Καλησπερα μιας και το ψαχνω εδω και καιρο για ζ4 του 2015.. με τους νεους νομους για αυοκινητο (τελη,φορολογια κτλπ) που ειδα σημερα.. μπορειτε να μου πειτε τι θα πληρωνω τον χρονο για μια z4 του 15..?
Printable View
Καλησπερα μιας και το ψαχνω εδω και καιρο για ζ4 του 2015.. με τους νεους νομους για αυοκινητο (τελη,φορολογια κτλπ) που ειδα σημερα.. μπορειτε να μου πειτε τι θα πληρωνω τον χρονο για μια z4 του 15..?
660 τελη και οτι ασφαλεια κανεις ++ ;
Ουτε ο Βαρουφακης αυτη τη στιγμη δεν ξερει.!
Πλήρωνε και μη ερευνα !
Τον φόρο πολυτελείας ξέχασες...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο thodoris.m
Και ό,τι άλλο καινούριο σκαρφιστούν οι φωστήρες που μας κυβερνούν.
κανεις δεν ξερει ακομα φιλε μου....
κατσε να το δουμε πρωτα.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο thodoris.m
Μιλώντας για το τι ισχύει σήμερα είσαι εντελώς λάθος φίλε μου.
Το αυτοκίνητο πληρώνει τέλη βαση ρύπων μιας και μιλάμε για EURO6 αυτοκίνητο...
Υπάρχουν αυτή τη στιγμή 3 διαφορετικές εκδόσεις Ζ4 στα 2000 κυβικά που εκπέμπουν και οι 3 βάση τιμοκαταλόγου της BMW Hellas στις 27/2/2015 (ο πλέον πρόσφατος) 159 χλγ ήτοι 270¤ τέλη...
Ακομα να προσθεσω σε οσα ειπε ο Στεφανος απο πανω οτι πρεπει να υπολογισεις και το τεκμηριο ενος τετοιου οχηματος που αν δεν απατωμαι σημερα με οσα υποτιθεται ξερουμε ειναι νομιζω 8.800 για 2λιτρο κατω 5ετοιας και τον φορο πολυτελειας οπου Ι.Χ. με κινητήρα από 1.929 έως 2.500 κυβικά, ο φόρος υπολογίζεται με συντελεστή 5% επί του τεκμηρίου
αρα 270 τελη + φορο πολυτελειας + ασφαλεια + τεκμηριο 8.800 ετσι;
Μεταξύ μας τώρα : θα δώσεις 45.000 για αμάξι κούτα και κοιτάς τα 270 ευρώ τέλη...?
Εντελώς φιλικά και χωρίς παρεξήγηση...
μια ευρεση κανω...και αν με προγραμμα δωσεων.. δεν υπαρχει περιπτωση να εδινε τοσα.. βεβαια υπαρχει και το μεταχειρισμενο..
επειδη ειμαι λιγο ασχετος με μεταχειρισμενο πληρωνεις την αξια.. ετσι ? δεν εχει τεκμηρια και τετοια ? και μετα τα τελη του ασφαλειες κτλπ που ειναι τα αναγκαστηκα.
Oτι θα πληρωσεις αν το παρεις καινουριο θα πληρωσεις και αν το παρεις μτχ.
Το μονο που θα αλλαξει ειναι το ποσο αποκτησης οχηματος ;)
Όπως λέω πάντα, αν σκέφτεσαι το τι πληρώνεις απλά μην το πάρεις. Ζορίζεσαι από τώρα που δεν το έχεις φαντάσου μετά thumb
Το μτχ οπως και το καινουργιο εχουν ποθεν εσχες αγορας, δηλαδη πως δικαιολογεις το ποσο για την αποκτηση του. Αν εχεις υπολοιπο απο αναλωση εισοδηματος των προηγουμενων χρονων, τοτε δεν φορολογεισαι για την αγορα, αλλιως πληρωνεις επιπλεον φορο για οτι λεφτα δεν μπορεις να δικαιολογησεις (σε αυτην την περιπτωση το οικονομικοτερο για την τσεπη μας ειναι δωρεα απο συγγενικο μας προσωπο α βαθμου του ποσου που μας υπολειπεται καθως αυτη εχει αυτοτελη φορολογηση 10% αν φυσικα εχει επιπλεον εισοδημα προς αναλωση. Μια αλλη μεθοδος ειναι να αγορασει κατευθειαν το αυτοκινητο καποιος απο τους γονεις (αν μπορει να καλυψει το ποθεν εσχες) και μετα απο λιγο καιρο (καλυτερα στο επομενο ετος) να μας το μεταπωλησει σε ποσο πολυ χαμηλοτερο απο την αρχικη αγορα, ετσι ωστε να μην εχουμε προβλημα με το ποθεν εσχες αγορας αν δεν μπορουσαμε να το καλυψουμε.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο thodoris.m
Απο κει και περα υπαρχει τεκμηριο χρησης και για τα δυο (βασικα ολα τα αυτοκινητα εχουν τεκμηριο χρησης), με απομειωση βαση παλαιοτητας οχηματος, οπως και φορος πολυτελειας αν ειναι πανω απο 2000 κ.εκ. και νεοτερο απο 10ετια.
Εχουν ακουστει φημες οτι θα αλλαξουν αλλα μεχρι σημερα ισχυουν τα παραπανω.
Υ.Γ. Ειχαν ακουστει φημες και παλαιοτερα οτι θα αλλαζαν το συστημα σε κατι δικαιοτερο και το μονο που ειδαμε ηταν αυξηση των τεκμηριων και επιστροφη του φορου πολυτελους διαβιωσης και μαλιστα με αναδρομικοτητα ωστε να εχουν ισχυ απ το προηγουμενο ετος που ψηφιστηκαν.
Yπαρχει και ο ΟΠΑΠ Δημητρη.... :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog