335 ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ

Χαιρετώ το κόσμο του φορουμ :original:

Βρήκα ένα 335i Ε92 και σκέφτομαι να το κάνω τράμπα με το δικό μου 320 Ε93
δίνοντας και καμιά 5-6.000 επιπλέον .....

Το 335i, είναι μοντέλο του 2008, με σχεδόν full extra + navi + τηλεφωνο
με 95.000 χλμ

Το δικό μου είναι το cabrio, ( το χετε δει κάποιοι απο σας ) με σχεδόν
full extra και αυτό με 40.000 χλμ

Θα ήθελα να με βοηθήσετε, στο τι πρέπει να προσέξω και κατά πόσο
καλό είναι το deal, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσα ...

Αυτό που με απασχολεί εμένα, είναι μονάχα τα χιλιόμετρα, που είναι τσιμπημένα
αλλά μου παν ότι μικρή σημασία έχει, καθώς 6κύλινδρο μοτέρ και ακόμα
τώρα στρώνει ...

Αναμένω σύντομα απαντήσεις σας, γιατί από βδομάδα δίνουμε και στα χαρτιά τα χέρια ... Εννοείτε πως θα το περάσω από ελεγχο, πριν οποιαδήποτε κίνηση

Θα δώσεις 40.000 αυτοκίνητο να πάρεις τρίλιτρο μπιτουρμπο με 100.000 που σίγουρα του έχει δώσει να καταλάβει;;;

Ούτε να το σκέφτεσαι..

95000 xlm για τουρμπατο μοτέρ και χωρις να ξέρεις την προτέρα χρήση, εγω δεν θα σου το πρότεινα...
Μπορει να του ειχε 1002 πράγματα πανω , πρόγραμμα,εξατμίσεις, και οτι αλλο μπορει να φανταστείς , να τα έβγαλε και τωρα να το πουλάει ''μαμα''....απείραχτο...ολα τα χλμ, εθνικηthumb

Πρέπει να ελέγξεις

wastgates,turbos,αν εχει κανει ανακληση στην τρομπα βενζινης, στους πολλαπλασιαστες, και τι βλαβες εχει βγαλει στο παρελθον....

θα σου πουν κι αλλα.....


Μπορεί να ειναι και ευκαιρία και να λεω μαλακίες.....αλλα δεσ το

Θα το πάω σε αντιπροσωπία και θα κάνω έλεγχο τα πάντα ..... να μου πιστοποιήσουν ότι είναι ΟΚ ..... δεν ξέρω τι καλύτερο μπορώ να κάνω
για να το διαπιστώσω

Με μια προχειρη ματια στο car.gr το ε93 320 του '08 εχει μεσο ορο τιμης πωλησης 24.167 ευρω, ενω το αντιστοιχο 335 της ιδιας χρονολογιας εχει μ.ο. τα 25.372 ευρω οποτε μη δωσεις τοσα χρηματα διαφορα. Αν το 335 ειναι προσεγμενο με τα σερβις στην ωρα του παρ'το...Τα 335 ουτως η αλλως βγηκαν για να τρεχουν και οχι για να πηγαινουν σουπερ μαρκετ....

Παιδια μην ειμαστε απολυτοι. Γνωριζω ενα 335 που αυτος που το εχει δεν ξερω αν εχει ανοιξει η 2η τουρμπινα που λεει ο λογος.

Προσπαθησε να μαθεις τον ιδιοκτητη. Επισης μαθε απο ασφαλιστη τι και αν εχει φανοποιειες

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93

Χαιρετώ το κόσμο του φορουμ :original:

Βρήκα ένα 335i Ε92 και σκέφτομαι να το κάνω τράμπα με το δικό μου 320 Ε93
δίνοντας και καμιά 5-6.000 επιπλέον .....

Το 335i, είναι μοντέλο του 2008, με σχεδόν full extra + navi + τηλεφωνο
με 95.000 χλμ

Το δικό μου είναι το cabrio, ( το χετε δει κάποιοι απο σας ) με σχεδόν
full extra και αυτό με 40.000 χλμ

Θα ήθελα να με βοηθήσετε, στο τι πρέπει να προσέξω και κατά πόσο
καλό είναι το deal, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσα ...

