Αγορά E92

Καλησπέρα σε όλους μάγκες.Ενδιαφέρομαι για αγορά μεταχειρισμένου E92(Coupe) ή και E82(Coupe άσσος).Εσείς τι θα επιλέγατε;Βρωμάει ο τόπος 2λιτρες 3άρες.Δεν έχω θέμα στα κυβικά,θα προτιμούσα 325 ή 125 που είναι εξακύλινδρα.Πιστεύετε ότι αξίζει να περιμένω να βρω ένα καλό 6 κύλινδρο 325/125 ή αν βρω καλό 320/120 να το χτυπήσω(από θέμα αξιοπιστίας).Το αμάξι μαξ θα έχει 80-90.000 χλμ.Επίσης ανάμεσα σε Ε82-Ε92 τι θα επιλέγατε;Ακούγεται ότι η ποιότητα του Άσσου είναι χειρότερη αλλά δεν κυκλοφορεί τόσο και μου αρέσει αυτό.Δεν με ενδιαφέρουν οι χώροι ούτε αν χωράει πίσω κόσμο.Καθαρά από θέμα ποιότητας-αξιοπιστίας-στήσιμου.

Tο 92άρι αφου δεν έχεις κ θέμα με τα cc. χτύπα 6κύλινδρο 330 286ps ή 335 306ps

Καθαρό 335 με κλειστά μάτια:thumbsup:

Ενα Ε92 με οσο γίνεται λιγότερα χιλιόμετρα

Καταρχήν μέχρι τι ποσό διαθέτεις;
Αν πας σε 325 πχ θα σου πρότεινα να πας σε 35αρι, γιατί να έχεις 3,0 με 230 hp αφού μπορείς να έχεις 300 hp?
Αν αντέχεις τεκμήρια κλπ πήγαινε σε 335 ή 135.

ρωτα το λογιστη σου γιατι θα προσγειωθεις!φιλικα παντα

e82 ειναι μικρη η διαφορα σε ποιοτητα μην νομιζεις.εκει που εχει διαφορα ειναι στην αισθηση οδηγησης αν το παρεις στα 125.ειναι σαφως τελειως διαφορετικο αμαξι απο το 3αρι.πολυ πιο παιχνιδιαρικο και αλλο τιμονι και κλισεις,αλλο στησιμο κ.λ.π.πδηγησετα και τα2 σε μεγαλα κυβικα και δες...πριν αγορασεις καποια απο αυτα ρωτα αν εχει αλλαχθει το συστημα τροφοδοσιας γιατι ηταν ελλατωματικο σαυτα τα μοντελλα..πολ/στες.μπεκ κ.λ.π.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mark e92

Καταρχήν μέχρι τι ποσό διαθέτεις;
Αν πας σε 325 πχ θα σου πρότεινα να πας σε 35αρι, γιατί να έχεις 3,0 με 230 hp αφού μπορείς να έχεις 300 hp?

---

Δεν ισχύει αυτό που λες και το χουμε ξαναπεί
Υπάρχουν 25άρια 2.5 με 218 άλογα που έχουν χαμηλότερο τεκμήριο απο 3λιτρα

Το γνωρίζω stef αυτό αλλά με μία ματιά που έριξα υπάρχει μόνο 3,0 125.
2,5 με 218...

Για τα 325 με τον Ν52Β25 με τα 218 άλογα έχω επιφυλάξεις.
Σχεδόν όλα καίνε λάδι.
Αλλά λίγο αλλα πολύ.
Απαραίτητη η αλλαγή στα τσιμουχακια.
Αν δεν θες turbo πήγαινε στον 330 με τα 272.
Αξιοπρεπέστατο!!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο BILLYS

Για τα 325 με τον Ν52Β25 με τα 218 άλογα έχω επιφυλάξεις.
Σχεδόν όλα καίνε λάδι.
Αλλά λίγο αλλα πολύ.
Απαραίτητη η αλλαγή στα τσιμουχακια.
Αν δεν θες turbo πήγαινε στον 330 με τα 272.
Αξιοπρεπέστατο!!

