Printable View
Με μεγαλη διαφορα το πιο ομορφο driftαδικο Ε30 που εχω δει.
-Εμπρός άξονας κομπλέ απο E36 M3. (Πλεον κανουν το αντιθετο στα Ε36 Μ3 οπου βαζουνε κομπλε μπροστινο απο Ε46 Μ3)
-Πίσω κομπλε γεφυρα απο Ε34 Μ5
-Ζαντες BBS RC090 8x17 με 225/45
- Bilstein Gr. Ν αναρτηση
- Wiecher roll cage
ΦΟΒΕΡΑ ΠΡΟΣΕΓΜΕΝΟ ΓΙΑ DRIFT
Ωραιο Εργαλειο!
Δε μ'αρεσει το (μικρο) τιμονι.
Πανέμορφο!
Στα φτερά τι έχει κάνει;
κοψε-ραψε, το πιθανοτερο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο DaywalkeR
παρατηρησεις....για αυτο το υπεροχο και ακριβοπληρωμενο αμαξι....
1) πολυ περιεργο δεσιμο της θολομπαρας μπροστα....ψαγμενο μου φαινεται ομως...
2) το χαμηλωμα ειναι φουλ φαουλ...στανταρ...σε τερμα γωνιες θα βρισκουν οι μπροστα....
3) το τιμονακι πρεπει να ειναι μικρο...αναγκαστικα...
4) αυτο το μοτερ φτανει????28αρι ή 25αρι δεν ειναι 24v????το αμαξι πανω κατω οτι και το δικο μου θα κανει..δεν ειναι δηλαδη φουλ ανταγωνιστικο για αγωνες...
κατα τα λοιπα...αψογο....me likey....wish i had the money to do something like that..
Παιδια τι ζαντες ειναι αυτες??
Ζαντες BBS RC090 8x17 με 225/45
ειμαι και τυφλος...σορρυ!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο TSAF
Ωραιο μ'αρεσει!
Για τη φτερουγα εχεις κανεις αποψη?Εχω την εντυπωση οτι για να δουλεψει θελει χιλιομετρα ,αρα και μεγαλες πιστες.:think:
πολη καλο! αλλα με τετοιο στησιμο και τετοιο πατημα που εχει το αμαξι
track day car θα το εκανα,και οχι drift
Πολύ καλό...βέβαια η αεροτομή χαλάει το όλο σύνολο,θα προτιμούσα κάτι σε m-tech II ή Μ3 Ε30...
Έχει φέρει πιο πίσω το μοτέρ ή είναι ιδέα μου?:whistle:
Ωραιο τ'αμαξι,με φουσκωμενα φτερα που φερνουν σε Ε36,αλλα μαλλον επικειται βελλτιωση του μοτερ του...Γιατι με μοτερ 325 24V δεν κανει γι'αγωνιστικο ντριφτ.....
Εναν S62 και ειναι κομπλε το πραμα!!
σορρυ για το αγγλικό
''state of the art''
O λογος που εγιναν αυτες οι αλλαγες στα μηχανικα της αναρτησης εχει αντικτυπο στη συμπεριφορα του αυτοκινητου? η απλα ειναι μια μετατροπη σε 5μπουλονο φθηνοτερη απ οτι να μπουν ακρα απο μ3?
εννοειται οτι εχει αντικτυπο , μιας και το αμαξι εχει γινει εμφανως ποιο φαρδυ!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bellof-3
και αυτο ηταν και το ζητουμενο απο οσο καταλαβαινω, να "πατησει " καλυτερα
και οχι τα 5 μπουλονα ακρα
thumb
ρε παιδια τα Ε30 Μ3 5μπουλονα ακρα ειναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ τα δικα μου στο cabrio τα ειχα παρει 2200 απο Αγγλια και στο coupe 2000 απο εδω. Φοβερα πιο δυνατα σαν κατασκευη και πανω απο ολα το ΑΒS δουλευει κανονικα. Επισης με τα 5μπουλονα εχεις επιλογη για ζαντες ΤΕΡΑΣΤΙΑ. Ακρα πατενταδικα σε Ε30 απο Ε36, compact, Z3 κλπ καλα ειναι, βγαινουν λιγο παραεξω βεβαια αλλα το ABS πλεον νεκρωνει. Βεβαια σαν κοστος δεν ξεπερνανε τα 550 κατοσταρικα οποτε το πιο πολλους δεν τους ενδιαφερει το ΑΒS.
η γεωμετρια ομως δεν επηρεαζεται ετσι?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bassakos