Printable View
Καλησπέρα,τις τελευταίες μέρες παρατήρησα εκτός του οτι ακόμα και στους 16c το clima δεν αποδίδει όπως παλιά(δεν έχω ελέγξει βέβαια το φρεον) οτι ενώ απο τους αεραγογους στη μέση βγάζει κρύο στα πόδια και στο παρμπρίζ βγάζει ζεστό.
Στο auto πάλι βγάζει στη μέση κρύο κ στα αλλα ζεστό όπως και στη δοκιμή που έκανα κ στο καθένα μεμονωμένα.
Φακιρης???(δεν εχει αλαχτει ποτέ.150.000km)
Πάνελ clima?? η κάτι άλλο?
Ο φακιρης κανει αυτα τα περιεγα που αναφέρεις
Ξεκίνα με φακίρη και μετά κοίτα και βαλβίδες καλοριφέρ ;)
Βαλβίδες καλοριφέρ;τι ειναι αυτό που βρίσκονται,Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
στο χώρο του κινητήρα είναι αριστερά. Το 4, αν και δεν είμαι σίγουρος 100% επειδή μπαίνω απο κινητό https://bmwfans.info/parts/catalog/E...s_water_valve/
Αφού δεν τον έχεις αλλάξει ποτέ, κατά 99,9% αυτό είναι!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
Οι βαλβιδες του καλοριφερ ειναι φιλεΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nuovo..
Στο χώρο της μηχανής βρίσκεται σακη η πίσω απ το ταμπλό αυτό;;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sakis4paok
Τσάμπα χάρηκα,φθηνό μου φάνηκε σαν ανταλακτικο αλλα εγώ φοραω Ν42 μοτέρ οπότεhttps://bmwfans.info/parts/catalog/E...s_water_valve/Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Δες διάφορα στην τιμή BILL007
Καλά αυτό που γράφει δεν είναι πραγματικό ούτε για το Μ43!! Πριν απο 3-4 χρόνια μου είχε κοστίσει γύρω στα 150 ευρώ απο ελληνική αντιπροσωπεία το ανταλλακτικό...
Γενικά είναι απο τα ακριβά ανταλλακτικά.Το 200άρι θα φύγει αέρα,μην περιμένεις φτηνότερα και ειδικά με τις αυξημένες τιμές στα ανταλλακτικά τα τελευταία χρόνια...:(
Δυστυχώς άλλο ένα ακόμα απο τα στάνταρ πρόβλημα στο Ε46... :thumbsdown:
Κι εγώ 2 φορές που χρειάστηκε φέτος να το βάλω στο auto, δεν έμεινα ευχαριστημένος απ την ψύξη.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nuovo..
Αλλά το Ν42 μοτέρ σου με τον Ν40 που φορώ εγώ τι σχέση μπορεί να έχει με το clima?
Στο παραπάνω site που ποσταρε ο bill007 δίνει τιμή ανταλακτικου 52,50¤ για μ43Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant
Και στο ίδιο site τιμή ανταλακτικου για ν42 που φοραω εγώ 177,50
Νομίζω και το δικό σου το ακριβό φοράει.
Μια βοήθεια παρακαλώ ,αυτό το ανταλακτικο ειναι βαλβίδα καλοριφέρ για e46 n42b20??,θέλω να το παραγγειλω
https://www.ebay.de/itm/Vacuum-valve...a7d0e7b25#shId
Eιναι μτχ θα δουλεύει σωστά ???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nuovo..
Δε νομίζω να είναι σωστές οι τιμές...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nuovo..
Λέω να το δοκιμάσω εξάλλου 40¤ έχει απο eBay ενώ στην αντιπροσωπεία 283¤!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Πιστεύω αξίζει το ρίσκο του μεταχειρησμενου.
Ναι άμα έχει τοσο μεγάλη διαφορά.
Επανέρχομαι στο παραπάνω θέμα μιας και ακόμα δεν το έχω λύσει.πηρα από ebay μεταχειρισμένη βαλβίδα καλοριφέρ την έβαλα πάνω αλλά τίποτα και σκεφτηκα ότι μπορεί να έχει πρόβλημα και αυτή οπότε έβαλα μια από e46 φίλου που ήταν μια χαρά και μου έκανε τα ίδια,οπότε βαλβίδα καλοριφέρ αποκλείστηκε,δοκίμασα καινούργιους αισθητήρες θερμοκρασίας (αυτοί που είναι πίσω από το πάνελ του κλιματισμού)τα ίδια,δοκίμασα άλλο πάνελ κλιματισμού πάλι τα ίδια.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nuovo..
