Printable View
Ηρθε η ωρα να κανω μια αλλαγη στα φρενα μου.Το αυτοκινητο φοραει τα γνησια του ις.Μιας και οι δισκοπλακες χρειαζονται αλλαγη,τι μου προτεινεται να βαλω?Σκεφτομαι καποιες απο μεγαλυτερο μοντελο ή βελτιωτικες(τρυπιτες κλπ),δεν εχω προβλημα.Αν μπουν μεγαλυτερες σε διαμετρο,μετα χρειαζομαι και αλλες δαγκανες?Επισης,αξιζει να παρω μεταχειρισμενο ενα σετακι(δισκοπλακες και δαγκανες) απο μεγαλυτερο μοντελο?Θα εχω προβληματα με το ΑΒS?Γενικα αν μπορειτε πειτε μου γνωμες εσεις που γνωριζετε.
Μπορείς να βάλεις μπρος-πίσω από 328 Ε36, 325 Ε46 ή 320d E46. Αυτά τα τρία μοντέλα έχουν ίδιες διαστάσεις φρένων. Η μπροστά δισκόπλακα είναι 300x22 και η πίσω 294x19. Άν θέλεις μπορείς, επίσης, να βάλεις και απο 330 Ε46, απλά τα πίσω θέλει μία πατεντούλα στα σιαγονάκια του χειρόφρενου για να μπούνε.
Άποψή μου είναι άν βάλεις μπροστά, να βάλεις και πίσω για να γίνει σωστή δουλειά.
Τι φρενα εχεις τωρα?
Αν εχεις αεριζομενα 286mm, μπορεις να βαλεις δισκους 305mm απο Ε46 325 αγοραζοντας απο τη bmw τη βαση της δαγκανας (κρατας τη δαγκανα σου).
Τακακια ιδια με αυτα που εχεις τωρα.
Αλλη λυση ειναι τα φρενα του Ε46 330. Θες σετακι(δισκο δαγκανα).
Και στα 2 το abs σου θα ειναι ΟΚ.
Σωστα. 300mm και οχι 305 που αναφερω...
Μπροστα-πισω σκεφτομαι να αλλαξω.Τα μπροστινα ειναι αεριζομενα.
Μπορω δηλαδη να βαλω και βελτιωτικους δισκους απο Ε46 325?Και ποσο εχουν περιπου οι βασεις τις δαγκανας?4 λογικα ε?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider
Δύο δαγκάνες έχει μπροστά βρε, δύο βάσεις χρεάζεσαι!! thumb
Όταν λες βελτιωτικούς δίσκους, τί εννοείς; Τρυπητούς-χαρακωτούς ας πούμε;
Δυο μπροστα και δυο πισω.Αρα 4.Ναι τρυπιτους και τετοια.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
Για πισω ναι. Θες αλλες δυο βασεις.
Αν εχεις αεριζομενα κ πισω.
Συνολικα 4. Δε θυμαμαι κοστος. Ειναι αρκετουτσικο.
Ισως σε συμφερει μτχ ολοκληρη δαγκανα(μονοδρομος για πισω αν εχεις συμπαγεις δισκους).
Δισκο εννοειται διαλεγεις οτι θες.
Θες και μια διαφορετική γνωμη? αλλα μην αρχίσει η γκρίνια?
Εγω στη θέση σου για αμάξι 15 ετών+ δεν θα έδινα μια, μόνο τα απολύτως απαραίτητα, είναι σαν τα δινεις Viagra σε 90αρη μπας και??
Πίσω δεν έχεις αεριζόμενα, συνεπώς θέλεις κομπλέ σετ πίσω μαζί με δαγκανες. thumb
Διαφωνω βασικα Αντρεα.
Οριζοντιως κ καθετως.
Σεβαστη η αποψη σου παραυτα.
