https://www.ebay.de/itm/BMW-HARTGE-H...item41882358bc
:hyper::hyper::hyper:
για να δούμε πόσο θα πάει...:popcorn::popcorn:
Printable View
https://www.ebay.de/itm/BMW-HARTGE-H...item41882358bc
:hyper::hyper::hyper:
για να δούμε πόσο θα πάει...:popcorn::popcorn:
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:
ωραιο αμαξι.
Είχαν έμπνευση όταν το σχεδίαζαν, απ τα ομορφότερα τους ever.
Εσύ τα κάνεις αυτά τα κόλπα...? :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
λέω και εγώ, λες να είπια τόσο πολύ χθες :think: :hystericalbs1:
Ωραίο εργαλείο!Να κατεβαίνεις το πρωί να το βλέπεις να σου φτιάχνει τη διάθεση.Να το βάζεις μπροστά να το ακούς να ξεχνάς τα προβλήματα σου. Μάλλον θα το έβαζα συχνά μπροστά..
Μια διευκρίνηση μόνο,αυτό είναι το Ε 24 και όχι το Ε 26.πανέμορφο κατα τα αλλα
Μωρέ ας ήταν δικό μου και ας ήταν και φορολογική δήλωση :th_Laie_67-1::hystericalbs1::hystericalbs1:
Το κοστος ανακατασκευης απο το μηδεν ενος τετοιου φθανει και ξεπερνα την τιμη ενος Μ3 Ε92,ελαχιστοι θα το αγοραζανε και θα το ανακατασκευαζανε αντι να παρουνε 92αρι.Αυτη ειναι η αληθεια.
Ας κανει καποιος τον κοπο να μαθει κοστος για τα μπροστα φτερα οπου και σκουριαζουνε τα Ε24,θα φριξετε!
Μαλλόν γι αυτο είναι ακόμη στα 7Κ.
Ωραιο αυτοκινητο και με τρελλα engine swap potentials!!!
φαίνεται ότι θέλει δουλειά, αλλά αν φύγει στα 10κ και το πάρει κάποιος που ξέρει και πιάνετε το αμάξι θα του τα δώσει πίσω και με το παραπάνω είτε το πουλήσει έπειτα είτε το κρατήσει. Αυτό που γράφει ο γερμανός ''HARTGE FAHRWERK DAMIT SIE NICHT AUS DER SPUR TANZEN'' σημαίνει ότι το αμάξι είναι όλο στημένο hartge. Fahrwerk σημαίνει το σύστημα διεύθυνσης, μετάδοσης μπρος πίσω δηλαδή και ότι και καλά δύσκολα να 'βγεις' από το δρόμο. Οι ζάντες του κάνουν μόνο 4000.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m_power_lunatic
Sorry ρε παιδια αλλα απο που φαινεται οτι θελει δουλεια? Δεν κανω τον εξυπνο ουτε ρωταω ειρωνικα απλα θελω να ξερω
:+1: Και εμένα μια χαρά μου φαίνεται απο τις φωτό...Τώρα αν για παράδειγμα κάτω απο τα φτερά έχει παπάδες αυτό δεν το ξέρω...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο TSAF
Ισως δεν ειναι ξεκαθαρο,εγω εννοω οτι για να γινει ετσι εχει κοστισει τα αντερα του και αμφιβαλλω καποιος αν θα το εφτιαχνε απο την αρχη αντι να δωσει τα χρηματα να παρει ενα 92αρι.Εξαιρουνται οι νεκροφιλοι (σαν την αρχοντια μου),δηλαδη λιγοι θα ασχοληθουνε να φτιαξουνε ενα τετοιο αμαξι και ακομα λιγοτεροι αν οδηγησουνε ενα τετοιο θα μπουνε στην διαδικασια να το φτιαξουνε και να κοστισει τοσα χρηματα.
