Τι παίζει με τα Saab?

Δεν ήξερα που να το βάλω και το βάζω εδώ...αν υπάρχει κάτι παρόμοιο ας μεταφερθεί.

Τώρα με τα δίδυμα, έχω αρχίζει και ζορίζομαι με το si και επειδή δε με βολεύει, δε το χρησιμοποιώ πλέον καθώς πιο εύκολα φορτώνω το golf της συζύγου, παρά τη bmw.

Έχω αρχίσει και κάνω σκέψεις για κάτι τέτοιο...

https://s19.carcdn.gr/4773/4773580_2_b.jpg

https://s25.carcdn.gr/4773/4773580_0_b.jpg

https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/4773580/

Μου φαίνεται λίγο ελβετικός σουγιάς από τη Σουηδία.

Τι παίζει όμως με τα Saab, γενικώς?

Για πείτε...

Ο καλυτερος για να σου απαντησει σε κατι τετοιο ειναι ο Ζ3 2.2 που τα ξερει καλα απο μεσα.
Γιατι δε κοιτας και κατι σε ΒΜW σειρα Χ3,Χ5 που θα σε καλυψει απολυτα πιστευω?
Ακομα και ενα Ε60 ειναι πιο ανετο και οικογενειακο.
Αν ομως δε πηγαινα σε bmw θα επελεγα ενα Audi A4,A6 .

Οι χχώροι για τους πίσω στο 9-3 είναι πιο μικροί από την Ε90.Αν πας σε στεισον γιατί δεν κοιτάς το Ε91?Ανταλλακτικά και σέρβις το ίδιο και πιο ακριβα από BMW

για δες λιγο αυτα...


https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4890806/


https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4567741/


https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2867514/

Δες αυτά τα 2...
Πιστεύω είναι καλή επιλογή...

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4843532/


https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3779842/

Saab με προβληματίζει γιατί έκλεισε το εργοστάσιο...

Εγώ από το 2003 μέχρι το 2005 είχα ένα 9/3 SS aero αυτό που έχω να πω είναι ότι μπορεί η ποιότητα των πλαστικών να μην ήταν σαν του Ε46 που έδωσα τότε αλλά το αυτοκίνητο με την παθητική τετραδιευθυνση που είχε και τον κινητήρα του γ.....
Ουδέποτε άναψε λαμπάκι (καταλαβαίνεις τι εννοώ) μέχρι και να κατουρουσες πχ αυτό πήγαινε και ποτέ δεν έκανε κιχ μέχρι που το εδωσα με 65000χλμ.

γτ να παρεις ενα αμαξι που δεν υπαρχει πλεον η εταιρεια του?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο stef

Δες αυτά τα 2...
Πιστεύω είναι καλή επιλογή...

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4843532/


https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3779842/

Saab με προβληματίζει γιατί έκλεισε το εργοστάσιο...

---

To 325i το έχω δει.

Κάτι παίζει με τις πίσω ζάντες? Τι έχει κάνει ο τύπος? Έχει βάλει λάθος διαστάσεις?

Θα τον πάρω τηλέφωνο...

Τέλος το Saab...το είδα και με εκνεύρισε. Ήθελε και 2.500...ΤΟ θράσος...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο stef

Saab με προβληματίζει γιατί έκλεισε το εργοστάσιο...

---

Κανένα πρόβλημα σχεδόν όλα τα ανταλλακτικά είναι GM υπάρχουν τα πάντα .

δεν θα ηταν καλη ιδεα να πας και σε πετρελαιο?ειδικα σε στεσιον και τετρακινητο θα καιει παρα πολυ

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο DIMITr|S

δεν θα ηταν καλη ιδεα να πας και σε πετρελαιο?ειδικα σε στεσιον και τετρακινητο θα καιει παρα πολυ

---

Ε, εντάξει και το si δε καίει λίγο.

Προς το παρόν ξενέρωσα...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nikos!

Ε, εντάξει και το si δε καίει λίγο.

Προς το παρόν ξενέρωσα...

---

Το έδωσες τελικά ?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο DIMITr|S

δεν θα ηταν καλη ιδεα να πας και σε πετρελαιο?ειδικα σε στεσιον και τετρακινητο θα καιει παρα πολυ

---

Πιστεύω ότι πετρέλαιο πρέπει να πάρει κάποιος που κάνει τόσα χιλιόμετρα ώστε να κάνει απόσβεση των παραπάνω χρημάτων που θα δώσει για την αγορά του πρώτον , δεύτερον πρέπει να καταλάβει ότι ειναι ένα όχημα με μεγάλη ροπή αλλά αργό και τρίτον να γνωρίζει ότι η ζημιά στο πετρέλαιο ΠΟΝΑΕΙ πολυ παραπάνω της βενζίνης...
Ένα απλό παράδειγμα ειναι το καύσιμο , αν η βενζίνη περιέχει νεράκι το πολυ πολυ να σου κάψει κανά μπουζι, το αλλάζεις και τέρμα , στο πετρέλαιο όμως το νεράκι σημαίνει πρώτα μπεκ και μετά τρομπα (που εχει μια ανα κύλινδρο).
Αποτέλεσμα λοιπόν στη βενζινα ειναι μέχρι 50-100 ευρώ , ενώ στο πετρέλαιο μιλάς με χιλιαρικα....

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mark e92

Το έδωσες τελικά ?

---

Όχι ρε συ...αφού γράφω ξενέρωσα. :original:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mixalis

Πιστεύω ότι πετρέλαιο πρέπει να πάρει κάποιος που κάνει τόσα χιλιόμετρα ώστε να κάνει απόσβεση των παραπάνω χρημάτων που θα δώσει για την αγορά του πρώτον , δεύτερον πρέπει να καταλάβει ότι ειναι ένα όχημα με μεγάλη ροπή αλλά αργό και τρίτον να γνωρίζει ότι η ζημιά στο πετρέλαιο ΠΟΝΑΕΙ πολυ παραπάνω της βενζίνης...

Ένα απλό παράδειγμα ειναι το καύσιμο , αν η βενζίνη περιέχει νεράκι το πολυ πολυ να σου κάψει κανά μπουζι, το αλλάζεις και τέρμα , στο πετρέλαιο όμως το νεράκι σημαίνει πρώτα μπεκ και μετά τρομπα (που εχει μια ανα κύλινδρο).

Αποτέλεσμα λοιπόν στη βενζινα ειναι μέχρι 50-100 ευρώ , ενώ στο πετρέλαιο μιλάς με χιλιαρικα....

---

Εχω μεσα σε 4 χρονια 110.000 χιλιόμετρα με diesel , μια φορα την εβδομάδα εχει προσφορά η shell την v power diesel στην τιμη της απλής , ειναι εξαιρετική κ χωρίς νεράκι ή οτιδήποτε άλλο , το αμάξι (φτου φτου) δεν εχει τίποτα εώς τώρα, ο κινητήρας λόγω στροφών δεν ζορίζεται όπως της βενζίνης , ούτε πολλαπλασιαστες ούτε τίποτα δεν εχει ανάγκη αλλαγής όπως βγήκαν πολλαααα BMW βενζινοκίνητα + οτι τα 204 άλογα με τα 40 κιλά ροπής που εχει σε πανε πολλες φορές πολυ πιο γρήγορα κ οικονομικά εκει που θελεις απο οτι ένα βενζινοκίνητο, το λεω γιατι το " αν " που λες με το τι συμβαίνει στην πραγματικότητα απέχει πολυ!

Πάντως με το καλο αν αποφασίσεις καποια στιγμη να αγοραςεις νέο αμάξι οδήγησε κ καποιο diesel ώστε να δεις τι εννοώ !!


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Alex_

Εχω μεσα σε 4 χρονια 110.000 χιλιόμετρα με diesel , μια φορα την εβδομάδα εχει προσφορά η shell την v power diesel στην τιμη της απλής , ειναι εξαιρετική κ χωρίς νεράκι ή οτιδήποτε άλλο , το αμάξι (φτου φτου) δεν εχει τίποτα εώς τώρα, ο κινητήρας λόγω στροφών δεν ζορίζεται όπως της βενζίνης , ούτε πολλαπλασιαστες ούτε τίποτα δεν εχει ανάγκη αλλαγής όπως βγήκαν πολλαααα BMW βενζινοκίνητα + οτι τα 204 άλογα με τα 40 κιλά ροπής που εχει σε πανε πολλες φορές πολυ πιο γρήγορα κ οικονομικά εκει που θελεις απο οτι ένα βενζινοκίνητο, το λεω γιατι το " αν " που λες με το τι συμβαίνει στην πραγματικότητα απέχει πολυ!

Πάντως με το καλο αν αποφασίσεις καποια στιγμη να αγοραςεις νέο αμάξι οδήγησε κ καποιο diesel ώστε να δεις τι εννοώ !!


