες αυτοφωρου
Καλή χρονιά!!
Ετσι ακριβως Ηλια. Παρομοια καταναλωση ειχα και εγω. Εχω πλουσιο μαλλον μειγμα. Ειχα καθαρισει μπεκ μια φορα και εναν καιρο σε εναν ηλεκτρολογο σαν τον συγχωρεμενο τον Τσακωνα στην μεγαλη αποφραξη. Δεν γνωριζω καποιον εμπιστο μαστορα με εγγυημενη εργασια να τα αναλαβει εδω Αθηνα. Αν καποιος γνωριζει καποιον καλο για καθαρισμο και ογκομετρηση ας ενημερωσει με πμ
Μεχρι στιγμης βρηκαμε κομμενο σωληνακι υποπιεσης βενζινης που καταληγει πανω στο φιλτρο
Συνημμένο Αρχείο 45518
Δηλαδή, σύντροφοι, είμαι και γω για αντικατάσταση λάμδα?
ΥΓ. Ο αισθητήρας λάμβα είναι μια εφεύρεση που πρωτοεμφανίστηκε σε Volvo και στο δικό μου στάβλο, πρωτοχάλασε σε BMW. Όχι ότι είμαι γκρινιάρης, αλλά αισθητήρα λάμδα το Volvo με 250k km δεν ζήτησε ποτέ...
Γιατι ζητησε εμενα; Η ελπιδα για χαμηλοτερη καταναλωση πεθαινει τελευταια!!
Ο λαμδα Bank 1 είναι ο μπροστά ή ο πίσω, αν ξέρει κάποιος συνάδελφος;
Αλλαξε ολα τα σωληνακια της υποπιεσης και βαλε σιλικονης.
Πισω στην εισαγωγη εχει δυο ταπες πιθανον εχουν σκασει κ εχεις διαρροη.
Συνημμένο Αρχείο 45520
Συνημμένο Αρχείο 45519
Δωσε αν μπορεις πληροφοριες για τις ταπες
Cap D=7,0MM 11611727176
Cap D=3,5MM 11611437560
Απο τα 12.3 στα 11 επεσε η καταναλωση σε ηπια κινηση. Πιθανον να υποχωρησει λιγο ακομα αλλα σε καμια περιπτωση δεν προκειται να φτασει στις παλιες χαμηλες καταναλωσεις