Τρανη αποδειξη η Μ3 Ε30 μου που πουλησα,ωραιο-καλο-χρυσο να το βλεπουνε ολοι αλλα να το αγορασουνε ελαχιστοι,αγοραζανε 36αρια-46αρια κτλ.Μερικοι μου το παιζανε και φανατικοι του μοντελου και ξεκαρδιζομουνα στα γελια και τρωγανε και το λιντσαρισμα της αρκουδας.
https://cdn01.trixum.de/upload2/1046...77f88525fd.jpgΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο TSAF
https://cdn01.trixum.de/upload2/1046...8d0ff6bbfc.jpg
η πόρτα
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...0/_57JPG-2.jpg
Αυτά τα ελάχιστα που φαίνονται και πόσα άλλα που δε φαίνονται αν πας να τα φτιάξεις σε μάστορα κάηκες αυτό εννοώ. Κάποιους μπορεί να μη τους ενοχλεί, εξαρτάται από τις απαιτήσεις του καθενός. Δε δείχνει να θέλει κάτι το αμάξι αλλά αν το πάρεις δε θα μπεις στο τρυπάκι να αλλάξεις βαλβολίνες πχ σασμάν-διαφορικό?
Επίσης ο προφυλακτήρας δείχνει να θέλει δουλίτσα συν το φτερό πάνω αριστερά δε δείχνει να πατάει τόσο καλά με τη μάσκα.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...0/_57JPG-6.jpg
και οι πλαστικές γρίλιες έχουν ασπρίσει από τον καιρό.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...0/_57JPG-4.jpg
Όπως είπα η τιμή του είναι αρκετά καλή.
ας με επαιρνε να διαθεσω λεφτα να το αγορασω,,, και αυτα τα ψιλα που θελει(γιατι ψιλα ειναι), δεν θα με προβληματιζαν καθολου! πολυ θα το ηθελα στην λιστα μου.
Οντως και εγω θα το ηθελα αν και δεν φοραει το καλο μοτερ, θα με ανσυχουσε το κοστος των ανταλλακτικων.
Εγω παντως δεν εντοπιζω αυτα τα προβληματα που προαναφερθηκαν. Τα μηχανικα δεν με ενδιαφερουν καθολου γιατι σιγουρα δεν θα κραταγα αυτο το μοτερ-σασμαν-διαφορικο.
Σιγουρα θα εβαζα εναν S62, θα ηθελα S85 αλλα το κοστος τους ειναι ακομα αρκετα υψηλο οποτε ο S62 θα ηταν μια χαρα
Κριμα ειναι σε τετοιο αμαξι, να αρχιζες τα κοψε-ραψε και τις μετατροπες.Οριτζιναλ θα το ηθελα...αν ειχε τετοιες μετατροπες θα με χαλαγε.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο TSAF
Engine swap:thumbsup: ειπαμε ρε παιδια οχι κοψε ραψε. Ποτε δεν εχω κανει κοψε ραψε:thumbsdown:
ειναι η νεα μοδα στην Αμερικη το λενε restomod
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο TSAF
So..... What is a Restomod?
Παράθεση:
You take an old car and modernize it with an updated engine, suspension, brakes, tires and electronics. And if you restomod the right way, you can revert back to stock at any time.
+1 TSAF !
Μπορείς να πάρεις ένα απλό 635 που μπορείς να βρεις και πιο φτηνά και να το φτιάξεις όπως λες, τώρα για το συγκεκριμένο που είναι σπάνιο HARTGE πιστεύω είναι κρίμα να του αλλάξεις τα φώτα.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
Αμερικάνικες παπαριές για να καταστρέψεις ένα κλασικό αμάξι...αν θες συγχρονο αμάξι πας στην αντιπροσωπεία και το αγοράζεις και αφήνεις το κλασικό να το χαρεί κανένας που ξέρει να το εκτημίσει...Ολα τα άλλα είναι μαιμουδιές.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Libanner
Και σ'αυτους που αρέσει μα'ί'μούδες :whistle:
ας παρουν ενα ετοιμο κανιβαλισμενο...και ας αφησουν στην ησυχια τους τα οριτζιναλ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
Εντάξει ρε παιδιά πώς κάνετε έτσι?