Όταν ανάβω και τα τρία (Τζαμια,μέση,πόδια)μπροστά βγάζει κρύο και πάνω κ κάτω ζεστό,όταν ανάβω μόνο το μεσαίο στο κέντρο βγάζει χλιαρό και στον οδηγό και το συνοδηγό πιο κρύο.
Μπορεί κάποιος να με βοηθεισει στο παρακάτω γιατί τα Αγγλικά μου είναι πολύ μέτρια και απο ότι κατάλαβα είχε ακριβώς το ίδιο πρόβλημα-πως το έλυσε?we had the same issue here on an E46 318I....when a/c on and face vents selected, warm air from centre vents only....freezing cold on outer vents, when face, screen and feet selected, nice and cold on all face vents, cold on screen and warm on feet....we removed dash, "modified" the heater box and shazam...problem fixed, my customer too had replaced the heater control valve, control module(heater/ac controls) at anther indies' advise......it seems, reading all the posts regarding this issue....alot of people have the problem but there is no definitive repair listed for it......where the cable that runs from the centre vents ( the little dial with the blue and red dots on it) and connects to the inner flap, there is another flap that is inside the heater box, it swings by itself and is controlled by air speed and sort of runs off the flap the cable connects to.....it closes off the port from the heater core.....now...if the heater valve is working correctly, the heater core should not be "hot hot"....but it is still warm (compared to evaporator temp)...this flap sticks open, allowing both cold and warm air to the vents....because of the way the vnts are set-up from the heater box to the dash vents, the rearward side of this outlet is the cold side and the rearward connecting vents are the side vents, so it makes out the sides are cold and centre warm....its actually a mixture of air temps coming from heater box as little flap is not closing off heater core side....solution....free up flap then on the back of the main flap from the hot/cold dial, attach (glue) a small piece of plastic ( we used a 10mm plastic spacer)....then when the flap is moved, it "nudges" the swing flap earlier, gives it a bit more impetus to move and will not stick up again.....hope this helps anyone with the issue....
Τα φλαπς που περιγραφει μπορεις να τα δεις μονος σου αν λυσεις το behr box που βρισκεται πισω απο το ραδιο και το πανελ του κλιματισμου.
Ομως το βρισκω απιθανο να συμβαινει και ειναι και λιγο μπελαλιδικη δουλεια.
Εισαι σιγουρος οτι αν κανεις ελεγχο και σερβις στον κλιματισμο σου δεν θα δουλεψει;
Δυστυχώς αν εξάντλησες όλη τη λίστα απο τα παραπάνω που λέγαμε, το επόμενο βήμα θα είναι να ανοίξεις το κουτί και να δείς μέσα εκεί τι έχει προφανώς κολλήσει...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nuovo..
Αυτή η δουλειά δεν είναι καθόλου εύκολη μιας και πρέπει να λύσεις το ταμπλό και να βγεί...To αμάξι θα πρέπει να έρθει σε τέτοια κατάσταση για να αποκτήσεις την κατάλληλη πρόσβαση... :(
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...f1c3d01a-1.jpg
https://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=628898
Καλή τύχη :original:
Καποια κλαπε δε κλεινουν καλα μαλλον και μπερδευεται ο αερας,θελει ψαξιμο δες ομως αν θελει και συμπληρωμα το κυκλωμα και αποδιδει καλυτερα.
Σάκη να σε ρωτήσω, αυτό για τα κλαπέτα, αν όντως εκεί είναι το πρόβλημα, δεν μπορεί να λυθεί με άλλο τρόπο πέρα απο το να λύσεις ταμπλό? Μήπως υπάρχει κάποιος άλλος τρόπος?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sakis4paok
Τελος καλο ολα καλα,τελικά τη γλυτωσα και δεν χρειάστηκε να βγάλουμε ταμπλό,ήταν ηλεκτρολογικο το θέμα μου έβγαζε βλάβη το διαγνωστικο στην ηλεκτροβαλβιδα και απο κάποιο καλώδιο δεν πήγεναι σωστά ρεύμα στην βαλβίδα με αποτέλεσμα να μην δουλεύει σωστά.μολις το φτιάξαμε αυτο κατευθείαν έσβησε η βλάβη-έβγαλε κρύο απο παντού και μολις συμπλήρωσα και φρεον τότε έβγαζε παγωμένο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Ευχαριστώ για τη βοήθεια σας.