Μα ετσι κι αλλιως θελει νεες δισκοπλακες, γιατι να μη δωσει κατι παραπανω αφου θα γινει η αλλαγη?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas-d
Δεν νομιζω να ειναι τοσο υπερβολη να βελτιωσω τα φρενα.Ετσι κι αλλιως χρειαζονται αλλαγμα.Ειδικα οι μπροστινες μου δισκοπλακες.Ειναι στραβες μαλλον γιατι οταν παταω φρενο τρεμει το τιμονι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas-d
Επειδή έβαλα στο δικό μου απο 328, έχω την εντύπωση ότι ειναι 286x22!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
Έχεις δίκιο φίλε μου, τώρα το κοίταξα. Είχα την εντύπωση, πως τα φρένα του 328 Ε36 ήταν ίδια με του 325 Ε46, με συγχωρείς!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zografias
Προς θεού δεν είπα ότι δεν πρέπει να αλλαξης τους δίσκους και τα τακακια?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JimE36
Απλα βάλε τα δικα του, έτσι και αλλιώς ο κατασκευαστής ξέρει τη βάζει στο κάθε αυτοκίνητο, εκτός και έχεις αλλαξη μοτέρ και έχεις ανεβεί σε δύναμη οπότε εκει πάω πάσο. Τώρα για μεταχειρισμένα? το βλέπω κάπως? ειδικά στα φρένα.
οι διαμετροι εχουν ως εξης:
328 ε36 286mm-274mm(280mm σε καποια).
325 e46 300mm-294mm
γνωμη μου εφοσον θελεις να μπεις στη διαδικασια βαλε μπρος πισω απο 325 ε46 (που θαναι και λιγοτερα ταλαιπωρημενες οι δαγκανες) με καινουργιες δισκοπλακες σετ μπρος-πισω (αφου λες οτι εχεις τρεμουλο στο τιμονι οταν φρεναρεις) να υσηχασεις μια και καλη με αυτο...
δισκοπλακες βαλε ate-zimmerman οτι βρεις...για την τιμη τους την κανουν την δουλεια τους...
απο ε46 325 μπαινουν χωρις πατεντες ατοφια..
το ιδιο και τα μπροστινα του 330 ε46 αλλα δεν σου χρειαζεται τοσο μεγαλα γιατι απο ειδα εχεις 318is οποτε εισαι καλλυμενος με του 325 ε46...:thumbsup:
Αρα να παω να βρω απο μαντρατζη μπρως πισω δαγκανες απο 325 Ε46 και να παρω και 4 καινουργιες δισκοπλακες.Κοστος περιπου γνωριζεις?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο leo328
μαζι με τις δαγκανες παρε και τις βασεις κομπλε μπρος-πισω..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JimE36
αυτα κανουν κανα 200-250 ευρω ολα.
τωρα δισκοπλακες καινουργιες μπρος-πισω περιπου το ιδιο (για aftermarket παντα γιατι οι γνησιες ειναι πανακριβες).
Μην κανείς ΤΠΤ βαλε καινούρια τακακια, δίσκους κ αν θες σωλήνακια κ ΤΈΛΟΣ έτσι κ αλλιώς τα φρένα σ είναι οκ για αμάξι 200 άλογα κ 1500 κιλά
Επαναφερω λιγο το θεμα για να μην ανοιγω καινουργιο.Απο την τελευταια φορα που εγραψα,τελικα προχωρησα μονο στην αντικατασταση των δισκοπλακων γιατι το τρεμουλο που εκαναν στο φρεναρισμα δεν παλευοταν.Ετσι σκεφτομαι διαφορα πραγματα για την αναβαθμιση των φρενων ακομα(λειτουργικα και αισθητικα).Βρηκα στο ιντερνετ καποιους ανταπτορες(θα βαλω μετα το λινκ),οι οποιοι ειναι φτιαγμενοι για να μπαινουν τα 4 πιστονα brembo της 996-cayman-boxster.Επισης λεει οτι με 18 αρα ζαντα που εχω εγω, δεν χρειαζεται καμμια μετατροπη και μπαινουν δισκοι απο Ε46 Μ3 CSL 345x28.Γνωριζει καποιος κατι για αυτην την μετατροπη;Το ις εχει την ιδια καμπανα με το Μ3 Ε46 για να καθισουν οι δισκοι;;;Οι τιμες απο οτι υπολογισα δεν ειναι τεραστιες σε σχεση με αυτο που θα παρεις λειτουργικα αλλα και αισθητικα.Τι λετε?(εννοειται οτι ολα αυτα θα πρεπει να συνδιαστουν με πισω φρενα απο Ε46 328 και μεγαλυτερο σεβρο,απο Μ3 λογικα).
