τις πηρα απο γερμανια, τις εφερα εδω τις ισιωσα στο μπιλιρη με 200 ευρω,
και οταν τις κουμπωσαμε πανω ειδα οτι βρισκει πισω, το 36αρι ειναι χαμηλωμενο αρκετα, αναγκαστηκα να του αφησω τις παλιες μου γιατι το αμαξι δεν κουνιοταν ετσι, εφυγα απο περιστερι για πειραια τρωγωντας λαστιχο με μαξ 50 χλμ, στις λακουβες εγδερνα, τα φτερα πιασαν θερμοκρασια αφου λεω κοιτα να δεις που θα φουσκωσουν μονα τους.
τωρα ακουω λυσεις...
δεν θυμαμαι το οφσετ αλλα τωρα πια λιγο ρολο πρεπει να παιζει μιας και τις ζαντες τις ακριβοπληρωσα και θα τις κρατησω. το τιμονι ξεχασα να πω αλλαηε λιγο, πιο βαρυ και λιγοτερο αμεσο. οι ζαντες ειναι 8.5 ολες. πισω εχω 225-45-17 και μπροστα 215-40-17 πηγα σε εναν ζαντολαστιχα που δεν του εχω γενικα εμπιστοσυνη και μου την πεσαν 2 πακιστανοι του μαγαζιου και τσεκαραν τα καπακια :shok: παραλιγο να τους αρπαξω.. μιλαω με τον ανθρωπο μου λεει φαγωμα η ζαντα για να κατσει πιο μεσα του λεω ξεχνα το, μου λεει δεν γινεται ουτως η αλλως τελικα γιατι ειναι λεπτη η ζαντα.
αλλη λυση σκεφτομαι του λεω ειναι καμπερ, αλλα εχει ηδη καμπερ ( τρωει ηδη το λαστιχο απο μεσα πισω) αλλη λυση του λεω φουσκωμα φτερα, μου λεει θα μαμισεις το αμαξι θα σπασει η μπογια κλπ,
το πιο πολυ που με ανησυχησε ειναι μπροστα, οχι οτι ακουσα να γδερνει αλλα αν σε στροφη παρει κλιση με τριμενο τιμονι το φτερο θα γινει πολυμορφικο. ακουω συμβουλες!! βοηθεια ! :mpaks::drive:
