Η χρονομηχανή ξαναπαίρνει μπρος.

Printable View

12-02-10, 11:13
Stamatis

Η χρονομηχανή ξαναπαίρνει μπρος.

Σήμερα θα λειτουργήσουμε παρεμβατικά.
Μπαίνουμε στη χρονομηχανή μας και επισκεπτόμαστε τα κεντρικά της BMW.
Σε παρελθόντα χρόνο, έχουμε την ικανότητα να επηρεάσουμε την εξέλιξη ενός μοντέλου.
Μπορούμε να αποφασίσουμε και να φτιάξουμε μια απο τις υπάρχουσες ///Μ σειρές με τη δική μας άποψη.

Τι πειράζουμε λοιπόν; Τι φτιάχνουμε; Πως είναι το ιδανικό Μ για περιπτώσεις σαν και τη δική μας;

- Σημείωση-
Ότι πειράξουμε θα γίνει προβολή στο οικονομικό και πολιτικό περιβάλλον της εποχής και μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή της φίρμας.
Παράδειγμα, εάν εν μέσω πετραιλαϊκής κρίσης το 70, αποφασίσουμε να φτιάξουμε 12κύλινδρο 12.000 κυβικών σούπερσπορ αυτοκίνητο, η καταστροφή θα είναι σίγουρη.
Όπως επίσης θα είναι αποτυχία να φτιάξουμε και ένα τετρακύλινδρο ///Μ σειράς 7 με τούρμπο και κομπρέσορα 1.400 κυβικών καθώς δεν είναι συμβατό με το ότι πρεσβεύει η κατηγορία.

Πάμε λοιπόν πρώτα απο όλα να διαλέξουμε την εποχή με την οποία θα ασχοληθούμε και αμέσως μετά με ποιά σειρά θα παίξουμε

1970
1980
1990
2000

Ασσοι
3άρες
5άρες
6άρες
7άρες
8άρες
σειρές Ζ
σειρές Χ (βοήθειά μας)

(πολλάπλή επιλογή)

Για να δούμε τι τέρας θα φτιάξουμε...
12-02-10, 11:21
nautilos

Ψηφίζω Άσσο γιατί πιστεύω οτί πολλά μπορον να γίνουν σε ένα αυτοκίνητο που ξεκινάει στην ουσία τώρα η ιστορία-παρελθόν του. Άρα ας προλάβουμε το μέλλον:original:
12-02-10, 11:22
Stamatis

Σωστο. Επισης ειναι και παρθενο απο Μ πειραγμα.
12-02-10, 11:22
stratos

Απίστευτο θέμα... Πραγματικά δουλεύει με διαφορετικές στροφές το μυαλό σου.

Έλεγα να ξεκινήσουμε με τα early '90s όπου πιστεύω το Ε36 Μ3 είχε ένα θέμα. Μάλιστα στον συναγωνισμό υπήρχε η υπερτροφοδότηση και θα μπορούσε να φτιαχτεί ένας κινητήρας (πιθανός βασισμένος στον 2500 της Ε30) με turbo και πολλαπλό ψεκασμό που ήταν της μόδας τότε.

Γιατί turbo? Θα ήταν ενδιαφέρουσα αλλαγή και πιθανόν τώρα να βλέπαμε με διαφορετικό μάτι τα Μ. Επίσης θα αποτελούσε ένα συμβιβασμό (σχετικό είναι αυτό) κόστους και απόδωσης.
12-02-10, 11:43
Stamatis

Θα μπορουσαμε να το βγαλουμε και σε csl pure hardcore δεδομενου οτι η εποχη εκεινη εκανε βηματα με εξωτικα υλικα.

Θα καναμε ζημια ομως στο image του 6 κυλινδρου.
Ισως ομως και να ξεκιναγαμε πρωτοι την εποχη των turbo ///m

ενδιαφερον.
12-02-10, 12:31
z3 2.2

Θα ηθελα 80's και Ε30 να γινει πολεμος!
12-02-10, 12:46
Stamatis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο z3 2.2

Θα ηθελα 80's και Ε30 να γινει πολεμος!

