HPF closed its doors...

Printable View

06-06-13, 21:05
Thomelef

HPF closed its doors...

υπάλληλος λέει έκλεψε πάνω απο 200κ και η εταιρεία δεν μπόρεσε να πάρει πάνω απο 25 απο την ασφαλεια.

κλείσανε και απ'ότι φαίνεται, υπάρχει πολύς κόσμος στην άλλη πλευρά της γης που περίμενε να παραδοθεί κάποιο απο τα αξεσουάρ απο τον ίσως πιο premium after market seller, τουλάχιστον για τα 46άρια τα Μ-τριόλια...

τους έμεινε και το μονοτούρμπινο πρότζεκτ στη μέση για τα 335, και τέλος εποχής πλέον.

μερικά λίνκ απο συζητήσεις που γίνονται σε διάφορα bmw comunities.

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=837331

https://www.m3post.com/forums/showthread.php?p=13970272

https://forums.bimmerforums.com/foru...php?t=1990754&

https://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=985812

bye bye hpf...τέλος πάντων, ξέρει κανείς ή έχει καμμιά ιδέα για το που μπορεί κανείς να αγοράσει τα paddle shifts που πουλούσαν οι τύποι? mrtm design λεγόταν η εταιρεία απο την οποία τα έπαιρναν, αλλά δεν έχω βρεί κάτι στο νετ...
06-06-13, 22:29
BILL007

Απίστευτο! Δεν μπορώ να το πιστέψω!!!!

Κάτι μου βρωμάει στην υπόθεση...Για 200k ζημιά δεν κλείνουν τέτοιες εταιρίες...
06-06-13, 22:50
Stamatis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο BILL007

Απίστευτο! Δεν μπορώ να το πιστέψω!!!!

Κάτι μου βρωμάει στην υπόθεση...Για 200k ζημιά δεν κλείνουν τέτοιες εταιρίες...

hookers and blow...

Μάζεψαν 1.300 δολλάρια για ένα παιδί να πάρει πίσω το αμάξι του.
Ερανος.
Ακριβώς όπως θα κάναμε και εμείς....
07-06-13, 03:15
pilot

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο BILL007

Απίστευτο! Δεν μπορώ να το πιστέψω!!!!

Κάτι μου βρωμάει στην υπόθεση...Για 200k ζημιά δεν κλείνουν τέτοιες εταιρίες...

:shok::shok:

αυτο θα ελεγα τωρα! ειναι δυνατον για 200 χιλιαρικα? το πρωτο σταδιο τους ξεκιναει απο τα 12Κ!!
07-06-13, 07:30
EVERGET

Yπόθεση Gemballa μυρίζει εδώ....πλυντήριο και η hpf????
07-06-13, 09:02
turbodog

175 K, για μια εταιρεια της ταξης μεγεθους της HPF αν και ειναι ενα σεβαστο ποσο, δεν ειναι αυτο που θα την εκανε να κλεισει. Ο τζιρος της εταιρειας πρεπει να ηταν αρκετα μεγαλος αν αναλογιστουμε οτι περα απο τα Μ3 Ε46 HPF που ηταν αυτα που την εκαναν γνωστη στο ευρυτερο κοινο, η εταιρεια ειχε βελτιωσεις και για αλλα BMW, αλλα και προιοντα ασχετα με τα BMW γενικοτερα.
Κατι αλλο παιζει, που μαλλον δεν θα το μαθουμε.
Bye HPF
Welcome Maximum PSI thumb
07-06-13, 09:23
hades7

αχαχαχα μητσε εσυ ειδικα το καταχαρηκες
07-06-13, 09:58
turbodog

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο hades7

αχαχαχα μητσε εσυ ειδικα το καταχαρηκες

Μπα δεν ειχα καποιο προβλημα με την HPF. Ισα ισα που την θεωρουσα και αξιολογη την προσπαθεια που εκαναν πανω στο 46αρι. Τωρα αν εννοεις τα δραματα που ειχαμε με τον Ελληνα τοποθετητη και την παρεα του, που ηθελε να παρει τα credits σαν κατασκευαστης του Κιτ, οπως και την 'Ελληνια' (κατι σαν το π@υστια ρε παιδι μου) που ηθελαν να παιξουν με τις πιεσεις, ε , και αυτα μεσα στο προγραμμα ειναι. Βεβαια απο οτι εχω μαθει και αυτο το project εκανε Ανασταση πολυ πριν ερθει το δικο μας χριστιανικο ορθοδοξο Πασχα.

Παντως στην HPF, τα πραγματα ειχαν αρχισει να μην πηγαινουν καλα εδω και καιρο, καθως και πριν ενα χρονο την ειχε 'κανει' απο την εταιρεια ενας απο τους βασικους μηχανικους της.
07-06-13, 10:14
hades7

ναι ναι ναι τι ωραια θρεντ ηταν αυτα αχαχαχαχαχα
07-06-13, 10:42
TSAF

Ραδιο Αρβυλα πρεπει να ειναι αλλα ακουσα οτι τον τελευταιο καιρο τους λιωσανε στις μηνυσεις στην Αμερικη για προβληματικα κιτ αλλα τιποτα απολυτα τεκμηριωμενο
07-06-13, 11:26
Thomelef

Το τι τζιρο κανανε, δεν εχει καμμια σχεση με τα πραγματικα δεδομενα του ταμειου μιας εταιρειας.

Επειση διαβασα αρκετα ποστ από τα ξενα φορα, γινεται λογος για παρα πολλα εξοδα. Και για το προτζεκτ καρ τους που εφτασε σε σημειο να ειναι ανυπολογιστο, αλλα και για λειτουργικα εξοδα τραγικα σε μεγαλους χωρους κτλ κτλ...

Τι και πως τωρα μονο αυτοι γνωριζουν, αλλα 200κ κλεψια από ένα ταμειο επιχειρησης. Σημαινει απευθειας ζημια. Και όχι μικρη...
07-06-13, 13:07
Harisp

Εγώ πάλι στεναχωρήθηκα που έκλεισε η εταιρεία και έμεινε στο δρόμο χωρίς δουλειά αυτό το μωρό...
https://si0.twimg.com/profile_images...9d8d6d3e9.jpeg
07-06-13, 13:15
spar@

τι ειναι αυτη? προγραμματιστρια?
07-06-13, 13:19
Stathis

ναι σου προγραμματιζει το εργαλειο να σουζαρει.
07-06-13, 13:29
fanisk

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο spar@

τι ειναι αυτη? προγραμματιστρια?

Για τις πιτες στο χωρο αναμονης. Αμα κανει 12κ το 1ο σταδιο, στο 3ο ισως της ριχνεις και 1 χερι :th_Laie_67-1:
07-06-13, 13:34
soc12r

Παρε παρε ξεπουλαμεεεεε....

Orange Widebody 49,500...

https://www.youtube.com/watch?v=-4dRuiHsxj4

https://forum.e46fanatics.com/showth...988&highlight=
Drag M3 14,500...

https://www.youtube.com/watch?v=oOhlRlokrWs

https://forum.e46fanatics.com/showth...998&highlight=
07-06-13, 18:49
ghost-rider

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

Το τι τζιρο κανανε, δεν εχει καμμια σχεση με τα πραγματικα δεδομενα του ταμειου μιας εταιρειας.

Επειση διαβασα αρκετα ποστ από τα ξενα φορα, γινεται λογος για παρα πολλα εξοδα. Και για το προτζεκτ καρ τους που εφτασε σε σημειο να ειναι ανυπολογιστο, αλλα και για λειτουργικα εξοδα τραγικα σε μεγαλους χωρους κτλ κτλ...

Τι και πως τωρα μονο αυτοι γνωριζουν, αλλα 200κ κλεψια από ένα ταμειο επιχειρησης. Σημαινει απευθειας ζημια. Και όχι μικρη...