Και οι αντίκες μου αρέσουν και τα ρεστομούντ μ'αρεσουν ,τι είναι αυτό ανωμαλία?
Το Μ3 που ανεβάζει σε άλλο νήμα ο Tsaf που "φοράει" το V10 ,κανιβαλισμός είναι?
Και άν ναι τι να πούν κάποια άλλα ....
Τεσπά,καλά κάνετε και γουστάρετε τις αντίκες ,δέν μπορείτε όμως να σνομπάρετε έτσι ανοιχτά και με στύλ κι όλας διαφορετικά γούστα.:original:
Για σωστή δουλειά μιλάει ο φίλος όχι για μαστρομήτσους!!!!
οπως το ειπες γουστα ειναι αυτα και η αληθεια ειναι πως θεωρω πως σε ενα κλασσικο διαχρονικο αμαξι, δεν του αρμοζουν τα ρεστομουντ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
Οσο αφορα το μ3 που αναφερεις , αν ειναι 36αρι ή 46αρι , δεν αποτελει κλασσικο , οποτε του πετας τα ματια εξω και βγαζεις γουστα! Αν ομως ειναι ενα ε30 μ3 που ειναι σπανιο και κλασσικο, το θεωρω ιεροσυλια να του βαλεις αλλο μοτερ! Τα ''παλια'' κλασσικα οχηματα αμα τα μπαστερδεψεις, χανουν ολη την μαγεια τους.
Βασικά ο Libanner πάτησε γκάζι ναουμε και τους πήρε όλους η μπάλα...:th_Laie_67-1::hystericalbs1:
Και εγώ θα γούσταρα να του βάλω ένα β10 αλπίνα επάνω, αλλά τα είπαμε πιο πάνω.
12k είναι τώρα...Εγώ το βλέπω να πουλιέται κανα 20-25k τελικά... Σε 8 ώρες θα δούμε thumb
ρε το π@ύστικο ...:th_Laie_67-1:
next:up:
https://www.ebay.de/itm/BMW-E34-540i...3D351164183145
για να περνάει η ώρα, όχι τίποτα άλλο!!
αλήτικο!
Πολύ το γουστάρω το 5άρι!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
Τελικα στα 13 εκλεισε,αρκετα χαμηλα!
Δεν νομιζω οτι το συγκεκριμενο ειναι γνησιο Hartge γιατι τα Hartge φοραγανε αλλα οργανα, σαλονι color coded, μεγαλυτερο μοτερ και πολλα αλλα περαν απο τις ζαντες τα αυτοκολλητα, το τιμονι και την θολομπαρα. Επισης η Hartge εγινε γνωστη για τα engine swaps που εκανε οταν ξεκινησε με την Ε21. Οποτε παιδια μια χαρα κανει για project.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Μιχάλης
Επισης με το δικο σας σκεπτικο αμα την μετατροπη την εχει κανει η Alpina, Hartge κλπ τοτε ειμαστε οκ, αμα ομως την κανει καποιος enthousiast ΣΩΣΤΑ τοτε ειναι καταστροφη του αυτοκινητου και αλλα τετοια ωραια. Δεν ειναι ετσι τα πραγματα.
+1Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο TSAF
Όπως
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...ide_Shop-1.jpg
https://image.europeancarweb.com/f/f...gine_badge.jpg
E87 V8
Την αποψή μου είπα.Οπως και να το κάνεις είναι κρίμα να πάρεις ένα κλασικό αμάξι και να αρχήσεις να το κανιβαλίζεις.Το εργοστασιακό πάντα θα έχει άλλη αξια και απο μεταπώληση και απο όποια άλλη άποψη το δεις.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Μιχάλης