Γεια σε όλους
Έχω αρχίσει να ψάχνω για BMW 318 (2000cc , 143hp , N46 ,2002-2005)
Προτιμώ τη 318ci αλλά απ' ότι είδα παίζουν πιο πολλές 318i
Έχουν καμιά άλλη διαφορά αυτά τα 2 μοντέλα εκτός τις πόρτες?
Ευχαριστώ
Printable View
Γεια σε όλους
Έχω αρχίσει να ψάχνω για BMW 318 (2000cc , 143hp , N46 ,2002-2005)
Προτιμώ τη 318ci αλλά απ' ότι είδα παίζουν πιο πολλές 318i
Έχουν καμιά άλλη διαφορά αυτά τα 2 μοντέλα εκτός τις πόρτες?
Ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε μου και καλωσήρθες στην παρέα μας. :viannen_01:
Η διαφορά του ci με το i είναι στις πόρτες...Όπως ακριβώς το είπες...
Απο εκεί και πέρα είναι και για τι μοτέρ μιλάμε...Γιατί 318 ας πούμε έβγαιναν με παραπάνω απο 1 μοντέλα κινητήρων,αναλόγως τη χρονολογία :)
Kαι πάλι καλωσήρθες :viannen_01:
Καλως σας βρήκα :original:
Άρα μια 318i 2000cc 143hp N46 2004 με μια 318ci 2000cc 143hp N46 2004 έχουν σαν μόνη διαφορά τις πόρτες?
Ευχαριστώ
Λάθος
Ε46 εννοώ αντι για Ν46
μαλλον Ν42 θελεις να πεις 143 αλογα βαλβετρονικ γιατι αυτος ειναι ο κινητηρας με αυτα τα αλογα.διαφορες οχι δεν υπαρχουν, ιδιο μοτερ, ιδια αλογα, ιδια τελικη, τετρακυλινδρα και τα δυο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο lambros
Aκριβώς...Μόνη διαφορά είναι οι πόρτες...:original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο lambros
Μην εισαι τοσο σιγουρος...Υπαρχουν μικρες διαφορες στην αναρτηση!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Εχουν διαφορετικες αντιστρεπτικες! Το κουπε εχει πιο χοντρες, που της φοραει το 4πορτο σαν εξτρα με την σπορ αναρτηση!
Εχουν ιδια αμορτισερ.
Και νομιζω διαφορετικα ελατηρια χωρις να ειμαι 100% σιγουρος ...αλλα νομιζω οτι το κουπε ειναι 10χιλ χαμηλοτερο! Αφηνω ενα μικρο ενδεχομενο ,το χαμηλωμα να μην ειναι απο τα ελατηρια ,αλλα απο τις ελαστικες φλατζες που πατανε πανω τα ελατηρια!
o n46 me ton n42 exoun διαφορα σαν κινητηρες ελαχιστη αλλα εχουν.ο ν46 ειναι στα 150 αλογα πιο καινουριος και τον φορανε και τα 2.0 ζ4 και τα χ3 2.0.
Με την σειρα μου να σε καλοσωρισω......:viannen_01:
καλη διαμονη κ καλα ποσταρισματα.....!
Δυστυχως δεν ξερω κατι παραπανω απο τους προλαλησαντες για να βοηθησω..!
Καλη αποφαση.....!:thumbsup:
Ξεχάσατε μια σημαντική διαφορά το κουπέ είναι ποιο ακριβό από το 4πόρτο thumb
Απ'ό,τι κατάλαβα, ο lambros ρωτάει για τεχνικά χαρακτηριστικά, οπότε η τιμή είναι άλλο θέμα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Libanner
Φίλε καλωσήρθες και πιστεύω ότι καλύτερα να κοιτάξεις πόσο καλά διατηρημένη είναι η 318, παρά το αν είναι coupe ή sedan, αφού απ'ό,τι είδα δεν σε ενδιαφέρει και τόσο. Και όπως είπε ο Libanner, σε αντίστοιχα διατηρημένες i-ci θα βρεις φτηνότερη τιμή για την πρώτη, οπότε μάλλον συμφέρει περισσότερο, πέρα από την εμφάνιση. Για περαιτέρω διαφορές, δυστυχώς δε μπορώ να βοηθήσω.
offtopic: m power, αυτό που λες για τις αναρτήσεις, ισχύει και σε Ε90-2? Γιατί, η Ε90 θυμάμαι ότι προσφερόταν με σπορ ανάρτηση και 10χιλ χαμήλωμα, ως έξτρα. Δηλαδή στην Ε92, αυτή είναι η στάνταρ ανάρτηση, ή και σε αυτή είναι έξτρα?
και 2 ακομη διαφορες.το ci φορα αλλα ελατηρια και εχει διαφορετικα στο σχημα τους αριθμους στο καντραν.
Καλως μας ηρθες . . .
Ενα γνησιο 2005 με Ν46 κινητηρα ειναι το παρακατω αυτοκινητο . . .
https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/343345/
Τα κουπέ μετά το facelift, όπως διαφήμιζαν και στο αντίστοιχο προσπέκτους σαν σπορ ανάρτηση, έχουν τα ελατήρια του m-pack, καθώς και κατά τι σκληρότερα αμορτισερ, μιά ενδιάμεση κατάσταση απ τα νορμάλ του σεντάν και τα m-pack.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Tόση λεπτομέρεια οι Γερμανοί που στο ΕΤΚ δίναι και διαφορετικές τιμές ελατηρίων μπρος- πίσω ανάλογα με τον εξοπλισμό. Δηλαδή αν φορά την μπαταρία μπρος η πίσω, και αν έχει στερεοφωνικό με γούφερ πίσω!
Ευχαριστώ για όλες τις απαντήσεις:original:
Άν και εμφανησικά προτιμώ τη ci, είδα και μια ωραία 318i
Τί λετε? Αξίζει?
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/489532/
Δυστυχως ειναι εξτρα!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Driver M