αποριες περι ελαστικων

Printable View

14-04-13, 15:49
compact

αποριες περι ελαστικων

Καλησπερα σε ολους!
Το 2004 εγινα κατοχος μιας Compact e46 316ti.
Τα μαμα ζαντολαστιχα ηταν 205/50/17 εμπρος - πισω.
Το ιδιο αυτοκινητο με τον ιδιο κινητηρα, στην M-pack εκδοση ειχε ζαντολαστιχα 225/45/17 εμπος και 245/40/17 πισω.
Επισης η Bmw εδινε σαν εχτρα 18'' ζαντες (σχεδιο 135Μ) με λαστιχα 225/40/18 εμπρος και 255/35/18 πισω.
Ποια τα πλεονεκτηματα και ποια τα μειονεκτηματα με τα ποιο φαρδια ελαστικα? ιδιαιτερα πισω καθως απ οσο γνωριζω ολες οι γνησιες ζαντες με το γραμμα ''Μ''
ειναι ασυμετρες.
Ευχαριστω!
14-04-13, 16:08
fanisk

Οσο πιο φαρδυ ειναι το λαστιχο τοσο καλυτερα πατας και φρεναρεις. Περισσοτερη προσφυση, περισσοτερα χλμ στο στριψιμο, λιγοτερη επιταχυνση και περισσοτερο ζορι αφου η επιφανεια τριβης αυξανεται.
14-04-13, 18:37
compact

Δεν ειναι λιγο υπερβολη να δινει η Bmw για ενα σκαφος περιπου 1,5 τονο και μοτερ με 115ps 225/40/18 και 255/35/18...??
14-04-13, 18:39
giannis_compact

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο compact

Δεν ειναι λιγο υπερβολη να δινει η Bmw για ενα σκαφος περιπου 1,5 τονο και μοτερ με 115ps 225/40/18 και 255/35/18...??

Είναι Γιώργο, άν οδηγήσεις θα καταλάβεις. Αλλά έβγαινε σε όλες τις εκδόσεις και άν ήθελες το παρήγγελνες έτσι. :original:
14-04-13, 18:41
Nick bmwlover

Ο Φανης οταν λεει περισσοτερο ζορι εννοει πιο βαρυ τιμονι...
14-04-13, 18:47
giannis_compact

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Nick bmwlover

Ο Φανης οταν λεει περισσοτερο ζορι εννοει πιο βαρυ τιμονι...

Και αυτό ισχύει, σωστά! thumb
14-04-13, 18:54
Andri

Τα 18αρια πιστεύω είναι για 2.0+ πιστεύω αν μιλάμε για ατμόσφαιρα... τώρα στα νέα τουρμπάτα μοτέρ δεν ξέρω ...
14-04-13, 18:58
stef

Για τo 1.6 είναι υπερβολή τα 18άρια
Μείνε στα 17άρια μια χαρά είναι
14-04-13, 19:02
giannis_compact

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο stef

Για τo 1.6 είναι υπερβολή τα 18άρια
Μείνε στα 17άρια μια χαρά είναι

Στεφ του Γιώργου είναι 330.
14-04-13, 19:36
mark e92

Το πιο φαρδυ στην βροχη δεν.....
14-04-13, 19:51
Nick bmwlover

Α,κ αλλο ενα αρνητικο για τα μεγαλυτερα ελαστικα στα 1.6 ειναι οτι κανεις πιο δυσκολα.παντηλικια...:original:
14-04-13, 21:09
Samaro

Σχετικά με τις διαστάσεις ελαστικών και τις επιπτώσεις των αλλαγών, διάβασε και αυτό :https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=784

:)
14-04-13, 21:26
stef

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact

Στεφ του Γιώργου είναι 330.

Compact 316 ti λέει..
14-04-13, 22:03
compact

Συμφωνω με τον φιλο οτι το πιο φαρδυ στη βροχη δεν...
Ομως δυσκολευομαι πολυ να πιστεψω οτι ενα 1600αρι compact, coupe η sedan με 18''ζαντες 225 εμπρος και 255 πισω θα ποιασει 201 km/h που δινει ο κατασκευαστης!
14-04-13, 22:19
wheelman

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο compact

Συμφωνω με τον φιλο οτι το πιο φαρδυ στη βροχη δεν...
Ομως δυσκολευομαι πολυ να πιστεψω οτι ενα 1600αρι compact, coupe η sedan με 18''ζαντες 225 εμπρος και 255 πισω θα ποιασει 201 km/h που δινει ο κατασκευαστης!

τα πιάνει...

Με ούριο άνεμο βέβαια και μετά απο 50χλμ ευθείας, αλλα τα πιάνει
14-04-13, 22:40
compact

φιλε Samaro διαβασα το :https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=784
πολυ ενδιαφερον!
14-04-13, 23:48
fanisk

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact

Στεφ του Γιώργου είναι 330.

Εχω παει βολτα με αυτο !!
15-04-13, 10:24
120ie87

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο mark e92

Το πιο φαρδυ στην βροχη δεν.....

Πολύ σημαντικό αυτό.... και αν το λάστιχο χάνει πρόσφυση εύκολα στα νερά που έχουν μείνει στο δρόμο (υδρολίσθηση), ειδικά στην ελλάδα......