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

---

Σωστά αυτά που λες αλλά στο θέμα αποσβεσης δεν νομίζω ότι με καλυψες, για τη shell που αναφέρεις ειναι εδώ και λίγους μήνες , 110.000 χιλιόμετρα έχεις κάνει και σου εύχομαι και πολλά ακόμα να κανεις αλλά σέρβις στα μπεκ έχεις κάνει ?
Όσο για το αν ξέρω τι σημαίνει ένα όχημα πετρέλαιο γνωρίζω πολυ καλά μιας και ειναι η δουλειά μου...:drive::drive::drive:

Εγώ πάντως θα έριχνα και μια ματιά στα Volvo εφόσον κοιτάς για σαμπ.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mixalis

Σωστά αυτά που λες αλλά στο θέμα αποσβεσης δεν νομίζω ότι με καλυψες, για τη shell που αναφέρεις ειναι εδώ και λίγους μήνες , 110.000 χιλιόμετρα έχεις κάνει και σου εύχομαι και πολλά ακόμα να κανεις αλλά σέρβις στα μπεκ έχεις κάνει ?
Όσο για το αν ξέρω τι σημαίνει ένα όχημα πετρέλαιο γνωρίζω πολυ καλά μιας και ειναι η δουλειά μου...:drive::drive::drive:

---

για την shell ειναι τουλαχιστον 1 χρονο που το ξερω κ βαζω ασε κ που πριν η v power diesel ηταν παλι πιο φτηνη απο την απλη βενζινης, service στα μπεκ δεν εχω κανει, εχω χρησιμοποιησει κατι καθαριστικα που τα βαζεις μια φορα τον χρονο (εχει κ η BMW τετοια κ για βενζινη, οχι αυτα που ειναι με καθε γεμισμα για τo βιοντιζελ)
η αποσβεση εχει γινει κ με το παραπανω με τοσα χιλιομετρα που εχω κανει αν βαλεις 7 με 8 λιτρα στα 100χιλιομετρα ειναι 7 με 8κ εως τωρα τα εξοδα μου ενω αν κανεις το αντιστοιχο με την βενζινη ειναι τουλαχιστον 4κ παραπανω απο εκει κ περα αν συγκρινεις 2 κινητηρες βενζινης κ πετρελαιου στα 100κ χιλιομετρα ειναι η μερα με την νυχτα, κ ετσι σιγα σιγα χωρις αλλα εξοδα συντηρησης ή προβληματα που πολυ πιθανον να ειχε βγαλει ο βενζινοκινητηρας (+ οτι στα αντιστοιχα κυβικα εχω πολλα περισσοτερα αλογα απο οτι της βενζινης-τουλαχιστον οταν το πηρα δεν υπηρχε ο διλιτρος με τα 248 αλογα βενζινης) κανω ή εκανα την αποσβεση μουthumb

τελος παντων για να μην χαλαμε το θεμα, θα ελεγα κ εγω γενικα υπαρχουν πολλες επιλογες στο θεμα αγορας που ψαχνει ο Νικος κ ιδιως εαν ειναι μεταχειρισμενο το πετρελαιο σαν κινητηρας ειναι σιγουρα πιο αξιοπιστος κ πιο οικονομικος απο οτι της βενζινης!!!

mixalis αααα ξεχασα να ρωτησω για τα μπεκ...εμενα ως τωρα δεν μου ειπαν τιποτα απο την αντιπροσωπεια , χρειαζεται να τα κανω? νομιζω οτι 100κ ακομα ειναι λιγα χιλιομετρα για να τα κανω service.

Τίποτα...si και ξερό ψωμί... :thumbsup:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nikos!

Τίποτα...si και ξερό ψωμί... :thumbsup:

---

Ξεχωρίζει όπως κ να εχει απο τα αλλα!!!


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Alex_

Ξεχωρίζει όπως κ να εχει απο τα αλλα!!!


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

---

Ε, ναι...το γκάζι και η άνεση των άλλων τελικα βλέπω οτι δεν είναι αρκετό για να αντικαταστήσει τη συνολική αίσθηση της BMW.

Και χθες που μπήκα στο Saab ποιοτικά ήταν τραγικό.


Sent from a mobile device

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nikos!

Τίποτα...si και ξερό ψωμί... :thumbsup:

---

Εύγε! Η καλύτερη επιλογή προς το παρόν thumb Γιατί να δώσεις τζάμπα λεφτά;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Alex_

mixalis αααα ξεχασα να ρωτησω για τα μπεκ...εμενα ως τωρα δεν μου ειπαν τιποτα απο την αντιπροσωπεια , χρειαζεται να τα κανω? νομιζω οτι 100κ ακομα ειναι λιγα χιλιομετρα για να τα κανω service.