Ευχαριστω πολυ για τον χρονο σας. :original:
https://rallyroad.net/content/e36-an...e-996-calipers
Επισης βρηκα τους ανταπτορες απο πιο κοντα κιολας.
https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E36-A...item27d4582a1d
Αν καταλαβα καλα εχεις το IS το μοτερ οποτε εγω θα σου προτεινα πριν μπεις σε τετοιυ ειδους μετατροπες στα φρενα, να αγορασεις αρχικα ενα η' και δυο (αν θες και για πισω) ζευγαρια τακακια της EBC τα κοκκινα και ισως ετσιΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JimE36
δεν σου λειψουν και πολυ αυτα που θες να κανεις. Αν βεβαια αργοτερα βαλεις και σωληνακια υψηλης εχεις τελειωσει απλα.
Γνωμη μου παντα thumb
Ναι το ις εχω.Απλα θελω να μαθω αν το εχει κανει καποιος και γενικα,αν ειναι εφικτο,τι αλλα πραγματα χρειαζεται;
μολις τελειωσα με τα φρενα απο 325 εμπρος πισω σε 330 εμπρος πισω και τωρα με το θρεντ ξαναμπαινω σε σκεψεις για αναβαθμιση των μπροστινων
Θα συμφωνήσω με τον ghost rider και θα σου προτείνω κι εγώ απο 330 Ε46...thumb
Πισω πως μπηκαν απο 330;Απο οτι εχω ακουσει βαζουν απο Ε46 325 η 328 που μπαινουν κουτα.Η αντλια με το σεβρο σε καλυπτουν;Και αν επιτρεπετε ποσο κοστισαν;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dark knight
εχω το 320 με το 2.2 ,επειδη ειναι καμπριο λογω βαρους φοραει φρενα απο 325 ε46 εμπρος πισω αεριζομενα(ειναι τα ιδια με του 328 ε46).τα μπροστινα απο 330 μπηκαν ευκολα με δισκους wilwood διατρητους.τα πισω απο 330 μπηκαν με πατεντα στα σιαγονακια του χειροφρενου. ετρεξα και υποχρεωθηκα σε γνωστους για να κανω την πατεντα.θελει μετρημα και ακριβεια στο κοψιμο.αν μπλεξεις με τορνους ειτε δεν το αναλαμβανουν ειτε το αναλαμβανουν με κοστος απο 200 ευρω και πανω.εμενα μου στοιχισε η πατεντα περιπου(σιαγονακια καινουργια και κοψιματα) 70 ευρω χωρις τις δαγκανες του 330, τα τακακια,δισκους τοποθετηση.η αντλια σε καλυπτει.αν ενδιαφερεσαι εχω το πισω σετ απο 325 ε46 κομπλε με δαγκανες,δισκους ζιμερμαν και τακακια ΑΤΕ με 4500 χλμ.σκεφτομαι να αγορασω τις βασεις που ποσταρες αν τις προλαβω, με σκοπο να κανω την αναβαθμιση μπροστα
Εμενα ειναι 318ις για αυτο σου λεω αν μου φτανει η αντλια.Γιατι εχω δει στο ιντερνετ οτι παει πολυ κατω το πεταλ του φρενου.Αν θελεις στειλε μου μια τιμουλα για τα πισω.Οσο για αυτον με τους ανταπτορες, θα προλαβεις μην φοβασε.Εχει πολλα κιτ ο τυπος.
Απο 330 νομίζω θέλει να έχεις γέφυρα Μ3... Εγώ βρήκα από 328 Ε46 από αυτόν που μου πέρασε το καντραν χθες και τα δίνει τα πίσω μόνο 170¤ (δαγκάνες, δίσκοι, τακακια)
Είναι καλά? Να το κυνηγήσω?
