Εκτός απο τα μπρος πισω φαναρια και τα φτερα ποιες αλλες διαφορες εχουν μεταξυ τους τα μoντελα?μηχανολογικο-ηλεκτρολογικες και εμφανισιακες?
Printable View
Εκτός απο τα μπρος πισω φαναρια και τα φτερα ποιες αλλες διαφορες εχουν μεταξυ τους τα μoντελα?μηχανολογικο-ηλεκτρολογικες και εμφανισιακες?
Τα 4κυλινδρα από τους κινητήρες Μ4χ φόρεσαν τους Ν4χ, τα 6κυλινδρα από Μ52 πήγαν στο Μ54, αυτά μπορώ να θυμηθώ άμεσα. Μπορείς να βρεις την ακριβή ημερομηνία που έγινε το facelift στο κουπέ, οποτε βρίσκεις και τις αλλαγές στη μηχανικά μέρη. Υπάρχουν στη wikipedia.
Πισω το καπο εχει μεγαλυτερο φιλετο απο το απλο . . .
Τα πισινα φαναρια ειναι με led ενω στο παλιο οχι (αλλα αυτα αλλαζουν) . . .
Ο κλιματσιμος εχει καποιες διαφορες στα χειρiστηρια . . .
Η μεγαλυτερη διαφορα ειναι εμπρος παντως . . .
Το 2003 εγινε η αλλαγη . . .
Στα τελευταια facelift τοποθετουσαν κινητηρα Ν46 μετα 150 ps ο παλαιος ηταν ο Ν42 με
τα 143 ps . . .
Ο Μ54 μπηκε πριν το φεισλιφτ... Απο 2002 και μετα νομιζω.
Καποια στιγμη αλλαξαν κ οι εμπρος θολοι. Νομιζω οτι παλι καπου στο 2002 ηταν.
απο ASC->DSC επίσης
οχι μπιλη dsc εχουν και τα προ φεισ απ τον 9ο του 2001 και μετα
Και το dsc και ο Μ54 είχαν ήδη μπει τα τελευταία προ facelift.
ειπαμε απ τον 9ο του 2001 και μετα ρε φιλε τι θες τωρα????
Ρε χαμένε ( μέρα που είναι) μέχρι να το γράψω απο τον Αη Φον με πρόλαβες!
Επίσης διαφορετικούς προφυλακτήρες μπρος - πίσω.
Μαμα φώτα ομίχλης και on board computer
εεε φιλε δεν εχεισ 4s να γραφεις πιο γρηγορα :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
:th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:
Περα απο τους Μ54 και οι Ν40-N42 φορεθηκαν στο προ-facelift.
Τα νεύρα στο καπώ ακολούθησαν τα φτερά και δεν είναι ''τετραγωνισμένα'' ,6τάχυτο το 330. Οι πολλαπλασιαστές από βιδωτοί μπαίνουν κουμπωτοί ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΟΜΩΣ καίγονται.
βλεπω οτι στην αγορα το φεισλιφτ εχουν αρκετα χιλιαρικακια διαφορα με τα αντιστοιχα πρι-φεισλιφτ και αναρωτιεμαι αν αξιζει να δωσεις αυτα τα λεφτα παραπανω...και αν ναι τι αλλο κερδιζεις εκτος απο την πιο φρεσκια εμφανιση
πχ ενα 318ci εχει απο 3-4 χιλιαρικα διαφορα με τον ιδιο περιπου εξοπλισμο και χιλιομετρα(με πολυ μεγαλυτερη πιθανοτητα το φεισλιφτ λογω μικροτερης ηλικιας να εχει λιγοτερα χιλιομετρα)
δεν νομιζω να εχει σχεσει αυτο. Παντως μη ψαχνεις 318 λεγαν οτι εκαιγαν λαδια. Δυο φιλοι μου με 318 ειχαν προβλημα δεν ξερω αν ηταν ετσι ολα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο DIMITr|S
για τον valvetronic μιλαω με τα 143 ps που τον φοραγαν face kai pre-facelift
Το δικό μου πάντως με σχεδόν 100.000 χλμ δεν καίει σταγόνα…
Ήταν πραγματικό πρόβλημα ή ράδιο αρβύλα?
Ξέχασα κάτι βασικό: Πιο ενισχυμένο το πίσω πάτωμα.. Μικρότερη πιθανότητα να σου κοπεί. Άρα μάλλον ναι, αξίζει!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο DIMITr|S
καμια σχεση. δεν καινε λαδια ειναι μια χαρα. τα facelift νομιζω δεν φορεσαν Ν42 αλλα Ν46. το πατωμα δεν υπαρχει περιτωση να το κοψει το 318 ουτε σε 156789χρονια.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Αυτό μην το λες Πάνο...Μέχρι και 316 έχουν εμφανιστεί με κομμένα πατώματα πίσω στο διαφορικό και εχει τρελαθεί ο ντουνιάς...:shok::shok::shok:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
ενταξει ρε Μπιλη πρεπει να ειναι πολυ ''τανταλος'' για να καταφερεις να το κοψεις. αλλα οσο γι αυτο δεν εχω ακουσει κατι για ενισχυση του πατωματος στα facelift
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
Ας μη έχεις ακούσει. Facelift έχουμε μας συμφέρει. :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
σωστοοοοοοοοςςςςς χαχαχχα
:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Πανο φορεσαν και Ν40 (στα 1600) και Ν42 (στα 2000). Αααχχχ δεν το περιμενα απο σενα αυτο!! :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
με ποια 1600αρια μοτερ εβγαιναν τα 46αρια?
γιατι τα περισσοτερα π βλεπω ειναι 115 αλογα ενω μερικα φεισλιφτ λεν και 122p...τι ισχυει?
συμφωνα με αυτο το site φορεσαν Ν40-42
https://tis.spaghetticoder.org/e46/3..._COUPE/Engine/
ποια ειναι το specs του καθε κινητηρα? τι διαφορες ειχαν?
γατουλη απ τον 3ο του 2004 δεν ξανα φορεσανε Ν42 :thumbsup:Ν42 ειχαν μονο για 2η 3 μηνες και αυτα μαλλον στοκ ητανε και παιζει να μην ειναι και faceliftthumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
και ενα κουλο που ειχα βρει. ο Ν46 μεχρι και το 2005 εβγαζε 143 αλογα και απ το 2005-2007 εβγαζε 150.
Πάνο του Γρηγόρη είναι κατασκευής Αυγούστου 2005 και φορά Ν42 με τα 150hp.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
Κύριε Γιώργο του Γρηγόρη είναι Ν46 με 150! thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant
Από τον 4/2003 (παραγωγή facelift) μέχρι τον 3/2004 φορούσαν Ν42 ρε...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
Τις βλαβες τις φτιαξανε στα Ν46??:th_Laie_67-1:
Για λέγε ρε Τζώρτζ, τις χοντρές τουλάχιστον, να χουμε υπ όψι μας.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο katsaraios
Εμ... Ν40, Ν42, Ν45, Ν46....έλεος με αυτην την BMW.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
Να χανε και τίποτα επιδόσεις? Όλα τους ψόφια!!! :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
9/03 να ειναι facelift αλλα 4/03 χλωμο γιαννη ψαξτο καλα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact
Δεν είναι καθόλου χλωμό ρε Πάνo. Απρίλη του 03 βγήκε το δικό μου απ το εργοστάσιο. Απ τα πρώτα φυσικά.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
Του κυρίου Γιώργου είχα στο νου μου που είναι 04/2003 Παναγιώτη thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
Εννοουσα τις συνηθεις του βλαβοτρονικ Ν42thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant