Printable View
Χαίρετε,
Έχω την εξής απορία σχετικά με τις τιμές μεταξύ των Ε46 και Ε90 πάντα στο 316.
Βλέπω λοιπόν (στο car.gr) ότι οι τιμές για τα Ε46 του 2003 κυμαίνονται από 6000 έως 8000 και στα Ε90 του 2007 ξεκινούν από τα 9000.
Επειδή δεν έχω και ιδιαίτερη εμπειρία με τις τιμές, αυτό είναι λογικό? Η μικρή (σχετικά) διαφορά μεταξύ των δυο μοντέλων? Ή δεν είναι μικρή και εμένα μου φαίνεται έτσι?
Προσωπικά η διαφορά των 3000 περίπου, με κάνει να σκέφτομαι και την αγορά ενός Ε90.
Τι λέτε?
Για τι κυβικα ειναι οι τιμες που ενδιαφερουν εσενα?
30% δεν είναι κ μικρή διαφορά αν ΈΧΕΙΣ τ δυνατότητα πάρε το 90άρι
Δυστυχώς μόνο για 1600 και 1800 κυβικά. Θα ήθελα δίλιτρο, αλλά έχει τα γνωστά "μειονεκτήματα"...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο katsaraios
Επειδη τα 1600κ.ε. ειναι ακομη εμπορικα,
και δεν εχουν χτυπηθει απο την μαστιγα των φορων,
"κρατανε"ακομη τιμη.
Τωρα αν η διαφορα αγγιζει το 30% δεν την λες και λιγη,
απο την αλλη υπαρχουν και αλλες παραμετροι,ο εξοπλισμος και τα χιλιομετρα.
Φυσικα Ε90 αν μπορεις ! (αναλογα με τα χλμ)
Παιδιά τι λέτε γι΄αυτό?
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3298441/
Φοράει το dynamic πακέτο (σπορ κ καλά), τα άλογα του δεν είναι 122 αλλά 115, η πινακίδα εμπρός ίσως δηλώνει 'στενή επαφή' κ έχει αρκετά km που σημαίνει έξτρα έξοδα για αμορτισέρ, ψαλίδια, κλπ.
Οπότε σαν πρώτη εικόνα είναι μια χαρά αλλά θέλει τσεκάρισμα να δεις τι μπορεί να χρειαστεί.
Μπορώ κάπου να βρω αναλυτικά τι περιλαμβάνουν οι διάφορες εκδόσεις των Ε90 316?
Αυτή την στιγμή δεν μπορώ να βρω, πάρε όμως μια ιδέα με τις πρώτες εντυπώσεις (2005)
https://www.autotriti.gr/data/magazi...30011_6907.asp
Ίσως κάτι άλλο με πιο λίγα χιλιόμετρα να ήταν καλύτερο.
τι εννοείς? εξοπλισμό?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο accnt
δύσκολο να σου πει κάποιος τι ακριβώς εξτρά έχει η καθεμία...
A ok, νόμιζα οτι οι εκδόσεις π.χ. dynamic, exclusive κλπ, είχαν κάποιο εξοπλισμό "στάνταρ".Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Cobalt
Ρε παιδια μην τρελαθούμε είναι πολλα τα 119.000 χιλιόμετρα? εδω στην Ελλάδα όταν εμένα είχα ένα φιατ brava και είχε 390.000 χιλιόμετρα και ούτε λάδια δεν έκαιγε, και οι αλλαγές λαδιων ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια γίνονταν ανά 30.000χιλιομετρα και αν?
το BMW που πήρα εδω στην Γερμανία έχει 207.000χιλιομετρα δηλαδή είναι για πέταμα?
Όσο για αμορτισέρ, ψαλίδα ,φρένα κλπ. Οδηγείτε λίγο ανθρώπινα και τίποτα δεν θα θέλει αλλαγη πριν απο την ώρα του. Έχω ζήσει στην Ελλάδα και ξέρω πως οδηγαμε, και πως οδηγώ τώρα, τουλάχιστον για το αυτοκίνητο είναι πολυ καλύτερα.
