Φήμες κυκλοφόρησαν σήμερα 1η Απριλίου οτι δεδομένου οτι οι κάτοχοι BMW είναι αδικημένοι με τα νέα φορολογικά μέτρα (τεκμήρια, τέλη κυκλοφορίας), θα υπάρξει ειδική τροπολογία που θα ορίζει την φορολόγισή τους (και αντίστοιχα τον υπολογισμό τελών κυκλοφορίας και τεκμηρίων) με βάση την ιπποδύναμη που ανακοινώνει το εργοστάσιο και όχι την χωρητικότητα του κινητήρα.
Πιο συγκεκριμένα, δεδομένης της εμμονής της BMW στην χρήση ατμοσφαιρικής τεχνολογίας στους κινητήρες της, για τους συμβατικούς κινητήρες της (όχι Μ) η απόδοση κυμένεται μεταξύ 75-85 ίππους ανα 1000cc ενώ οι ανταγωνιστικές υλοποιήσεις με χρήση υπερτροφοδότησης πλησιάζουν ευκολα (και πολλές φορές ξεπερνούν) τους 100 ίππους ανα 1000cc οπότε προκύπτει φορολογικό πλεονέκτημα και αθέμιτος ανταγωνισμός.
Απο την ανωτέρω τροπολογία εξαιρούνται οι κινητήρες turbo της BMW καθώς και οι κινητήρες της σειράς S δεδομένου οτι οι συγκεκριμένοι αντιπαρέρχονται των ανωτέρω.
Επίσης εξαιρούνται όσοι έχουν κάνει after market τροποποιήσεις και έχουν αλλάξει την απόδοση του κινητήρα τους πάνω απο 5% (η πιστοποίηση θα παρέχεται απο δυναμομέτρηση στα ΚΤΕΟ).
Οδηγίες-διευκρινήσεις περί της εφαρμογής των ανωτέρω, αναμένεται να επιβεβαιωθούν με επίσημες και αξιόπιστες ανακοινώσεις.
:whistle:
Καλό μήνα !
Υ.Γ.: Η πρωταπριλιά βλάπτει σοβαρά την ψυχική ηρεμία των κατόχων BMW
