Αντλία βενζίνης και ρυθμιστής πίεσης βενζίνης M3 3.2 evo

Printable View

19-09-21, 18:42
Teoz3

Αντλία βενζίνης και ρυθμιστής πίεσης βενζίνης M3 3.2 evo

Καλησπέρα . Θα ήθελα τα φώτα σας μια και αντιμετωπίζω πρόβλημα στα ψηλά μετά τις 6000. Στην αρχή το πρόβλημα δεν ήταν συχνό φαινόμενο πλέον εμφανίζεται συνεχώς.

Άμα έχω το γκάζι ελαφρός πατημένο σταδιακά σιγά σιγά ανεβάζει φυσιολογικό μέχρι τον κόφτη εάν πατήσω τέρμα γκάζι το αυτοκίνητο ανεβάζει κανονικά μέχρι τις 6 με 6.5 μετά αρχίζει να κάνει μπερδέματα και δεν ανεβάζει άλλο .

Άλλαξα τρόμπα (φυσίγγι) το οποίο μου είπαν ότι είναι 5 bar βέβαια στο εμπόριο υπάρχει πολύ μουφα οπότε μπορεί και να μην είναι και δεν άλλαξε κάτι .

ερώτηση :

1. Πόσα bar πρέπει να φοράει ο m3 Evo;
2. Ο ρυθμιστής πίεσης ο μαμα πόσα bar είναι;
3. Πριν το πάω συνεργείο και βάλω το χέρι στην τσέπη τι πρέπει να κοιτάξω μόνος μου; (Ανυψωτικο και εργαλεία υπάρχουν)
4. Στεγνώνει από βενζίνες η μπορεί να είναι κάτι άλλο που πρέπει να τσεκαρω; (Υπόψην το αυτοκίνητο κατεβάζει 8000 στροφές έτσι το πήρα δεν ξέρω ίσως εάν η μετατόπιση του κόφτη παίζει ρόλο) το μόνο που ξέρω είναι στην αρχή δεν το έκανε συνέχεια όπως τώρα

Ευχαριστώ εκ τον προτέρων.
19-09-21, 20:53
BILL007

:think: χωρίς να ξέρω το συγκεκριμένο πρόβλημα, το σύστημα Vanos το έχεις τσεκάρει?
19-09-21, 21:03
Teoz3

Ναι μου είπαν ότι δεν κροταλιζει και δεν δείχνει κάποιο πρόβλημα.
19-09-21, 21:05
BILL007

Το MAF? πραγματικά υπάρχει μεγάλη λίστα με το τι θα μπορούσε να επηρεάσει την τροφοδοσία... :(
19-09-21, 21:32
Teoz3

Τα έχω διαβάσει και το έχω σκεφτεί δυστυχώς δεν έχω κάποιο γνωστό με 3.2 Evo να μου δανείσει maf για δοκιμή έχω ένα φίλο με το m3 3.0 το οποιο έχω διαβάσει ότι δεν κάνει από αυτό ο maf.Υπάρχει κάποιος τρόπος να τσεκαρω τον δικό μου maf; Τον αποσύνδεσα αλλά δεν άλλαξε κάτι
19-09-21, 21:37
BILL007

Δυστυχώς επειδή μιλάμε για Ε36 τεχνολογία δεν μπορείς να το τσεκάρεις απο το διαγνωστικό της BMW παρα μόνο με τράμπα ή με καινούργιο :(
19-09-21, 21:39
Teoz3

Οκ. Θα κοιτάξω να βρω.

Επίσης θα ήμουν ευγνώμων εάν γνωρίζει κάποιος να μας απαντήσει πόσα bar τρόμπα βενζίνης χρειάζεται ο εν λόγω κινητήρας και πόσα bar είναι ο εργοστασιακός ρυθμιστής θα με βοηθήσει αρκετά
19-09-21, 21:45
Teoz3

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο BILL007

Το MAF? πραγματικά υπάρχει μεγάλη λίστα με το τι θα μπορούσε να επηρεάσει την τροφοδοσία... :(

Επίσης τώρα που το θυμήθηκα όταν αποσύνδεσα τον maf και το έβγαλα βόλτα για δοκιμή δεν άλλαξε τίποτα . Δεν θα έπρεπε να έχω αστάθειες σε ρελαντί η κάτι άλλο ; Είτε τον έχω συνδεδεμένο είτε όχι το ίδιο είναι .
19-09-21, 22:31
///Maniac

Μηπως το προγραμμα το οποιο φοραει ηταν για alpha-n ? και πριν το πουλησει το γυρισε σε μαμα ''μορφη'' χωρις να δουλευει ο μαφ εις γνωσιν του?
Ακραιο σεναριο αλλα λεω μια ιδεα εκτος των αναμενομενων
Δυστυχως πρεπει να περασεις το σταδιο οπου πρεπει να αλλαξεις τα παντα για να εισαι σιγουρος για την αποδοση του μοτερ σου, το οποιο ειναι υπερευαισθητο ως προς την αποδοση ,στην κατασταση των αναλωσιμων
19-09-21, 22:40
nikos valvetronic

Όχι δεν κάνει χαζά όταν ξεφυσωνεις τον μαφ. Το έχω δει σε 3.2. Δουλεύει κανονικά.
19-09-21, 22:43
Teoz3

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις για αρχή θα καθαρίσω τα λάμδα καλά και θα κοιτάξω για δανικό μαφ αν δεν δω διάφορες δυστυχώς θα πρέπει να το βάλω μέσα να το ελέγξει κάποιος γνώστης.
20-09-21, 12:36
Vassilis ///M

Η αντλία βενζίνης στα Ε36 Μ3 3,2cc είναι 5bar όπως και ο ρυθμιστής πίεσης ...Λογικά στο γράφει επάνω στν ρυθμιστή...
Προσωπικά θα έλεγα για ατροφία μυρίζει η κατάσταση...
20-09-21, 17:59
BILL007

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Teoz3

Οκ. Θα κοιτάξω να βρω.

Επίσης θα ήμουν ευγνώμων εάν γνωρίζει κάποιος να μας απαντήσει πόσα bar τρόμπα βενζίνης

O S50B32 ειναι 5bar σε αντίθεση με το SB50B30 που ειναι 3bar
20-09-21, 17:59
BILL007

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο nikos valvetronic

Όχι δεν κάνει χαζά όταν ξεφυσωνεις τον μαφ. Το έχω δει σε 3.2. Δουλεύει κανονικά.

:+1: όπως το λέει ο Νίκος ειναι!
20-09-21, 20:49
Teoz3

Παιδιά έβγαλα τον μαφ σήμερα και τον άνοιξα και τον καθάρισα με καθαριστικό σπρέι γνωστής εταιρίας. Το αυτοκίνητο όλη μέρα δούλευε κανονικά πατήματα στο τέρμα όλη μέρα δοκιμές το πρόβλημα σταμάτησε και ξαφνικά τώρα πριν λίγο το ξανά έκανε και από τότε ξανά γυρίσαμε στα παλιά προβλήματα.
20-09-21, 20:50
Teoz3

Μήπως πρέπει να επικεντρωθώ στον μαφ τελικά;; Πώς είναι δυνατόν έκανα πάνω 5 με 6 ανοίγματα να μην είχε πρόβλημα μετά το καθάρισμα;; Άμα ήταν από βενζίνες δεν θα άλλαζε κάτι με το καθάρισμα του μαφ
20-09-21, 21:22
BILL007

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Teoz3

να μην είχε πρόβλημα μετά το καθάρισμα;;

Το καθάρισμα του ΜΑΦ ειναι ΜΕΓΑΛΗ κουβέντα φίλε Τεο... Πιο καλά να παίξεις με την φωτιά.
Ο φίλος εδώ τα λέει πολύ αναλυτικά σχετικά με το θέμα και τι να μην κάνει κάποιος (κατέστρεψε και ενα ΜΑΦ στην προσπάθεια του).

https://www.youtube.com/watch?v=J8Kp8qyDIfU
20-09-21, 21:50
Teoz3

Θα το δω το βίντεο τώρα αν τον κατέστρεψα ώρα του καλή ..... Έτσι και αλλιώς χαζεμενος ήταν .