Αυτό που με απασχολεί εμένα, είναι μονάχα τα χιλιόμετρα, που είναι τσιμπημένα
αλλά μου παν ότι μικρή σημασία έχει, καθώς 6κύλινδρο μοτέρ και ακόμα
τώρα στρώνει ...

Αναμένω σύντομα απαντήσεις σας, γιατί από βδομάδα δίνουμε και στα χαρτιά τα χέρια ... Εννοείτε πως θα το περάσω από ελεγχο, πριν οποιαδήποτε κίνηση

---

Νίκο, νομίζω -πολύ ταπεινά και χωρίς να παρεξηγηθώ σας παρακαλώ- ότι εσύ πρέπει να πάρεις χρήματα στο χέρι, όχι ο φίλος που θα ξεφορτωθεί ένα αυτοκίνητο που -κακά τα ψέμματα- σε λίγο καιρό η μεταπωλητική του αξία θα πέσει πάρα πολύ ενώ είναι και αμφίβολο πόσο άνθρωποι θα μπορούν να το συντηρήσουν.
Προσωπική μου άποψη, ΜΗΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ*


*αν το κάνεις, δες αυτό που σου έγραψα μετά από 1-2 χρόνια.... ίσως να τότε να σκεφτείς ότι θα έπρεπε να μην το αγοράσεις τελικά....


-αν το αγοράσεις πάντως εύχομαι ολόψυχα να το ευχαριστηθείς-


Υ.Γ το ξαναγράφω, παρακαλώ μη με παρεξηγήσετε όσοι διαφωνείτε με το παραπάνω κείμενο :)

Εμένα είναι του 09 το αμάξι ... θα δω αν μπορώ να κατεβάσω
τα μετρητά ...

Στην αντιπροσωπία μπορούν να καταλάβουν κατά πόσο αξιόλογο είναι
το 335 ??? από μεταχείριση κλπ ???

Ο ανθρωπος είναι άνω των 30 ... οικογενειάρχης πόσο να το ξεπατωσε :/
αλλά βέβαια ποτέ δεν ξέρεις

Να το πας σε συνεργειο που τους ξερεις, να τους εχεις εμπιστοσυνη

Νίκο όπως σου είπαν και τα παιδιά μάθε όσα περισσότερα μπορείς για το αμάξι και τον ιδιοκτήτη του
Εγώ σαν κάτοχος 335 θα σου πρότεινα μόνο steptronic (αυτόματο), με νορμάλ χειρισμούς, χλμ εθνικής και απλά ανοίγματα που και που 160-180χ.α.ω τα 95000χιλ που έχει δεν είναι τίποτα. Επίσης αυτό που πρέπει να προσέξεις είναι η ανάκληση στην τρόμπα βενζίνης υψηλής πίεσης HPFP, μην κολλήσεις αν την έχει αλλάξει και 2 φορές να κολλήσεις αν δεν την έχει αλλάξει γιατί θα βρεθείς προ εκπλήξεως και με έξοδα. Το δικό μου έχει πλέον 140000χιλ και έχουν αλλαχτεί, τρόμπα βενζίνης κάπου στα 87000χιλ, μια φορά μπουζί στα 110000χιλ, μια φορά τακάκια και 2 φορές αναρτήσεις.

νορμάλ καταστάσειςthumb

από κει πέρα ξέρεις να είναι ατρακάριστο και να μη το βανδάλιζαν όσο για τη μεταπωλητική αξία ούτε τα Μ5 έχουν τύχη, εγώ σου ανέφερα τις δαπάνες του 335 τι πρέπει να προσέξεις με τις τρόμπες και τα service του και κρίνεις μόνος σου.

Το δικό σου το είχες πάρει και και καινούριο;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stradale

Το δικό σου το είχες πάρει και και καινούριο;