Ένταξη δε λέω παίζουν ρόλο και οι δρόμοι που είναι χάλια στην Ελλάδα αλλα αν πας και βολίδα προλαβαινεις να φρεναρης στην λακουβα? Ναι αφου έχεις πέσει μέσα..
119.000 χλμ ειναι μια χαρα.
Αν βρισκεις σε παραπλησια τιμη κατι με λιγοτερα προτιμησε το. Αρκει να μην κανεις συμβιβασμους.
Μην το πληρωσεις παραπανω για να εχει λιγα χιλιομετρα.
Για κανενα λογο, εκτος αν ειναι αυτοκινητο φιλου-γνωστου.
Αυτο με τα λιγα χλμ παρτο απο χερι. Οχι απο μαντρα η απο αγνωστο.
Οχι τιποτε αλλο, αλλα ειναι πολυ πιθανο και να σκασεις παραπανω και να ειναι γυρισμενο.
Εκτος βεβαια αν μπορεις με σιγουρια να επιβεβαιωσεις το οδομετρο του.
Ειδικα αν μιλαμε για αυτοκινητο εισαγωγης.
Στη Γερμανια τα αυτοκινητα γραφουν χλμ τις περισσοτερες φορες.
Τωρα μεταξυ Ε46 και Ε90.
Δεν τιθεται θεμα οτι ειναι προτιμοτερο το Ε90.
Ειναι ο διαδοχος. Βελτιωμενο σε ολους τους τομεις.
Βεβαια το Ε46 εχει φανς(and I'm one of them). Που το προτιμουν απο το Ε90.
Για πολλους και διαφορους λογους.
Ενας βασικος ειναι η κλασσικη και διαχρονικοτερη γραμμη του.
Εμενα προσωπικα μου αρεσει σχεδιαστικά το Ε90-92. Αλλα σκαλωνω στο ταμπλω τους.
Δεν μ αρεσει το ταμπλω τους.
Τωρα γιατι?
Μην ψαχνεις καποια λογικη...
Η πραγματικοτητα ειναι οτι δεν ειναι οδηγοκεντρικο παντως και ποτε δεν καταλαβα το γιατι.
Το οτι το Ε90 επεσε αποτομα κοντα στο Ε46 ειναι θεμα της κρισης.
Και ναι μπορει τα 3.000 ευρω να ειναι το 30% των χρηματων αλλα μιλαμε για 3.000 ευρω οταν εχουν μια 7ετια διαφορα σα φιλοσοφια.
Και σαν πλαισιο εχουν παει πολλα βηματα μπροστα(πολυ αυξημενη στρεπτικη ακαμψια).
Και παιρνεις και πιο καινουριο αυτοκινητο. Για μια γενια διαφορα προσωπικα θεωρω οτι τα 3.000 δεν ειναι πολλα. Δεδομενου οτι το Ε90 πριν λιγο καιρο επαψε να ειναι το τρεχον μοντελο.
Δεν κανουμε κουβεντα για 3.000 διαφορα μεταξυ Ε30 και Ε36 πχ.
Εκει ναι θα ηταν εξωφρενικη.
Παντως σε 46αρι πας σε αμαξι το οποιο στην καλυτερη θα ειναι του 2005?
Δλδ 8ετιας τουλαχιστον.
90αρι μπορεις να βρεις πολυ πιο φρεσκο.
Αν δεν εχεις καποια τρελα με τα 46αρια προχωρα για 90αρι!
Εγω παντως θα επαιρνα παλι 46αρι.
Η αουντι Α4:hystericalbs1:
φιλε accnt ποσα χρηματα διαθετεις για αυτοκινητο,αν επιτρεπεται,ετσι ωστε να βοηθησουμε?
αν τα χλμ ειναι αληθινα αξιζει για τα χρηματα αυτο
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/1750753/
Ξεκινώντας την αναζήτηση είπα να διαθέσω γύρω στα 6 με 7 χιλιάρικα για ένα Ε46. Αλλά στην πορεία και βλέποντας ότι μπορώ να πάρω και Ε90 με 10 χιλιάδες, το ξανασκέφτομαι. Τα 10 χιλιάρικα είναι ταβάνι για Ε90 και τα 6 χιλιάρικα για Ε46.
