Printable View
χθες το βραδυ μου αναψε η ενδειξη φρενων κιτρινο φως, σημερα το πρωι παλι,
πηγα για δουλεια εξω απ την φρανκφουρτη ολο αυτοκινητοδρομος, δεν πιεσα τα φρενα καθολου περιπου 48klm αποσταση, ομως το απογευμα που σχολασα τιποτα δεν αναψε? υγρα εχει, τη γινεται ??
και κατι ακομα τον εσθητηρα παρκαρισματος μπορω να τον βγαλω?? και πως?
ειναι προς την εξατμιση και δεν δουλευει του εριξα λιγο wd40 αλλα τιποτα, καμοια φορα δουλευει αλλα οποτε του ερθει σπανιως.
Τακακια ποτε ειχες αλλάξει?
Γιατι να βγαλεις τον αισθητηρα??? τι θα κανεις με την τρυπα που θα μεινει? τσεκαρε το φις αν εχει φυγει.
τον αισθητηρα θελω να το βγαλω για να τον αλλαξω αλλα πως βγαινει δεν ξερω?
το φις ειναι οκ. απλα ο αισθητηρας τα εχει παιξει.
τωρα για τα τακακια δεν ξερω? 15μερες το εχω, μεταχηρισμενο το πηρα, αλλα γιατι εσβησε μετα το φως?
εχω ακουσει σε seat γι αυτο το φαινομενο οταν βρεχει απο βραχυκυκλωματακι... για κανε εναν ελεγχο στα τακακια να εισαι σιγουρος πρωτα
το σηκωνεις βγαζεις τους τροχους και ΕΛΕΓΧΕΙΣ!δεν παιζουμε με τα φρενα!!!!
Στα aftermarket ειναι κουμπωτο τωρα στο μαμα δεν ξερω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas-d
Για τα Performance ξέρεις? :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Οπως σου ειπαν και οι υπολοιποι η ειναι τα τακακια τελειωμενα η το καλωδιο της ενδειξης εχει κοπει σε καποιο σημειο και βραχυκηκλωνει, ειναι ευκολο να το κοιταξεις,υπαρχει ενα σε καθε αξωνα.
Ο αισθητηρας του PDC ειναι επισης πολυ ευκολο να βγει,στην Ebay κοστιζουν γυρω στα 20¤ και οι aftermarket δουλευουν αψογα,θελει βαψιμο ομως αλλα υπαρχει και δυνατοτητα να παραγγειλεις ειδη βαμμενο αλλα με πιο πολλα χρηματα.Εχω αλλαξει αρκετους αισθητηρες.
Κατι αλλο που ισως βοηθησει ειναι να τον βγαλεις και να τον τριψεις με γυαλοχαρτο 2000 η 3000 δηλαδη πολυ ψιλο,θα καθαρισει ετσι η επιφανεια απο τυχον επικαθυσεις οπως καυσαερια κτλ. Ισως ξυπνησει με το καθαρισμα.
Λυσαξες με κατι performance:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Andri
:whistle: :whistle: :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Λοιπόν τώρα σχολασα και είδα τα μήνυμα τα σας, δυστυχώς εδω στην Γερμανία δουλεύουμε και τα σάββατα και μέχρι της 17:00, στο θέμα μας τώρα λοιπόν η ενδειξη φρενων δεν ξανά άναψε, πιθανόν λόγο της βροχής, γιατι έβρεχε πολυ όταν μου το έκανε, τώρα αν τα φρένα θέλουν αλλαγη δεν θα ξανα ανάψει? εφόσον έχει καλωδιο σε κάθε άξονα? και ένα να μην δουλέψει θα δουλέψουν τα υπόλοιπα.
Όσο για τον αισθητήρα παρκαρίσματος είναι μαμισιος και στο σημείο που τους έχει είναι μαύρο όλο δεν είναι βαμμένα, και είναι το ματακι κάπως τετράγωνο, έχω δει στο eBay με κανά 20¤ αλλα πως βγαίνει μην κανω ζημιά.
Τώρα ένα μπιπ μπιπ που ακούω καμία φορά μέσα στο εσωτερικό του αυτοκίνητου αλλα δεν μπορω να εντόπισο ούτε απο που ακούγεται ούτε απο τη το κάνει?? ξερεται τη είναι??
Μήπως όταν βγάλει καποια βλάβη στο καντραν αυτο στο υπενθυμίζει??
το μπιπ το κανει οταν παρκαρεις?