---

Nαι .... κοντά 50.000 αν δεν απατώμαι

Δεν πρεπει να δωσεις τοση διαφορα συμφωνα με τις τρεχουσες τιμες, οπως προαναφερθηκε πολυ σωστα...
Επισης οικογενειαρχης μπορει αλλα το τουρμπο μπορει ο αλλος να το καταπονει πηγαινοντας το στο περιπτερο.
Ενα τουρμπο δεν μπορεις να το πατησεις προτου ζεσταθει η τουρμπινα. Η οποια σε καμια περιπτωση δεν ειναι ετοιμη να στροφαρει επειδη ζεσταθηκε το μοτερ σου.
Θελει να δινεις προοδευτικα μεχρι να ανεβασει θερμοκρασια η εξαγωγη και μετα να βυθισεις το γκαζι στο πατωμα. Εδω δε μετραν τοσο οι στροφες. Μπορει να πηγαινεις με 3000 και να του αλλαζεις τα φωτα χωρις να το καταλαβαινεις. Απο την αλλη μπορει να αλλαζεις ολη την ωρα 7000 και να το καταπονεις λιγοτερο αν δεν το εχεις τερμα φουσκωμενο. Το σκισιμο παει και με τη βυθιση του γκαζιου. Οχι μονο με το στροφαρισμα.
Μετα απο τη διαδρομη πρεπει να δουλεψει τουλαχιστον 30 δευτερα(λεπτο μετα απο ξεκ@υλωμ@) ρελαντι χωρις να πειραξεις καθολου το πενταλ του γκαζιου και μετα να σβησεις(ναι ακομα και αν ειναι στοκ. Γιατι δε ζεστενονται οι τουρμπινες των στοκ? Αλλο που οι κατασκευαστες δεν το αναφερουν για να μη χανουν πελατες...). Περισσοτερο ευπροσδεκτο. Λιγοτερο= ρηγματα στο τουρμπο=αργα η γρηγορα θα ψαχνεις τα λαδια σου... Ασε που αποκτα ρηγματα και η πολλαπλη εξαγωγης και ακουγεται σα ματρακας ενω σε εξτριμ περιπτωσεις μπορει να σου ραγισει μεχρι και καπακι αν δε ζεσταθει και κρυωσει γλυκα...

95.000 χλμ... Τι να πεις εδω? Αν με ρωτησεις μια Κ03πχ αντεχει πανω κατω 200.000χλμ. Μετα την αλλαζεις επειδη θες επιτελους εκεινη την Κ04 και δεν γινεται να περιμενεις αλλο να σκασει η Κ03.
Αλλος θα σου πει οτι μια τουρμπινα βγαζει max 60.000χλμ...

Οποτε βεβαιωσου οτι οι τουρμπινες του ειναι σε καλη κατασταση(εδω μιλαμε για δυο δλδ για περιπου 2.000-2500 με τοποθετηση? Τσεκαρεις για πιθανα ρηγματα στο καβουκι εξαγωγης και για μποσικα στον αξονα της φτερωτης) και οτι καταναλωνει τα αναμενομενα(απο αυτο και μονο μπορεις να βγαλεις ακρη για τα τουρμπο αλλα θα χρειαστουν τουλαχιστον 500χλμ με το αυτοκινητο για να καταλαβεις τι γινεται).

Με 95.000χλμ μπορει μολις να εχει στρωσει απο τη μια και απο την αλλη να ειναι ετοιμο για αποσυρση ενα τουρμπατο...

Για το μοτερ, σε μια αντιπροσωπεια μπορουν να σου κανουν συμπιεσομετρηση και μετρηση πιεσης λαδιου.

Στους υπολοιπους τομεις οτι ισχυουν για καθε μτχ αυτοκινητο. Τα 95.000 χλμ γενικα δεν ειναι πολλα.

Γενικά σαν ιδέα να δώσεις το δικό σου που το έχεις πάρει καινούριο,που έχει πολύ λίγα χιλιόμετρα,και να πάρεις κάτι αλλο με τα διπλά και μάλιστα με λεφτά ειδικά αυτή την εποχή που τα πολλά κυβικά είναι θάνατος είναι τελείως άτοπο!

Χωρίς χρήματα και με λιγότερα χιλιόμετρα θα σου έλεγα ναι,εφόσον έχεις αναλογιστεί που πας να μπλέξεις,πάρ'το.

Παρε το 335,πατωντας το γκαζι θα τα ξεχνας ολα,αλλη φαση φιλε.

Και με απίστευτη διάφορα στην κατανάλωση......με το 320 έβλεπα 11 με πίεση αρκετή σε ταξίδι......με το 35αι....κάτω απο 15 με πίεση δεν παίζει....