Γενικα συμφωνω, αν και θεωρω οτι αν η δουλεια πηγαινει καλα βρισκεις τροπο να σταθεις.
Ποσων ετων κερδη να ειναι αυτο το ποσο για την hpf?
Το παιρνεις αποφαση, δινεις μαχη και τα παιρνεις πισω. Και αυτα και τα χρεη που θα προκυψουν λογω τοκων.

Εκτος αν βεβαια δεν πηγαινει καλα.
Σε αυτη την περιπτωση, αν ειναι ανωνυμη, σε συμφερει με καθε τροπο να την καταχρεωσεις και να την κλεισεις(αυτο αν ισχυουν κ εκει τα οσα ισχυουν εδω).

Υποθετω πως ειχαν κ αλλα προβληματα.
07-06-13, 19:05
Thomelef

παιδιά...οι τύποι δεν ήταν απλοί αφτερ μάρκετ πωλητές. οι άνθρωποι για να φτάσουν εκεί που έφτασαν δαπάνησαν πολλά ποσά για το r&d που έφτασαν να έχουν. έτσι και αλλιώς άλωστε αυτό είναι που διαφήμιζαν πιο πολύ απ'όλα, μαζί με τα dyno results.

αυτό σημαίνει μπόλικα μοτέρ σε διάφορα μηχανουργεία για πειράματα μέχρι να φτάσουν τα ρεκτιφιέ να κάνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα, ειδικά σχεδιασμένη εισαγωγή, και 1000 δυο άλλα πράγματα.

δεν ξέρω γιατί, αλλά προσωπικά δεν μου γυάλιζαν και πολύ το μάτι τέτοιου είδους κινήσεις, γιατί οι τύποι ασχολούνται με την πλατφόρμα των Μ3 αρκετό διάστημα, χώσανε πολλά λεφτά(αυτό είναι το μόνο σίγουρο), ενώ το αμάξι είναι πλέον ξεπερασμένο μοντέλο.

προσωπικά το νούμερο δεν μου έκανε καθόλου εντύπωση. αν προσθέσεις τώρα και το προτζεκτ καρ του κρις που κάπου είχα διαβάσει ότι απο κάποια φάση και μετά ξεπέρασε τα 150κ βελτιώσεις και αλλαγές με αποτέλεσμα να μην το υπολογίζουν πλέον το κόστος αυτό γιατί ήταν ανούσιο, μπορείς να καταλάβεις τι και πως.

είμαι σχεδόν σίγουρος ότι δεν πρόλαβαν να κάνουν τπτ και να χαρούν καρπούς απόδοσης απο την δουλειά τους με τόσα που έχουν χώσει...
07-06-13, 19:09
Thomelef

κάτι ακόμα...να πούμε ότι φτιάχνανε 50 αμάξι το χρόνο? πράγμα που δεν νομίζω με τπτ, αλλά βάλε ένα τέτοιο νούμερο. με μέσο όρο το δυομιση στάδιο στα 17-18 χιλιάρικα, μιλάμε για έναν τζίρο της τάξεως του 850-900 χιλιάρικα. τζίρος...

σιγά τα ωα ρε παιδιά. σιγά τα ωα...εδώ εργοστάσια με τριπλάσιους τζίρους και δεν έχουν στο ταμείο 200κ.
07-06-13, 19:18
Stamatis

https://www.supraforums.com/forum/sh...NESS!!!!/page3

H πιο λογικη εξηγηση.
07-06-13, 19:40
Thomelef

https://forum.e46fanatics.com/showpo...&postcount=144
07-06-13, 22:19
aggelosmk2

έκτοτε έδωσε άλλες δυο απαντήσεις,μια στις 9/5 και μια στις 10/5

https://forum.e46fanatics.com/showpo...&postcount=303

https://forum.e46fanatics.com/showpo...&postcount=334