[Ε53] Χ5 - πρόβλημα εκκίνησης.

Printable View

25-08-13, 16:34
S8N

[Ε53] Χ5 - πρόβλημα εκκίνησης.

Με παίρνει χθες τηλέφωνο ο πατέρας μου και πάνω στη συζήτηση με ρωτάει αν βάζω καθόλου μπρος τη φαλκονέρα του που είναι αραγμένη χωρίς πινακίδες.

Φυσικά, του απαντώ.

Τόσα προβλήματα είχα, η X5 με μάρανε... Δυο μήνες έχω να τη βάλω.

Πάω λοιπόν σήμερα, ξεκλειδώνω ασύρματα, όλα καλά, μπαίνω μέσα, όλα καλά, ανοίγει η πλαφονιέρα, ανοίγουν τα xenon, όλα καλά, γυρνάω το κλειδί και... τίποτα. Νάδα. Ζίλτς. Ούτε καν γυρνάει η μίζα.

Φέρνω το terios πλάι, πάω να δώσω αλλά η γκέισα έχει 35 Ah μπαταρία και το τέρας έμεινε ασυγκίνητο.

Πάω πίσω, φέρνω το E60 με την 100άρα μπαταρία αλλά γιόκ.

Ξαναπάω πίσω, δανείζομαι ένα πούστερ από τον γείτονα φορτισμένο, δοκιμάζω αλλά μάντολες.

Αύριο θα πάρω τηλ. την οδική της BMW. Καμια ιδέα? Η μπαταρία ευθύνεται, 100%.
25-08-13, 16:46
Stefanos_Cool

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο S8N

Με παίρνει χθες τηλέφωνο ο πατέρας μου και πάνω στη συζήτηση με ρωτάει αν βάζω καθόλου μπρος τη φαλκονέρα του που είναι αραγμένη χωρίς πινακίδες.

Φυσικά, του απαντώ.

Τόσα προβλήματα είχα, η X5 με μάρανε... Δυο μήνες έχω να τη βάλω.

Πάω λοιπόν σήμερα, ξεκλειδώνω ασύρματα, όλα καλά, μπαίνω μέσα, όλα καλά, ανοίγει η πλαφονιέρα, ανοίγουν τα xenon, όλα καλά, γυρνάω το κλειδί και... τίποτα. Νάδα. Ζίλτς. Ούτε καν γυρνάει η μίζα.

Φέρνω το terios πλάι, πάω να δώσω αλλά η γκέισα έχει 35 Ah μπαταρία και το τέρας έμεινε ασυγκίνητο.

Πάω πίσω, φέρνω το E60 με την 100άρα μπαταρία αλλά γιόκ.

Ξαναπάω πίσω, δανείζομαι ένα πούστερ από τον γείτονα φορτισμένο, δοκιμάζω αλλά μάντολες.

Αύριο θα πάρω τηλ. την οδική της BMW. Καμια ιδέα? Η μπαταρία ευθύνεται, 100%.

δοκίμασες να κρατάς ανεβασμένες στροφές στο άλλο αμάξι που δίνει ρεύμα;

Νομίζω πως και με το terios αν κράταγες 3000στρ/λ για λίγο (με συνδεδεμένα καλώδια) θα έπρεπε να πάρει.
25-08-13, 16:56
S8N

Οχι, η αληθεια ειναι οτι δεν το δοκιμασα αυτο.
25-08-13, 16:57
Stefanos_Cool

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο S8N

Οχι, η αληθεια ειναι οτι δεν το δοκιμασα αυτο.

Κάντο και βλέπουμε. thumb
25-08-13, 17:00
tasos.kamv

έχεις pm φίλε Άρη...
25-08-13, 17:59
aristent

δοκιμασα και εγω τις προαλλες να βαλω μπροστα το φορτηγακι μου Μιτσουμπισι L200 και μου εδινε ρευμα εαν χιουνταϊ ατος......κοντεψαν να λιωσουν τα καλωδια ρευματοληπτη!!!!

...τελικα πηγα πηρα μια μπαταρια και την αλλαξα επιτοπου.

πιθανον δεν φταιει μονο το στροφαρισμα,αλλα και τα καλωδια......

μπορει να ηθελε διπλά ή πιο χοντρα.
25-08-13, 18:04
PANOS-E60

αν η μπαταρια εχει βραχυκυκλωμενο στοιχείο, δεν θα πάρει με καλώδια.
25-08-13, 18:06
Stamatis

Η μπαταρια ειναι μια χαρα αφου δινει ρευμα. Δεν εχει βραχυκυκλωμα.
Γκαζι στο αλλο αμαξι και θα παρει.
25-08-13, 20:47
S8N

Η μπαταρια ειναι 6 μηνων γνησια πενβε.

Τελικα πηρε αλλα ABS, DSC και κατι αλλα ειναι off. Πρεπει να μπριζωθει να σβησουν τα σφαλματα.