Να το εχεις στα υπ οψιν και αυτοthumb

εαν σου αρεσει το 335παρτο,απλα ψαξε και αλλο. θεωρω όπως και οι περισσοτεροι οτι τα χρηματα τα παραπνω δεν χρειαζονται. Προσωπικα θα κρατουσα το αυτοκινητο μου την παρουσα περιπτωση, τωρα εαν κατσει καποια ευκαιρια μεσα σπ το φορουμ μπορεις να το μελετησεις

Χωρίς παρεξήγηση με τους 2 φίλους που σου είπαν τη γνώμη τους :
1. Αν στον Ν54 αλλάζεις μπουζί στα 110.000 θα πει πως έχεις παραλείψει μια αλλαγή ακόμα αν είσαι στοκ και 3 αν έχεις πρόγραμμα. Ανάκληση η αντλία ΔΕΝ ΕΧΕΙ, αλλάζεται κατά περίσταση.
2. Το να κατεβάσεις τουρμπίνες για να ελέγξεις ρήγματα κλπ είναι τουλάχιστον 1 μέρα δουλειά, ωραίο θα ήταν να ελεγχθούν αλλά είναι κοστοβόρο. Άντε και το καλύπτει το κόστος ο υποψήφιος αγοραστής, ποιος λογικός άνθρωπος θα δεχόταν να λυθεί το αυτοκίνητό του για να ρίξει μια ματιά ο καθένας? Πιστεύω ότι είναι λίγο τραβηγμένη η πρότασή σου. Εξάλλου οι τουρμπίνες του Ν54 είναι γενικά σκυλιά, αν προκύψει βλάβη το πιθανότερο να είναι των wastegates που ΑΚΟΥΓΟΝΤΑΙ κι αν στάζουν λάδια προφανώς θα φαίνεται.

Προσωπική μου άποψη : Έχεις ένα αυτοκίνητο που το πήρες καινούριο. Θα ήμουν εξαιρετικά επιφυλακτικός να το ανταλλάξω με ένα παλαιότερο με περισσότερα χιλιόμετρα. Ο Ν54 είναι σκυλί μαύρο και 95κ δεν είναι πολλά αρκεί να μην έχει γίνει καμιά χοντρή παράλειψη ή μλκια και αυτό δυστυχώς δεν είναι εύκολο να το εξακριβώσεις.
Βρες άλλο ή παζάρεψέ το καλύτερα.
Αν θες βάλε την αγγελία να σου πούμε το μακρύ μας και το κοντό μας ή στείλ'τη μου σε πμ μπας και το 'χουμε δει το αυτοκίνητο.

Καλορίζικο ό,τι κι αν αποφασίσεις !!!!!!!!!!!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο jannisa

1. Αν στον Ν54 αλλάζεις μπουζί στα 110.000 θα πει πως έχεις παραλείψει μια αλλαγή ακόμα αν είσαι στοκ και 3 αν έχεις πρόγραμμα. Ανάκληση η αντλία ΔΕΝ ΕΧΕΙ, αλλάζεται κατά περίσταση.

---

Παράληψη είναι η αλλαγή λαδιών στον N54 που η θερμοκρασία λαδιού φτάνει τους 110-120 max.

όσο για την ανάκληση,
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=181600

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Μιχάλης

Παράληψη είναι η αλλαγή λαδιών στον N54 που η θερμοκρασία λαδιού φτάνει τους 110-120 max.

όσο για την ανάκληση,
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=181600

---

1. Ποιος μίλησε για λάδια? Και ποιος διαφώνησε με το αυτονόητο?

2. Η ανάκληση αφορά την Αμερική. ΜΟΝΟ

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο jannisa

1. Ποιος μίλησε για λάδια? Και ποιος διαφώνησε με το αυτονόητο?

2. Η ανάκληση αφορά την Αμερική. ΜΟΝΟ

---

Φίλε μου αν διαβάσεις την πρώτη απάντησή μου στο Νίκο θα δεις ότι του γράφω, ''πρόσεξε αν έχει αλλαγμένη την αντλία'' αλλιώς κάποια στιγμή θα του βγάλει το πρόβλημα και θα μπει σε έξοδα, αυτό σημαίνει ότι έχει δεν έχει ανάκληση θα την πληρώσει όπως όλοι στην Ελλάδα και δεν ξέρω που αλλού.

