Printable View
https://imageshack.us/a/img854/9281/jczb.jpg
https://imageshack.us/a/img189/2480/ivlv.jpg
Σε ενος φιλου το εψηλονεξηντα παρουσιαστηκε αυτη η υγρασια.
Πως να την αντιμετωπισει?Ανοιγει ευκολα?
Και μια χαρη,Εκει που τελειωνει το κρυσταλλο εχει ενα μαλακο πλαστικο
κορδονι,το οποιο εχει σχιστει και μαλλον ειναι η αιτια,μπορειτε να μου δωσετε pt.number?
:thanks:
Βασιλη πες του φιλου σου να αλλαξει φαναρι.Στα Ε60 το φαναρι δεν ανοιγει!:ranting2: Το παλεψε ο Πατρινος με ενα σωρο φαναρια και το αποτελεσμα ηταν απογοητευτικο!
μαλιστα,και γω ετσι που το ειδα νομησα πως ανοιγει και του λεω του Γιαννη κατσε να ρωτησω πως και θα το ανοιξουμε.:facepalm:
Πριν το πετάξει δεν βάζει μια κόλλα γύρω γύρω να δει τι κάνει.
Εννοείται θα το βγαλει και θα το στεγνώσει πρώτα.
Εχω και γω απο μεσα τρεις μεγαλες δαχτυλιες που μαλλον ειναι απο υγρασια,συν οτι ο φωτισμος ειναι για τον π@#%^ο... Δεν γινεται τπτ ομως.Πρεπει να αλλαξω φαναρια!:thumbsdown:
Εχω ακουσει κατι για ξερη σιλικονη,αυτες οι μπιλιτσες που εχουν τα κουτια των παπουτσιων και οι τσαντες,οτι τραβαει την υγρασια.
Αυτο το (λαστιχο) καρδονι εχει μισοσχιστει σε μενα στο δεξι φλας.. οταν βρεχει πολυ ωρα μαζευει λιγη υγρασια//Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
Υπαρχει λυση η παμε για αλλαγη..? :confused:
νομιζω στο 46αρι ολο μαζι παει το φλας και θα ειναι και φθηνο.
:shok:
ωρε Βασιλη,αυτο δεν ειναι υγρασια,αυτο ειναι οι καταρρακτες του Νιαγαρα!!!:thumbsup:
μπορει να προσπαθησει να στεγνωσει το φαναρι,βγαζοντας το καπακι απο πισω,σε κλειστο περιβαλλον και οχι με την μηχανη σε λειτουργια,αλλα μετα για να βρει την αιτια, θα πρεπει να το βγαλει και να κανει οπτικο ελεγχο...
....αν βρει κατι, εχει καλως,με μια διαφανη σιλικονη, αφου καθαρισει πολυ καλα το σημειο εισροης,θα το μονωσει!!!
...αν οχι,τα πραγματα ειναι δυσκολα......θα πρεπει να το κοιταξει με μεγεθυντικο φακο και να τσεκαρει οπωσδηποτε τα δυο σημεια δεξια και αριστερα κατω στο πισω μερος του φαναριου,που εχουν δυο ελαστικες γωνιες με φιλτρακια ενεργου ανθρακα μεσα τους και ειναι για την εξαγωγη της θερμοτητας του φαναριου......εαν λοιπουν αυτα,ή τα φιλτρακια, θα πρεπει να τα αντικαταστησει.....
Ενα ειναι σιγουρο,το γυαλινο καλυμα ειναι φιξ με το φαναρι!!!!:ranting2:
ο μονος τροπος να αποχωριστει το φαναρι, ειναι με κοψιμο (Ντρεμελ) απο πολυ επιδεξιο μαστορα!!!.....φυσικα σε καθαρο περιβαλον χωρις σκονες και σχολαστικο ελεγχο (φυσιμα) πριν την επανασυγκολληση!!!
εδω ενα βιντεο με το πως βγαζουμε το φαναρι:
https://www.youtube.com/watch?v=_2Nu...?v=_2Nui_I0E0Q
Υπάρχει κορδονι για φανάρια,το πουλάνε σε ολα τα χρωματοπωλεία αυτοκινητικών.