Ιεροσυλε. Αυτο εχουμε πει δεν το πειραζουμε. Εκτος και αν εχεις καποια ιδεα τρομερα σουπερ ντουπερ.
12-02-10, 12:58
Stathis

ψηφισα την πιο προσφατη χρονολογια διοτι καπου εκει μου μπηκε η ιδεα να δωσω το s3 που ειχα τοτε και να παρω bmw.
πραγμα που το εχω σαφως μετανιωσει...
αρα αν γυριζα το χρονο πισω γυρω στο 04, θα εμενα με το s3 αυτοκινητο που το ευχαριστηθηκα πολυ και θα καλυπτε ακομα και σημερα με το παραπανω καθε αναγκη μετακινησης που εχω.
12-02-10, 13:09
z3 2.2

Εχω μια ιδεα για Ε30...straight-six σε εκδοση Μ....για να δουμε!
Ολοκληρομενο πακετο ομως.
Να ειναι το αυτοκινητο το οποιο ειναι pure motorsport ρε παιδακι μου.
Η χαρα του Βουνου...πως να το πω?
Αμα θες δωσε στο λαο και εκδοση με το getrag το 262 το τεσσαρι το κιβωτιο και ονομασε την ΜE (Mountain Enthusiasts)
12-02-10, 13:19
Kostas_1

Ασσο και προσφατως διοτι αργησε να βγει και ηθελε κινητηρα τουρμπο
12-02-10, 13:48
Stamatis

Η ψηφοφορια ομως ως τωρα βγαζει οτι πρεπει να ασχοληθουμε με την 3αρα του 2000 δηλαδη Ε46.
Οποτε για αρχιστε να σκεφτεστε εκτος και αλλαξουν τα πραγματα.
12-02-10, 16:13
BILL007

Εγώ θα ήθελα κάτι σε γκράντ τουρίσμο αρχές του 2000 με στοιχεία supercar.Μια "καινούργια" 8άρα ή και παλιά με κάπως διαφορετικό design και κινητήρα 8000cc απόδοσης 700 αλόγων.Mην ξεχνάμε αρχές του 2000 δεν υπήρχε θέμα με την βενζίνη και δεν είχε μπει το ευρώ.Ακόμα δέναμε τα σκυλιά με τα λουκάνικα...χαχχαχαχαχα!!!!!

Ο ανταγωνισμός σε σχέση με τα άλλα supercar (ferrari και συναφή) θα κέρδιζε σίγουρα το κοινό που μπορεί να διαθέσει απο 150.000-300.000 ευρώ...:)
12-02-10, 17:05
Nino

μια 316 με 180 αλογα για να μην ξαναπουληθει Α4 ποτε...
12-02-10, 17:09
bimmer-corfu

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο sm6

διοτι καπου εκει μου μπηκε η ιδεα να δωσω το s3 που ειχα τοτε και να παρω bmw.
πραγμα που το εχω σαφως μετανιωσει...
.

αυτός ήταν λόγος να κάνω log in. Γιατί έχεις μετανιώσει?
12-02-10, 17:33
yodas

Ε30 all the way.....
12-02-10, 17:47
Κωνσταντίνος

Διάλεξα 3 series - 1990. Οι λόγοι :
Το Μ3 Ε30 δημιούργησε τον δικό του (μάλλον ανυπέρβλητο μύθο).
Το Μ3 Ε46 είναι στα μάτια των νεοτέρων σαν το απόλυτο "τέρας".
Αρα, αν κρίνω απο τους γνώστες, γιατί προσωπική εμπειρία δεν έχω απο Μ, "κάτι" έλλειπε στο Μ3 Ε36, και δεν κατάφερε να γίνει θρύλος όπως τα άλλα 2 προαναφερθέντα.
12-02-10, 19:08
Χρίστος

λιγο μετα τα 80ς.
Ν δουμε την 8ρα.Να την αλλαξουμε ετσι ωστε να μη χαθει ενα τετοιο αμαξι στο περας του χρονου.
12-02-10, 19:14
Stamatis

Δεν καταλαβαινω πως γινεται αυτο.
Βγηκε με διαφορα πρωτο το 3αρι του 2000.
Εχω κανει καπου λαθος;
12-02-10, 19:37
Monsta

Διαλέξα 80's και 3άρα. Πάντα είχα μια αδυναμία στο κορμί της Ε30 Μ3 με ένα I-6 που να γαζώνει.
12-02-10, 19:40
Kostas_1

Παμε παλι...

Ρε παιδες δεν λεμε να βρουμε το πιο επιτυχημενο μοντελλο και να το γ@μσμ3....

Αυτο που θα θελουμε να υποστει αλλαγες ψαχνουμε
12-02-10, 19:40
z3 2.2

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Monsta

Διαλέξα 80's και 3άρα. Πάντα είχα μια αδυναμία στο κορμί της Ε30 Μ3 με ένα I-6 που να γαζώνει.

Την ιδια "βλακεια" κουβαλαμε εμεις:thumbsup:
12-02-10, 22:24
sierra

:thumbsup:Εχω την 3άρα του 2000,γιατί την βρίσκω μαζί της...:thanks: