Εχει βελτιώσει κανείς τον N46B20?
Ξέρω οτι δε μπορώ να κάνω κάτι άλλο απο ΦΠΕ. Είναι αισθητό το αποτέλεσμα? Ποιον βελτιωτη να εμπιστευτώ?
Και σε γενικές γραμμές αξίζει τον κόπο?
Υ: "Παλιοσκατοβλαβετρόνικ"
Printable View
Εχει βελτιώσει κανείς τον N46B20?
Ξέρω οτι δε μπορώ να κάνω κάτι άλλο απο ΦΠΕ. Είναι αισθητό το αποτέλεσμα? Ποιον βελτιωτη να εμπιστευτώ?
Και σε γενικές γραμμές αξίζει τον κόπο?
Υ: "Παλιοσκατοβλαβετρόνικ"
τιποτα!!
αλαξε μοτερ αν θελεις γκαζια!
Καινουριο ειναι το αυτοκινητο, 6Κ χιλιομετρα εχει το μοτερ. Και εκτος αυτου δε με παίρνει για άλλα κυβικά. Απλα θελω να το κανω πιο ζωηρο, και δεν περιμενω τρελες διαφορες!
Εχω ακουσει για 15 αλογα. Αυτα τα 15 αλογα, εχουν διαφορα στο αυτοκινητο?
Αυτο θελω να μαθω.
Ευχαριστω εκ των προτερων!
Όπως λέγαμε παλιά, τα άλογα δεν είναι στραγάλια!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ClatanosZ4
6-7 αν πάρεις, καλά είναι..
Όπως είπες και εσύ: παλιοσκατοβαλβετρόνικ!!!!!! thumb thumb
Δυστυχως περαν του ΦΠΕ, τιποτα.. Και εξατμιση απο καταλυτη και πισω.. Χταποδια & καταλυτες κτλ δεν βγαζει ΚΑΜΙΑ εταιρεια για αυτο το μοτερ.. Ειχαν βγει καποιοι και ελεγαν για κομπρεσσορ κιτ, αλλα ή ηταν μονο λογια ή δεν δουλευαν σωστα (αναβαν λαμπακια κτλ)..
Αλλα.. ειναι τουλαχιστον αξιοπιστο μοτερ αμα το συντηρεις σωστα (εκτος απο τα στανταρ που ΜΠΟΡΕΙ να σου βγαλει, κανα πολλαπλασιαστη κτλ..).
Του ΓΙΑΝΝΗ δεν είναι βλακοτρόνικ?
Τόσα πράματα του κάνανε, ή κάνω λάθος?
Φιλτρο στο μαμα φιτροκουτι ,για να συνεχισεις να εκμεταλευεσαι το ram air αλλα να βελτιωσεις λιγο την αναπνοη του. Εναν επαναπρογραμματισμο στην ecu με μια αυξηση του οριου περιστροφης στις 7000σαλ. Με αυτα μπορις να φτασεις τα 150... συμπληρωνοντας με εναν καταλυτη και ενα τελικο (χταποδι δεν πειραζεις) θα φτασεις τα 155 πανω κατω! Οπου ειναι και το οριο για αυτον τον κινητηρα...δεν γνωριζω καποιον να εχει παει παραπανω!
Θα δεις μια διαφορα σε αποκριση ,ενα νευρακι δηλαδη. Διαφορα σε απολυτες επιδοσεις θα σου δωσει το ανεβασμα του κοφτη...αλλα μιλαμε για λιγα πραγματα το καταλαβαινεις!
Οσο για το αν αξιζει...αν δεν θες να αλλαξεις μοτερ ή αυτοκινητο, πολυ απλα δεν εχεις αλλες επιλογες!
Τιποτα δεν γινεται.Αλλα και 15 αλογα να σου εδινε θα εδινες τοσα λεφτα για 15 αλογα???Η λυση αλλαγη μοτερ ειναι μονοδρομος.
οΧΙ ΡΕ ΣΥ ....τα αμεσου ψεκασμου (μεχρι τωρα) δεν εχουν βλαβητρονικ επανω....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Snoopy
Εχουμε το ιδιο αυτοκινητο...Το εχω ψαξει μεχρι εκει που δεν παιρνει αλλο. Το μεγιστο ειναι αυτο που σου ειπε ο ζαχαριας και ο m-power παραπανω, εχοντας υποψη σου οτι σε καποια που εχουν περασει προγραμμα χτυπανε πειρακια....
Τελικα το αφησα ετσι. Αν βρεις κανενα καλο τροπετο απο Ζ4 3λιτρο βαλε τις φωνες να ερθω....
Εμενα παντως, κοντα 3 χρονια με προγραμμα superchips ποτε δεν ακουσα πειρακια..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο konas
Τι να πω ρε Ζαχαρια...δεν εχω ίδια αποψη μια και δεν το εβαλα τελικα.
Για να το λες κατι θα ξερεις.
Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις..
Δεν ξερω αν υπαρχει κανενας κινητηρας που μπορει να απογοητευει τοσο πολυ με τη βελτιωσημότητα του....
Το θεμα μου με τα τροπετα ειναι οτι στο ε30 εχω αλλαξει 2 μοτερ, και τα 2 μου βγηκαν σκαρτα...
Τα φοβαμε πολυ και ειναι κριμα καινουριο αυτοκινητο να την παθω ετσι...
Αυτος που σκεφτηκε το Βληματρονικ.... Γ@..ω το πασχα που κανε!! :ranting2:
Ναι αλλα μη ξεχνας πόσο οικονομικοτεροι ειμαστε ε? :D
To efficient dynamics ειναι +20hp και ειναι πιο οικονομικο... τι μου λες τωρα!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο konas
Τεσπα δε βαρισαι... 23 ειμαι ακομα... ολα θα γινουν..:thumbsup:
Εχει αλλες αρετες...ομοιογενη γραμμικη λειτουργεια, οικονομια. Μην εισαι απολυτος! Ασε που αν λυσεις καπακι σε τετοιο κινητηρα και καθισεις να σκεφτεις το πως δουλευει αυτο το συστημα ,απλα θα παθεις την πλακα σου...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ClatanosZ4
Μην ξεχνας ποτε βγηκε τα valvetronic και ποτε to efficient dynamics! Εχουν καποια σεβαστα χρονακια διαφορα .Αυτη ειναι η ενοια της εξελιξης! Το καινουριο να ειναι ''καλυτερο'' απο το προηγουμενο!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ClatanosZ4
φιλοι δυστυχως το 2.0 δεν εχει την δυναμη που επρεπε να εχει....Δυστυχως εκοψαν τον εξακυλινδρο 2.2 που ηταν πιο δυνατος κ πιο σπιρτσοζικος (κ με ηχο) για χαρη της καταναλωσης κ των καυσαεριων.Τωρα απλα το αμαξι παει αξιοπρεπες κ οικονομικα.Οποιος ψαχνει για γκαζια ή αλλαζει κινητηρα ή αλλαζει αμαξι....Λυσεις του στυλ φιλτρα ,εξατμισεις κ λοιπα ειναι λεγτα για πεταμα κ νομιζω στις μερες δεν υπαρχουν για τετοια χρηση....