Ποιος μίλησε για λάδια?

Αν διαβάσεις το ποστ του φίλου ghost rider που αναφέρεται πολύ σωστά στο δούλεμα των τούρμπο, τα τούρμπο λιπαίνονται με λάδι. Όταν κάποιος λοιπόν έχει παραλείψει την αλλαγή λαδιών και το λάδι έχει χάσει τη σύνθεσή του, δεν λιπαίνει έτσι δημιουργούνται τα μπόσικα και αρχίζουν οι φθορές και λόγο κακής σύνθεσης πλέον δεν έχει σταθερή θερμοκρασία με αποτέλεσμα να στρεσάρονται τα μέταλλα.

Οπότε Νίκο αν αποφασίσεις να το πάρεις έλεγχο τις τουρμπίνες τα service και καλοτάξιδο με όμορφα χιλιόμετρα :thumbsup:, τα υπόλοιπα είναι φθορές όπως όλα τα αμάξια. Και ένας γνωστός μου με 316 90αρι είχε θέμα με τους πολλαπλασιαστές τους άλλαξε 2 φορές και τους 4 και ησύχασε.

Να πω στον φίλο μου το ghost rider : Η BMW έχει φροντίσει να βάλει ηλεκτρική τρόμπα λαδιού! Έτσι όταν σβήσει ο βιαστικός ιδιοκτήτης το μοτέρ ζεστό, μαζι με το βεντιλατερ δουλεύει και η τρόμπα που γυρνάει τα λάδια για να ψύξει σωστά την τουρμπίνα!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο m-power_01

Να πω στον φίλο μου το ghost rider : Η BMW έχει φροντίσει να βάλει ηλεκτρική τρόμπα λαδιού! Έτσι όταν σβήσει ο βιαστικός ιδιοκτήτης το μοτέρ ζεστό, μαζι με το βεντιλατερ δουλεύει και η τρόμπα που γυρνάει τα λάδια για να ψύξει σωστά την τουρμπίνα!

---

Σωστος....τσεκαρισμενοthumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο m-power_01

Να πω στον φίλο μου το ghost rider : Η BMW έχει φροντίσει να βάλει ηλεκτρική τρόμπα λαδιού! Έτσι όταν σβήσει ο βιαστικός ιδιοκτήτης το μοτέρ ζεστό, μαζι με το βεντιλατερ δουλεύει και η τρόμπα που γυρνάει τα λάδια για να ψύξει σωστά την τουρμπίνα!

---

:shok: :shok: :shok:

Πραγματικα εκπληκτικο...

Mε εναν καλο ελεγχο ολα λυνονται Νικο . . .

Αν ειναι οκ πας μπροστα !!!

Αν η συντηρηση του ειναι οκ δεν εχεις να φοβηθεις τιποτα . . .

Το θεμα χρηματων οσο μπορεις κοβεις για το δικο σου κερδος !!!

Με το καλο !!!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Christos 330

Mε εναν καλο ελεγχο ολα λυνονται Νικο . . .

Αν ειναι οκ πας μπροστα !!!

Αν η συντηρηση του ειναι οκ δεν εχεις να φοβηθεις τιποτα . . .

Το θεμα χρηματων οσο μπορεις κοβεις για το δικο σου κερδος !!!

Με το καλο !!!

---

Ευχαριστώ αγαπητέ Χρήστο .. αυτό που με φοβίζει είναι τα χιλιόμετρα
μόνο ... τα θεωρώ κάπως αρκετά ...

Οι δικοί μου εδώ ... οικογένεια-φίλοι, είναι ο καθένας με τη γνώμη του
και δεν ξέρω τι να πρωτοσκεφτώ, άλλος λέει άμα είναι καλό κάνε τη τράμπα
άλλος μην τυχών γιατί σε κοροιδεύουν κλπ

Κάνας από δω, ενδιαφέρεται να με βοηθήσει, από κοντά ?? .... εσείς οι από
πάνω, σκέτες εγκυκλοπαίδειες είστε thumb

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93

Ευχαριστώ αγαπητέ Χρήστο .. αυτό που με φοβίζει είναι τα χιλιόμετρα
μόνο ... τα θεωρώ κάπως αρκετά ...

