Printable View
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...5/02/215-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...2580x435-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...0580x435-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...4580x435-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...3580x435-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...4580x435-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...7580x435-1.jpg
Πηγή
ΜΚΟ V8.DE thumb
απλα απίστευτο , τυφλά να έχουν τα 46 άρια και τα 92αρια .
καλα το μοτερ...αν και δεν συνφωνω σε τετοιο αμαξι. Την εμφυτευση του ταμπλο , τι την ηθελε.?
αυτό το μοτέρ είναι για Ζ3 !
...
Ε άντε, τι κάθεσαι; ΧαχαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
δυστυχώς δεν δηλώνεται με αυτόν τον 8-κύλινδρο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Ο Hartge έχει κάνει κάτι επίσημο (πάνω στο οποίο θα μπορούσε να "πατήσει" σχετική διαδικασία δηλώσης) αλλά δεν ήταν με κινητήρα σειράς S, ήταν με τους "απλούς"
Σ αυτό, έχεις δίκιο!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Είναι μία παράμετρος αρκετά σοβαρή, που πρέπει πάντα να λαμβάνουμε υπόψην μας σε τέτοιες μετατροπές
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
το Ζ3 το έχω κανονικά 3-λιτρο δηλωμένο (μ΄έφαγε η τυπικότητα) και κάθε φορά που το πάω για ΚΤΕΟ σπάω πλάκα με τους εξυπνάκηδες που νομίζουν οτι θα βγάλουν λαυράκι :hystericalbs1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Επειδή και ο αριθμός κινητήρα δεν είναι σε ευκολα προσβάσιμο σημείο στο Ζ3, τους αφήνω και ψάχνουν, ψάχνουν, ψάχνουν 2 και 3 καμιά φορά άτομα και μετά (αφού δούν οτι θα πάρουν το 3ο το μακρύτερο) έρχονται στο γραφείο και λένε ΟΚ είναι, σχεδόν απογοητευμενοι :th_Laie_67-1:
Αν δηλωνώταν κανονικά στο Ζ3 το συγκεκριμένο μοτέρ, ίσως σήμερα να ήταν φορεμένο στο Ζ.
Έτσι!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Να πήζουν τα γατάκια στο ΚΤΕΟ!!!:hystericalbs1:
Οντως το ταμπλό είναι λίγο παρατερο,αλλά δεν το έβαλε το είχε.Το καβούκι του αυτοκινήτου άλλαξεthumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο paganis
δηλωμενο μπορει να ειναι..αλλα αν θελανε να κανουνε μανουρα, θα μπορουσαν και με την μετατροπη του κομπρεσσορα, την εξατμιση, κτλ.! απλα..δεν πολυασχολουνται, οι πελατες να ερχονται και τα λεφτα στο ταμειο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
1. Ξέρεις πολλά Ζ3 δηλωμένα 3-λιτρα (εκ μετατροπής) ; Ισως να είμαι κι μοναδικός -μακάκας τελικά- εν ελλάδι που πλήρωνε τέτοια τέλη κυκλοφορίας για Ζ3Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο paganis
2. Ρε Λευτέρη, βοήθησέ με λίγο για να ξέρω τί θα μπορούσα να αντιμετωπίσω, γιατί θα μπορούσα να έχω πρόβλημα με τον κομπρέσσορα σε ΚΤΕΟ ή οπουδήποτε αλλού στην Ελλάδα; Αν δεν κάνω λάθος, ο νόμος αναφέρεται σε αλλαγή κινητήρα και όχι σε after market προσθήκες (οι οποίες μάλιστα ανα πάσα στιγμή μπορούν να βγούν) . Με την εξάτμιση, και τα καυσαέρια, επίσης μέσα στα όρια είμαι αφού και οι καταλύτες είναι στη θέση τους και ο θόρυβος (όπως μετράται σε συγκεκριμένες στροφές) πάλι μέσα στα όρια είναι.
Αν γνωρίζεις κάτι συγκεκριμένο, θα το εκτιμούσα να το μοιραστείς μαζί μας, εδώ.
Ευχαριστώ.
Βαγγελη, αν περναει καυσαερια και θορυβο, ειναι επιτρεπτο.
φυσικα και δεν ξερω αλλο 3λιτρο ζ3 απο μετατροπη..πρεπει να εισαι ο μοναδικος.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
αν η εξατμιση ειναι οκ απο καυσαερια και ηχορυπανση..εισαι οντως οκ.
αλλα αμα θελει ο αλλος να το παει με το γραμμα του νομου..οι μετατροπες τυπου τουρμπο σε ατμοσφαιρικους κινητηρες, δεν νομιζω πως ειναι νομιμες....αλλο που δεν ασχολητε κανενας με αυτες.