Οι κινήσεις που έκανα ήταν ως εξής ξεμπριζοσα έβγαλα τις σήτες δεν ακούμπησα καθόλου τον αισθητήρα καθάρισα όλα τα υπόλοιπα με το σπρέι και το μόνο που έκανα στον αισθητήρα ήταν να τον ψεκασω το άφησα στέγνωσε αμέσως . Τέλος έβαλα τις σήτες τον έβαλα επάνω και ψεκασα και τις επαφές της φισας.

.....μπας και δεν κάνει επαφή η φισά; Προσπαθώ να καταλάβω τι μπορεί από τα βήματα αυτά να το έκανε να δουλεύει σωστά .

Αύριο θα ρίξω σπρέι ηλεκτρονικών επαφών στη φισά και θα δω αν τα pin έχουν οξείδωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν πρέπει να έχω θέμα με βενζίνες εφόσον έπαιξε σωστά για αρκετή ώρα
20-09-21, 21:57
Teoz3

Το είδα το βίντεο σου και σε ευχαριστώ. Τα ίδια έκανα απλά χωρίς να βγάλω τον αισθητήρα εγώ έβγαλα όλο το μαφ με την βάση του και έβγαλα τις πλαϊνές σήτες για να μπορέσω να ψεκασω ίσως ακόμα πιο ασφαλές αυτό που έκανα .......
21-09-21, 19:18
BILL007

Έπεσα πάνω σε ένα ενδιαφέρον thread, δεν ξέρω αν το έχεις δει :)

https://forums.m3cutters.co.uk/threa...-blips.184212/
22-09-21, 17:05
Teoz3

Θα το διαβάσω σε ευχαριστώ .Μόλις μίλησα και με έναν γνωστό μου και θα κάνουμε δοκιμή με δανικό μαφ και θα επιστρέψω με τα αποτελέσματα
23-09-21, 10:23
Teoz3

Να κανω μια ερώτηση; Μετρητής μάζας αέρα δεν αξίζει OEM; Ρωτάω γιατί οι τιμές σε σχέση με τον γνήσιο είναι μερα με την νυχτα.
24-09-21, 18:16
BILL007

Αμα μείνεις σε κάτι επώνυμο π.χ. στο E46 ήταν Bosch, τότε δεν θα έχεις κάποιο θέμα και θα γλιτώσεις κάποια λεφτά. Πριν καμία 10ετία ο Bosch είχε 180-200 aftermarket και το αντίστοιχο ΟΕΜ BMW είχε 330 ευρώ μετά έκπτωσης (απο 360).

Γενικά μην μπλέξεις με κινεζιές και άγνωστης προέλευσης αισθητήρες :original:
25-09-21, 21:55
Teoz3

Μιλάμε τώρα για 600 ευρώ ο boss για το δικό μου και βάλε. Έχω βρει δανικό να κάνω δοκιμή αν τελικά είναι αυτό δεν έχω άλλη επιλογή
25-09-21, 22:48
BILL007

Για ΒΜW OEM δεν μου κάνει εντύπωση να έχει πάει και 1000. Ωστόσο έχεις ψάξει καλά? :think: Εγώ το πέτυχα στο 300άρι περίπου https://www.c3bmw.co.uk/air-mass-met...-m3-s50/p/2286

Μπορεί βέβαια και να κάνω λάθος, το έψαξα στο πόδι εντελώς :D
28-12-21, 18:19
Teoz3

Καλησπέρα και χρόνια πολλά. Τελικά δοκίμασα μαφ φίλου και δεν άλλαξε κάτι . Τελικά στάθηκα τυχερός και κατέγραψε ο εγκέφαλος την βλάβη η οποία είναι αισθητήρας εκκεντροφόρων και πολλαπλασιαστές