Όταν χαλασουν τα σινεμλόκ ψαλιδιών μου πρότεινε ο μηχανικός μου από Ζ4Μ αντί Μ3 που δεν μπαίνουν απ´ ότι μου είπε. Μήπως είναι καλύτερα κάτι σε powerflex ? Ξέρει κάποιος περί του θέματος?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
Όταν χαλασουν τα σινεμλόκ ψαλιδιών μου πρότεινε ο μηχανικός μου από Ζ4Μ αντί Μ3 που δεν μπαίνουν απ´ ότι μου είπε. Μήπως είναι καλύτερα κάτι σε powerflex ? Ξέρει κάποιος περί του θέματος?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Τα σινεμπλοκ του Ζ4Μ ειναι τα ιδια ακριβως με του Μ3 Ε46 και μπαινουν σε ολα τα ΝΟΝ Μ 46αρια με μια μικρη πατεντα... κοβεις ενα μικρο κομματακι απο τα αυτακια που εχουν και καθονται ακριβως. Το εχω κανει εγω. Ωστοσο επειδη η διαφορα που θα δεις δεν ειναι δραματικη προσωπικα θα προτεινα powerflex.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JiMk86
Aν τωρα το αυτοκινητο σου εχει ανρτηση σκληρη και αντιστρεπτικες αφτερμαρκετ θα προτεινα να ξαναβαλεις τα εργοστασιακα γιατι θα ειναι πολυ σκληρο. Η καθε ανωμαλια των "καλων" ελληνικων δρομων θα σου περναει στο τιμονι και γενικα θα αυξηθουν και οι τριγμοι εντος καμπινας.
Κι εγω ψηφιζω ΟΕΜ γιατι φοραει και 19αρια ο Δημητρης.. Και KW..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο M_Dolce
Αν είναι ίδια μάλλον ο μηχανικός μου δε μας τα λέει καλά. Απ την άλλη τόσο μεγάλη διαφορά θα δω; Επηρεάζει την ανάρτηση το συνεμπλόκ; Εχω την εντύπωση πως επηρεάζει στο τιμόνι δεξιά αριστερά κατα την οδήγηση σε σλάλομ ας πούμε, αν κάνω λάθος ας με διαψεύσει κάποιος να ξέρουμε τι μας γίνεται λίγο. Απ την άλλη με 19άρια κ coilover που έχω ούτως ή άλλως είναι "κουδουνίστρα" οπότε ένα κ το αυτό, ούτε έχω σκοπό να το πάρω το αμάξι μαζί μου στην μεταθάνατον ζωή :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Κάτι σε powerflex σκέφτομαι κι εγώ στο κοντυνό μέλλον...
Έχεις πάρει απο κάπου προσφορά???
Ξέρουμε καθόλου τιμές για Ε46αρια????
Εγώ είμαι με coilover και 17 και έβαλα τα meyle HD που είναι συμπαγή σαν του Z4 και η μόνη διαφορά που είδα είναι στις απότομες αλλαγές πορείας,στο σλάλομ δηλαδή.Όμως το τιμόνι σπαρταράει και βγάζει κραδασμό πολλές φορές στις κακοτεχνίες.Προσωπικά δεν μ'άρεσαν.
70¤ τα είχα πάρει εγώ Βασίλη από την ΑvcweberΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Vassilis ///M
Έχεις κάποιο link ???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο wheelman
Για πες μας εντυπώσεις Λίακο...
Με KW V2, H&R, Powerflex και 18αρια νομιζω πως το αμαξι μου ειναι ανυποφορο πλεον για μεσα στην Αθηνα. Σε καλη ασφαλτο και πιστα ειναι μια χαρα. Στην Α.Ο μια χαρα. Στους κωλοδρομους του Πειραια πχ που ειναι ολο λακουβες, νερα, σαμαρακια κ.α το αμαξι δεν παλευεται πλεον με κουραζει. Για καμια ωρα καλο ειναι, αν φας 3 ωρες κινηση παιζουν τα νευρα σου με το κοπανημα και το τρεμουλο στο τιμονι.
Στις αρχες γουσταρα, τωρα με κουραζει. Μαλλον επειδη ειναι καθημερινο και γραφω αρκετα χιλιομετρα. Αν το ειχα 2ο για βολτες το Σ/Κ ισως να μη μου φαινοταν. Ειναι το απολυτο αλλα δεν ειναι για πολλες ωρες.
Σε καποιο test drive με το Φλασκη (σε ποσα αμαξια εχει μπει ο Χρηστος?) μου ειχε πει "ρε πως την παλευεις εδω μεσα?" :th_Laie_67-1:
Παιδια κακα τα ψεμματα.. Οι ελληνικοι δρομοι δεν ειναι για τετοια setup.
Σε συνθηκες πιστας ειναι ολα καλα και απολυτα ομως σε καθημερινες συνθηκες ελληνικης πραγματικοτητας το αυτοκινητο κατανταει κουραστικο, εως και ανυποφορο.
Επειδη εχω ξοδεψει ατελειωτες ωρες ενασχολησης με αυτο το κομματι και το αυτοκινητο μου εχει περασει απο διαφορα σταδια, κατεληξα οτι πλεον δεν κανει για καθημερινο οποτε κυκλοφορει 1/2 φορες την εβδομαδα και κυριως για να κανω την πλακα μου και οχι για να παω σουπερ μαρκετ η να παω απο το σημειο Α στο σημειο Β.
αυτην την στιγμη το setup μου ειναι ως εξης
- 18αρες
- αντιστρεπτικες hartge
- poweflex παντου (εμπρος πισω)
- ΚW VARIANT III
- χειροποιητα ακρα, βασεις, ενισχυσεις σασι.
με το εν λογω οχημα λοιπον (ιδιαιτερα στους δρομους του Πειραια που λεει και ο φιλος), απλα πατας χαλικι και σου φευγουν τα σφραγησματα. Χωρια οτι καθε 400/500 χλμ θελεις απαραιτητα ευθυγραμμηση για να κρατας σε ανθρωπινα επιπεδα το τρεμουλο που περναει στο τιμονι...
Σωστος!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos valvetronic
Το ειπα κι εγω στο Δημητρη.. Συνεμπλοκ την αλλη φορα θα βαλω μονο ΟΕΜ...
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Θέλεις να μας εξηγήσεις για το τρέμουλο;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Αυτο που εννοει με το τρεμουλο, ειναι πως η παραμικρη ανωμαλια του δρομου περναει στο τιμονι και μεταφερεται ως "τρεμουλο".
Αυτο, ακομη και καπακι να πατησεις θα περασει στο τιμονι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο M_Dolce
Αυτό υπάρχει ήδη στο αμάξι μου, με ενα σκατοσυνεμπλοκ τι παραπάνω θα γίνει; Βασικά ο σκοπος που άνοιξα το θέμα είναι να καταλάβω τι ταιριάζει στο αμάξι, και τι διαφορες εχουν τα oem m3 oem z4 κ aftermarket powerflex για non-m , κ powerflex για z4 κ m3. Τα myele τα θεωρώ ως αντικατάστασης των oem κ όχι ως βελτιωτικά.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Δηλαδή τα απλά για E46 330για παράδειγμα δεν είναι ίδια με του M3 κ Z4. Τα Powerflex για 330 είναι καλύτερα απο OEM M3 σε 330 ή είναι ίδιας κλάσης/ιδιοτήτων(specs τυπος υλικού). Τι γίνετε με τα powerflex M3 κ Ζ4? είναι ίδια για 330? Ελπίζω να μη σας μπέρδεψα.
ΟΕΜ 330 ηθελα να πω..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zaharias