Τα τακακια φαίνονται κ με το μάτι αν θέλουν αλλαγή
Η με το δάχτυλο όπως κάνω εγω.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Πιο μοντελο εχεις που εχει εναν αισθητηρα σε καθε τροχο γιατι το Ε92 εχει εναν μπροστα αριστερα και εναν πισω δεξια. Το ματακι ειναι κουμπωτο δηλ αν το τραβηξεις θα βγει.
Όχι και έν κίνηση πολλές φορές, μου έχει σπάσει τα νεύρα, στο παρκάρισμα με όπισθεν κάνει ένα μακρύ μπιππππ και σταματάει γιατι έχω χαλασμένο τον πίσω αριστερά αισθητήρα.
Αλλα αυτο το μπιπ μπιπ που λέω ακούγεται κάπου πίσω, δεν μπορω να εντοπισω που γιατι μου το κάνει κάποιες φορές και είμαι έν κίνηση, και εδω στην Γερμανία δεν πετάς αλαρμ και σταματάς όπου θες?? για να το εντοπισω απο που ακούγεται.
Μήπως επειδή είναι το φως της μηχανής αναμένω κάνει και αυτο τον ήχο σαν προειδοποίηση??
Και το χειρότερο είναι ότι αν πάω στην BMW θέλω 200¤ με το καλημέρα. Εδω πληρώνονται καλα οι τεχνητές.
Δεν είπα εγω ότι έχει αισθητήρα σε κάθε άξονα, ένα παιδί ποιο πάνω το έγραψε.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Το BMW είναι 316i 1895κυβικά 11-2000.
Είναι εύκολο να τα αλλάξω μόνος μου?
Στην Ελλάδα σε ένα φιατ μπραβα τα άλλαζα μόνος μου αλλα απο BMW δεν κατέχω,πολλα ηλεκτρονικά έχει το άτομο και φοβάμαι μην κανω καμία βλακεία.
ρε φιλος μην αγχωνεσαι !μπραβα δεν ειναι αλλα δεν ειναι κατι δυσκολο!
βασικα πιαστω απ την αρχη ,σηκωσε το και βγαλε τους τροχους,τσεαρε τα μαγνητακια και τα ηλεκτροδια,τα μαγνητακια αν ειναι καθαρα και ταηλεκτρ. αν εχουν τελειωσει,ανεφερε προοδο και συνεχιζουμε!
Φιλε μου αν το μπιπ που ακους ειναι συνεχομενο και ακουγεται οταν βαζεις οπισθεν σημαινει οτι καποιος αισθητηρας ειναι χαλασμενος.
Για να καταλαβεις ποιος αισθητηρας ειναι χαλασμενος θα βαλεις οπισθεν με σβηστο κινητηρα και ανοιχτο διακοπτη. Θα πας πισω στους αισθητηρες, αυτοι κανουν ενα τικ-τικ-τικ. Οποιος δεν κανει το τικ-τικ-τικ ειναι και ο χαλασμενος.Του δινεις μια σφαλιαρα, μπορει να στρωσει.Ο δικος μου ετσι εκανε.
Για να τον αλλαξεις σε καποια Ε46 (στο δικο μου) πρεπει να βγει ο προφυλακτηρας σε αλλα ειναι πανω στο μαυρο τριμακι. Βαλε μια φωτογραφια πως ειναι το δικο σου να σου πω.
Δεν κατάλαβες τι εννοώ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreas-d
Τα αυτοκίνητα έχουν δυο αξωνες, έναν μπροστά εναν πίσω.
Ενας αισθητήρες υπάρχει σε κάθε αξωνα όχι σε κάθε δαγκανα.
Και όπως πολύ σωστά είπε το παλληκαρι ένας μπροστά αριστερά και ένας πίσω δεξιά όπως τα περισσότερα μοντέλα της bmw.
race850i Οκ. Λάθος το είχα καταλάβει,
giannis_compact είναι πάνω στο μαύρο τριμακι και ευτυχώς δεν χρειάζεται να βγει ο προφυλακτηρας γιατι είναι στην μεριά της εξατμισης και έχω πρόσβαση.
Πάντως αν και λίγα τα άλογα έχει αρκετό νεύρο, θα ήθελα να είχε και 6κτη γιατι πολλές φορές ενώ είμαι με 5τη και 3000στροφες 110χιλιομετρα μου δίνει την εντύπωση ότι έχω 4ρτη και όλο παει το χέρι αυτόματα να αλλάξω ταχύτητα.
Καλο όχημα είναι αν με βγάλει 2-3χρονακια χωρίς προβλήματα τότε τα έβγαλε τα λεφτα του, 2500¤ που το πήρα δεν είναι και καμία περιουσία.