Ζητάς κορδόνι στεγανοποίησης φαναριών.
Είναι εύκαμπτο σαν πλαστελίνη.
Επίσης μπορείτε να βάλετε παμπριζοκολα για παρμπρίζ με λάστιχο. (οχι για κολητο)
Βγάλτε το φαναρι,αφαιρέστε τις λάμπες,και βαλτετο πανω σε σώμα καλοριφέρ μεχρι να στεγνώσει.Αν υπάρχει αερας φυσήξτε πρωτίστως.
Σημειώστε τα σημεία που βάζει υγρασία,αν μπορείτε να τα δείτε ζεστανεται με πιστολάκι το σημείο, και μετά τοποθετήστε την παμπριζοκολα η το κορδονι.
Καλη επιτυχία.
Ολα τα φανάρια ανοίγουν αν τα ζεστανεται περιμετρικά.
Ρίσκο φίλε αν πετσικάρει τέλος!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Βασιλης
Μετα απο τετοια μπουγαδα που βλεπω μεσα στο φαναρι, ούτε θα λεντ προκειται να επιβιωσουν, ούτε ο εγκεφαλος του adaptive (αν υπαρχει). Μονοδρομος η αλλαγη φαναριου.
Το περιμετρικο λαστιχο αλλαζει, ο κωδικος του ειναι 63126934512 και κοστιζει 18,58 ευρω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
Δεν του χρειαζεται ομως, το καινουργιο ή μεταχειρισμενο φαναρι που θα αγορασει θα το εχει.....:original:
Βασιλη το φαναρι δεν εμπασε νερο απο μονο του την ακουσε στο στριμωγμα, ο προφυλακτηρας εχει σημαδιες απο χτυπημα και στην πρωτη φωτο φαινεται οτι στο τελειωμα δεν εφαρμοζει καλα με το φτερο.....thumb
Ευχαριστω πολυ παιδια,θα τα μεταφερω στον φιλο Γιαννη.
Αλεξη οντως,ειναι λιγο ζουληγμενο,θα το τσεκαρω μερα και γω ,γιατι χτες το απογευμα με τους φακους ημασταν.
τι κανατε τελικα Μπιλ?
Aρη ,χτες εβγαλε και αλλο προβλημα,αναψε η κιτρινη ενδειξη του κινητηρα
και οταν το βαζει μπροστα τρεμει και κραταει πολυ χαμηλο ρελαντι ,γυρω στις 600στροφες.
Μ54B22 φοραει.
Πολλαπλασιαστές ?
δε πα να φοραει και τον S ...... best quality και εδω.....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
ο ανθρωπος κοντευει να μεινει απο μηχανη....οποτε το φαναρι να θεωρησω οτι ειναι πολυ 2ον θεμα......
Δεν το γραψα για την αξιπιστια του ,εγκυκλοπαιδικα μηπως εχετε καμια ιδεα....
Οσον αφορα το σχολιο σου Αρη,επεσες ακριβως μεσα !
:hystericalbs1: :th_Laie_67-1: :hystericalbs1: :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
εμπειρικα ,δε λες καλυτερα???!!!:thumbsup:
Μηπως τραβαει αερα απο σωληνακι υποπιεσης, 'η απο την εισαγωγη ρελαντι ; (μικρο στο φαρυγγα) κουνα λιγο το λαστιχο κι αν δεν αλλαζει κατι, τοτε ειναι ρευμα και μαλλον πολλαπλασιαστης !
50% πολλαπλασιαστης - 50% disa valve.
Εμενα το ρελαντι είναι παντα 600 στροφες νορμαλ,ζεστοΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
για να μην ανοιγω νέο θεμα. σε ε46 προφεις με υγρασία στο φαναρι. εφαρμόζουμε το στεγανοποιητικο φαναριων που αναφερθηκε. υπαρχει καμια αλλλη λυση?
Τα φανάρια απο Ε46 pro-fl τα φανάρια ανοίγουν.
το ξερω, βασιλη. πως θεραπευεται το πρόβλημα?