E46 N40 πρόβλημα στο ρελαντί
Καλησπερα στην παρεα!
Το προβλημα εχει ως εξης.. το αμαξι ειναι Ε46 με τον Ν40Β16Α κ με 250.000km.. εχει ξεκινησει κ καιει λαδι εδω κ καιρο (περιπου 1 λιτρο ανα 2-3 χιλιαδες χιλιομετρα) κ το βλεπω εκτος απο την σταθμη πολλες φορες κ στην εκκινηση του κινητηρα συνηθως το πρωι απο τις πρωτες γκαζιες κ το ντουμανι που αφηνει πισω. Χθες συμπληρωσα ενα λιτρο κ εκανα μια αποσταση περιπου 200km ολα καλα, γυριζω παρκαρω σαν να μην τρεχει τιποτα. Μετα απο 2 ωρες πηγα να το βαλω μπροστα και ζοριστηκε αρκετα να παρει (περιπου 5-6 δευτερολεπτα εδινε η μιζα για να ξεκινησει). Το βγαζω βολτα κ με το που βαζω νεκρα κ πεφτουν οι στροφες τις μισες φορες παει να σβησει αλλα το προλαβαινω πατωντας γκαζι. Συνηθως το κανει αφου ζεσταθει το μοτερ, οταν ειναι παγωμενο δουλευουν ολα ρολοι. Μολις κανω καποια χιλιομετρα κ ανεβασει θερμοκρασια κ ειμαι σταματημενος σε φαναρι πολλες φορες πεφτουν οι στροφες κατω τις 500.. Επισης να προσθεσω οτι την τελευταια φορα που εκανα service οταν βγαλαμε τα μπουζι, το 4ο ηταν λιγο λουσμενο με λαδι!
Γενικα το βλεπω οτι το αμαξι δεν τραβαει οπως τραβαγε (οκ 16αρι αλλα υπαρχει διαφορα!) μηπως υπαρχει κ καποιο προβλημα στην συμπιεση?
Απο οτι μπορω να καταλαβω υπαρχει μεγαλη πιθανοτητα να ειναι τσιμουχακια βαλβιδων, υπαρχει περιπτωση να ειναι κατι αλλο?
Ευχαριστω για την οποια βοηθεια!