Επίσης να πούμε ότι ρόλο στην τελική (και στις αντιστάσεις στις υψηλές ταχύτητες) παίζει και το χαμήλωμα του αυτοκινήτου (μείωση μετωπικής επιφάνειας, cdA)
... και βέβαια η γενικότερη κατάσταση του μοτέρ
16-04-13, 19:00
andreas-d

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Nick bmwlover

Α,κ αλλο ενα αρνητικο για τα μεγαλυτερα ελαστικα στα 1.6 ειναι οτι κανεις πιο δυσκολα.παντιλικια...:original:

Δεν κάνει καθόλου παντιλικια θες να πεις.:whistle:
Εγω την Κυριακή έβγαλα τα χιονολαστιχα 195-65-15 και έβαλα τα καλοκαιρινά με την εργοστασιακή 16αρα αλουμινίου με 205-55-16 λάστιχα και εκτός ότι έχω ποιο βαρύ τιμόνι, δεν κάνει καθόλου παντιλικια εκτός και το σκάσω το μοτέρ.
Ασε που τώρα διαβάζει το δρόμο.
16-04-13, 20:35
Nick bmwlover

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο andreas-d

Δεν κάνει καθόλου παντιλικια θες να πεις.:whistle:
Εγω την Κυριακή έβγαλα τα χιονολαστιχα 195-65-15 και έβαλα τα καλοκαιρινά με την εργοστασιακή 16αρα αλουμινίου με 205-55-16 λάστιχα και εκτός ότι έχω ποιο βαρύ τιμόνι, δεν κάνει καθόλου παντιλικια εκτός και το σκάσω το μοτέρ.
Ασε που τώρα διαβάζει το δρόμο.

Ε οχι κ καθολου:whistle:Μονο εαν πολυ τραχυς ο δρομος δεν κανει...
16-04-13, 21:02
giannis_compact

Στη Γερμανια που εισαι Αντρεα πως να κανει;
16-04-13, 21:04
NikosE92

Νομίζω οι 17αρες για 16αρι μοτέρ είναι υπεραρκετές

Σκεφτείτε εγώ στο 46αρι είχα 15αρες πριν βάλω τις 17 :p
16-04-13, 21:10
Andri

Σε κάτι Ελληνικές "στροφάρες" με δρόμο σαπούνι μέχρι και με 18αρια στροφάρουν επικίνδυνα τα 16αρια... για πιο μεγάλα μοτέρ...η επικείμενη αγκαλιά με το πεζοδρόμιο αν κάνεις ταρζανιά δίνει καλή απόδοση για ταμείο σε στοίχημα...
Υ.Γ αλλά σε 16αρι πιστεύω μαξ τα 17αρια...για να πάει και να πατάει ...
16-04-13, 22:23
andreas-d

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact

Στη Γερμανια που εισαι Αντρεα πως να κανει;

Το δοκίμασα σημερα κατα της 12 το μεσημέρι γιαυτο το έγραψα, το θέμα είναι ότι έφυγε σφαίρα χωρίς να ακούσω κιχ, αν του έδινα παραπάνω θα το έσπαγα αφου δεν έμεινε τιποτα στη θέση του απο σιμπραγκαλα, θερμοκρασία 18c τα λάστιχα μου Dunlop.
16-04-13, 23:46
compact

Λειτουργικα συμφωνω οτι στα 16αρια μια 17αρα ζαντα ειναι οτι καλυτερο.
Οπτικα ομως....? π.χ. ενα Ε46 coupe ιδιως αν φοραει m pack νομιζω οτι και η πιο ομορφη 17αρα το αδικει!
17-04-13, 15:10
Nick bmwlover

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο compact

Οπτικα ομως....? π.χ. ενα Ε46 coupe ιδιως αν φοραει m pack νομιζω οτι και η πιο ομορφη 17αρα το αδικει!

16αρα μαλλον ηθελες να πεις...
17-04-13, 17:06
giannis_compact

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Nick bmwlover

16αρα μαλλον ηθελες να πεις...

Νικο εσυ τι διαστασεις εχεις;
17-04-13, 17:09
Christos 330

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο compact

Λειτουργικα συμφωνω οτι στα 16αρια μια 17αρα ζαντα ειναι οτι καλυτερο.
Οπτικα ομως....? π.χ. ενα Ε46 coupe ιδιως αν φοραει m pack νομιζω οτι και η πιο ομορφη 17αρα το αδικει!

17 στο 46 ειναι πολυ μικρη φιλε μου . . .

18 χρειαζεται μην πω 19 για να πετυχει αυτο που θελεις !!!

Τωρα οσον αφορα τις επιδοσεις οκ απο καπυ θα χασεις απο καπου

θα κερδισεις !!!

Εγω πριν κανω το αμαξι μου 330 ειχα 18αρες και δεν με ενοιαζε τοσο το

βημα μιας και σημερα δεν μετραει πλεον και τοσο ετσι οπως ειναι τα πραγματα !!!

:fountwtis::fountwtis::fountwtis:
17-04-13, 17:22
Loukas

Για να μην ανοιγω νεο θεμα, αν σε 116ι με τα 122 παω απο 195/55/16 σε 225/40/18 και στους τεσσερις τροχους, τι αλλαγες θα δω πρακτικα?η εξωτερικη διαμετρος ξερω οτι αυξανει για 1.7cm.
:thanks:
17-04-13, 17:28
giannis_compact

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Loukas

Για να μην ανοιγω νεο θεμα, αν σε 116ι με τα 122 παω απο 195/55/16 σε 225/40/18 και στους τεσσερις τροχους, τι αλλαγες θα δω πρακτικα?η εξωτερικη διαμετρος ξερω οτι αυξανει για 1.7cm.
:thanks:

Θα βαρυνει το τιμονι, θα σκληρυνει το αμαξι (δε θα ειναι τοσο ανετο) θα και παραπανω και θα ζοριζεται, θα χασει σε επιδοσεις δηλαδη.
17-04-13, 17:29
Loukas

επισης το βαρος των ζαντων ειναι παραπλησιο και θα παω σε συμβατικα απο ρανφλατ που εχω τωρα.οχι τιποτα αλλο απλα ερχεται η αλλαγη ελαστικων και εχω μπει σε σκεψεις....:fountwtis: