Printable View
Φιλοι ολοι λιγο πολυ εχουμε δεχτει τις κουτσουλιες απ τα πουλια κ κυριως απ τα περιστερια...Το ερωτημα μου ειναι αν μπορουμε να εξαφανισουμε το αποτυπωμα της κουτσουλιας που μενει μετα το καθαρισμα της..?Ξερει κανεις αν μπορει να βγει με γυαλισμα ή με κερωμα ή με καποιο αλλο τρροπο..?
Δημητρη αν δεν κανω λαθος δεν εβαλες την κεραμικη κοτα?
Πολύ ψιλό γυαλόχαρτο, γυάλισμα και μετά κέρωμα.
Αλλά αυτά θα μας τα πει ο Κώστας!
Ανάλογα το πόση ζημιά έχει πάθει το βερνίκι, εξαρτάται και το αποτέλεσμα. Χρησιμοποιούμε rotary αλοιφαδόρο, μέτρια προς χοντρή αλοιφή και polishing pad. Αν δεν γίνει δουλειά, πάμε σε πιο χοντρή αλοιφή και πιο σκληρό pad (cutting), πιθανόν και ελαφρό wetsanding. Αν και πάλι δεν απομακρυνθεί το σημάδι, δε μπορούμε να κάνουμε κάτι. Σίγουρα πάντως το αισθητικό αποτέλεσμα θα είναι καλύτερο από πριν.
Το μυστικό με τις κουτσουλιές είναι να τις καθαρίζουμε αμέσως μόλις πέσουν στο αυτοκίνητο, ώστε να μην προλάβουν να προκαλέσουν ζημιά. Και το καλό κέρωμα Δρα προληπτικά, καθυστερώντας τη ζημιά. Ειδάλλως, δύσκολα αφαιρούνται τα στίγματα από ξηραμένες κουτσουλιές ημερών...
Πολύ ωραίο θρεντ & έπρεπε να το είχα σκεφτεί από καιρό, αλλά πολύ δύσκολο να εξηγηθεί μέσω πληκτρολογίου. Το ιδανικό βέβαια είναι να το δείτε live ...
Πάντως σε γενικές γραμμές όπως τα λέει ο Άρης πιο πάνω είναι, μόνο που το ντουκόχαρτο είναι μονόδρομος.
Από τις εκατοντάδες (μη πω χιλιάδες) των περιπτώσεων με κουτσουλιές που έχουμε αντιμετωπίσει, δεν έχει φύγει καμία μόνο με αλοιφές. Ως εξαιρετικά όξινες, τρώνε το βερνίκι πολύ γρήγορα και διεισδύουν βαθιά, πολύ βαθιά.
Ακολουθήστε για να δείτε τα steps (χωρίς να είναι πάντα 100% curable):
1) Υγρό ντουκοχαρτάρισμα (2000) με νερό, απαλές κυκλικές κινήσεις μέχρι να θαμπώσει καλά η επιφάνεια.
2) Σκουπίζουμε με wettex και βλέπουμε ανά τακτά χρονικά διαστήματα τι έχουμε κάνει. Τρίβουμε λίγο λίγο δλδ 4-5 κυκλικές κινήσεις / φορά, σκουπίζουμε με το wettex, φυσάμε για να στεγνώσει η επιφάνεια και ΚΟΙΤΑΜΕ τι έχουμε κάνει. Στόχος μας είναι η επιφάνεια που τρίβουμε να θαμπώσει ΟΜΟΙΟΜΟΡΦΑ ακριβώς στο σημείο που ήταν το πρόβλημα. Ιδανικά το σημάδι της κουτσουλιάς μετά το τρίψιμο / σκούπισμα / στέγνωμα ΔΕΝ πρέπει να είναι ορατό, το μόνο που πρέπει να φαίνεται, είναι η θαμπάδα του 2000.
2) Είναι ΠΟΛΥ σημαντικό οι κινήσεις μας να είναι ΣΤΑΘΕΡΕΣ & ΑΠΑΛΕΣ και να κοιτάμε τακτικά τι έχουμε κάνει, όπως είπα και παραπάνω. Εάν βιαστούμε και αρχίσουμε να τρίβουμε με σπασμοδικές κινήσεις (μία δυνατά, την άλλη απαλά), το πιο πιθανό είναι ότι στο τέλος θα έχουμε κάνει ανεπανόρθωτη ζημιά στο βερνίκι που δεν θα επανέλθει με το γυάλισμα. Είναι απόλυτα φυσιολογικό να επαναλάβουμε τη διαδικασία 2-3 φορές μέχρι να νιώσουμε ότι καταλαβαίνουμε τι κάνουμε, γιατί το ντουκόχαρτο είναι ένα όπλο που σε λάθος χέρια (λέω ξανά) μπορεί να κάνει μεγάλη ζημιά.
3) Συνεχίζουμε με rotary αλοιφαδόρο, πορτοκαλί σφουγγάρι και ΧΟΝΤΡΗ αλοιφή (SONAX, AYTOGLYM 03B, 3M MΩΒ etc.). Χαμηλές στροφές πάνω κάτω, δεξιά αριστερά μέχρι να δούμε ότι απορροφήθηκε η αλοιφή. Σκουπίζουμε, αφήνουμε να κρυώσει η επιφάνεια και επαναλαμβάνουμε ακριβώς την ίδια διαδικασία για 2η φορά.
4) Σειρά έχει μια μεσαία αλοιφή με πιο ψηλούς κόκους και με άλλο καθαρό πορτοκαλί σφουγγάρι. Ακριβώς ίδια διαδικασία ως άνω.
5) Τώρα περνάμε μια ψιλή αλοιφή με μαλακό σφουγγάρι (κερώματος) και τέλος (6ο βήμα) με ένα καλό κερί και με άλλο καθαρό σφουγγάρι κερώματος όπως πριν.
* Προτείνω μόνο 3Μ ντουκόχαρτο. Εϊναι εξαιρετικό και όντως κόβει όσο πρέπει.
** Προτείνω επίσης (για τους πιο έμπειρους) μετά το 2000, να συνεχίσουν με ένα 3000 (3Μ) για να γλυκάνουν την επιφάνεια πριν από τις αλοιφές.
*** Θα πρότεινα το πρώτο σας τεστ να μη το κάνετε στο αγαπημένο σας αυτοκίνητο, αλλά.....κάπου αλλού (παλιό αυτοκίνητο, μηχανή, τροχόσπιτο κτλ)
**** Οι παραπάνω οδηγίες (γενικά) απευθύνονται σε 'γνώστες' και ουδεμία ευθύνη αναλαμβάνω εάν στη προσπάθειά σας να το κάνετε καλύτερο, στο τέλος χρειαστεί....βάψιμο. Επίσης, εάν έχετε την παραμικρή αμφιβολία, μη διστάσετε να ζητήσετε τη βοήθεια κάποιου (σοβαρού) επαγγελματία. Εϊναι φαντάζομαι αυτονόητο ότι μέσω του πληκτρολογίου, I can help out only this much...
***** Βέβαια οι κάτοχοι williams ceramic ξεχνούν όλα τα παραπάνω, μιας που δεν πρόκειται να τους απασχολήσει ποτέ σημάδι κουτσουλιάς.....
υπαρχει και αλλος δρομος...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
πατροπαραδοτος...
καραμπινα ή δικανο... https://vespaforumhellas.gr/Smileys/default/hunter.gif :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
https://www.youtube.com/watch?v=XbFV...?v=XbFVzbjRzo0Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Παρέλειψα να σημειώσω, ιδιαίτερη ΠΡΟΣΟΧΗ σε αλουμινένια & πλαστικά μέρη !!!!!
Αν καταλαβα καλα το επισκευαζεις τοπικα ετσι...?Εχει μετα καποια διαφορα το τμημα αυτο με το υπολοιπο..?
Μετα απο ποσο καιρο ξεκινα η κουτσουλια να προκαλει ζημια?
AμεσαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia
Καλό είναι να κάνεις ένα γυάλισμα σε ολόκληρο το κομμάτι για να υπάρχει ομοιομορφία.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Z-man
Μπορεί και μέσα σε λίγα λεπτά. Ακόμα πιο γρήγορα αν πέσει σε καυτές επιφάνειες ή έχει ήλιο και ζέστη. Η θερμοκρασία βοηθάει να ψηθεί ακόμα πιο γρήγορα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia
Ένα-ένα μου ρχονται....
ΔΕΝ τρίβουμε με 2000 ποτέ τις γωνίες. Ο κίνδυνος να βγάλετε βερνίκι εκεί αυξάνεται κατακόρυφα!!!
Άμεσα(εξαρτάτε και από το τι έφαγε αλλά και από το πουλί που στην έκανε .. χαχα).Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia
Γενικά πρέπει να αφαιρεθεί άμεσα….
Π.χ. Αθήνα – Καλαμάτα και σου έκαψε το βερνίκι-χρώμα.
στη ματ μεμβρανη εγω παντως δεν εχω τετοιο θεμα.!
Το αποτυπωμα μιας κουτσουλιας στο καπο της μηχανης ειναι δυσκολο να βγει και να μην φαινεται ...χωρις να κανουμε μεγαλες επεμβασεις στο καπο..?
Διάβασες καθόλου τις παραπάνω απαντήσεις στο ίδιο σου το θρεντ ??
Φυσικα ,απλα τονιζω για το καπο της μηχανης γιατι ειναι ενα ιδιαιτερο κομματι ,δεν νομιζεις..?
Ναι είναι το χειρότερο, λόγω υψηλών θερμοκρασιών.
Παράθεση:
***** Βέβαια οι κάτοχοι williams ceramic ξεχνούν όλα τα παραπάνω, μιας που δεν πρόκειται να τους απασχολήσει ποτέ σημάδι κουτσουλιάς.....
ΞΑναδιαβάζοντας το ποστ μου, παίρνω πίσω το παραπάνω, όπως έχω ήδη πει σε άλλα θρεντ.
Ο λογος?? Αυτοκολλητο ειναι το williams ceramic?
Ηταν μια παλια ιστορια που τελικα δεν πηγε καλα....
επισης, ενα πακετο μωρομαντηλα ειναι ΠΟΛΥ χρησιμο!
Η χρηση τους για το καθαρισμα της κουτσουλιας
ΑΚΡΙΒΩΣ την στιγμη που θα την δεις ειναι priceless!
(πχ μετα απο ενα μπανιο στην θαλασσα,οπου το δωρακι της φυσης που παρκαρες κατω απο δεντρο ειναι εμφανεστατο! )
thumb
Υποψην... Σε κουτσουλια ποτε τριψιμο με βρεγμενο πανι ή μωρομαντηλο για να φυγει. Αφθονο νερο να μαλακωσει πρωτα και μετα τα υπολοιπα... thumb
Ειναι να μη σου τυχει!! :shok:
https://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hpho...29177932_n.jpg
μπορεί να μου πει κάποιος τον λόγο;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sharky
Λόγω αυτού καθ' αυτού του προϊόντος ή λόγω τιμής;
Αν δεν γίνομαι αδιάκριτος, ο λόγος;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
απλά δεν απέδωσε τα προσδοκώμενα αποτελέσματα το προιόν.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο friendgr
ΟΚ και να μην απέδωσε αφού σου δίνουν 5 χρόνια εγγύηση. Του λες ξανακάντο.
Χθές κάποιο περιστεροειδές έβαλε στόχο το αμάξι μου.
Παρόλο που καθάρισα τις κουτσουλιές αμέσως μόλις τις είδα, φαίνεται πως μεσολάβησε ένα αρκετό διάστημα (2-3 ώρες; ) στον ήλιο, με αποτέλεσμα να μείνουν τα γνωστά σημάδια.
Επειδή μάλιστα το χρώμα του (μαύρο) είναι σαν καινούργιο φαίνονται πολύ ασχημα.
Ερώτηση : πρός τους γνώστες.
Πρίν καταφύγω σε επαγγελματία του είδους, για την διαδικασία που περιγράφει πιο πάνω ο Μόνστα, (ντουκόχαρτο,αλοιφαδόρο κλπ) υπάρχει κάποιο καλό προιόν (αλοιφή) που θα μπορούσα να δοκιμάσω μόνος, με τον παλιό (άπλωμα και τρίψιμο χερουκλάτα) παραδοσιακό τρόπο ;;