https://www.youtube.com/watch?v=YIcG...eature=g-all-u
100 κιλά ροπή,1370 κιλά σκάφος...end of story..
τι να πεις τωρα????
οτι ειναι ενα γλυπτο σε καθε λεπτομερεια του σε ροδες, οπως η bimota σε μηχανες???για την ενεργη αεροδυναμικη που περα απο το αισθητικο θα δουλευει και αψογα λογω εμμονης του horacio..για το γεγονος οτι θα διαλυσει για αλλη μια φορα τον ανταγωνισμο στις πιστες (και περιμενουμε πως και πως)..για τον ηχο απο το μοτερ που δεν μοιαζει με κανενα αλλο turbo στον κοσμο....
αυτοι οι ανθρωποι εκει στην pagani κανουν την υπερβαση και δειχνουν σε ολους εμας..οτι αν προσπαθησεις-πραγματικα και με πολυ κοπο..αλλα και περισσιο ταλεντο-μπορεις να φτιαξεις ενα αριστουργημα...enough said
state of the art
( ο ξένερωτος ...) Αυτοί καθρέφτες σας αρεσουν????
Θα μου πεις όποιος δίνει τόσα λεφτά θέλει να ξεχωρίζει και ολίγον .....
Πάντως η McLaren κατασκέυασε το τέλειο πολλά χρόνια πριν.
το οραμα στα σωστα χερια....ενας υμνος στην αυτοκινηση...ή αλλιως ο σωστος ανθρωπος στο σωστο σημειο...
https://www.youtube.com/watch?v=lmDG6Pf4jfI
Το Huayra είναι το ΝΟ2 πιο εντυπωσιακό σε εμφάνιση και specs supercar για μένα. Το ΝΟ1 φυσικά είναι το "built with no compromise" McLaren F1, όπως χαρακτηριστικά έλεγε και ο εμπνευστής του Gordon Murray....μέχρι και τα εργαλεία από τιτάνιο για εξοικονόμηση βάρους!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=beutB6R0Zqg
νομιζω οτι εδω μιλαμε για το απολυτο...
το huayra ειναι gay μπροστα του...
αποκορυφωση στο 7.52...
Αμαξαρα μακαρι να μου ειχα την ευκαιρια εστω να ημουν συνοδηγος σε ενα τετοιο,η Pagani παντως μ'αρεσει παρα πολυ γιατι εχει αυτο το κατι παραπανω που τραβαει τα βλεμματα ειναι λιγο πιο ''τρελο'' απο τα αλλα supercars!!! GAY παντως εινια η καινουργια Mclaren οπου την βαζεις διπλα διπλα στην παλια και ξενερωνεις. . .
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...18675831_n.jpg
:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
https://www.therichest.org/cdn/300/3...cio-Pagani.jpgΠαράθεση:
Horacio Pagani net worth: Argentine Horacio Pagani is the owner and founder of an Italian specialty auto-maker Pagani Automobili S.p.A. in 1992 and is based in San Cesario sul Panaro, near Modena, Italy. The first car he produced was the Zonda and it took seven years to complete. He has an estimated net worth of $15 million that he earned while working as a composite specialist for Lamborghini and his ownership of his own company. Born on November 10, 1955 in Casilda, Argentina, his father was a descendant of Italian emigrants. He enjoyed designing cars out of balsa wood at a very young age. These designs can now be seen in the Pagani showroom.
https://upload.wikimedia.org/wikiped...ni_Zonda_1.jpgΠαράθεση:
Horacio Pagani, who formerly managed Lamborghini's composites, founded Pagani Composite Research in 1988. This new company worked with Lamborghini on numerous projects, including the restyling of the 25th Anniversary Countach, the Lamborghini LM002, the P140 design concept, and the Diablo. In the late 1980s, Pagani began designing his own car, then referred to as the "C8 Project". Pagani planned to rename the C8 the "Fangio F1" to honour his friend, the five-time Argentinian Formula One champion Juan Manuel Fangio.
In 1991 Pagani established Modena Design to meet the increasing demand for his design, engineering, and prototyping services. In 1992, he began construction of a Fangio F1 prototype, and by 1993, the car was being tested at the Dallara wind tunnel with positive results. In 1994, Mercedes-Benz agreed to supply Pagani with V12 engines. The cost of these cars are at a total of 2.3 million dollars.
The final car was named the Zonda C12; the Fangio F1 name was dropped out of respect for Fangio, who died in 1995. It was first presented at the 1999 Geneva Motor Show.
In 2005, Pagani announced that it planned to triple its production output within the next three years, and to enter the US market in 2007.
On 26 July 2010, Pagani claimed a new record for production based cars using the Pagani Zonda R and completing the Nürburgring in 6:47, beating the Ferrari 599XX.[2]
https://en.wikipedia.org/wiki/Pagani
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
κρεμαριέρα από τιτάνιο και μέχρι και .... φύλλο χρυσού για απαγωγή θερμότητας από το μοτέρ....
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bellof-3
σε ένα επεισόδιο του top gear διάλεγαν μερικά αυτοκίνητα για έναν υπέρ-πλούσιο και του πρότειναν το zonda για υπεραυτοκίνητο. Πήγαν σε μια πίστα και τον έβαλαν να πάρει μια στροφή και από τις 8 φορές που το έβαλε, τις 7 δεν μπόρεσε να κάνει ελεγχόμενη υπερστροφή.... έφευγε εκτός.... :hystericalbs1:
αυτό θα ήθελα κι εγώ (να χαμε να λέγαμε βέβαια...σε κάποιο όνειρο ίσως...*) :thumbsup:
*αν και μάλλον τελικά θα έπαιρνα ένα Μ3 Ε30 και τα υπόλοιπα θα πήγαιναν σε κάποιο καλό σκοπό.... :)
ωραιο video....
https://www.youtube.com/watch?v=qm1H9D8Ephg