Μ5 F10 vs M5 E60

https://www.youtube.com/watch?v=Ub8LSlpdZcQ

Η Ε60 βρήκε το δάσκαλό της. Και η CLS63 AMG Βiturbo:

https://www.youtube.com/watch?v=7elXvrYeKqo

Όχι όμως και η Ε92 Μ3 ESS VT-625: :shok:

https://www.youtube.com/watch?v=uWNQGzzN2LI

Κοπίο με GT-R R35:

https://www.youtube.com/watch?v=IVBr4VmW1c0

και με Ζ06 με πρόγραμμα:

https://www.youtube.com/watch?v=FJ5bG81c6Sw

But... there is no substitute:

https://www.youtube.com/watch?v=D9uNSf5lROM

Σκέψου πόσο πίσω μένει η Ε60 Μ5 από την 997 Turbo PDK2... :shok:

Ενδιαφερον θα ηταν ενα πατημα με Μ5Ε60 με προσθηκη ess !!!
Ειμαι περιεργος ποια θα ηταν τα αποτελεσματα .
Στην Ελλαδα ηδη κυκλοφορει ενα Μ6 με ESS .

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο S8N

Σκέψου πόσο πίσω μένει η Ε60 Μ5 από την 997 Turbo PDK2... :shok:

---

Δε νομιζω πως υπαρχει μετρο συγκρισης..thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο S8N

Σκέψου πόσο πίσω μένει η Ε60 Μ5 από την 997 Turbo PDK2... :shok:

---

κάπου εχω ένα παλιο Drive που είχε τους χρονους του Πατέλου στις Σερρες και με τα δύο (του Ροκα), δεν νομίζω να τα χωριζε χάος εκεί. Πρεπει να το βρω .

Καλα, αυτο δε λεει και πολλα. Και στο Kartodromo ενα rallye μπορει να τα περναγε και τα δυο απο πανω.

εγω αυτο που παρατηρησα ειναι στην επιστροφη τι αυτοκινηταρες ειναι μαζεμενες στη σειρα!!!!!!!το κερατο μου δηλαδη....:offtopic::offtopic:

Όσο κι αν γουστάρουμε το Ε60 Μ5, η δύσκολα εκμεταλλεύσιμη ροπή του S85 δεν αφήνει πολλά περιθώρια για καλά ρεπρίζ και κόντρες από ρολ. Ίσως το αποτέλεσμα για το Ε60 να ήταν λίγο καλύτερο με ένα πρόγραμμα και χταπόδια, ώστε να γεμίσει κάτω από τις 5,000 που το μοτέρ είναι σχετικά άροπο...

Απο τα παραπάνω video συμπαιρένω οτι το Μ3 Ε92 με τον ESS (625) θα στεκόταν πολύ καλά δίπλα στο 997 Τ.
Respect ESS !

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο deepBLUE

!
Ειμαι περιεργος ποια θα ηταν τα αποτελεσματα .
Στην Ελλαδα ηδη κυκλοφορει ενα Μ6 με ESS .

---

MEΜΟΡΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΣΣΣΣΣΣΣΣ Σ!!!!!!!!! :thumbsup::thumbsup::thumbsup:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

Απο τα παραπάνω video συμπαιρένω οτι το Μ3 Ε92 με τον ESS (625) θα στεκόταν πολύ καλά δίπλα στο 997 Τ.
Respect ESS !

---

εγώ συμπεράνω ότι όχι μόνο θα στεκόταν καλά, αλλά κρίνοντας απο το ξεκόλλημα που κάνουν στην πεντάρα και τα δύο, το καθένα με τον τρόπο του, το 997 θα έτρωγε καλό ριπάπα..

αλλά μιλάμε για τα συγκεκριμένα, με ότι φοράει το καθένα.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

Απο τα παραπάνω video συμπαιρένω οτι το Μ3 Ε92 με τον ESS (625) θα στεκόταν πολύ καλά δίπλα στο 997 Τ.
Respect ESS !

---

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

εγώ συμπεράνω ότι όχι μόνο θα στεκόταν καλά, αλλά κρίνοντας απο το ξεκόλλημα που κάνουν στην πεντάρα και τα δύο, το καθένα με τον τρόπο του, το 997 θα έτρωγε καλό ριπάπα..

αλλά μιλάμε για τα συγκεκριμένα, με ότι φοράει το καθένα.

---

...βέβαια αυτά σε πάτημα απο ρολλ γιατί αν γίνει απο στάση... το 997 Τ δεν έχει πιάνεται ακόμα και αν δώσει κι άλλα άλογα ο ESS.
Είναι θέμα πρόσφυσης.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

...βέβαια αυτά σε πάτημα απο ρολλ γιατί αν γίνει απο στάση... το 997 Τ δεν έχει πιάνεται ακόμα και αν δώσει κι άλλα άλογα ο ESS.
Είναι θέμα πρόσφυσης.

---

σε τέτοιες ασφάλτους, μη νομίζεις ότι δεν ξεκινάει το 92άρι κομπρεσέρ.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

...βέβαια αυτά σε πάτημα απο ρολλ γιατί αν γίνει απο στάση... το 997 Τ δεν έχει πιάνεται ακόμα και αν δώσει κι άλλα άλογα ο ESS.
Είναι θέμα πρόσφυσης.

---

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Thomelef

σε τέτοιες ασφάλτους, μη νομίζεις ότι δεν ξεκινάει το 92άρι κομπρεσέρ.

---

Το πόρκι είναι 4-κίνητο, βιδώνει κάτω και εκτινάσεται thumb
Οσο καλά και να δώσει εκκίνηση το launch control του Μ3, το άλλο είναι εντελώς on-off άσε και που το PDK δουλευει "καλά"...

στην πίστα των σερρών πρίν αρκετά χρόνια, με μάντα γυμνό στα 500 άλογα με μοτέρ απο κοσγουορθ, ξεκινούσε μπάλα.

τότε η πίστα ήταν για τα ντράγκστερ. το να κάνει ένα τσίριγμα στο ξεκίνημα δεν λέει τπτ.