Ghost rider, κάπως έτσι και γω το σκέφτηκα για την χρηματική διαφορά μεταξύ των δυο μοντέλων. Απλά επειδή δεν έχω εμπειρία, αναρωτήθηκα μήπως το Ε46 είναι τελικά καλύτερο αυτοκίνητο, ασχέτως χρονολογίας.
Να προσθέσω ότι είμαι fan της ηλιοροφής και του μπεζ σαλονιού...:original:
Εισαι σε καλο δρομο φιλε !!:clap1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο accnt
εγώ θα έδινα 9-10.000 και θα έπαιρνα το καλύτερο Ε46!
να δώσεις 10.000 και να πάρεις ναι μεν Ε90 αλλά τελικά να είναι χειρότερο απο το Ε46 τι νόημα έχει?
βρες ένα πολύ προσεγμένο Ε46 και με Φουλ εξοπλισμό και χτύπα το. :thumbsup:
Ισχύει, αλλά θέλει λίγο ψάξιμο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο accnt
Αντρέα όλα είναι σχετικά, σίγουρα πχ. καλύτερα ένα μοτερ με 100.000 km που αλλάζει λάδια κάθε 10Κ παρά ένα μοτερ με 50Κ km που έχει αλλάξει λάδια 2 φορές.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas-d
Για αυτό λέω ότι θέλει λίγη έρευνα.
Ωστόσο τα πολλά km, είναι μαθηματικά βέβαιο ότι σύντομα θα φέρουν στο προσκήνιο αρκετά παρελκόμενα/αναλώσιμα που θα χρήζουν αντικατάστασης.
Έτσι, όσων αφορά την ανάρτηση (σινεμπλόκ, ελλατήρια, αμορτισέρ, ψαλίδια), αλλά και τρόμπα βενζίνης, μπαταρία και 1002 άλλα αναλώσιμα είναι σίγουρο πως αν όχι τώρα, σε 10-15-20 χιλιάδες θα χρειαστούν αλλαγή σε ένα φορτωμένο με km αμάξι.
Αυτό φίλε μου το λες γιατί το Ε46 είναι πολύ καλύτερο σαν αυτοκίνητο ή γιατί σε Ε90 θα πρέπει να διαθεσω π.χ. 15.000 για να βρω κάτι καλό?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Cobalt
Εδώ το εγχειρίδιο του αμαξιού στα Αγγλικά (μην περιμένεις να δεις 316.. )
https://bmwsections.infotant.com/dl....ner_Manual.zip
Εδώ, σε άγνωστη γλώσσα - μόνο για τέρψη οφθαλμών να δεις με τι (χρώματα, δέρματα, εξτρας) εξοπλιζόταν η 90αρα.
https://gwl.rmsolo.org/misc/06-3.pdf
το δεύτεροΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο accnt
Να κ ένα εξκλούσιβ https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3365692/ (η αλήθεια είναι οτι δεν κυκλοφόρησαν πολλά) αλλά όσο το είχε πάρει το δίνει..
Σιγα μην εκανε και 154.000 ευρωΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
Μεσα στην μπιχλα ειναι, τα λαστιχα σιγουρα δεν ειναι καινουργια, και περιγραφη για κλαμματα...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3400927
Είναι και αυτό...
Ωραίο χρωματάκι (αυτές τις άθλιες ζάντες που τις έχουν όλα τα 90ρια ήθελα να ξερα ποιος τις σκέφτηκε), έχει και ηλιοροφή και ξένον.
Είναι μερικές αγγελίες που σου κάνουν κλικ με την πρώτη ματιά ενώ αν δεις μια άλλη με το ίδιο αμάξι, να μην σου γεμίσει το μάτι.
Σορτάρε ότι σου αρέσει και ξεκίνα.
ps: Μην κοιτάς μόνο το car και κυρίως ψάξου σε φόρα και γνωστούς.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
εμένα μου άρεσε πάντως το μπλέ Ε46 που πόσταρα. φαίνεται ΠΟΛΥ καθαρό