γεια σας ρε παιδια με επιασαν τα ζουζουνια να ..ξυπνησω ...λιγο τη μπεμπα μου.εχετε καμια ιδεα για τροπους βελτιωσης?σκεφτομουν κατι σε κομπρεσσορα ....α το αμαξι μου ειναι ε46 323 2.5 καμπριο.
Printable View
γεια σας ρε παιδια με επιασαν τα ζουζουνια να ..ξυπνησω ...λιγο τη μπεμπα μου.εχετε καμια ιδεα για τροπους βελτιωσης?σκεφτομουν κατι σε κομπρεσσορα ....α το αμαξι μου ειναι ε46 323 2.5 καμπριο.
Πόσο καιρό το έχεις στην κατοχή σου???
Καλό θα ήταν να εξοικειωθείς πρώτα μαζί του όσο μπορείς περισσότερο και να μάθει τα υπέρ και τα κατά στον τρόπο λειτουργείας του και μετά να πας σε κάποιο κιτ βελτίωσεις...
το εχω 5 χρονια γεματα,ευχαριστω ομως για τη συμβουλη ειναι πολυ σωστη.βεβαια τα εχω δει και τα + και τα - και τωρα τελευταια ψαχνομαι γενικως για κατι το παραπανω.ειναι τελειως μαμα δεν του εχω πειραξει απολυτως τιποτα,και θελω να κανω μια πολυ κυριλε βελτιωσουλα χωρις θορυβο και χωρις υπερβολες
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο DENNIS E46 CABRIO
λ7 εχεις??
ESS κομπρεσσερ 7000Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο DENNIS E46 CABRIO
Quaife μπλοκε 1300
KW V2 coilover 1350
Φρενα 6pot 1500
Ζαντες 8-9kg 1500+
Εχε αυτα τα νουμερα κατα νου :thumbsup:
Όπως είπε και ο Φάνης πριν.Για ατμοσφαιρική βελτίωση θα δώσεις τα ίδια λεφτά και αποτέλεσμα της "προκοπής" δεν πρόκειται να δείς.
Κομπρεσάρισμα είναι η καλύτερη λύση,εφόσον δεν θες να αλλάξεις το αμάξι σου.
Το 325 είναι πολύ καλό και τίμιο μοτέρ και σηκώνει τέτοια παρέμβαση ;)
Δες και τον υπερκυβισμο αν γινεται στο μοτερ σου.
https://www.car.gr/parts/view/1556292/ για κοιτα και εδω.τυχαια το βρηκα
σορρυ αλλα τι ειναι το λ7?
σε ευχαριστω πολυ για το ενδιαφερον με εβαλες στο κλιμαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο DENNIS E46 CABRIO
λ - εφτα
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...Nfi1e1F9G2UhhQ
thumb
λ-εφτα
αυτο ειχα σκεφτει και εγω εξ αρχης το θεμα ειναι τωρα που θα πρεπει να απευθυνθω για να κανουμε σωστη δουλεια.παντως σε ευχαριστω πολυ κ εσενα φιλε βιλλΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
χα χα καλο δεν εχω εμπειρια σε φορουμ κ τισ λεξεισ κλειδια τωρα τις μαθαινω.εννοειται πως για μια τετοια αποφαση εχω μαζεψει καποια φραγκαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο merbeind
ωραια τοτε προχωρας!
Θες να κανεις μετατροπη η' βελτιωση του δικου σου?Αποφασισες?
Φάνη το ξέρεις ότι με τα χρήματα αυτά (και λίγο λιγότερα) αγοράζεις "έτοιμο" το cabrio 46άρι του Βασίλη που τα έχει όλα φορεμένα (εκτός του μπλοκέ αλλά έχει άλλα πολλά).Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Οποιος ενδιαφέρεται, στην έκθεση του Φλασκή στην Καλλιθέα τό΄χει.
φιλε ευχαριστω παρα πολυ πιστευω να βοηθησει.να ειστε καλα ολοιΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο dark knight
λεβεντακο μου το μοτερ θα ηταν μαγκια,αλλα δεν γουσταρω να μπλεξω με τοσα πολλα μαστορεματα κ λεφτα,ασε που θα εχω κ το αγχος καθε φορα που θα βαζω το κλειδι στη μιζα με τους μπατσους κ τα μεικτα μπλοκα...αρα θα παμε στη βελτιωση του ιδιου μοτερακου.....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
Προφανως περασες το τεστ
,ξερω τι θελω,ειμαι ετοιμος,δεν κανω τζαμπα μοχαμπετι ! thumb
Απο δω και μετα θα σε αφησω στα παιδια που γνωριζουν και εχουν κανει τετοιες δουλειες και θα αραξω να παρακολουθησω την βελτιωση :popcorn:
Θα χει ενδιαφερον!
Keep us update.
Καλη αρχη.
Ο Βασιλης το σκοτωνει το αμαξι.. οποιος το παρει μπορει να το κυκλοφορησει ειτε να πουλησει τα κομματια να βγαλει και κερδος. Το ESS του θελει πολλη δουλεια και λεφτα για να μπει σε 2.5αρι ομως, εισαγωγη/σωληνωσεις/ecu κ.αΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Ασε τα αδηλωτα για αυτους που θελουν να ζοριζονται. Ειτε θα σε τρακαρουν και θα τραβας τα βυζια σου, ειτε θα λες απο που να παω βολτα μη με σταματησουν. Με δηλωμενο νομιμο μοτερ κοιμασαι ησυχος. Βελτιωσε αυτο που εχεις μια χαρα ειναι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο DENNIS E46 CABRIO
με νιωθεις .....πολυ το αγχος.ευχαριστω για τη συμπαρασταση απολουσ αντε κ καλη μου αρχηΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk
Εγώ λέω ένα ΦΠΕ είναι αρκετό!!! Και χωρίς να χαλάσεις μια περιουσία.
750 εξατμισηΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
500 προγρ
250 φιλτρο
1500 euro το λιγοτερο με κερδος αμφιβωλο.
Ενα κομπρεσορα μεταχειρισμενο σε καλη κατασταση και φρενα και ειναι μια χαρα. για μενα.και γω αυτο θα εκανα.
250 φίλτρο???Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο trifonas
Μαλλον αναφερεται σε CAI.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Μιλαω για εισαγωγη και οχι φιλτρο στο εργοστασιακο φιλτροκουτι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
πχ https://www.sonicms.net/index.php?ro...product_id=761
Αλλα δεν ειναι αυτο το θεμα.νομιζω οτι ειναι τσαμπα τα λεφτα για να παρεις 10 αλογα. που κατω κατω δεν θα καταλαβει κατι ουσιαστικο σε επιταχυνσεις.
Είναι πολύ ακριβά τα άλογα που "κερδίζεις" σε ΦΠΕ αναβάθμιση σε ατμοσφαιρικό κινητήρα BMW.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Βέβαια τα χρήματά του ο καθένας τα χρησιμοποιεί όπως νομίζει καλύτερα αλλά επειδή κι εγώ κάποτε (όχι πολύ παλιά) "νόμιζα"... και τα πλήρωσα ακριβά αυτά τα άλογα, είπα να παραθέσω την άποψη μου μπάς και η εμπειρία μου φανεί χρήσιμη.
ας υποθεσουμε οτι ξεκιναω τη βελτιωση μου με ενα φιλτρο ,ενα πραγραμμα κα μια εξατμιση.στην εξατμιση τι μπορουμε να κανουμε ωστε ναι μεν να βοηθησει στην υπολοιπη βελτιωση αλλα απο την αλλη,να μην κανει πολυ θορυβο???ειμαι πολυ εναντια στο θορυβο.....αν αφηναμε το ιδιο τελικο καζανακι μπορει να γινει κατι με τα υπολοιπα 2 ωστε να εχουμε το επιθυμητο αποτελεσμα?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο VanVIC
Θα ρωτήσεις εξατμισα αν γίνεται να βάλεις χταπόδι και μεσαίο και μετά μαμά νομίζω γίνεται.
Αν είναι να "ελευθερώσεις", θα ελευθερώσεις απο μπροστά μέχρι και πίσω αντίστοιχα αλλιώς δεν έχει νόημα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο DENNIS E46 CABRIO
Πάντως στο 46άρι, η επιβάρυνση σε θόρυβο δεν θα'λεγα οτι είναι ενοχλητική, ίσως να σου αρέσει και ο πιό μπάσος ήχος που θα κάνει ένα πιο ελευθερο τελικό (ακόμα και να καταργήσεις το μεσαίο)
Αν θες να κανείς μια καλή ατμοσφαιρική βελτίωση βαλε 6πεταλούδη εισαγωγή από σ54 , χταπόδια από τα πρώτα μ52τυ (χωρίς προκαταλύτες) κ έναν αγραφο όλα αυτα μπορείς να τα βρεις μεταχειρισμένα κ σε καλες τιμές