---

Καλό ειναι να τα καθαρίσεις ανα 70-80.000 χιλιόμετρα που ειναι παρα πολυ φτηνό απο το να περιμένεις να φτάσουν στο σημείο να <κατουρανε> όπως συνηθίζεται να λέγεται και πας για αλλαγή ......

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nikos!

Τίποτα...si και ξερό ψωμί... :thumbsup:

---

Όταν πάρεις απόφαση να αλλάξεις θα το ξέρεις ήδη...Γνώμη μου τα Saab άνετα γρήγορα καλά εργαλεία που τα παίρνεις φτηνά γιατί έκλεισε η εταιρία. Ποιότητα μεσαία.
Volvo γρήγορα με άξονα την ασφάλεια. Το επόμενο αυτοκίνητο μου για την οικογένεια που θα έχω θα είναι ένα από αυτά.
Τώρα αν θες Αθήνα Θεσσαλονίκη σε 3-4 ώρες, να είσαι "αγγλος",να οδηγείς γρήγορα, να πετάς και όχι να οδηγείς, γιατί κοιτάς να αλλάξεις;thumb

μη μασάς Νίκο, δεν είναι το τέλος του κόσμου.
Είχα Ε46 4πορτο και με τα δίδυμα πήρα Ε92 που είναι κουπέ και δε ξαναμπήκα στο Ε46

Τώρα είναι 10 χρονών τα μικρά και ακόμα δεν έχω πρόβλημα!

Τα saab γαμανε απλα!!!!

Λοιπον στα σοβαρα τωρα...

Εχουμε αλλαξει 3 στην οικογενεια.
Εχουν επιδοσεις χωρους αξιοπιστια ποιοτητα κατασκευης ποιοτητα κυλισης
Αλλα εχουν ακριβο σερβις και γενικα τα ανταλλακτικα τους τεινουν να γινουν
δυσευρετα.Τα πιο παλια δεν ειχαν καλη ακαμψια στα τελευταια μοντελα ομως εχει βελτιωθει σε παρα πολυ μεγαλο ποσοστο.
Το ενα μας saab εφτασε τις 500000 χλμ τα αλλα δυο γυρω στις 130000

Εφοσον αποφασισεις πες μου να σου πω συνεργειο που τα ξερει απ'εξω και ειναι πολυ εμπειροι στα συγκεκριμενα.
Δεν εχει αξια μεταπωλησης.

Πραγματικα ομως ειναι σκυλια! Εαν ηταν πισωκινητα θα τα ειχα και πανω απο τα BMW.

τα σημερινα σααμπ ειναι οπελ με διαφορετικο σημα. δεν θεωρω οτι η διαφορα στα χρηματα μεταφραζεται σε αντιστοιχη διαφορα στη ποιοτητα ,επιδοσεις κτλ

Γιατι το 316 που κανει 30000 μεταφραζει τιποτα?

Μην τρελαθουμε

η απαντηση θα ειναι υποκειμενικη καθως ειμαι bmwdakias.αν μιλαμε για ε90 316 ναι. καλυτερη ποιοτητα,καλυτερη αξια μεταπωλησης, αναιμικος κινητηρας αλλα οικονομικος σε σχεση με τα τουρμπο της σααμπ, πιο ομορφο, πισωκινητο,φθηνοτερη συντηρηση,καλυτερη συμπεριφορα σε σχεση με την υποστροφη των τουρμπο σααμπ και τελος πιο τιμια προταση. οχι καμουφλαρισμενο οπελ με 50% αυξηση στην τιμη. οαταν λεω τιμια δεν εννοω φτηνη, αλλα αυτο που βλεπεις αυτο παιρνεις

Eιναι υποκειμενικη οπως ειπες.
Δε θελω και να μαλωνω βρε αδερφε.

Χαχαχα

δεν θα μαλλωναμε χαχα

Παιδια συγνώμη αλλά θα το πω.Για μένα τα Saab και τα Volvo ειναι μπαούλα με δισκόφρενα.
Εχω οδηγησει αρκετα απο δαυτα.Ειχαμε και Saab καποτε.
Ειναι τριζατα,ειναι βαρετα στην οδηγηση εχουν κακασχημο σαλονι κανουν θορυβο ειναι απελπιστικα ασχημα εξωτερικα.
Ας φτιαχνουν φορτηγα.
Ακομα και τα scania απο ενα V8 αποκτησαν φημη.
Υ.γ.Περναω πολες ωρες καθε μερα σε scania.