Printable View
Ξερει κανεις αν τα BMW Performance / BMW 135i μπαινουν στο δικο μου (Ε85 Ζ4)?
Μια καλη και φτηνη λυση ειναι να βαλω φρενα απο 3λιτρο(ευχαριστω τον Sharky για τις πληροφοριες), αλλα αφου θα βαλω το χερι στη τσεπη, λεω να μπαξω BBK :whistle:
Θελω να εχω τα φρενα του Γιαννη, γινεται???? :hystericalbs1:
Αν οχι, κανα αλλο σοβαρο BBK το οποιο να δουλευει και να μη κοστιζει οσο μεταχ. Saxo?
Αν δεν υπαρχει τιποτα, θα παω στη γνωστη λυση 325mm μονοπιστονα απο 3λιτρο..
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Tα παντα γινονται.......:whistle:
Πως Γιαννη? Ειναι οι ιδιες βασεις ή πρεπει να κανω φτιαχτες? Το 2ο φοβαμαι..και γενικα τις πατεντες στα φρενα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΓΙΑΝΝΗΣ
Έχω ακούσει για την πατέντα των performance σε Ε46 Μ3...Για Ζ4 δεν έχω ακούσει αλλά λογικά θα γίνεται με φτιαχτές βάσεις σε μηχανουργείο...
Mη του βαζεις ιδεες ρε Μπιλυ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Αντε Φανη κανε το κυκλο της ερευνας σου, αλλα μετα πηγαινε παρε τα φρενα που σου ειπα να τελειωνεις.
Ασε που σπανια τα βρισκεις σε μτχ αυτο το μεγεθος που θες...
Αφησα τις ζαντες για την ωρα για να βαλω κατι που θα μου ειναι περισσοτερο χρησιμο.
Μονο με φτιαχτες βασεις μπαινουν αυτα? Ειναι ασφαλης αυτος ο τροπος ή θα εχω προβλημα? Φοβαμαι το 2ο..
Bill εχεις κανα λινκ με την πατεντα σε 46αρι?
Κωστα τα κρατω ως τελευταια λυση τα μονοπιστονα χαχα!
Σχετικα με τα μονοπιστονα, αντιγραφω απο λινκ που εδωσε ο Κωστας thumb
Η καλυτερη λυση αν δεν βαλω BBK. Ελα που θελω BBK ομως..
Εμπρος
ΠισωΠαράθεση:
325mm vented front brakes
This is a great upgrade for all Z4: you'll have the same front brakes as the 3.0si so I'll recommend upgrading the rear to 294mm. You will need 17" to clear the calipers.
You'll need the whole front caliper assembly from one of the following car:
E46 330i All
Z4 3.0si (Roadster & Coupe)
If you wanna be a perfectionist: the protection plate behind the 325mm rotor is bigger than what the 300mm or 286mm have (these two setups have the same cover). The rotors should fit with no particular issue as the cover does not interfere with the rotor. The problem with replacing this covers is that the wheel hub has be removed (you need a 46mm socket and an impact wrench) make it impractical if you are sourcing the parts from a junkyard. My friend Ed has been able to fit 325mm on a 323i Touring (originally equipped with 286mm as some Z4s) and had no issue.
Πηγη: https://www.z4-forum.com/forum/viewt...hp?f=24&t=8399Παράθεση:
320mm vented rear brakes
If you find a E46 330i, you might also want to consider a full brake setup off this car: it would give you 325mm in the front and 320mm in the rear and it would be a bolt on swap...
Alternatively, 320mm rear vented rotors can be sourced off of an X3 (any model, old or new). As noted below, the X3 might not be able to provide you a full front and rear swap: the front calipers are the same as the E46 330i, but the caliper carrier has a different p/n.
In summary, 320mm vented rear rotors can be sourced from the following cars:
E46 330i All
E83 X3 All
320mm can be used only with 325mm front as you don't want to have your rear rotors bigger than the front. Although many variables go into calcuutf8g brake bias, the disk size ratio of a 325mm front - 320mm rear conversion is similar to what the 3.0i has so it should be fine. However such a brake setup was never chosen by BMW as a setup for the any Roadster.
Another note regarding 320mm rear brakes. In this case too they have a different protection plate (as for the 325mm front rotors setup), and in this case it gets in the way of the bigger rotor. Once again, removing the plate is not as practical as you have to remove the parking brake assembly and likely the wheel hub. To fix the issue I would personally just bent the plate of the way... Sometimes I agree with the saying that "is something doesn't fit, your hammer ain't big enough"...
Τι διαμετρο εχεις τωρα ΦαΝη?
