Printable View
Επειδή ψάχνω ψάχνω και άκρη δεν βγάζω ας κάνω μία ερωτησούλα. Υπάρχουν δυο εκδόσεις του Μ43TUB19. https://www.bmwheaven.com/database/engine.php?type=M43 .Η μία που βγάζει 105hp και η άλλη με τα 118hp.
Επειδή το δικό μου είναι με τα 105hp,μήπως ξέρει κανείς ποιά η διαφορά μεταξύ των δύο εκδόσεων? Είναι μόνο στον προγραμματισμό η διαφορά?
ΥΓ:Κάποιος να μου βρεί τα 13 κρυμμένα άλογα!!!!:th_Laie_67-1:
:thanks:
Δε νομιζω να εχεις 318 Μ43 και να ειναι με 105 αλογα.. Δεν βγηκε ποτε.. ή 316 θα ειναι Μ43 105 αλογα ή 318 Μ43 με 118.. Για Ε46 μιλαμε..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Lambros46
Aκριβώς...Οι Μ43ΤU είναι οι Μ43 που μπήκαν στα Ε46. Είτε είναι ο 1600 με τα 105 είτε ο 1900 με τα 118 ;)
Εχει τυπογραφικό το BMW heaven...Ήθελαν να γράψουν για το 16άρι και έχουν βάλει δυο φορές το 19άρι
To έχουν έτσι
Ενω το σωστό είναιΠαράθεση:
M43TU B19 1895 cm 377 kW / 105 HP at 5300 rpm165 Nm at 2500rpm
M43TU B19 1895 cm 387 kW / 118 HP at 5500 rpm180 Nm at 3900 rpm
Παράθεση:
M43TU B16 1596 cm 377 kW / 105 HP at 5300 rpm165 Nm at 2500rpm
M43TU B19 1895 cm 387 kW / 118 HP at 5500 rpm180 Nm at 3900 rpm
Το δικό μου είναι εισαγωγή από Γερμανία.Μέχρι μία περίοδο,έβγαινε το σεντάν, 316i 1895cc με 105 άλογα (στην Γερμανία).
Και για του λόγου το αληθές https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M43
M43B19
The 1.9 L (1895cc) M43B19 was the largest M43 engine. It produced 87 kW (118 hp) and 180 N·m (133 ft·lbf) or 77 kW (105 hp) and 165 N·m (122 ft·lbf). It used BMW BMS 46 fuel injection.
It's also known as M43 TÜ engine. It had twin-balancing shafts.
Applications:
* 87 kW (118 hp) and 180 N·m (133 ft·lbf)
o 1998-2001 E46 318i/318Ci
o 2001-2003 BMW E36 Z3 1.9
* 77 kW (105 hp) and 165 N·m (122 ft·lbf)
o 1999-2000 E36 316i compact
o 1998-2001 E46 316i
Ακριβώς έτσι.
το 316 το γερμανικό ηταν 1.900 κυβικά.
E46 316i 1.9 M43
αυτός ειναι ο κωδικός που ψάχνεις
11311739176
https://www.realoem.com/bmw/showpart...61&hg=11&fg=25
ο 1.9 316 φοράει αυτό 11311436853
https://www.realoem.com/bmw/showpart...61&hg=11&fg=25
αυτά.
οχι δεν έχει τυπογραφικό Βασίλη.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Υπάρχει αυτός κανονικά.
Ετσι ακριβως!
Και τα τελευταια κομπακτ Ε36 ηταν 316 στη Γερμανια με 1895 κυβικα και 105 ιππους! ;)
Δηλαδή τα 13 άλογα "κρύβονται" σε αυτό το τσουτσούνι??:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Λογικά θα χρειαστώ και επαναπρογραμματισμό?
Τιποτα δεν θα χρειαστεις.
Τον εκκεντροφορο αλλαζεις.
Επισης να ξερεις οτι ο κινητηρας αυτος αλλαζει πιστονια μπιελες και στροφαλο και γινεται 85*90 με συμπιεση 9,7 και βγαζει 150 αλογα.
Οποτε αν σκεφτεσαι για εκκεντροφορο δες τη συνολικη λυση.
Από τί μοντέλο ταιριάζουν τα μπιελοπίστονα και ο στρόφαλος?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Αααα,είσαι μεγάλος :fountwtis::fountwtis: :th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Πρεπει να κοιταξω στο σπιτι τις σημειωσεις μου.
Το κοστος παντως ειναι μεγαλυτερο απο το να πεταξεις επανω κομπλε εναν 2.500 εξακυλινδρο.
Μόνο το στρόφαλο για την υπερκύβιση να βάλεις Σταμάτη,το κόστος εκτοξεύτηκε με τη μια στο θεο...
Υπαρχει κιτ ετοιμο πλαγκ εντ πλεη
Οταν επιστρεψω θα το ποσταρω.
Καλησπέρα έχω μοτέρ m42b19 και θέλω να αλλάξω Στροφαλοφόρο μπιέλα και πιστόνια Από Τι μοντέλο ταιριάζει για να φτάσει στα 150;