---

Ισχύει με την εξής διαφορά: χρώμα καπακι κινητήρα (ασημί ή μαύρο; )

Δεν ενδιαφέρομαι για 335 γιατί είναι Τούρμπο(παίζει αργότερα να μπει υγραέριο) και πολύ πιο ακριβό.Πιστεύω πάντως με 18-20.000 παίρνεις πολύ καλό 325/330 και με λιγότερα χρήματα.Το αυτόματο δεν με ενδιαφέρει γιατί έχω ακούσει ότι είναι εμφανώς κατώτερο του Καινούργιου που χρησιμοποιείται από το 2013 και το φοράει η F30 που έχω.Επίσης για 330 που λέτε κάτω από 100.000 χλμ στο καρ 2 αγγελίες έχει που η 1 δεν μου φαίνεται και πολύ σώα.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VaggelisZ3

Δεν ενδιαφέρομαι για 335 γιατί είναι Τούρμπο(παίζει αργότερα να μπει υγραέριο) και πολύ πιο ακριβό.Πιστεύω πάντως με 18-20.000 παίρνεις πολύ καλό 325/330 και με λιγότερα χρήματα.Το αυτόματο δεν με ενδιαφέρει γιατί έχω ακούσει ότι είναι εμφανώς κατώτερο του Καινούργιου που χρησιμοποιείται από το 2013 και το φοράει η F30 που έχω.Επίσης για 330 που λέτε κάτω από 100.000 χλμ στο καρ 2 αγγελίες έχει που η 1 δεν μου φαίνεται και πολύ σώα.

---

Γιατί δεν πας σε κάτι πιο οικονομικό σε κατανάλωση μιας και μιλάς για τοποθέτηση υγραερίου μετά πχ ένα 316 η 320?

Ή ένα 120?
Αυτό ας πούμε αν έχει βιβλίο και είναι καθαρό;

https://www.car.gr/13862773-bmw-120-...pe-286-65000km

Η

https://www.car.gr/11882586-bmw-320

Τα έχω δει και τα 2.Το πρώτο(άσσος μου αρέσει πολύ αλλά αν δεις κάθισμα δεν ξέρω κατά πόσο θα έχει 65.000 χλμ που λέει,και οδηγού και συνοδηγού).Το 316 θα είναι τάφος,το 325 θα είναι πιστεύω καλύτερα μηχανικά από ένα 320 και δεν θα έχει μεγάλη διαφορά στο καύσιμο.Γι’αυτό και κοιτάω 325.Κάτω από 15000 πάντως που είναι η 2η αγγελία δν νομίζω να παίρνεις «καλό» και προσεγμένο αυτοκίνητο.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VaggelisZ3

Τα έχω δει και τα 2.Το πρώτο(άσσος μου αρέσει πολύ αλλά αν δεις κάθισμα δεν ξέρω κατά πόσο θα έχει 65.000 χλμ που λέει,και οδηγού και συνοδηγού).Το 316 θα είναι τάφος,το 325 θα είναι πιστεύω καλύτερα μηχανικά από ένα 320 και δεν θα έχει μεγάλη διαφορά στο καύσιμο.Γι’αυτό και κοιτάω 325.Κάτω από 15000 πάντως που είναι η 2η αγγελία δν νομίζω να παίρνεις «καλό» και προσεγμένο αυτοκίνητο.

---

Αν δεν το ξέρεις στα BMW μπορείς να μάθεις πολύ εύκολα ιστορικό χλμ .
Τωρα για τα χρήματα θα διαφωνήσω διότι τα θεωρώ πολλά και τα 12 για αυτοκίνητο δεκαετίας σχεδόν που καινούργιο εφτανε περίπου 40. Χωρίς να το δείς μην το απορρίπτεις .

Μπορώ να τσεκάρω χλμ/κατάσταση.Με 12χιλ μπορεί να βρεις αυτοκίνητο.Απλά όταν πας σε λογική μεταχειρισμένου(προσωπικά εγώ),θα κοιτάξω να μην έχει ύφασμα(όπως πχ η αγγελία με τα 12χιλ ευρώ που έβαλες).Να έχει budget,να έχει M-Pack να είναι προσεγμένο.Άλλο να τα αγοράζεις εσύ και να φτάνει το αυτοκίνητο από 40χιλ 50-55χιλ και άλλο να τα παίρνεις με διαφορά 2-3χιλ σε μεταχειρισμένο.Αυτή είναι η γνώμη μου.Και καλύτερα να δώσεις 2-3 χιλ παραπάνω στην αγορά,παρά μετά σε επισκευές.

'Καλό' δηλαδή εννοείς το φορτωμένο.
Την αγγελία τυχαία την έβαλα, το θέμα είναι να είναι καθαρό και με όσο το δυνατόν με λιγότερα χλμ πάρα ένα με έξτρα και σε χάλια κατάσταση ή πολλά χλμ.

Αυτό πχ είναι original mpack

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/10184499/

Το ξέρω φίλε μου το έχω δει απλά στα λεφτά του βρίσκεις 325,Γι’αυτό και έκανα το θέμα.Αν προσέξεις τέτοια αυτοκίνητα έχουν 15.000-18.000.Καλό που έγραψες πιο πάνω εννοώ φορτωμένο και σε καλή κατάσταση.