Οι δικοί μου εδώ ... οικογένεια-φίλοι, είναι ο καθένας με τη γνώμη του
και δεν ξέρω τι να πρωτοσκεφτώ, άλλος λέει άμα είναι καλό κάνε τη τράμπα
άλλος μην τυχών γιατί σε κοροιδεύουν κλπ

Κάνας από δω, ενδιαφέρεται να με βοηθήσει, από κοντά ?? .... εσείς οι από
πάνω, σκέτες εγκυκλοπαίδειες είστε thumb

---

Νικο με το αμαξι σου μπορείς να βρεις σε πολύ καλύτερη χιλιομετρική κατάσταση 35αρι.....ψάξου καλύτερα.....

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Z4 DCT

Νικο με το αμαξι σου μπορείς να βρεις σε πολύ καλύτερη χιλιομετρική κατάσταση 35αρι.....ψάξου καλύτερα.....

---

με 25000 στο χερι δεν νομιζω να σου αρνηθει με τιποτα.......παράδειγμα δίνω,......δεν το προτείνω https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2489846/

Τα χω δει αυτά αγαπητέ φίλε αλλά ενδιαφέρομαι για χειροκίνητο
και δεν βρίσκω κάτι ... δεν καταλαβαίνω γιατί όλα είναι αυτόματα :thumbsdown:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93

Τα χω δει αυτά αγαπητέ φίλε αλλά ενδιαφέρομαι για χειροκίνητο
και δεν βρίσκω κάτι ... δεν καταλαβαίνω γιατί όλα είναι αυτόματα :thumbsdown:

---

το στεπτρονικ δεν ειναι καλο για μενα....αλλα το βγάζει και με dkg.....εκει αλλάζει το πράμα....:whistle:

Και εγώ φίλε μου από ε93 320 πήγα σε e92 335. Πριν το δώσω είχα κάνει 100000 χιλ. στο 335. Το είχα πάρει μεταχειρισμένο και μέχρι να το πουλήσω ήταν σαν καινούργιο. Ούτε κιχ δεν έκανε, ήταν σε στοκ μορφή βέβαια. Καμμία σχέση τα αμάξια, όσο είχα το 320 κάτι με έτρωγε συνέχεια μέχρι που έκανα την ανταλλαγή και μου ξανάρθε μόνιμα το χαμόγελο στα χείλη όταν οδηγούσα το 35 άρι. Αν είναι όλα σωστά και μπορείς, προχώρα και θα με καταλάβεις.

Στο μόνο που διαφωνώ είναι η διαφορά χρημάτων που πρέπει να πληρώσεις, θεωρώ πως όπως πάνε τα πράγματα ένα 320 1το χέρι προσεγμένο και με εξτρά πιάνει περισσότερα από ένα ίδιας κατάστασης 335 αφού η συντήρηση , η ασφάλεια κτλπ δεν το κάνουν εύκολο για να το έχεις στην κατοχή σου. Κατά τα άλλα αν μπορείς να το συντηρείς και είναι καλό σίγουρα είναι καλή τράμπα.

Παίδες μην κοιτάμε τα πράγματα μόνο απο την δική μας μεριά, αν ο φίλος μας είχε το 335 τι θα του λέγαμε ;; Να ζητήσεις παραπάνω χρήματα!!!!

Επειδή είναι μπουρδ.. Το κράτος έχουν αυτές τις τιμές τα 320 και πάνω ...

Φίλε μου αν το αντεχεις φορολογικά καντου ένα καλο έλεγχο και πάρτο!!!!

Δυστυχώς ή ευτυχώς όμως αυτήν την πραγματικότητα ζούμε, δεν μπορούμε να μην το λογαριάζουμε...
Και εγώ στεναχωριέμαι με τις φορολογίες των 2.0 και πάνω αλλά έτσι είναι δυστυχώς..:thumbsdown:

Κύριοι, τελικά η διαφορά θα ναι 5.000 ...

Αν ήταν με πιο λίγα χιλιόμετρα δεν θα το σκεφτόμουν και τόσο,
αλλά από την άλλη αν το αμάξι είναι σκάρτο, μπορεί να ναι και από τα
30-40.000 χιλιόμετρα ....