σε τι κατασταση ειναι δισκοι τακακια?
Αν ρωτάς εμένα δεν τα είδα από κοντά... Στην φωτό που είδα ήταν σαν καινούρια πάντως... Η τιμή είναι καλή? Α! Οι δίσκοι είναι αεριζόμενοι...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dark knight
ειναι καλη εφοσον ειναι εφοσον ειναι σχεδον καινουργια και οχι κινεζικα
H συγκεκριμένη μετατροπή γίνεται και μάλιστα έχει γίνει της μόδας τώρα τελευταία λόγο συνολικού κόστους μετατροπής σε σύγκριση με το αποτέλεσμα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JimE36
Μιλάμε πάντα για τις μπροστινές δαγκάνες με κωδικό 996.351.425 και 996.351.426 των Porsche Cayman S - Boxster S - 911 Carrera S οι οποίοι συνδιάζονται με δισκόπλακες απο CSL διαμέτρου 345x28 και οπωσδήποτε σωληνάκια υψηλής...
Θα χρειαστείς και αντάπτορες για τις δαγκάνες...
Η συγκεκριμένς δισκόπλακες μπαίνουν κανονικά σε Ε36 μιας και δεν ξεφεύγεις απο το εργοστασιακό offset αλλά ούτε και απο το καρέ 5x120...
Προυπόθεση όλων αυτών είναι 17άρα ζάντα και πάνω...
Καλό θα ήταν να αναβαθμίσεις και τα πίσω φρένα σου μιας και θα αλλάξεις την κατανομή πέδησης....
Σου επισυνάπτω μερικά link απο την συγκεκριμένη τοποθέτηση...
https://forum.e46fanatics.com/showth...rsche+calipers
https://forum.e46fanatics.com/showth...rsche+calipers
https://forum.e46fanatics.com/showth...rsche+calipers
Το εψαξα το θεμα και τελικα το ποιο ακριβo απο ολα ειναι οι δισκοι απο την CSL.Απο οτι ειδα στο ebay, εχουν πανω απο 400 ευρω.Αν βαλω απο Μ3 Ε46 που ειναι λιγο πιο μικροι αλλα αρκετα πιο φθηνοι;Δεν θα παταει καλα το τακακι λες;
Σε αυτό το θέμα μεγάλο ρόλο παίζει και η επιφάνεια τριβής...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JimE36
Μεταφέροντας την επιφάνεια τριβής σε μεγαλύτερη απόσταση από το κέντρο του δίσκου,μεγαλώνεις και την επιφάνεια τριβής για κάθε μία περιστροφή του δίσκου.
Οπότε λογικά με τους δίσκους απο Μ3 (325x28) μικραίνει κατά πολύ αυτή η συνιστώσα άρα ΜΗ καλή εφαρμογής του τακακιού υποθέτω...
Νομίζω πως την βρήκες την λύση...
Οι συγκεκριμένες δαγκάνες μπορούν να δουλέψουν με δίσκους 325x28 απο Μ3...
Διάβασε την δεύτερη παράγραφο απο το κείμενο της σελίδας....
https://rallyroad.net/content/e36-an...e-996-calipers
Two rotors options are available for this brake kit. The first option is the standard E46 M3 325x28mm front rotor. The standard E46 M3 rotor with fit with 17 inch wheels.
Α.....Καταλαβα.Απλα αν βαλεις απο Μ3 πρεπει να ''φας'' 12mm τις βασεις απο τις δαγκανες αν καταλαβα καλα thumb
Δεν σε δεσμεύει κανείς να πάρεις βάσεις απο τον συγκεκριμένο πωλητή...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο JimE36
Μπορείς να φτιάξεις σε μηχανουργείο δικιές σου βάσεις στα μέτρα σου αρκεί να έχεις τον δίσκο,την δαγκάνα και το άκρο για να μπορέσουν να μετρήσουν...