286x22 εμπροςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο z3 2.2
280x10 πισω
μμμμ γαμω...σα τα δικα μου.
δεν ειναι και τοσο χαλια παντως.
εμενα μου φαινονται "λιγα" σε παλιμπεδισμους με πολλα χλμ για καμποση ωρα.
πραγμα που δε συνηθιζω οποτε I m just fine.
να ψαξεις παντως αφου μπηκες στο τριπακι της αλλαγης και αν τα φρενα που θες να βαλεις τα "σηκωνει" η τρομπα σου ;)
Ναι ειναι μικρα, ακριβως τα ιδια με του 316 μου. Στο 316 φταναν και περισευαν, σε αυτο ειναι πραγματικα "λιγα" για τα γουστα μου.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο z3 2.2
Σχετικα με τη τρομπα, υπαρχει καποιος τροπος να υπολογισεις αν επαρκει ή οχι, ή μονον με δοκιμη (ή δοκιμη αλλου σε καποιο φορουμ) ?
τα κουραζουν παραπανω και οι 18αρες...ειναι λιγο θεμα...
Τωρα για την τρομπα δεν ξερω να σου πω πρακτικα τι παιζει αλλα κατα 90% θα παιζει μια χαρα
ενας καλος τροπος ειναι να δεις απο real oem αν στο αυτοκινητο σου δινει την ιδια τρομπα για 2.0 και Μ για παραδειγμα ;)
Ιδια ειναι νομιζω και μεχρι το 3λιτρο (325 φρενα)
Link δεν έχω Φάνη...Με τα ίδια μου τα μάτια τα έχω δει πάνω σε Ε46 Μ3. Την πατέντα αυτή νομίζω την έκανε ο Ζέφκας αν δεν με απατά η μνήμη μου και μάλιστα αν θυμάμαι και κάτι για 1700...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Υπογραφη
Ο :fountwtis:
Υ.Γ Το emoticon αυτό μπορείτε να το βρείτε πλέον στη λίστα με τα εμότικον του φόρουμ thumb
οποτε αν ο Κωστας ειναι σωστος τοτε δεν εχεις να φοβασαι και πολλα
Μια καλη λυση ειναι να κανεις οτι και γω.
Να πας εκει που εκανες το Σερβις η παμε και μαζι και να βαλεις δισκους και δαγκανες απο Μ3 Ε46 csl και θα εισαι μια χαρα !!!
Πιστεψεμε !!!!
Τις παίρνει το Ζ4 Βαγγέλη? Τι χρειάζονται για να μπούν???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE
Τακάκια APC κίτρινα... Ξεκίνα από εκεί και βλέπεις...
Και στη καφετερια τι θα δειχνω? Τη μονοπιστονη? Ε? Ε? :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο merlin
Επιδειξία.......:hystericalbs1::hysterica lbs1: :hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
αν ψαχνεις σετακι απο 135....,εχω ανθρωπο να σε στειλω!
Λευτερη για στειλε ενα πμ! Επι της ευκαιριας..μηπως αυτος ο ανθρωπος ξερει αν μπαινουν στο δικο μου, και αν δεν ειναι plug & play, τι χρειαζεται για να μπουν?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο paganis
Ευχαριστω thumb
πριν κανα 20ημερο ειχαμε μιλησει και τα ειχε (μπρος πισω) σε σχετικα καλη τιμη! ειναι φρενας και αναλαμβανει και τοποθετησεις...οποτε θα ξερει!
Γραφω εδω τα παρακατω, σε περιπτωση που ενδιαφερεται και καποιος αλλος για τα συγκεκριμενα φρενα.. να εχει προχειρους τους κωδικους.
BMW 135i
34 10 6 786 059 left 5,190 kg / 11,442 lb
34 10 6 786 060 right 5,184 kg / 11,429 lb
BMW Performance
34 11 6 786 741 left 5,171 kg / 11,4 lb
34 11 6 786 742 right 5,171 kg / 11,4 lb
Ventilated-perforated brake disc 338x26
34 11 6 786 392 9,800 kg / 21,605 lb
BMW Performance
Φανη δυο συμβουλες εχω να σου δωσω!
1)Αν ειναι να δωσεις ενα σεβαστο ποσο ,φροντισε να μην ειναι πατεντα ...
2)Αν βαλεις καποιο BBK εχε υποψιν το αυξημενο κοστος συντηρησης...
ενδεικτικα θα σου πω οτι brembo 320x28 4pot κανει 2200ευρω
Μπορεις να το βρεις καπου στα 1800.
Τιμες στα αναλωσιμα ...δισκοι περιπου 600ευρω, τακακια περιπου 250