Μολις πηρε, καθε ειδος χλωριδας και πανιδας σε ακτινα 3 μετρων απο τις εξατμισεις του ξεραθηκε η ψοφησε.
25-08-13, 20:54
Stathis

Φωναξε το mobile service να στα σβησει.
25-08-13, 21:07
alexm

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο S8N

Η μπαταρια ειναι 6 μηνων γνησια πενβε.

Τελικα πηρε αλλα ABS, DSC και κατι αλλα ειναι off. Πρεπει να μπριζωθει να σβησουν τα σφαλματα.

κανε λιγα χλμ να φορτωσει η μπαταρια, μετα βγαλε τους πολους και γεφυρωσε τα καλωδια για πεντε λεπτα, θα σβησουν ολα.
το βραδυ με ανοιχτα τα φωτα δεν φτανει το ρευμα του δυναμο να φορτωσει την μπαταρια.....thumb
25-08-13, 21:27
nikos valvetronic

Σωστότατος! Να συμπληρώσω ότι τα καλώδια που πουλάνε στα βενζινάδικα είναι γτπ έχουν χοντρή μόνωση για το μάτι και από μέσα αμφιβάλω αν είναι 6 mm2 ο χαλκός!
25-08-13, 21:30
θανασης Φιλιππου

Τα καλωδια πρεπει να ειναι χοντρα αλλιως δε κανουν τιποτα.Αν η μπαταρια αδειασει τελειως θελει να φορτιστει τουλαχιστον για μια μερα σε μηχανιμα,τοτε ισως σβησουν και τα λαμπακια!!!
26-08-13, 08:35
STREETRACING

Εδω πηγα να δωσω ρευμα σε σεατ τερρα με ψιλα καλωδια και δεν πηρε .
Ηθελε χοντρα.
26-08-13, 08:52
mitsos_chania

Οταν ειχα θεμα και γω με την μπαταρια στο ε53 οταν εν τελει πηρε ηταν αναμενα ολα τα λαμπακια αλλα μετα απο λιγα χλμ σβησανε ολα
26-08-13, 10:06
aristent

ετσι ειναι,μπορει να αναψουν ολα τα λαμπακια σαν χριστουγεννιατικο δεντρο και μετα απο λιγα χιλιομ.η και μετρα ακομα,να σβησουν!!!

η αυτοδιαγνωση/αυτοελεγχος που κανει το οχημα μας,με εντολες απο τον κεντρικο εγκεφαλο, ειναι ανα καποιο χρονικο διαστημα, σε καποιες λειτουργιες αργει λιγο παραπανω.thumb

ΥΣ...η βλαβη βεβαια "καταγραφετε" και σε επομενη συνδεση της OBD με το GT1 ,θα δειξει oλες αυτες τις "περαστικες βλαβες".
26-08-13, 10:48
TSAF

Εαν θες να φτιαξεις καλωδια σωστα, ψαξε να βρεις καλωδια απο καμια παλια ηλεκτροκολληση. Δεν καιγονται και ειναι πραγματικα γαιδουρια.
26-08-13, 11:12
gnx

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο alexm

κανε λιγα χλμ να φορτωσει η μπαταρια, μετα βγαλε τους πολους και γεφυρωσε τα καλωδια για πεντε λεπτα, θα σβησουν ολα.
το βραδυ με ανοιχτα τα φωτα δεν φτανει το ρευμα του δυναμο να φορτωσει την μπαταρια.....thumb

Τί σημαίνει ρε παιδιά το "γεφύρωσε τα καλώδια";
26-08-13, 11:35
aristent

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο gnx

Τί σημαίνει ρε παιδιά το "γεφύρωσε τα καλώδια";

αφου εχεις ξεσυνδεσει τα καλωδια απο τους πολους της μπαταριας,τα ενωνεις να κανουν επαφη!!!....εαν αυτο το κανεις για 5 λεπτα, εχει σαν "ηλεκτρονικη"συνεπεια να αρχικοποιησει τα δεδομενα του ο εγκεφαλος του οχηματος,σβηνοντας τυχον σφαλματα κλπ.thumb
04-09-13, 15:44
friendgr

Για όσους έχουν αραγμένα τα οχήματά τους και για να μην μένετε με το κλειδί στο χέρι.

Τσάμπα είναι (δεν είναι ανάγκη να πάρετε το top μοντέλο). Πιό πολλά θα κοστίσει η μπαταρία ....

https://www.skroutz.gr/c/1265/auto_e...keyphrase=ctek
04-09-13, 18:41
tokiko

Όταν βάζεις καλώδια εκτός του ότι πρέπει να είναι χοντρά και τα καλώδια θα πρέπει και οι τσιμπίδες να είναι μεγάλες, όσο πιο μεγάλη η τσιμπίδα τόσα περισσότερα αμπέρ μεταφέρονται!!