[E85] Headers - Cats

Καιρο σκεφτομαι τα χταποδια στο αμαξι μου, ενα προβλημα που προεκυψε μαλλον θα τα φερει πιο γρηγορα στο γκαραζ μου. Εχει ξεκολλησει το καλυμμα του καταλυτη στο ενα χταποδι και πολυ συχνα αλλα οχι παντα συντονιζει και ακουγεται αρκετα οταν ξεκιναω απο σταση. Το κολλησαμε στο Φλασκη αλλα ξανα-ξεκολλησε. Ειναι σημαδι απο το Θεο μαλλον να αλλαξω χταποδια :th_Laie_67-1: και οχι να κοψω το καλυμμα.. :whistle:

Θα ηθελα να βαλω τα χταποδια της supersprint αλλα το κοστος ειναι 1000-1200¤. Η επομενη λυση ειναι χειροποιητο χταποδι απο Δανελατο (κοστος 300¤ και 100¤ τοποθετηση. Η λυση που προτιμουν στο εξωτερικο αντι των supersprint για value for money ειναι τα χταποδια του trader-nas. https://www.ebay.com/itm/00-07-BMW-3...item519407b2fe

Τι κανω με τους καταλυτες? Ποιους HJS χρειαζομαι? Μεσα στον Απριλη λεω να τα μπαξω thumb

Τι θέλει ο Δανελατος 100 ευρο τοποθέτηση ;
Εντάξει τις κατέβασε τις τιμές απο 200 που ζήτησε πέρσι για να αλλάξει 2 εξατμίσεις σε ίδια αυτοκίνητα και να βάλει έναν λαμδα..

Supersprint χταπόδια με HJS καταλύτες, 200άρηδες (προτιμώ) για λιγότερο θόρυβο.
Βέβαια έτσι, καταργείται το μεσαίο καζάνι (γιατί εκεί πλέον τοποθετούνται οι καταλύτες) οπότε ό θόρυβος αυξάνεται έτσι κι αλλιώς.
Θα κάνεις κάτι και με εκκεντροφόρους; Σε ρωτώ γιατί αν περιμένεις να δείς και κάποια ουσιαστική διαφορά και σε απόδοση, τους χρείαζεσαι κι αυτούς + κάποιο πρόγραμμα. Πάς σε "ακριβά μονοπάτια"...

Πάντως τα χρήματα είναι αρκετά Φάνη και δεν ξέρω κατά πόσον, στις μέρες μας, τέτοια κίνηση έχει λογική. Μήπως το να αντικαταστήσεις το δικό σου προβληματικό μ´ενα μτχ γνήσιο, θα ήταν πιο "σωστή" εναλλακτική;

Καταλυτες μπορεις να παρεις 200αρηδες Magnaflow ή τελος παντων ενα ζευγαρι μεταλλικους (200αρηδες) πιο οικονομικους απο τους HJS για να ριξεις λιγο το συνολικο κοστος..
Χταποδι απο ebay.. ή εκει που ειπς Φανη.. που εφτιαξε και ο Ακης..

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

Supersprint χταπόδια με HJS καταλύτες, 200άρηδες (προτιμώ) για λιγότερο θόρυβο.
Βέβαια έτσι, καταργείται το μεσαίο καζάνι (γιατί εκεί πλέον τοποθετούνται οι καταλύτες) οπότε ό θόρυβος αυξάνεται έτσι κι αλλιώς.
Θα κάνεις κάτι και με εκκεντροφόρους; Σε ρωτώ γιατί αν περιμένεις να δείς και κάποια ουσιαστική διαφορά και σε απόδοση, τους χρείαζεσαι κι αυτούς + κάποιο πρόγραμμα. Πάς σε "ακριβά μονοπάτια"...

Πάντως τα χρήματα είναι αρκετά Φάνη και δεν ξέρω κατά πόσον, στις μέρες μας, τέτοια κίνηση έχει λογική. Μήπως το να αντικαταστήσεις το δικό σου προβληματικό μ´ενα μτχ γνήσιο, θα ήταν πιο "σωστή" εναλλακτική;

---

Βαγγελη για αυτο σκεφτομαι του trader-nas για να μη ξεφυγει το κοστος. Δεν θελω μτχ γνησιο γιατι θελω να βγαλω τους πνιχτες απο το χταποδι..
Για τους εκκεντροφορους εχω μια απορια σχετικη με το SMG. Οταν θα το εχω στο manual θα φτανει κοφτη? Ενω στο auto θα αλλαζει στις 7 ενω ο κοφτης ειναι 7300? (τυχαια νουμερα). Θα αργησουν αυτοι.

Ζαχαρια εχεις κωδικο απο τους magnaflow ?