με μπερδεψατε με ολα αυτα. το σαββατο εμενα σταματησε τελειως να βγαζει αερα το κλιμα και ημουνα ησυχος πως ειναι φακιρης. παιζει να ναι βαλβιδες?
Ο Φακιρης έχει να κάνει με την αυξομείωση του αεραΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Moufas E46
Το καλώδιο που είχε θέμα που ήταν? Στη φύσα ή κάπου πιο μέσα? Είχε κοπεί? Τι είχε συμβεί? Για δώσε μερικές παραπάνω πληροφορίες γι'αυτό αμα μπορείς, γιατί θα βοηθήσει αρκετό κόσμο thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nuovo..
αρα εμενα που σταματησε αποτομα να βγαζει αερα παιζει να ειναι βαλβιδες καλοριφερ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nuovo..
Μπορεί να έχει θέμα μέχρι και η κονσόλα ή χίλια δυο άλλα πράγματα. Πρέπει να το δει συνεργείο ;)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Moufas E46
Δεν ξέρω σίγουρα νομίζω λίγο πιο μέσα απο τη φυσά εκεί που χωρίζουνε τα καλώδια απ την πλεξουδαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Αν εισουν Θεσσαλονίκη σου έδινα να δοκιμασεις αυτή που αγόρασα και μου περισσεψε αλλά βλέπω ότι είσαι Αθήνα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Moufas E46
η μακακια ειναι πως εχω ηδη κανονισει ραντεβου τηλεφωνικα σαββατο να τη βαλω και ημουνα ησυχως πως ηταν η αντιστασηΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nuovo..
Δυστηχως οχι σε μερικα μοντελα ομως μπορει να θελει μονο το μισο ταμπλο,και αναλογος πιο μοτερακι εχει χαλασει συνηθες ειναι το χειριστιριο να μη δινει εντολεςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Το behr box και κατα συνεπεια τα κλαπετα ανοιγει απο μπροστα με κλιπσακια χωρις να βγαλεις ταμπλο αλλα λυνεις οτι εχει η κεντρικη κονσολα.
τωρα που γυρνουσα σπιτι ξαφνικα αρχισε να λειτουργει ο κλιματισμος. ειχε να βγαλει αερα απο το σαββατο και ξαφνικα πηρε μπρος. τι συμβαινει τωρα. ειχε κολησει η αντισταση η ειναι κατι αλλο?
Ο φακιρης αλλαξε πλευρο:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Moufas E46
Αλλαξε τον και θα στρωσει..
για να μην ανοιξω καινουριο θρεντ να κανω μια ερωτηση εδώ. εκει που δουλευει το a/c κανονικα,σβηνει μονο του. δλδ σβηνει το λαμπακι του a/c. αν το πατησω παιρνει ξανα μπρος κανονικα. στην ουσια συμπεριφέρεται σαν να το εσβησα εγβ. δεν σβηνει ουτε η οθονη ουτε κανει κατι άλλο παραξενο. δεν το κανει συνεχεια, μια στο τοσο συμβαινει. (φακιριδες,μαγους κλπ ) εχω αλλαξει . εχει τυχει κατι παρομοιο σε καποιον?
Μαλλον την κατσαμε και εμεις...:original:
Πριν φυγω εκανα ελεγχο στο φρεον ολα οκ..
Στην πορεια με αναμμενο κλιματιστικο ξαφνικα εβγαζε ζεστο αερα για καποια χλμ μετα ξανα εφτιαξε ..
Μου εσταξε και λιγο νερο στην πλευρα του συνοδηγου και παιζει να τρυπησε το ψυγειο καλοριφερ γιατι κατι τετοιο εχω ξανακουσει...
Πως το τσεκαρουμε οτι οντως ειναι κατι τετοιο?
Οι βαλβιδες του καλοριφερ μπορουν να εχουν ιδια συμπτωματα?
Ο "φακιρης" λογικα δεν εχει θεμα μιας και δουλευει κανονικα το clima απο αποψη στροφων και παροχης ..
ή βαλβίδες ή ψυγείο δυστυχώς...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο katsaraios