Printable View
https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...1&d=1327533251
Βασικά:
3.0L I6 diesel, Tri-Turbo (2+1), TwinScroll, 381HP (280kW), 740Nm
0-100km/h (0-62mph):
M550d xDrive sedan: 4.7s (base price in Germany: ¤80,800)
M550d xDrive touring: 4.9s
X6 M50d xDrive: 5.3s
X5 M50d xDrive: 5.4s
https://www.youtube.com/watch?v=dD8F...?v=dD8F3rmACvo
Πηγή: German Car Forum
Σύντομα θα ανεβάσω πλήρες υλικό!
Ποσο M μπορει να ειναι ενα ντισελ;;καλοδεχουμενα παντως τα νεα μοντελα!!!!!
Σκεψου τα σαν δυνατα μοντελα με Μ πακ... παντως τα μοτορια αυτα λογικα θα γαμανε...
M Performance TwinPower Turbo Inline 6-Cylinder Diesel Engine.
Premiere: Six-Cylinder Inline Diesel Engine With Three Turbochargers.
https://www.m-power.com/imageDispatc..._2656_6927.jpg
The market launch of the first BMW M Performance Automobiles also sees the premiere of the most powerful diesel engine ever fitted in one of the brandΆs models. The new unit shows BMW demonstrating its commitment to the development of ultra-sporty yet impressively efficient diesel powerplants. Globally unique technological highlights open the door to a new dimension in power development. The six-cylinder in-line engine developed for the BMW M Performance Automobiles uses its 2,993 cc displacement to generate maximum output of 280 kW/381 hp, giving the new diesel unit a specific output of 93.6 kW/127.3 hp per litre of displacement. No less imposing is the engineΆs maximum torque of 740 Newton metres (546 lb-ft), all of which the driver will find on tap as low down as 2,000 rpm.
https://www.m-power.com/imageDispatc..._2656_6928.jpg
https://www.m-power.com/imageDispatc..._2656_6929.jpg
Playing a central role in this increase in power is M Performance TwinPower Turbo technology. For the first time, a BMW engine will feature three turbochargers. The size, arrangement and interplay strategy of the turbos are designed to guarantee maximum power delivery across a wide rev band. The system comprises two relatively small turbochargers and one large turbo, which join forces precisely to deliver the amount of power required. According to the driving situation, the low moment of inertia of the small turbochargers is exploited to the full to deliver razor-sharp responses, while the link-up with the large turbo is maximised to generate as much charge pressure as possible.
https://www.m-power.com/imageDispatc..._2658_6943.jpg
Να υποθέτω ότι με με πιο ελεύθερo σύστημα καταλυτών-εξάτμιση (π.χ. Akrap...)
η απόδοση θα ξεπεράσει τα 300KW και η ροπή τα 80 κιλά ; !!!
Θα το "φορέσει" άραγε αυτό το εξαιρετικό μοτέρ και στην 3άρα ή θα το αποφύγει για να αποφύγει μοιραίες "εσωτερικές" συγκρίσεις ; ...
Just think about it.
Ανετα επαιρνα το 550xi touring αν ειχε και στην ελλαδα μια λογικη τιμη.
Τα διαφορα χαρατσια θα εκτοξευσουν την αξια του.
Eιδα προ ημερων ενα 535 touring στο σπανο, απιστευτο αυτοκινητο!
Και γω το ειδα....:salias:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Εισαι κι εσυ σαν κι εμενα.
Οτι βλεπει το ματι δεν αφηνει το χερι! Χαχαχαχαχα
https://e4c2.bmwgroup.com/e4c/search...Rr!-1107430127Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
https://e4c2.bmwgroup.com/eric_vehic...296068_F_h.jpg
Ασε σου λεω εχω παθει ζημια!
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Ma nigga dude, εδώ είσαι:
https://img404.imageshack.us/img404/8717/s60station.jpg
https://img440.imageshack.us/img440/4319/s60int.jpg
Θ αρέσει και στον Γιάννη αυτό ^^ χιχιχι. :D
Εγω το θελω τετρακουνα......για εκει ετοιμάζομαι....:whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
ειναι απο τα αγαπημενα μου το v60 νιγκα, δεν εχει σχεση το bmw ειναι αλλου.
αλλα μου αρεσει κι αυτο:
https://www.acuracarsinfo.com/wp-con...-allroad-2.jpg
Αν σε ενδιαφερει....υπαρχει ενα καλο σε πολυ καλη τιμη....να μιλησουμε.....ειχα πει να το δω.....thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Dats ma nigga. Αυτό κοιτούσα τώρα https://www.car.gr/classifieds/cars/view/1868891/
Όχι σα τον άλλο στα Γλυκά Νερά που θέλει 55Κ. :p
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Και η τιμή στα 1/2 (full extra όπως το βλέπεις) δεν έχει σχέση. :original:
σιγουρα, οτι πληρωσεις παιρνεις και στα λεφτα του ειναι τοπ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
αλλα βλεποντας το bmw απο κοντα αξιζει και το καθε σεντ.
αν του σπανου ηταν τετρακινητο θα το σκεφτομουν σοβαρα.
τωρα κοιταζω και για αλλες επιλογης μεταξυ των οποιων και το allroad.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Εσύ ξες καλύτερα, αλλά το να πάρεις καινούριο is the biggest waste. But you already knew that! :p
καινουργιο????
πλακα κανεις!
το F11 σπανου εχει τιμολογημενη αξια 111.000.
μετα απο μερικους μηνες και ελαχιστα χιλιομετρα εχει χασει τη μιση αξια του και δεν μπορει ουτε κι ετσι να πουληθει.
σε 5 χρονια που λογικα θα εχει αποσβεστει πληρως, ποσο θα πουλιεται, αν πουλιεται...
15000?
γιατι να χασω λοιπον 100 χιλιαρικα και να μη χασω 15-20 απο την ενα ηδη απαξιωμενο μεταχειρισμενο?
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
I m :hystericalbs1: all over the place. :th_Laie_67-1:
φαντασου ποσο θα εχει το 550xi...
εκει να δω ποσο θα :hystericalbs1: all over the place...
:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Useless info. Do NOT want to know. :hystericalbs1::hystericalbs1:
X6 M50d
Τώρα αυτό είναι όνομα για μοντέλο ?
:whistle:
....ολα λευκα στην παρουσιαση....τυχαιο?..δεν νομιζω!!!:thumbsup:
Παντως μου αρεσουν οι λεπτομεριες με το σημα //Μ παντου:
https://www.germancarforum.com/conte...-copy.jpg.html
https://www.germancarforum.com/conte...-copy.jpg.html
https://www.germancarforum.com/conte...-copy.jpg.html
https://www.germancarforum.com/conte...-copy.jpg.html
εκτος απο αυτο που ειναι καπως....:
https://www.germancarforum.com/conte...-copy.jpg.html