Δεν εχω κωδικο.. ψαξε Αγγλια & Γερμανια για 200αρηδες καταλυτες..
Ας μην ειναι και Magnaflow..
Αυτο που σ'ενδιαφερει ειναι να ειναι 2" (50.8mm) μεχρι 54mm το πολυ, αν δεν εχεις σκοπο να ανεβεις σε διαμετρο πολυ..
Και υποδοχη για τους λ να μην εχουν, πιστευω οτι ευκολα ο εξατμισας μπορει να το κανει και αυτο πριν τους τοποθετησει..

Αν δεν τα βρεις, να ψαξω και να σου βαλω λινκ..

Για χταποδι εχει και εναν φθηνοτερο απο τον Trader nas για τελευταια ανεβασε τη τιμη αρκετα, ξαφνικα..
Επισης υπαρχει και Γερμανια αλλος ενας..

Ζαχαρια την ανεβασε γιατι υπαρχει τρελη ζητηση. Η διαφορα που βλεπω με του Δανελατου ειναι οι κολλησεις πανω στους σωληνες (αλλα οπως ειπε στον Ακη δεν παιζει ρολο.. ισχυει?).

Μου εστειλε email.

Dear Fanis,

Hi - I am fully aware that the E46 323/328 is different from the E46 325/330. Likewise the Z4 is also different from these two. So the answer is "no, these headers is not compatible with your Z4". I do not offer headers for this vehicle.

--
Andy
- trader-nas

Ιδια δεν ειναι τα χταποδια στα Μ54Β25? Απο ποτε παιζει ρολο η καροτσα?

Αν θες καλά χταπόδια να πας στον Σκριβάνο... thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο fanisk

Ζαχαρια την ανεβασε γιατι υπαρχει τρελη ζητηση. Η διαφορα που βλεπω με του Δανελατου ειναι οι κολλησεις πανω στους σωληνες (αλλα οπως ειπε στον Ακη δεν παιζει ρολο.. ισχυει?).

Μου εστειλε email.

Dear Fanis,

Hi - I am fully aware that the E46 323/328 is different from the E46 325/330. Likewise the Z4 is also different from these two. So the answer is "no, these headers is not compatible with your Z4". I do not offer headers for this vehicle.

--
Andy
- trader-nas

Ιδια δεν ειναι τα χταποδια στα Μ54Β25? Απο ποτε παιζει ρολο η καροτσα?

---

Ε46 330 με 325 μπαινουν.. δεν ξερω αν εχουν διαφορες τα Ε46 με τα Ζ4 ρε φιλε..
Αυτος μαλλον στο λεει απο χωροταξικης αποψης..
Βασικα δες κωδικο σε realoem/bmwfans.info να δεις αν οντως ειναι ιδια τα χταποδια..
Μπορει να χρειαστουν καποια ψιλο-μετατροπη.. δεν το γνωριζω αυτο.. υποθεσεις κανω.. Εχεις ψαξει σε κανενα Ζ4 φορουμ του εξωτερικου..??
Παντως ειναι ο top seller σε χταποδια ο Trader nas.. τον εμπιστευομαι.. δε νομιζω οτι δεν θελει να πουλησει.. ή λεει αληθεια.. ή δεν θελει να παρει το ρισκο.. να μην ταιριαζουν..
Οποτε ισως ο Δ@νελατος να ειναι καλυτερη λυση για σενα απο τη στιγμη που θα φτιαχτει για το αμαξι ΣΟΥ..

εγω ειμαι παρα πολυ ικανοποιημενος απο τον συγκεκριμενο!
τα χταποδια κουμπωσαν αμεσως χωρις μετατροπες
κ τα συνδυασα με 200 hjs καταλυτες κ bastuk τελικο!
τα επιπεδα θορυβου ανεβηκαν αρκετα αλλα ειναι ακρως πορωτικα
κ καθολου κουραστικα στο ταξιδι!
μεχρι τωρα δεν εχω το παραμικρο προβλημα ουτε ενοχλητικα check!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο fanisk

Καιρο σκεφτομαι τα χταποδια στο αμαξι μου, ενα προβλημα που προεκυψε μαλλον θα τα φερει πιο γρηγορα στο γκαραζ μου. Εχει ξεκολλησει το καλυμμα του καταλυτη στο ενα χταποδι και πολυ συχνα αλλα οχι παντα συντονιζει και ακουγεται αρκετα οταν ξεκιναω απο σταση. Το κολλησαμε στο Φλασκη αλλα ξανα-ξεκολλησε. Ειναι σημαδι απο το Θεο μαλλον να αλλαξω χταποδια :th_Laie_67-1: και οχι να κοψω το καλυμμα.. :whistle:

Θα ηθελα να βαλω τα χταποδια της supersprint αλλα το κοστος ειναι 1000-1200¤. Η επομενη λυση ειναι χειροποιητο χταποδι απο Δανελατο (κοστος 300¤ και 100¤ τοποθετηση. Η λυση που προτιμουν στο εξωτερικο αντι των supersprint για value for money ειναι τα χταποδια του trader-nas. https://www.ebay.com/itm/00-07-BMW-3...item519407b2fe

Τι κανω με τους καταλυτες? Ποιους HJS χρειαζομαι? Μεσα στον Απριλη λεω να τα μπαξω thumb

---

Φανη σου εχω τη Λυση , - Αντι για Χταποδια στην Εξατμιση Μπορεις να βαλης τωρα που ειναι και προσφορα , καλαμαρακια,,,,,:th_Laie_67-1: και,,,,,,,,,αργοτερα και καμια σουπια δε,,,,,,,χαλαη,,,,:hystericalbs1:
ΥΣ. Γεια σου Φανηηηηηηηηηηηη ηρωααααααα,,,,
(Πρωσεχως θρεντ) ΤΗΕ ΜISTRESS TYROPYTOU,,,,,,,,,,,,,,,,,:th_Laie_67-1::hystericalbs1: καλο απογεμα χαχαχαχαχα

Παράθεση:

---

There are two things for fitment. The header portion that bolts to the block and then the back portion to the exhaust. I know there are customers that purchase these headers to put on the E60 525 (non turbo) models because the block in the same. Then they add a couple of inches to the back end so that it connects to the exhaust. You can imagine it is easier to extend a couple of inches in straight pipe than to do the primaries from the scratch. In your case of the Z4, although the head may be the same, the exhaust portion may not. And until I can test and confirm this personally I will not sell it as such.

--
Andy
- trader-nas

---

Πως θα καταλαβουμε αν δεν αλλαζει το μηκος? Απο τον ιδιο/διαφορετικο κωδικο στο realoem?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο fanisk

Πως θα καταλαβουμε αν δεν αλλαζει το μηκος? Απο τον ιδιο/διαφορετικο κωδικο στο realoem?

---

Πιστευω πως ναι..

Βεβαια, αν κουμπωσουν στην εξαγωγη κουτι, τοτε μετα αν χρειαζεται καποιο προσθετο κομματι για να το ενωσεις με την υπολοιπη εξατμιση σου, δεν ειναι και καμια τρελη δουλεια για εναν εξατμισα..
Με καταλυτες τι θα κανεις..??

Κατι αντιστοιχο ετοιμαζω κι εγω.. μαζευω τα πραγματα και μαλλον θα τα μπαξω μετα το Πασχα πια..

https://bmwfans.info/parts/catalog/E...h_catalyst/#01

Usage
320Ci (M54)
320i (M54)
325Ci (M54)
325i (M54)
325ti (M54)
325xi (M54)
330Ci (M54)
330i (M54)
330xi (M54)
Z4 2.2i (M54)
Z4 2.5i (M54)
Z4 3.0i (M54)

https://bmwfans.info/parts/catalog/E...h_catalyst/#01

Usage
5' E39
5' E60
5' E61
7' E65
7' E66
X5 E53

Ειναι ιδια στα Ε46 και Ε85 απο οτι βλεπω.. αρα δεν θα χρειαστει ουτε η πατεντα του εξατμισα, ε?
Ζαχαρια για τους καταλυτες δεν ξερω ακομη, και εγω καπου προς το Πασχα υπολογιζω μαλλον. Να ρωτησουμε τιμη για 4 καταλυτες :th_Laie_67-1:

Δεν ειναι αναγκη να παρεις HJS.. Παρε Magnaflow..

Εγω πηρα ΟΕΜ χταποδι απο Μ52 (528 Ε39), σημερα το παρελαβα..

Και απο καταλυτες κατι εχω βρει.. Αν κανεις λιγο υπομονη, να δω πως θα ταιριαξουν στο δικο μου και βλεπεις.. Μιλαμε για total cost κατω απο 300 ευρω για χταποδια-καταλυτες, με ΟΕΜ καταστασεις.. Θα ανοιχθει και σχτικο θρεντακι..
:D

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο fanisk

https://bmwfans.info/parts/catalog/E...h_catalyst/#01

Usage
320Ci (M54)
320i (M54)
325Ci (M54)
325i (M54)
325ti (M54)
325xi (M54)
330Ci (M54)
330i (M54)
330xi (M54)
Z4 2.2i (M54)
Z4 2.5i (M54)
Z4 3.0i (M54)

https://bmwfans.info/parts/catalog/E...h_catalyst/#01

Usage
5' E39
5' E60
5' E61
7' E65
7' E66
X5 E53

Ειναι ιδια στα Ε46 και Ε85 απο οτι βλεπω.. αρα δεν θα χρειαστει ουτε η πατεντα του εξατμισα, ε?
Ζαχαρια για τους καταλυτες δεν ξερω ακομη, και εγω καπου προς το Πασχα υπολογιζω μαλλον. Να ρωτησουμε τιμη για 4 καταλυτες :th_Laie_67-1:

---

Εφοσον ειναι ιδιος κωδικος.. Ναι..