από την άλλη λες είναι κουρασμένο αμάξι, εχω και δω φίλους συγγενείς
ο καθένας με τη γνώμη του και φοβάμαι να κάνω το οτιδήποτε

παντα καλοπροαιρετα να σου πω κι εγω την αποψη μου.εχεις ενα πολυ ιδιαιτερο αυτοκινητο,καθως τα καμπριο δεν ναι τοσο συχνο θεαμα οσο τα υπολοιπα.το πηρες πρωτο χερι,γνωριζεις ακριβως τι του εχεις κανει.εχεις συμπαθητικη ιπποδυναμη,μετρια καταναλωση,μετρια φορολογια και πολυ "ματι".στην θεση σου δεν θα το εκανα γιατι το μονο που θα κερδιζα θα ηταν μονο γκαζι και ισως λιγο περισσοτερη ασφαλεια σε -χτυπα ξυλο-ανατροπη του οχηματος.σε ολα τα υπολοιπα νομιζω οτι θα εισαι"ριγμενος",γιατιδεν ξαχνεις να βρεις εναν καινουργιο κινητηρα και να το ανταλαξεις με τον δικο σου+ διαφορα?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93

Χαιρετώ το κόσμο του φορουμ :original:

Βρήκα ένα 335i Ε92 και σκέφτομαι να το κάνω τράμπα με το δικό μου 320 Ε93
δίνοντας και καμιά 5-6.000 επιπλέον .....

Το 335i, είναι μοντέλο του 2008, με σχεδόν full extra + navi + τηλεφωνο
με 95.000 χλμ

Το δικό μου είναι το cabrio, ( το χετε δει κάποιοι απο σας ) με σχεδόν
full extra και αυτό με 40.000 χλμ

Θα ήθελα να με βοηθήσετε, στο τι πρέπει να προσέξω και κατά πόσο
καλό είναι το deal, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσα ...

Αυτό που με απασχολεί εμένα, είναι μονάχα τα χιλιόμετρα, που είναι τσιμπημένα
αλλά μου παν ότι μικρή σημασία έχει, καθώς 6κύλινδρο μοτέρ και ακόμα
τώρα στρώνει ...

Αναμένω σύντομα απαντήσεις σας, γιατί από βδομάδα δίνουμε και στα χαρτιά τα χέρια ... Εννοείτε πως θα το περάσω από ελεγχο, πριν οποιαδήποτε κίνηση

---

Προσωπικως (αν και ειμαι 40+ ενω εσυ εισαι 23) αν ειχα ενα Ε93 με 40k χλμ, δεν θα το αλλαζα με ενα 335 E92, το οποιο θα εχει 2,5 φορες τα χιλιομετρα που εχει το δικο μου.

95.000 χλμ, που δεν θα ξερω πως αλλα και που το πηγαινε.

Το οτι δεν ανοιγει το ταβανι δε, ειναι λογος να μην πληρωνα και παραπανω (εφοσον βεβαια ειμαι 23 χρονων, και γουσταρω τα ανοιχτα...)

και διορθωστε με αν κανω λαθος, αλλα τα 335 τα δινουν φτηνοτερα απο τα 320 (Ε93)...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Nikos_e93

Κύριοι, τελικά η διαφορά θα ναι 5.000 ...

Αν ήταν με πιο λίγα χιλιόμετρα δεν θα το σκεφτόμουν και τόσο,
αλλά από την άλλη αν το αμάξι είναι σκάρτο, μπορεί να ναι και από τα
30-40.000 χιλιόμετρα ....

από την άλλη λες είναι κουρασμένο αμάξι, εχω και δω φίλους συγγενείς
ο καθένας με τη γνώμη του και φοβάμαι να κάνω το οτιδήποτε

---

Mη δωσες 5οοο διαφορα ειναι παρα πολλα....Σκεψου οτι ο τυπος θα ξεφορτωθει το 3λιτρο, θα παρει εργαλειο καμπριο σχεδον καινουριο και 5οοο στην τσεπη....οχι για μενα....ενα χιλιαρικακι το πολυ αμα θελει αλλιως θα βρεις αλλου πες του.... το αμαξι του ειναι σχεδον αδυνατο να πουληθει οσο περναει ο καιρος thumb

Αφού η διαφορά έκλεισε στα 5000 τράβα να βρεις άλλο.
Είτε με λιγότερα λεφτά είτε με λιγότερα χλμ