Ποια η διάφορα αναμεσα σε αυτούς του δυο κινητήρες?
M43TUB19 77kw 1895cc
M43TUB19 87kw. 1895cc
Τη μηχανικός διαφορες έχουν και θα μπορούσε το 77αρι να γίνει 87αρι?
Έχω ακούσει ότι μόνο στην διαχείρηση έχουν διάφορα ισχύει αυτο?
Printable View
Ποια η διάφορα αναμεσα σε αυτούς του δυο κινητήρες?
M43TUB19 77kw 1895cc
M43TUB19 87kw. 1895cc
Τη μηχανικός διαφορες έχουν και θα μπορούσε το 77αρι να γίνει 87αρι?
Έχω ακούσει ότι μόνο στην διαχείρηση έχουν διάφορα ισχύει αυτο?
αρχικα μιλαμε οτι και τα δυο ειναι στο 46ρι
Νομιζω η διαφορα τους ηταν οτι το ενα φορεθηκε στο compact και το αλλο στα υπολοιπα μοντελα.
το ενα ηταν σε 316 και το αλλο 318
316 λεγοταν στο κομπακτ 99-2000 και στα πρωτα ε46 105ατια 5300 κοφτηΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Χρίστος
318i/ci με τα 118ps σε ε46, ζ3 κλπ
διαφορες??? χμμμμμ
εγκεφαλο, και τα αλλα που θα σας τα πει ο μπαουερ ...
μεχρι 2001 ηταν σπυρο
Κώδικας:M43 Built from: 1991-2002
M43TU B19 1895 cm3 77 kW / 105 HP at 5300 rpm 165 Nm at 2500 rpm 1998-2002
M43TU B19 1895 cm3 87 kW / 118 HP at 5500 rpm 180 Nm at 3900 rpm 1998-2001
:shok: Είσαι απίστευτος...ΤΕΛΟΣ! :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@
δεν ξερω δεν επιμενω!!:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Χρίστος
ρε ο μπαουερ τα γραφει... μην ψαρωνεις!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
δε νομιζω οτι αξιζει να μπεις καν στη διαδικασια αναλογιζομενος οτι με ενα φ...ε (το π ειναι αλλη ιστορια) θα εισαι μια χαρα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas-d
Ετσι κι αλλιως αυτα τα αλογα για αυτη τη καροτσα(ε46) ειναι πολυ λιγα για να καταλαβεις αισθητες διαφορες.
Το Ζ το καλυπταν καλυτερα
ναι με φιλτρο εξατμιση και μαγνητες εχεις παρει 13 αλογα που εχουν διαφορα....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Χρίστος
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=11045
επειδη το κουρασαμε πολυ!
ο προεδρος ειπε εκκεντροφορο και εγκεφαλο!
επιμενει βεβαια οτι δεν θελει εγκεφαλο αλλα εχει αδικο... γιατι εχουν διαφορα και στον κοφτη!
υ,γ εγκεφαλο εννοω προγραμματισμο...
για προγραμμα εχει 850ΣΙΕςΑΙ τον Ηλια!
Σε Ε46 Compact δε φορέθηκε ποτέ Μ43, μόνο σειρά Ν4Χ σε 4κύλινδρους.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Χρίστος
5300 δεν είναι κόφτης (σε αλά τ μ43τυ είναι στις 6200 στρ) αλλά οι στροφές στις οποίες το μοτερ βγάζει τ μέγιστη ιπποδύναμη με άλλον εκκ πιο άγριο οι στροφές ανεβαίνουν στις οποίες ο κινητήρ συνεχίζει να παράγει έργο έτσι αυξάνονται τ άλογα, έχει δίκιο ο m-power δε θέλει πρόγραμμαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@
o Προεδρος εχει δικιο και εσυ ζιαμπα, ειδα τις κρυφες του σημειωσεις...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ziaba
6200 κοφτη και 5300 βγαζει τα αλογα!!!!
η αληθεια ειναι οτι παιρνει ποσοστα ο Μπαουερ απο τον Ηλια τον ηλεκτρολογο του 850σιεςαι!
και γι αυτο προτεινει σε ολους τσιπ τιουνιγκ
Εφυγα πατριώωωτηηηηη :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@